261-유닛 카사블랑카 태양광 가로등(분리형) 12m 폴과 910W TOPCon 패널 배치

요약

이 카사블랑카 프로젝트는 12m 폴을 사용하고 910W 모노 TOPCon 패널과 80W/12,000 lm LED를 장착한 261 SOLAR TODO 태양광 가로등(스플릿형) 유닛을 배치했으며, 35m 간격으로 설치하여 사막 조건에서 3-5일의 백업과 함께 황혼부터 새벽까지 조명을 제공했습니다.

핵심 요약

• SOLAR TODO가 모로코 카사블랑카에서 10m 폭 도로에 261 Solar Streetlight (Split-Type) 유닛을 배치했습니다. 35m의 폴 간격으로 설치되었습니다.
• 각 시스템은 45 m/s 풍속 저항 등급의 12m 용융아연도금 강재 폴을 사용하며, 25년 설계 수명을 갖습니다.
• 태양광 발전기는 23% 효율, 0.3%/yr 열화율, 30년 보증을 가진 910W 모노 TOPCon 패널이며, 경사 브라켓을 통해 폴 최상단에 장착됩니다.
• 조명은 패널 아래의 사이드 암에 장착된 80W LED 헤드로 제공되며, 150 lm/W에서 12,000 루멘을 출력하고 CRI >70을 제공합니다.
• 에너지 저장은 외부 장착 12V/200Ah NCM 리튬 배터리 박스를 사용하며, 250Wh/kg 에너지 밀도, 2,000회 사이클, 85% DoD, 5년 보증을 갖습니다.
• MPPT 컨트롤러는 배터리 박스 내부에 설치되어 있으며, 배선은 모두 폴 내부로만 진행되어 폴 표면에 외부로 보이는 케이블이 없습니다.
• 스마트 제어는 30% 에너지 절감을 위한 모션 감지와 15% 절감을 위한 디밍 제어를 결합하고, 일몰~일출 자동 운전과 함께 제공됩니다.
• 이 시스템은 6.5 피크 선아워를 갖는 카사블랑카의 사막 기후에 맞게 구성되었으며, CJJ 45-2015, IEC 60598, IEC 62124 준수 하에 CJJ 45-2015, IEC 60598, IEC 62124에 따라 **** 3-5일의 흐린 날 자율 운전**을 제공합니다.

프로젝트 배경

카사블랑카는 45 m/s 풍속을 견딜 수 있고, 3-5일의 자율 운전(자급 운전) 시간을 유지할 수 있으며, 폭 10m 도로를 따라 전력망 연장에 대한 의존도를 줄일 수 있는 261대 규모의 오프그리드 조명 배치를 요구했습니다.

카사블랑카는 모로코 최대의 경제 허브이며, 도로 인프라는 도시에서 흔히 겪는 과제에 직면해 있습니다. 즉, 조명 신뢰성은 확장 압력, 해안 환경 노출, 그리고 예측 가능한 지자체 운영 성능의 필요성에도 불구하고 유지되어야 합니다. 주변부 및 새로 개발된 회랑에서는 기존 방식의 배선(케이블) 연장이 프로젝트 일정을 지연시키고 유지보수 계획을 복잡하게 만들 수 있습니다. 이 프로젝트 구역에서 요구사항은 단순한 조명 제공이 아니라, 설치 품질을 통제할 수 있고 외부에 보이는 구성요소를 최소화한 내구성 있는 도로 조명 자산이었습니다.

도시의 대서양 위치는 또한 실외용 강재 및 전기 장비에 대해 까다로운 환경을 조성합니다. 풍하중, 내식성, 그리고 긴 서비스 수명은 루멘 출력만큼이나 중요합니다. 세계은행(2022)에 따르면, 급속한 성장과 기후 스트레스를 겪는 MENA 도시들 전반에서 회복탄력적인 도시 인프라가 점점 더 우선순위가 되고 있습니다. IEA(2023)에 따르면, 공공 조명은 가장 눈에 띄는 지자체 에너지 및 서비스 품질 자산 중 하나로, 도시 배치 결정에서 신뢰성과 라이프사이클 계획이 핵심이 됩니다.

