SOLAR TODO는 모로코 카사블랑카에서 고풍속 노출에 적합하고 장기 기계적 신뢰성을 위해 설계된 강(steel) 튜브형 Power Transmission Towers를 사용하여 110kV 복도체(double-circuit) 송전선을 인도했습니다. 래티스(lattice) 구조 대신, 당사 팀은 도시의 해안가 풍조건과 프로젝트의 밀집된 회랑(corridor) 제약에 최적화된 비래티스(non-lattice), 테이퍼드(tapered) 원형 강 튜브형 폴 120대를 공급했습니다.
Answer Capsule (TL;DR): 카사블랑카에서 SOLAR TODO는 약 18km, 110kV 복도체(150m 스팬) 송전선을 위해 120 × 25m 열침 아연도금 Q345 튜브형 단주(monopole)를 설치했습니다. 설계는 풍하중에 대한 내구성과 도체 지지의 안전을 위해 IEC 60826 / GB 50545를 따릅니다.
프로젝트 배경: 카사블랑카에 견고한 타워 기계성이 필요했던 이유
카사블랑카의 송전 회랑은 운영 압력과 까다로운 환경 조건이 함께 존재합니다. MENA 지역에서는 프로젝트가 종종 통행권(right-of-way) 제한, 공정 일정, 그리고 잦은 풍하중에 대한 내구성 사이에서 균형을 맞춰야 합니다. 본 노선에서 고객은 무거운 ACSR 도체를 안정적으로 지지하고, 요구되는 지상 이격을 유지하며, 과도한 구조적 복잡성 없이 풍하중 등급 조건을 견딜 수 있는 구조물을 요구했습니다.
SOLAR TODO의 해법은 타워 자체에 집중했습니다. 즉, 강(steel) 튜브형 단주를 테이퍼드 원형 송전 폴로 엔지니어링하고, 부식 방호를 위한 갈바닉(아연도금) 방식의 보호 시스템을 적용했으며, 110kV 복도체에서 ACSR 240 도체 구성에 맞춰 절연체 스트링(insulator string) 브래킷을 수용하도록 제작했습니다.
제품 솔루션 개요: 강 튜브형 파워 송전 타워 (비래티스)
본 카사블랑카 프로젝트를 위해 SOLAR TODO는 110kV 복도체 라인(NOT lattice, NOT FRP)을 위한 120대 × 25m 테이퍼드 강 튜브형 폴을 공급했습니다. 각 폴은 열침 아연도금 Q345 강으로 제작되며, 현장 조립의 효율을 지원하기 위해 플랜지 볼트(flanged bolt) 섹션 형태로 납품됩니다.
기계 설계는 전기적 요구사항과 라인 기하(geometry) 요구사항에 맞춰 조정되었습니다:
- 상(phase) 간격: 4m
- 지상 이격: 6m
- 절연체 길이: 1.5m
- 스팬(span): 150m
- 총 노선 길이: ~18km
본 노선에서 사용한 도체 사양은 ACSR 240이며:
- 질량: 920kg/km
- 최대 인장력: 70kN
해안가 환경에서 풍하중이 타워 설계의 주요 구동 요인이기 때문에, 본 프로젝트는 풍하중 등급 4 (40 m/s, IEC 60826) 조건으로 수행되었습니다. 이는 폴의 형상, 연결 상세, 그리고 절연체 스트링 및 도체용 브래킷 설계에 직접적인 영향을 미칩니다.
엔지니어링 & 기준 준수 (IEC 60826 / GB 50545)
SOLAR TODO는 폴 및 부속(accessory) 시스템을 다음 기준을 준수하도록 설계하고 문서화했습니다:
- IEC 60826 (풍하중 가정을 포함한 가공선 설계 기준)
- GB 50545 (가공선 구조물에 대한 관련 중국 표준)
프로젝트는 모로코에 위치하지만, 엔지니어링 기준은 풍하중에 의해 발생하는 하중에 대한 일관된 기계적 안전 여유를 보장합니다. 특히 시공업체가 타이트한 설치 기간(erection windows)과 제한된 재작업 허용 오차를 가진 상황에서 중요합니다.
카사블랑카에서의 배치 설계: 타워는 어떻게 제작되고 설치되었는가
1) 타워 구성 및 조립 접근 방식
각 120기의 타워는 25m 테이퍼드 강 튜브형 단주로 세워졌습니다. 폴은 절연체 스트링 + ACSR 도체를 위한 크로스암(cross-arm) 브래킷을 포함하여, 폴 본체와 절연체 스트링 하드웨어 사이의 안정적인 기계적 인터페이스를 제공합니다.
