smart traffic12 min read2026년 6월 22일

Barranquilla Smart Traffic System 시장 분석: 10m 4-in-1 폴 구성 가이드

10m 4-in-1 폴, Jetson AI, 77GHz 레이더, 5G/fiber 백홀을 사용하는 20개 교차로 Smart Traffic System을 위한 Barranquilla 가이드.

Barranquilla Smart Traffic System 시장 분석: 10m 4-in-1 폴 구성 가이드

Barranquilla Smart Traffic System 시장 분석: 10m 4-in-1 폴 구성 가이드

요약

Barranquilla의 2.29M 광역권과 27.6°C 열대 기후는 10m 폴, Jetson 엣지 AI, 77GHz 레이더, 5G/fiber 백홀을 사용하는 일반적인 20개 교차로 Smart Traffic System에 적합합니다.

핵심 요약

Barranquilla Smart Traffic System 구성은 20개 교차로, 10m L-arm 폴, 50ms 미만 엣지 응답, 표준 기반 NTCIP 통합을 우선시해야 합니다.

  • 일반적인 20개 교차로 구축에는 교차로당 4-12개 폴 기준으로 약 80-240개의 진회색 10m 용융아연도금 L-arm 폴이 사용됩니다.
  • 각 4-in-1 폴은 1개의 4K AI 카메라, 1개의 77GHz mmWave 레이더, LED 보조 조명, LED 신호등 헤드를 통합합니다.
  • 엣지 처리는 98% AI 감지 정확도, 45+ 감지 유형, 50ms 미만 응답을 제공하는 NVIDIA Jetson 하드웨어를 사용합니다.
  • Barranquilla의 시 인구는 약 1.33 million명이며, 더 넓은 광역권은 약 2.29 million명입니다.
  • 권장 백홀 아키텍처는 5G와 fiber를 결합하여 현장 장치를 TrafficGPT 중앙 플랫폼에 연결합니다.
  • 핵심 사용 사례에는 20개 신호 교차로 전반의 보행자 감지, 적응형 신호 최적화, 사고 자동 알림이 포함됩니다.
  • BOT 금융은 지자체 초기 capex를 zero로 줄일 수 있으며, 라이프사이클 의무는 8-12년 기준으로 모델링해야 합니다.

Barranquilla 시장 맥락

Barranquilla의 교통 제어 요구사항은 1.33M 도심, 2.29M 광역권, 카리브해 열기, 항만 중심 간선도로망의 영향을 받습니다.

DANE (2023)에 따르면 Barranquilla의 도시 인구는 약 1,327,209명이며, Soledad, Malambo, Puerto Colombia, Galapa를 포함한 광역권 인구는 약 2,291,114명입니다. 이러한 규모는 특히 Barranquilla와 Soledad 간 통근 연결 구간에서 단일 교차로 수요가 아니라 회랑 단위의 수요 피크를 만듭니다. 따라서 스마트 교통 프로그램은 신호등 헤드만 업그레이드하는 것이 아니라 여러 교차점에 걸쳐 조정된 신호 시간, 보행자 보호, 사고 인식이 필요합니다.

Barranquilla에 대해 요약된 IDEAM 기후 평년값에 따르면, 이 도시는 평균 기온이 약 27.6°C이고 연간 강수량은 약 904mm입니다. 이는 캐비닛, 카메라, 레이더 모듈, LED 보조 조명, 신호 제어기가 열, 습도, 바람을 동반한 비, 해안 부식 노출을 견뎌야 하기 때문에 기술적으로 중요합니다. 권장 SOLARTODO 구성은 카리브해 운영 환경에서 부식 위험을 줄이기 위해 용융아연도금 강재 폴과 밀폐형 전자장치를 사용합니다.

Barranquilla는 물류 및 항만 도시이기도 하므로 교통 신뢰성은 버스, 화물, 택시, 보행자, 긴급 대응에 영향을 미칩니다. World Bank (2024)에 따르면 Colombia는 약 82%가 도시화되어 있어 광역권 이동성은 단순한 지역 도로 문제가 아니라 국가 생산성 문제입니다. 좌표 10.96, -74.78에 위치한 도시의 경우, 피크 흐름, 학교 통행, 화물 운행 시간대, 강우 이벤트, 보행자 수요가 하루 중 시간대별로 달라지는 곳에서 적응형 운영이 특히 유용합니다.

