power tower8 min read2026년 4월 17일

암만 전력 송전 타워 프로젝트: 110kV 이중 회로 198×18m 강관형 철탑 (IEC 60826 / GB 50545)

SOLAR TODO는 요르단 암만에서 110kV 이중 회선 라인을 위한 198×18m 강관 전력 전송 타워를 1세트 납품했습니다. 이 프로젝트는 신뢰할 수 있는 장기 운전을 위해 용융 아연 도금 Q345 폴, IEC 60826/GB 50545 설계, 그리고 ACSR 120 도체의 호환성을 사용했습니다.

암만 전력 송전 타워 프로젝트: 110kV 이중 회로 198×18m 강관형 철탑 (IEC 60826 / GB 50545)

SOLAR TODO는 요르단 암만(MENA)에서 110kV 이중 회선 송전선로를 지원하기 위해 총 길이 약 40km의 전력 송전탑(Transmission Tower) 배치를 수행했습니다. 범위는 강철 튜브형 송전 폴 솔루션의 공급 및 설치에 초점이 맞춰졌으며, 이는 현지 풍하중 노출 조건에서의 신뢰성 있는 성능과, 까다로운 사막–도심 환경에서의 장기 내구성을 위해 특별히 설계되었습니다.

답변 캡슐 (TL;DR): SOLAR TODO는 암만에서 110kV 이중 회선 선로를 위해 18m 테이퍼드(tapered) 강관형 폴 198기를 설치했으며, Q345 용융아연도금(hot-dip galvanized), IEC 60826/GB 50545 설계, 그리고 장기 사용 수명을 고려해 제작된 기초를 사용했습니다.

프로젝트 배경: 암만의 송전 신뢰성

암만의 전기 인프라는 다음과 같은 어려운 환경 조건에도 불구하고 일관되게 성능을 발휘해야 합니다: 변동적인 풍향/풍속 패턴, 분진 노출, 그리고 주요 도심 회랑에서 흔히 나타나는 긴 유지보수 주기. 송전 자산의 경우, 설계에서의 작은 보수성(여유) 격차조차도 장기 위험을 증가시킬 수 있는데, 예를 들면 가속 부식, 진동 피로, 또는 운전 및 향후 도체 업그레이드를 복잡하게 만드는 불충분한 이격거리 등이 있습니다.

본 프로젝트에서 SOLAR TODO는 폴 시스템을 그리드 도체와 기초 사이의 핵심 인터페이스로 집중했습니다. 목표는 명확했습니다: 110kV 이중 회선 노선에 대해 기계적으로 견고하고, 표준에 부합하며, 설치 준비가 완료된 전력 송전탑(Transmission Tower) 구성을 제공하는 것입니다.

선로 설계 파라미터는 위상(phase) 형상, 지상 이격거리, 도체 하중(loading)에 대한 공학적 요구사항을 기준으로 정의되었습니다. 그 후 SOLAR TODO는 일관된 형상과 품질관리로 구성된 균일한 폴(fleet)을 생산·납품하여, 장거리 회랑에서 장력(tensioning) 결과에 영향을 줄 수 있는 변동성을 최소화했습니다.

제품: 강관형 송전 폴 (전력 송전탑)

본 프로젝트는 **강관형 송전 폴(격자형, NOT lattice, FRP, NOT FRP)**을 사용했습니다. 즉, Q345 용융아연도금 강재로 제조된 테이퍼드 원형/도데카곤(dodecagonal) 강 단주(monopole) 설계입니다. 강관 단주는 자산이 격자 구조 대비 더 강한 구조적 응답이 필요하고, 검사 간소화 및 시각적 복잡도 감소가 요구되는 경우 선호됩니다.

SOLAR TODO가 암만에 이 제품 형태를 선택한 핵심 이유 중 하나는 IEC 60826 기준의 **풍하중 등급 1 (25 m/s)**에서 기계적 및 내구성 기대치를 충족할 수 있기 때문입니다. 또한 설계는 가공 송전선로(Overhead line) 적용 분야에서의 강구조에 대한 GB 50545 요구사항을 따릅니다.