도심 인접 지역에서 설치 시간을 단축하고 크레인 시간을 줄이기 위해, 폴은 플랜지 볼트 섹션으로 납품되었습니다. 현장에서는 작업팀이 플랜지 연결부를 사용해 섹션을 조립한 뒤, 브래킷 및 부속 설치를 진행하기 전에 정렬(alignment) 점검을 완료했습니다.
2) 기초 시스템: spread_footing
본 노선의 기초 패키지는 앵커 케이지(anchor cage)를 포함한 콘크리트 spread_footing 구성으로 사용되었습니다. 이러한 기초 방식은 튜브형 폴에서 발생하는 하중 전달을 안정적으로 지지하여, 풍하중 등급 설계 조건에서 복합 휨(bending) 및 전도(overturning) 효과를 관리하는 데 도움을 줍니다.
3) 안전한 운전을 위한 핵심 부속품
폴 본체 외에도, SOLAR TODO는 신뢰성 있는 가공선 성능을 위해 필요한 완전한 기계적 부속 세트를 공급했습니다:
- 클라이밍 스텝(climbing steps) (안전한 유지보수 접근을 위해)
- 크로스 암(cross arm) (절연체 스트링 및 도체 지지 기하를 위해)
- 접지(grounding) (전기적 안전 및 시스템 접지 요구사항을 지원하기 위해)
- 버드 가드(bird guard) (조류 관련 고장 위험 및 물리적 손상 위험을 줄이기 위해)
- 진동 댐퍼(vibration damper) (도체의 진동(oscillation) 효과를 완화하기 위해)
이 부속품들은 “옵션 추가품”이 아닙니다. 외부 간섭으로 인한 플래시오버(flashover) 발생 가능성을 줄이고, 유지보수 안전을 개선하며, 풍에 의해 도체 거동을 안정화함으로써 운영 리스크를 직접적으로 감소시킵니다.
4) 라인 기하 및 이격
라인의 전기/기계적 배치는 타워 설계와 연계되어 다음을 유지하도록 조정되었습니다:
- 상(phase) 간격 4m (요구되는 위상 분리를 지원하기 위해)
- 지상 이격 6m (플래시오버 위험을 줄이고 안전한 가공 이격을 확보하기 위해)
- 절연체 길이 1.5m (110kV 클래스에 대한 절연 거리 요구사항을 지원하기 위해)
5) 해안 조건을 위한 풍 내구성
카사블랑카의 해안 환경을 위해, 본 프로젝트는 IEC 60826에 따른 풍하중 등급 4 가정(40 m/s)을 사용했습니다. 이는 특히 동적 하중이 집중될 수 있는 브래킷 인터페이스에서 폴의 강성(stiffness)과 부속 배치에 영향을 미쳤습니다.
기술 사양
- 프로젝트: 110kV 복도체(double circuit) 송전선
- 위치: 카사블랑카, 모로코 (MENA) (33.57, -7.59)
- 수량: 120대
- 타워 타입: 강 튜브형 송전 폴 (NOT lattice, NOT FRP)
- 높이: 25m
- 형상: 테이퍼드 원형 강 튜브형 단주
- 재질: 열침 아연도금 Q345 강
- 중량: 폴당 ~25t (1000kg/m)
- 크로스 암/브래킷: 절연체 스트링 + ACSR 도체를 위한 크로스암 브래킷
- 상(phase) 간격: 4m
- 지상 이격: 6m
- 도체: ACSR 240
- 질량: 920kg/km
- 최대 인장력: 70kN
- 절연체 길이: 1.5m
- 스팬: 150m
- 총 노선 길이: ~18km
- 풍하중 등급: Wind Class 4 (40 m/s, IEC 60826)
- 기초: spread_footing + 콘크리트 + 앵커 케이지
- 부속품: 클라이밍 스텝 + 크로스 암 + 접지 + 버드 가드 + 진동 댐퍼
- 기준: IEC 60826 / GB 50545
결과 및 영향: 본 제품이 제공한 것
풍 설계와 정렬된 기계적 신뢰성
열침 아연도금 Q345 강과 부속 수준의 감쇠(댐핑) (예: 진동 댐퍼)를 포함한 25m 테이퍼드 강 튜브형 단주를 사용함으로써, 설치는 **40 m/s 풍 (Wind Class 4)**에 맞춰 설계된 기계 시스템을 구현했습니다. 이는 가공 자산이 이격(clearances)을 손상시키지 않으면서 동적 하중을 견뎌야 하는 카사블랑카의 노출 양상에 특히 관련이 있습니다.