권장 기술 구성

일반적인 20개 교차로 Barranquilla 프로그램은 엣지 AI, 레이더, 신호 제어, TrafficGPT 통합을 갖춘 10m 4-in-1 폴을 사용합니다.

Barranquilla에 권장되는 SOLARTODO Smart Traffic System은 진회색 10m L-arm 용융아연도금 강재 폴을 사용하는 20개 교차로 구성입니다. 10m 높이 등급은 혼합 교통, 버스, 화물 차량, 보행자 횡단보도 위로 신호등 헤드의 명확한 가시성이 필요한 대형 도시 교차로에 적합합니다. 더 작은 지역 교차점의 경우 6m 또는 8m 변형을 고려할 수 있지만, 프로젝트별 구성은 10m 폴을 필요로 합니다.

이 규모의 일반적인 20개 교차로 구축은 각 교차점에 접근로당 하나의 폴이 필요한지, 회전 차로, 보행자섬, 넓은 접근로를 위한 추가 보조 폴이 필요한지에 따라 약 80-240개의 스마트 교통 폴로 구성됩니다. 각 폴은 4K AI 카메라, 77GHz mmWave 레이더, LED 보조 조명, LED 신호등 헤드를 결합한 4-in-1 장치입니다. 시스템은 NVIDIA Jetson 엣지 AI를 사용하여 폴에서 인식 및 이벤트 필터링을 수행한 뒤, 5G/fiber 백홀을 통해 SOLARTODO의 TrafficGPT 중앙 플랫폼으로 구조화된 이벤트를 전송합니다.

권장 기능 세트는 보행자 감지, 적응형 신호 최적화, 사고 자동 알림입니다. 조달 문서상 시스템은 카메라 전용 감시 패키지가 아니라 표준 기반 지능형 교통 현장 계층으로 명시되어야 합니다. NTCIP 호환성, GB 25280 준수, 5G/fiber 통신, TrafficGPT 자연어 질의는 핵심 요구사항으로 취급해야 합니다.

기술 사양

Barranquilla 사양은 4K AI 영상, 77GHz 레이더, Jetson 엣지 컴퓨팅, NTCIP/GB 25280 준수를 갖춘 10m L-arm 스마트 교통 폴입니다.

  • 제품: SOLARTODO Smart Traffic System, smart-traffic 제품 라인, Smart Traffic System에서 확인 가능.
  • 폴 형태: L-arm 용융아연도금 강재 폴, 진회색 마감, 20개 교차로 구성용 10m 높이 변형.
  • 교차로 산정: 접근로당 하나를 기본으로 하며 지형상 필요한 경우 보조 폴을 포함해 교차로당 약 4-12개 폴.
  • 인식 모듈: 98% 감지 정확도, 45+ 감지 유형, 50ms 미만 응답을 제공하는 4K AI 카메라.
  • 레이더 모듈: 차량 존재, 접근 속도, 대기열 검증, 악천후 중복성을 위한 77GHz mmWave 레이더.
  • 조명 및 신호: 동일한 4-in-1 폴 플랫폼에 통합된 LED 보조 조명 및 LED 신호등 헤드.
  • 엣지 AI: 폴 내 추론, 이벤트 필터링, 저지연 보행자 및 사고 감지를 위한 NVIDIA Jetson 프로세서.
  • 아키텍처 스택: Perception → Edge AI → 5G/fiber 기반 Communications → City Brain TrafficGPT → 운영 애플리케이션.
  • Barranquilla 기능 세트: 보행자 감지, 적응형 신호 최적화, 사고 자동 알림.
  • 백홀: 중요 교차로에는 이중 경로 5G/fiber를 권장하며, 관로가 있는 곳에서는 fiber 우선 운영.
  • 협력 모델: BOT, 지자체 초기 capex zero 및 서비스 수준 성과 책임을 위한 구조.
  • 표준: ITS 장치 상호운용성을 위한 NTCIP 및 도로 교통 신호 기술 요구사항을 위한 GB 25280.