따라서 카사블랑카의 설계 개요는 통합형 올인원 형식이 아니라 분리형(split-type) 태양광 구성에 초점을 맞췄습니다. 고객은 패널 아래에 위치한 측면 암(사이드 암) LED 조명기구, 그리고 점검 및 교체 접근성을 더 쉽게 하기 위해 폴 본체에 외부 장착된 배터리 박스를 요구했습니다. SOLAR TODO는 태양광 가로등(분리형) 플랫폼을 사용하여, 좌표 33.57, -7.59에서 사막 일사 조건에 맞게 구성함으로써, 바로 그와 같은 요구사항에 맞춰 프로젝트를 제공했습니다.

NREL(2021)에 따르면, 태양광 자원 품질은 오프그리드 조명 시스템의 설계(사이징)와 자율 운전 계획에 직접적인 영향을 미칩니다. 프로젝트 기후 프로파일에서 약 6.5일의 일조 시간(sun hours)을 기준으로, 해당 부지는 높은 출력의 태양광 가로등 설계를 지원하면서도 흐린 기간과 야간 연속성을 위해 배터리 백업이 여전히 필요했습니다.

솔루션 개요

SOLAR TODO는 12m 폴을 사용하는 261개의 분리형 태양광 가로등을 설치했으며, 910W 상단 장착 TOPCon 패널, 80W LED 조명기구, 그리고 황혼부터 새벽까지 운전하기 위한 12V/200Ah 외부 배터리 박스를 적용했습니다.

배치된 시스템은 올인원 고정구가 아니라 진정한 분리형 아키텍처였습니다. 각 폴의 맨 꼭대기에 경사 브래킷으로 태양광 패널을 장착하되, 폴이 패널 중앙을 관통하지 않도록 했습니다. 그 아래에는 80W LED 조명 헤드를 사이드 암에 고정하여 의도된 도로 분포 기하를 형성하면서도 구조 상단에서의 명확한 태양광 노출을 유지했습니다.

배터리 시스템은 물리적 설계 측면에서도 동등하게 중요합니다. 배터리를 폴 베이스에 숨기는 대신, SOLAR TODO는 폴 본체에 외부로 클램핑된 눈에 보이는 회색 NCM 리튬 배터리 박스를 사용했습니다. 이 구성은 일상적인 접근을 단순화하고, 컨트롤러와 배터리 어셈블리를 하나의 유지보수 가능한 인클로저에 유지하며, 프로젝트에서 지정한 설치 방법과도 일치합니다. MPPT 충전 컨트롤러는 해당 배터리 박스 내부에 수용되어 있고, 모든 전기 배선은 폴 내부로 라우팅되어 표면에는 외부 케이블이 보이지 않도록 했습니다.

조명 레이아웃은 10m 도로 폭과 폴 간 35m 간격을 기준으로 최적화되었습니다. 스마트 운전에는 모션 감지와 디밍 제어가 포함되어 조명 품질과 더 낮은 야간 에너지 소비를 함께 달성합니다. IRENA(2023)에 따르면, 스마트 제어는 공공 조명에서 핵심 성능 배가 요소인데, 이는 안전성과 가시성을 유지하면서도 최대 출력에서의 불필요한 가동 시간을 줄이기 때문입니다.

SOLAR TODO는 이 구성을 한 번에 네 가지 실용적 요구사항을 해결하기 위해 선택했습니다:

• 910W 상단 장착 모노 TOPCon 패널에서의 높은 태양광 수확
• 80W, 12,000 lm LED 헤드로부터의 안정적인 도로 조명
• 외부 12V/200Ah 배터리 박스를 통한 접근 가능한 저장 및 제어
• 완전 내부 폴 배선을 통한 더 깔끔한 현장 설치

IEC가 말하듯이, "조명기구 안전 요구사항은 IEC 60598에 따라 정의된 건설 및 성능 기준에 대해 검증되어야 합니다." 또한 IEC는 IEC 62124가 현실적인 운전 조건에서 태양광 발전 시스템 성능을 평가하기 위한 프레임워크를 제공한다고 말합니다. 이러한 표준들은 CJJ 45-2015와 함께 프로젝트의 준수 경로를 뒷받침했습니다.

기술 사양

이 카사블랑카 설치는 12m 아연도금(용융아연도금) 폴, 910W TOPCon 패널, 80W LED, 내부 폴 배선이 포함된 12V/200Ah 외장 NCM 배터리 박스를 갖춘 동일한 분리형(split-type) 유닛 261대를 사용했습니다.