더 안전한 유지보수 및 낮아진 운영 리스크
클라이밍 스텝과 완전한 접지(grounding) 패키지의 포함은 유지보수 접근성과 안전 준비도를 향상시켰습니다. 또한 버드 가드는 야생동물 접촉 및 잔해 축적과 관련된 고장 유발 요인을 줄이는 데 도움이 됩니다.
~18km에 걸친 일관된 라인 기하
150m 스팬과 총 ~18km 길이에서, 표준화된 타워 구성은 회랑(corridor) 전 구간에서 반복 가능한 설치(erection)를 지원했습니다. 설계는 다음을 유지했습니다:
- 4m 상(phase) 간격
- 6m 지상 이격
- 1.5m 절연체 길이
이러한 일관성은 추후 규정 준수(compliance) 문제로 이어질 수 있는 시공 편차의 발생 확률을 낮춥니다.
모듈형 폴 섹션을 통한 더 빠른 현장 설치
플랜지 볼트 섹션 방식은 현장에서 효율적인 조립을 지원합니다. 대규모 배치—이 경우 120기 타워—에서는 모듈형 납품이 일체형(monolithic) 제작과 비교해 가동 중단 시간을 줄이고 일정 예측 가능성을 향상시키는 데 도움이 됩니다.
참고문헌 (권위 있는 표준 & 가이드)
- IEC 60826 — 가공선 설계 기준(풍 및 기계적 하중 기준).
- GB 50545 — 가공선 구조물 표준(설계 및 시공 가이던스).
- IEEE Std 1313 (구조적 고려사항 맥락) — 래티스/구조 거동 및 가공선 기계 설계 개념을 위한 참조 프레임워크.
- NREL (가공선 신뢰성 및 송전 인프라 연구) — 신뢰성 영향 및 시스템 성능 고려사항에 대한 가이드.
- World Bank (인프라의 환경 및 회복탄력성 고려) — 회복탄력성 있는 전력 자산 구축을 위한 프레임워크.
가격 & 견적
SOLAR TODO는 본 제품 라인에 대해 세 가지 가격 티어를 제공합니다: FOB Supply (장비 공장도 기준, 중국), CIF Delivered (해상 운송 및 보험 포함), 그리고 EPC Turnkey (완전 설치 및 시운전, 1년 보증). 대규모 배치에 대해서는 물량 할인도 가능합니다. 즉시 견적을 원하시면 온라인으로 시스템 구성을 이용하시거나, 당사 엔지니어링 팀의 맞춤 견적 요청을 [email protected]으로 보내주십시오.
자주 묻는 질문
1) 이 Power Transmission Towers는 래티스 또는 FRP인가요?
아닙니다. 본 카사블랑카 배치는 강 튜브형 송전 폴을 사용하며, NOT lattice이고 NOT FRP입니다. 특히 열침 아연도금 Q345 강의 25m 테이퍼드 강 튜브형 단주입니다.
2) 타워 설계에 사용된 풍 조건은 무엇이었나요?
본 노선은 IEC 60826에 따라 Wind Class 4 (40 m/s) 조건에서 설계되었습니다. 이는 가공선 구조물에 대한 기계적 하중 가정을 규정합니다.
3) 타워가 지지하는 도체 및 전기적 기하는 무엇인가요?
본 프로젝트는 110kV 복도체 구성에 대해 ACSR 240 (920kg/km, 최대 인장력 70kN)과 4m 상(phase) 간격, 6m 지상 이격, 1.5m 절연체 길이를 사용합니다.
4) 폴 아래에 설치된 기초 유형은 무엇이었나요?
타워는 spread_footing 기초 위에 콘크리트 + 앵커 케이지로 설치되었으며, 풍과 도체 힘이 결합된 하중 하에서 안정적인 하중 전달을 지지합니다.
내부 링크
- 제품 페이지: Power Transmission Tower
- 문의: contact us
배치된 장비
- 120 × 25m 테이퍼드 강 튜브형 송전 단주 (열침 아연도금 Q345 강; ~25t/폴, 1000kg/m; 플랜지 볼트 섹션; 절연체 스트링 + ACSR 도체를 위한 크로스암 브래킷)
- ACSR 240 도체 지지 하드웨어 패키지 (ACSR 240: 920kg/km; 최대 인장력 70kN; 110kV 복도체용으로 구성)
- 110kV 절연체 스트링 인터페이스 구성요소 (절연체 길이 1.5m; 상(phase) 간격 4m를 위한 크로스암 기하)
- 각 폴용 spread_footing 기초 시스템 (앵커 케이지가 포함된 콘크리트)
- 타워 부속 키트: 클라이밍 스텝 + 크로스 암 + 접지 + 버드 가드 + 진동 댐퍼