NTCIP (2023)에 따르면 NTCIP 1202는 작동식 교통 신호 제어기의 객체 정의를 다루며, NTCIP 1209는 교통 센서 시스템을, NTCIP 1218은 노변 장치를 다룹니다. AASHTO/ITE/NEMA는 "NTCIP 표준은 공통 데이터 정의와 개방형 프로토콜을 정의한다"고 명시합니다. 이는 향후 확장이 단일 독점 제어기 공급업체에 의존해서는 안 되기 때문에 Barranquilla에 중요합니다.

Smart Traffic System - system diagram

구현 접근 방식

20개 교차로 BOT 롤아웃은 일반적으로 조사, 토목 설계, CKD 물류, 기초 공사, 폴 설치, 시운전, 인수 시험을 거쳐 진행됩니다.

구현은 교차로 조사, 교통량 기준선, 가시선 매핑, 전력 점검, fiber/5G 가용성, 기초 설계로 시작해야 합니다. 설계 패키지는 각 접근로, 회전 차로, 보행자 횡단보도, 신호등 헤드 위치, 카메라/레이더 시야를 식별해야 합니다. 토목 도면은 배수, 지하 유틸리티, 보도 여유 공간, 풍하중 노출도 고려해야 합니다.

조달은 CKD 또는 semi-knockdown 선적 모델을 따를 수 있으며, 폴, LED 신호 어셈블리, 카메라/레이더 모듈, Jetson 엣지 유닛, 캐비닛은 단계별 설치를 위해 포장됩니다. 현장 설치는 일반적으로 교통 차질을 줄이기 위해 4-6개 교차로 단위로 진행됩니다. 각 배치에는 기초 시공, 폴 설치, 신호 배선, 백홀 활성화, edge-AI 보정, TrafficGPT 통합이 포함되어야 합니다.

시운전은 최소 5개 범주를 테스트해야 합니다: 신호등 헤드 작동, AI 감지 정확도, 레이더 검증, 사고 알림 전달, 중앙 플랫폼 질의 응답. BOT 구조는 가동 시간, 유지보수 응답 시간, 데이터 보존, 사이버보안 통제, 반환 조건을 정의해야 합니다. SOLARTODO는 이를 초기 지급금 zero의 BOT 모델로 지원하거나, 다른 조달 구조를 위해 EPC 턴키 및 JV 옵션을 제공할 수 있습니다.

예상 성능 및 ROI

Barranquilla의 예상 ROI는 8-12년 BOT 서비스 모델에서 지연 감소, 충돌 위험 완화, 단속 가치, 회피된 capex에 따라 달라집니다.

FHWA (2023)에 따르면 적응형 신호 제어는 고정 계획이 아니라 실제 교통 수요에 맞춰 신호 시간을 조정합니다. FHWA는 "교통 시스템의 실시간 관리는 효과가 입증되어 있다"고 명시합니다. 학술 및 기관 평가 결과는 다양하지만, 적응형 제어 연구는 기준 신호 시간이 부적절하고 감지 품질이 높은 경우 회랑 지연 감소가 10-30% 범위로 자주 보고됩니다.

Barranquilla의 경제성은 절약된 시간, 사고 대응 시간, 대중교통 신뢰성, 수동 교통 제어 인건비 감소, 차로 차단 이벤트 이후 2차 사고 감소를 기반으로 모델링해야 합니다. 가장 방어 가능한 ROI 모델은 보장된 회수 기간 주장이 아니라 현재 교통량, 현지 시간 가치, 사고 데이터, 운영 비용 가정을 사용하는 민감도 표입니다. BOT에서는 도시가 초기 장비 capex를 가용성 지급 또는 수익 연동 서비스 수수료로 전환할 수 있습니다.

ITU (2020)에 따르면 IMT-2020 5G 시스템은 초고신뢰 저지연 통신과 높은 장치 밀도를 목표로 하며, 이는 fiber를 사용할 수 없거나 이중화 경로가 필요한 경우 교통 엣지 네트워크를 지원합니다. IEEE (2022)에 따르면 IEEE 802.3은 Ethernet 물리 및 데이터 링크 표준을 정의하여 현장 캐비닛과 교통 관리 센터를 위한 fiber 및 copper 네트워킹을 지원합니다. 이러한 통신 표준은 SOLARTODO의 5G/fiber 설계가 지연 시간, 복원력, 라이프사이클 유지보수성을 균형 있게 달성하도록 합니다.