암만의 110kV 이중 회선 선로를 위한 구성

이번 배치에서 SOLAR TODO는 다음을 공급했습니다:

  • 198기 × 18m 테이퍼드 강관형 폴
  • 110kV 이중 회선 구성
  • 폴당 중량 ~18t (1000kg/m)
  • 분진이 많은 건조 환경에서의 내식성을 지원하기 위한 Q345 용융아연도금 강재
  • 위상 간격: 4m
  • 지상 이격거리: 6m
  • 도체: ACSR 120 (질량 470kg/km, 최대 장력 38kN)
  • 절연체 길이: 1.5m
  • 스팬: 200m 및 총 선로 길이 약 40km
  • 풍하중 등급 1: 25 m/s (IEC 60826)

폴에는 절연체 스트링 + ACSR 도체를 위한 **크로스암 브라켓(cross-arm brackets)**이 포함되어, 이중 회선 형상에서 도체 배열이 안정적으로 유지되도록 합니다. 강재 단면은 현장 조립과 일관된 구조 성능을 지원하기 위한 **플랜지 볼트 섹션(flanged bolt sections)**으로 구성됩니다.

기초 및 설치 준비성

각 폴은 콘크리트 구조의 concrete_base 기초와 **앵커 케이지(anchor cage)**를 함께 사용했습니다. 이러한 기초 방식은 장기적인 반복 풍하중, 도체 장력 조정, 그리고 환경 노출 하에서 강관 단주에 대해 신뢰성 있는 고정을 제공하기 위한 의도입니다.

SOLAR TODO는 안전한 운전 및 유지보수에 필요한 주요 타워 액세서리도 함께 제공했습니다:

  • 등반용 스텝(climbing steps)
  • 크로스암(cross arm)
  • 접지(grounding)
  • 조류 방지대(bird guard)
  • 진동 댐퍼(vibration damper)

이러한 액세서리는 진동에 의한 피로 및 조류 관련 교란과 같은 일반적인 선로 문제를 완화하는 데 도움을 주며, 운전 부담을 줄여줍니다.

공학 표준 및 설계 기준

암만 프로젝트는 적용 가능한 가공 송전선로 설계 표준에 따라 수행되었습니다:

  • IEC 60826 (가공선로의 풍하중 및 기계적 설계 기준)
  • GB 50545 (강구조 요구사항)

**풍하중 등급 1 (25 m/s)**에서 폴 시스템과 부착물은 요구되는 이격거리를 유지하면서 예상 풍하중을 견딜 수 있도록 설계되었습니다. 도체 시스템의 경우, ACSR 120 도체의 기계적 특성—470kg/km 질량 및 최대 장력 38kN—을 폴 및 브라켓 설계에 반영하여, 절연체 길이 1.5m인 절연체 스트링이 110kV 이중 회선 운전에 필요한 도체 배열을 지지하면서 스팬 전반에서 선로 형상이 안정적으로 유지되도록 했습니다.

실무적으로 이러한 표준을 충족하면 다음을 보장하는 데 도움이 됩니다:

  • 노선 전반에서 일관된 위상 간격(4m),
  • 운전 이격거리 목표 준수(특히 6m 지상 이격거리),
  • 가설(erection) 및 장력 조정 시의 정렬 불일치 위험 감소,
  • 진동 관리(vibration management)를 통해 풍에 의해 유발되는 진동 하에서의 장기 성능 향상.

암만 배치 접근 방식: 제작부터 선로 인수(turnover)까지

SOLAR TODO의 198기 폴 구간에 대한 배치 전략은 반복성(repeatability)과 현장 효율성을 중심으로 구성되었습니다.

  1. 공장 제어 기반의 폴 형상 및 코팅
  • 각 18m 테이퍼드 폴은 Q345 강재로 제작되었으며 용융아연도금(hot-dip galvanization) 상태로 납품되었습니다.
  • 테이퍼드 형상은 높이 방향에서의 기계적 거동을 관리하고, 기초로의 하중 전달을 일관되게 지지하는 데 도움이 됩니다.
  1. 제어된 조립을 위한 플랜지 볼트 섹션
  • 플랜지 볼트 섹션을 사용하여 안전하고 정확한 가설을 가능하게 하고, 현장 적합성(fit) 변동 위험을 줄였습니다.
  1. 기초 페어링 및 앵커 케이지 정렬
  • 각 폴에 대해 앵커 케이지가 포함된 concrete_base를 사용하여 안정적인 고정을 제공했습니다.
  • 이는 특히 200m 스팬이 적용되는 회랑에서 중요하며, 도체 장력과 풍하중의 누적 효과가 일관되게 관리되어야 하기 때문입니다.
  1. 완전한 액세서리 통합
  • SOLAR TODO는 등반용 스텝, 크로스암, 접지, 조류 방지대, 진동 댐퍼 등 기능성 구성품을 포함하여, 폴을 지연된 2차 구매 없이 시운전(commissioning)할 수 있도록 했습니다.
  1. 시스템 수준의 기계적 준비성
  • ACSR 120 도체(최대 장력 38kN)와 절연체 스트링 길이 1.5m를 기준으로, 폴 구성은 110kV 이중 회선 운전에 필요한 도체 배열을 유지하면서 기계적 하중을 견딜 수 있도록 의도되었습니다.