• 제품 유형: SOLAR TODO 태양광 가로등 (분리형), 일체형/all-in-one 아님
• 배치 수량: 261대
• 프로젝트 위치: 카사블랑카, 모로코 (33.57, -7.59)
• 폴 높이: 12m
• 폴 재질: 용융아연도금 강철
• 폴 풍속 저항: 45 m/s
• 폴 설계 수명: 25년
• 태양광 패널 위치: 폴 최상단에 경사 브라켓으로 장착
• 패널 장착 상세: 패널 중앙을 관통하지 않음; 패널이 상단에 놓임
• 태양광 패널 정격: 910W
• 패널 타입: 단결정 TOPCon
• 패널 효율: 23%
• 패널 열화: 연 0.3%
• 패널 보증: 30년
• LED 등기구 전력: 80W
• LED 광속: 12,000 lm
• LED 효율: 150 lm/W
• 색 재현: CRI >70
• 등기구 위치: 패널 아래의 측면 암에 장착
• 배터리 화학: NCM 리튬
• 배터리 구성: 12V/200Ah
• 배터리 장착: 폴 본체 외부에 보이는 회색 클램프 박스 형태로 장착, 폴 베이스 내부 아님
• 배터리 에너지 밀도: 250Wh/kg
• 배터리 사이클 수명: 2,000 cycles
• 배터리 방전 심도: 85% DoD
• 배터리 보증: 5년
• 컨트롤러 타입: 배터리 박스 내부 MPPT 충전 컨트롤러
• 배선: 모든 배선은 폴 내부에 배치됨; 외부에 보이는 배선/케이블 없음
• 서비스 도로 폭: 10m
• 폴 간격: 35m
• 스마트 제어: 모션 센서로 에너지 30% 절감 및 디밍 제어로 15% 절감
• 자율 운전: 흐린 날씨 백업 3-5일
• 운영 모드: 일몰~일출 자동 제어
• 기후 구역: 사막, 6.5h sun
• 적용 표준: CJJ 45-2015 / IEC 60598 / IEC 62124

배치 프로세스

총 261대의 카사블랑카 배치는 정렬, 내부 배선 무결성, 그리고 35m 간격의 일관성을 유지하기 위해 단계별로 토목, 폴, 전기, 시운전 단계에서 수행되었습니다.

프로젝트는 폭 10m 도로를 따라 경로 검증과 기초 마킹으로 시작되었습니다. 간격이 35m로 고정되어 있었기 때문에 현장 팀은 먼저 도로 형상, 시야선 요구사항, 사이드암 방향성을 기준으로 폴 위치를 검증했습니다. 이 단계는 도로 인터페이스, 유틸리티 교차, 향후 도시 확장이 최종 폴 배치에 영향을 줄 수 있는 카사블랑카에서 특히 중요했습니다.

다음으로 기초 및 폴 설치가 진행되었습니다. 12m 용융아연도금 강재 폴은 수직성, 브라켓 정렬, 풍하중 저항 요구사항에 주의를 기울이며 세워졌습니다. 45 m/s 풍 설계 등급은 해안의 모로코 도시를 위한 핵심 선정 요인이었습니다. 계절성 돌풍과 노출된 통로는 높은 조명 구조물에 더 큰 하중을 가할 수 있기 때문입니다.

그 다음은 태양광 어셈블리 단계였습니다. 각 910W 모노 TOPCon 패널은 폴 상단부에 경사 브라켓으로 장착되었으며, 폴에 의한 중앙 관통은 없었습니다. 이어서 LED 헤드는 패널 아래의 사이드 암에 고정하여 지정된 분리형(split-type) 기하를 보존했습니다. 이 구성은 태양광 집광과 조명 분배를 분리하여, 유지보수성을 향상시키고 통합형 기구의 컴팩트 패키징 제약을 회피합니다.

배터리 및 제어 설치가 그 다음으로 진행되었습니다. 회색 NCM 리튬 배터리 박스는 지정된 높이에서 폴 본체에 외부 클램프로 고정되어, 향후 점검을 위해 보이면서도 접근 가능하도록 했습니다. MPPT 컨트롤러는 배터리 박스 내부에 설치되었고, 모든 상호 연결은 폴 내부로 배선되었습니다. 이러한 내부 케이블 방식은 훼손(탬퍼) 노출을 줄이고, 외관을 개선하며, 프로젝트 요구사항인 “외부에 보이는 배선 없음”을 충족했습니다.