Smart Traffic System - function diagram

결과 및 영향

20개 교차로 Smart Traffic System은 지연, 보행자 충돌 위험, 사고 알림 지연 시간, 가동 시간, 폴당 유지보수 비용으로 측정해야 합니다.

이는 조작된 Barranquilla 사례 연구가 아니라 시장 분석 및 기술 권장안이므로, 예상 영향은 주장된 결과가 아니라 측정 가능한 목표로 작성해야 합니다. 20개 교차로 프로파일의 경우 기준선에는 평균 제어 지연, 피크 시간 대기열 길이, 보행자 횡단 준수율, 사고 감지부터 알림까지의 시간, 신호 중단 시간이 포함되어야 합니다. 합리적인 1년 차 목표는 안정적인 감지 성능을 구축하고, 신호 가시성을 중앙화하며, 확장을 위한 반복 가능한 운영 모델을 만드는 것입니다.

TrafficGPT는 운영자가 자연어로 중앙 플랫폼에 질의할 수 있기 때문에 운영 가치를 더합니다. 예를 들어 18:00 이후 반복적인 보행자 충돌 위험이 발생한 교차로나 비가 오는 동안 비정상적인 대기열 증가를 보인 회랑을 물어볼 수 있습니다. 5계층 스택은 원시 영상과 레이더를 구조화된 이벤트로 전환한 뒤 교통 관리 의사결정으로 전환합니다. SOLARTODO 입장에서는 이를 독립형 폴 판매가 아니라 도시 인프라 계층으로 포지셔닝하게 됩니다.

비교 표

권장 10m Barranquilla 구성은 고속도로 갠트리의 복잡성을 피하면서 6m 또는 8m 변형보다 더 넓은 커버리지와 신호 가시성을 제공합니다.

구성 옵션최적 사용처높이교차로당 일반적 폴 수핵심 모듈Barranquilla 적합성
소형 도시 교차점지역 도로, 짧은 경간6m4-84K AI, 77GHz 레이더, LED 보조 조명, LED 신호대형 간선도로에는 제한적
표준 간선 교차점중형 교차로8m4-104K AI, 77GHz 레이더, LED 보조 조명, LED 신호보조 회랑에 적합
권장 구성20개 주요 도시 교차로10m4-124K AI, 77GHz 레이더, Jetson 엣지 AI, TrafficGPTBarranquilla에 권장
고속도로 갠트리 변형고속도로 또는 매우 넓은 접근로10-12m현장별4K AI, 레이더, 신호/가변 제어도로 기하 구조상 필요한 경우에만 사용

가격 및 견적

20개 교차로 Barranquilla 프로그램의 가격은 FOB 공급, CIF 배송, EPC 턴키, BOT 가용성 지급 구조를 비교해야 합니다.

SOLARTODO는 이 제품 라인에 대해 세 가지 가격 티어를 제공합니다: FOB Supply(중국 공장도 장비), CIF Delivered(해상 운임 및 보험 포함), EPC Turnkey(완전 설치, 시운전 완료, 1-year 보증 포함). 대규모 구축에는 볼륨 할인이 제공됩니다. 즉시 견적을 위해 Configure your system online을 이용하거나, [email protected]의 엔지니어링 팀에 request a custom quotation을 요청하십시오.

Barranquilla의 경우 BOT가 프로젝트별 협력 모델이며, 가동 시간, 시운전 마일스톤, 서비스 수준 성과와 연계된 지급을 갖춘 zero-upfront 옵션으로 평가해야 합니다. EPC 턴키 가격은 장비, 토목 공사, 설치, 시운전, 교육, 보증 범위를 명확히 하기 때문에 벤치마크로도 유용합니다. 조달 지원을 위해 교차로 도면, 교통량 데이터, 선호 계약 기간과 함께 contact us로 문의하십시오.

자주 묻는 질문

이 10개 FAQ는 10m 폴, BOT 금융, 설치, 유지보수, ROI, 보증, 표준을 포함한 20개 교차로 Barranquilla 구성을 다룹니다.