이 접근 방식은 선로 전력 인가(energization)로의 원활한 전환을 지원했으며, 설치 후 재작업을 줄였습니다.

기술 사양

  • 제품: 강관형 송전 폴 (전력 송전탑)
  • 구조 유형: 강관형 단주( NOT lattice, NOT FRP)
  • 폴 수량: 198기
  • 폴 높이: 18m 테이퍼드
  • 재질: Q345 용융아연도금 강재
  • 폴 중량: ~18t/폴 (~1000kg/m)
  • 전압 등급: 110kV
  • 회선 구성: 이중 회선
  • 위상 간격: 4m
  • 지상 이격거리: 6m
  • 도체: ACSR 120
    • 질량: 470kg/km
    • 최대 장력: 38kN
  • 절연체 길이: 1.5m
  • 스팬: 200m
  • 총 선로 길이: ~40km
  • 풍하중 등급: 1 (25 m/s) (IEC 60826 기준)
  • 기초: 앵커 케이지가 포함된 concrete_base
  • 액세서리: 등반용 스텝, 크로스암, 접지, 조류 방지대, 진동 댐퍼
  • 표준: IEC 60826 / GB 50545

Power Transmission Tower - workshop

결과 및 영향

본 암만 배치는 200m 스팬을 갖는 장거리 약 40km 110kV 이중 회선 송전선로를 위해, 표준에 부합하는 표준화된 강관형 폴(fleet)을 제공했습니다.

정량화된 성과

  • 198기의 강관형 폴이 설치되었으며, 각 폴은 18m 높이이고 **용융아연도금(hot-dip galvanization)**으로 내구성을 확보했습니다.
  • 회랑 전반에 걸쳐 일관된 기계 설계를 적용하여 약 40km 송전선로를 지원했습니다.
  • 다음을 통해 공학적으로 전기 기하(geometry)를 유지했습니다:
    • 4m 위상 간격
    • 6m 지상 이격거리
  • ACSR 120(질량 470kg/km, 최대 장력 38kN)을 사용하여 도체 거동에 대한 기계적 적합성을 검증했습니다.

암만의 운전 조건에서의 운영상 이점

  • 풍에 강한 설계: 시스템은 IEC 60826의 **풍하중 등급 1 (25 m/s)**에 맞춰 구성되어, 예상 풍하중 하에서 신뢰성 있는 성능을 지원합니다.
  • 장수명 내식성: 용융아연도금 Q345는 건조하고 분진이 많은 환경에서의 장기 노출 조건을 지원합니다.
  • 유지보수 마찰 감소: 조류 방지대와 진동 댐퍼의 포함은 점검 주기 및 부품 마모에 영향을 주는 두 가지 일반 요인을 해결하는 데 도움이 됩니다.
  • 현장 가설 효율: 플랜지 볼트 섹션과 일관된 액세서리 세트(크로스암, 접지, 등반용 스텝)는 제어된 설치 및 시운전을 지원했습니다.

왜 SOLAR TODO의 전력 송전탑 접근 방식이 효과적이었는가

본 프로젝트에서 SOLAR TODO의 가치는 단지 폴을 제조하는 데 그치지 않고, 일관된 기계적 형상과 액세서리 통합을 갖춘 설치 준비 완료형의 완전한 송전탑 패키지를 제공한 데 있습니다.