Q1: Barranquilla에는 어떤 Smart Traffic System 구성이 권장됩니까? 권장 구성은 10m 진회색 L-arm 용융아연도금 강재 폴을 사용하는 일반적인 20개 교차로 Smart Traffic System입니다. 각 폴은 4K AI 카메라, 77GHz mmWave 레이더, LED 보조 조명, LED 신호등 헤드, NVIDIA Jetson 엣지 AI를 통합합니다. 백홀은 각 교차로를 TrafficGPT에 연결하여 자연어 교통 질의와 중앙 모니터링을 지원하도록 5G/fiber를 사용해야 합니다.

Q2: 20개 교차로 구축에는 일반적으로 몇 개의 폴이 필요합니까? 일반적인 20개 교차로 구축에는 약 80-240개의 스마트 교통 폴이 필요합니다. 각 교차로에는 보통 4-12개의 폴이 필요하기 때문입니다. 정확한 수량은 접근로 기하 구조, 회전 차로, 보행자섬, 신호등 헤드 가시성, 보조 폴 필요 여부에 따라 달라집니다. 수량은 항상 현장 조사와 교차로별 레이아웃 설계 이후 최종 확정해야 합니다.

Q3: Barranquilla가 예상해야 할 구축 일정은 어느 정도입니까? 20개 교차로 전반의 조사, 설계, 조달, 선적, 토목 공사, 설치, 시운전, 인수 시험에는 현실적으로 3-6개월이 소요됩니다. 단계적 롤아웃이 권장되며, 일반적으로 배치당 4-6개 교차로입니다. 이는 교통 차질을 줄이고, 초기 현장의 보정 경험을 반영하며, 운영자가 TrafficGPT 대시보드와 알림 워크플로를 검증할 시간을 제공합니다.

Q4: 어떤 ROI 또는 회수 기간이 합리적입니까? ROI는 현지 교통량, 시간 가치, 충돌 데이터, 신호 유지보수 비용, 현재 지연 수준을 바탕으로 모델링해야 합니다. 많은 적응형 신호 프로그램에서 지연 감소가 가장 큰 경제적 레버이지만, 기준 데이터 없이 보장해서는 안 됩니다. BOT에서는 회수가 지자체 capex 회수에서 서비스 가용성, 가동 시간, 성과 기반 지급으로 전환됩니다.

Q5: 카메라 전용 교통 시스템과 어떻게 비교됩니까? 카메라 전용 시스템은 시각적 이벤트를 감지할 수 있지만, 폭우, 눈부심, 가림, 야간 운영에서는 취약합니다. SOLARTODO의 4-in-1 폴은 4K AI 영상과 77GHz 레이더, LED 보조 조명, 통합 신호 제어를 결합합니다. 이러한 멀티센서 접근 방식은 중복성을 개선하고 동일한 현장 플랫폼에서 인식과 적응형 신호 최적화를 모두 지원합니다.

Q6: 10m 스마트 폴에는 어떤 유지보수가 필요합니까? 유지보수에는 분기별 카메라 청소, 레이더 정렬 점검, LED 신호 점검, 캐비닛 열 점검, 펌웨어 업데이트, 백홀 진단이 포함되어야 합니다. Barranquilla의 해안 및 습한 환경에서는 용융아연도금 강재를 사용하더라도 부식 점검이 중요합니다. BOT 계약은 예방 유지보수 주기, 예비 부품 재고, 가동 시간 목표, 중요 신호 고장에 대한 응답 시간을 정의해야 합니다.

Q7: EPC 턴키 가격과 BOT 가격은 어떻게 다릅니까? EPC 턴키 가격은 자본 프로젝트로서 장비, 배송, 토목 공사, 설치, 시운전, 교육, 1-year 보증을 포함합니다. BOT 가격은 장기 서비스 지급과 연계된 zero-upfront 구축으로 구성되며, 일반적으로 가용성과 성과에 연결됩니다. Barranquilla의 경우 BOT가 지정된 협력 모델이며, EPC는 비용 벤치마크 역할을 할 수 있습니다.

Q8: 어떤 보증을 명시해야 합니까? 기본 EPC 보증은 1 year로, 장비 결함, 시운전 문제, 합의된 설치 범위를 포함해야 합니다. BOT의 경우 보증 문구는 계약 기간 전반의 서비스 수준 의무로 대체되거나 확장되어야 합니다. 도시는 전체 운영 기간에 대해 가동 시간, 응답 시간, 교체 절차, 소프트웨어 지원, 사이버보안 패치, 반환 조건을 명시해야 합니다.

Q9: 조달에서 중요한 표준은 무엇입니까? NTCIP와 GB 25280을 명시해야 합니다. NTCIP는 교통 제어기, 센서, 노변 장치, 관리 시스템 간 상호운용성을 지원하며, GB 25280은 도로 교통 신호 요구사항을 다룹니다. 통신 계층은 또한 시스템이 지자체 교통 센터 및 향후 스마트시티 애플리케이션과 통합될 수 있도록 fiber/Ethernet 및 5G 요구사항을 참조해야 합니다.

Q10: TrafficGPT는 자연어 교통 운영을 지원할 수 있습니까? 예. TrafficGPT는 운영자가 자연어로 구조화된 교통 이벤트를 질의할 수 있는 중앙 플랫폼 계층으로 설계되었습니다. 예를 들어 직원은 반복적인 보행자 충돌 위험, 비정상 대기열 또는 특정 시간대의 사고 알림이 발생한 교차로를 요청할 수 있습니다. 플랫폼은 4K AI 카메라, 77GHz 레이더, Jetson 엣지 처리에서 생성되는 정제된 현장 데이터에 의존합니다.

참고 자료

이 7개 참고 자료는 Barranquilla 시장 맥락, ITS 표준, 통신 아키텍처, 기후 가정, 적응형 신호 성능 벤치마크를 뒷받침합니다.

  1. DANE (2023): CNPV 2018 기반 Barranquilla 및 Atlántico 지역의 시 및 광역권 인구 전망. https://www.dane.gov.co/
  2. IDEAM (1991-2020): 열과 강우 고려사항을 포함한 Colombia 기후 평년값 및 Barranquilla 열대 사바나 맥락. http://www.ideam.gov.co/
  3. World Bank (2024): 광역권 이동성 수요 맥락을 뒷받침하는 Colombia 도시 인구 비중. https://data.worldbank.org/indicator/SP.URB.TOTL.IN.ZS?locations=CO
  4. NTCIP / AASHTO / ITE / NEMA (2023): 신호, 센서, 조명, 노변 장치를 위한 NTCIP 1202, 1209, 1213, 1218 발행 ITS 표준. https://www.ntcip.org/document-numbers-and-status/
  5. AASHTO / ITE / NEMA (2009): ITS 현장 장치의 상호운용성, 상호교환성, 개방형 프로토콜을 설명하는 NTCIP 9001 v04 Guide. https://www.ntcip.org/file/2018/11/NTCIP9001v0406r.pdf
  6. FHWA (2023): 실제 교통 수요 기반 실시간 신호 시간을 설명하는 Adaptive Signal Control Technology 지침. https://ops.fhwa.dot.gov/arterial_mgmt/adaptive_sig_control.htm
  7. ITU (2020) and IEEE (2022): 복원력 있는 교통 통신을 위한 IMT-2020 5G capability framework 및 IEEE 802.3 Ethernet 표준. https://www.itu.int/ and https://standards.ieee.org/ieee/802.3/10422/

구축 장비

  • 20개 교차로용 약 80-240개의 10m L-arm 용융아연도금 강재 폴, 진회색
  • 4K AI 카메라, 77GHz mmWave 레이더, LED 보조 조명, LED 신호등 헤드를 갖춘 4-in-1 스마트 교통 폴
  • 98% 감지 정확도, 45+ 감지 유형, <50ms 응답을 제공하는 NVIDIA Jetson 엣지 AI 모듈
  • 자연어 질의를 지원하는 교차로- TrafficGPT 중앙 플랫폼 간 5G/fiber 백홀
  • 보행자 감지, 적응형 신호 최적화, 사고 자동 알림 기능 패키지
  • 표준 패키지: 교통 신호 상호운용성을 위한 NTCIP 및 GB 25280 준수

이 기사 인용

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SOLARTODO Editorial Team. (2026). Barranquilla Smart Traffic System 시장 분석: 10m 4-in-1 폴 구성 가이드. SOLARTODO. Retrieved from https://solartodo.com/ko/solutions/barranquilla-smart-traffic-20-intersection-10m-ai-traffic

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Published: June 22, 2026 | Available at: https://solartodo.com/ko/solutions/barranquilla-smart-traffic-20-intersection-10m-ai-traffic

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