IEC 60826 / GB 50545를 준수하고, 풍하중 등급 1의 25 m/s에 맞춰 설계했으며, ACSR 120 도체 하중(최대 38kN)에 대해 공학적으로 설계함으로써 프로젝트는 전체 선로 길이에 걸친 불확실성을 줄였습니다. 테이퍼드 강관 설계와 아연도금된 Q345 강재는 장기 그리드 서비스에 대한 강한 구조적 기반과 내구성을 제공했습니다.

자주 묻는 질문(FAQ)

1) 암만의 110kV 선로에 사용된 타워 구조는 어떤 유형이었나요?

SOLAR TODO는 강관형 송전 폴(격자형 NOT lattice 및 FRP NOT FRP)을 사용했으며, Q345 용융아연도금 강재로 제작된 18m 테이퍼드 단주 설계를 적용했습니다.

2) 폴의 기계적 요구사항을 좌우한 풍 설계 기준은 무엇이었나요?

본 프로젝트는 IEC 60826에 명시된 **풍하중 등급 1 (25 m/s)**을 따라, 예상 풍하중 하에서 신뢰성 있는 성능을 지원하도록 했습니다.

3) 폴 설계에 고려된 도체 및 하중 파라미터는 무엇이었나요?

구성은 ACSR 120 도체를 사용했으며, 질량 470kg/km 및 최대 장력 38kN을 적용했고, 절연체 길이 1.5m를 사용했습니다.

4) 설치 시 폴을 지지한 기초 시스템은 무엇이었나요?

각 폴은 앵커 케이지가 포함된 concrete_base 기초로 고정되었으며, 200m 스팬 설계에 대해 강관 단주에 안정적인 고정을 제공했습니다.

참고문헌

  • IEC 60826 — 가공선로의 설계 기준 (풍하중 및 기계적 설계 기준)
  • GB 50545 — 강구조 설계 요구사항 (강구조 설계를 위한 중국 표준)
  • IEEE Std 738 — 전력계통 안정성 해석을 위한 모델 개발 가이드 (가공선로 모델링 고려사항)
  • NREL — 송전 및 배전 신뢰성과 그리드 인프라 가이던스 (자산 신뢰성에 대한 맥락)
  • World Bank — 인프라 회복력 및 신뢰성 프레임워크 (장수명 그리드 자산에 대한 맥락)

내부 링크

프로젝트 문의는 문의하기를 방문하세요. SOLAR TODO의 타워 제공 범위를 확인하려면 전력 송전탑 제품 페이지를 참고하세요.

결론

암만 전력 송전탑 프로젝트는 SOLAR TODO가 110kV 이중 회선 선로에 대해 견고하고 표준에 부합하는 강관형 단주 솔루션을 제공할 수 있음을 보여주었습니다. 198기의 18m 테이퍼드 Q345 용융아연도금 폴을 사용했으며, IEC 60826/GB 50545에 맞춰 공학적으로 설계했고, 접지, 조류 방지대, 진동 댐퍼와 같은 필수 액세서리를 갖추었습니다. 이러한 설치는 회랑 길이 약 40km에 걸쳐 신뢰성 있는 장기 송전 성능을 지원했습니다.

배치된 장비

  • 198 × 18m 테이퍼드 강관형 송전 폴, Q345 용융아연도금 강재 (격자형 NOT lattice, FRP NOT FRP), ~18t/폴 (~1000kg/m), 절연체 스트링 + ACSR 도체용 크로스암 브라켓이 포함된 플랜지 볼트 섹션 (110kV 이중 회선)
  • 선로 설계에 따른 ACSR 120 도체 시스템 (470kg/km, 최대 장력 38kN) 및 절연체 스트링 길이 1.5m
  • 각 폴용 앵커 케이지가 포함된 concrete_base 기초
  • 폴당 타워 액세서리 세트: 등반용 스텝, 크로스암, 접지, 조류 방지대, 진동 댐퍼

이 기사 인용

APA

SOLARTODO Engineering Team. (2026). 암만 전력 송전 타워 프로젝트: 110kV 이중 회로 198×18m 강관형 철탑 (IEC 60826 / GB 50545). SOLARTODO. Retrieved from https://solartodo.com/ko/knowledge/amman-power-tower-198-unit-18m-110kv-double-circuit

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Published: April 17, 2026 | Available at: https://solartodo.com/ko/knowledge/amman-power-tower-198-unit-18m-110kv-double-circuit

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