시운전은 야간 작동 로직과 스마트 제어 동작에 중점을 두었습니다. 각 유닛은 황혼부터 새벽까지의 자동 스위칭, 충전 컨트롤러 응답, 배터리 충전 상태, 모션 센서 트리거링, 디밍 프로파일 실행에 대해 테스트되었습니다. IEEE(2020)에 따르면, 야외 스마트 조명 시스템에서 시운전과 검증은 필수입니다. 제어 성능이 실제 현장 에너지 소비에 유의미한 영향을 줄 수 있기 때문입니다.

SOLAR TODO는 맞춤형 1회 설치가 아니라 반복 가능한 현장 프로세스로 배치를 조율했습니다. 이는 지자체 및 EPC 맥락에서 중요합니다. 표준화는 재작업을 줄이고, 예비부품 계획을 단순화하며, 대규모 배치 전반에 걸친 품질 일관성을 향상시키기 때문입니다. 유사 배치에 대한 엔지니어링 지원이 필요한 지자체와 계약자는 문의하기로 연락하여 경로 계획 및 구성 검토를 받을 수 있습니다.

성능 및 결과

설치된 시스템은 폴(기둥)당 12,000루멘 조명, 3-5일의 자율 운전(자립) 시간, 그리고 모션 센싱으로 인한 30% 및 디밍 제어로 인한 15%의 제어 기반 절감 효과를 모델링하여 제공했습니다.

가장 즉각적인 결과는 전체 배치(설치) 회랑에서의 안정적인 황혼-새벽 도로 조명 구현이었습니다. 각 80W 등기구는 150 lm/W에서 12,000루멘을 제공하며, 이는 이 10m 폭 도로에 사용된 12m 장착 높이와 35m 간격에 잘 맞습니다. 실무적으로, 본 프로젝트는 각 폴 위치마다 트렌칭 기반 그리드 의존성을 두지 않고도 일관된 조명 플랫폼을 달성했습니다.

에너지 시스템은 6.5 일조 시간의 카사블랑카 사막 기후 프로파일을 기준으로 설계되었으며, 910W TOPCon 패널과 12V/200Ah NCM 배터리를 사용했습니다. 이 조합은 흐린 날씨에서 3-5일의 백업을 지원하며, 이는 일사량이 낮은 기간 동안 서비스 연속성을 유지하는 데 중요합니다. NREL(2021)에 따르면, 배터리 자율 운전과 태양광 과대 설계(oversizing)는 오프그리드 조명 신뢰성에서 핵심 설계 레버이며, 특히 중단 없는 야간 운전이 요구되는 경우에 더욱 그렇습니다.

스마트 제어는 정적인 황혼-새벽 스위칭을 넘어 운영 효율을 향상시켰습니다. 모션 센서 기능은 30% 에너지 절감에 기여하고, 디밍 제어는 추가로 15% 절감을 더합니다. IRENA(2023)에 따르면, 디지털 제어는 고정된 전력(풀 파워) 운전이 아니라 실제 야간 수요에 맞춰 출력을 조정하기 때문에 공공 조명 효율을 개선하는 가장 빠른 방법 중 하나입니다.

내구성 또한 또 다른 주요 성과였습니다. 폴은 45 m/s 풍하중 저항과 25년의 수명을 기준으로 정격이 적용되었으며, TOPCon 패널은 연간 열화 0.3%와 함께 30년 보증을 제공합니다. IEA(2023)에 따르면, 장수명 인프라 구성요소는 지자체 조달에서 점점 더 중요해지고 있는데, 이는 교체 주기와 유지보수 간격이 총 라이프사이클 가치에 큰 영향을 미치기 때문입니다.

프로젝트는 물리적 구성 선택을 통해 유지보수성도 개선했습니다. 외부 장착 배터리 박스는 지하 또는 은폐형 구성보다 점검을 더 빠르게 해주며, 내부 폴 배선은 노출 케이블 열화가 발생하는 일반적인 문제를 제거합니다. BloombergNEF(2023)는 배터리 기술과 시스템 아키텍처 모두가 단지 셀 화학만이 아니라 장기 현장 성능에 영향을 미친다고 지적합니다.

카사블랑카의 경우, 결과는 구조적 내구성, 서비스 접근성, 깔끔한 설치 미관, 그리고 야간 신뢰성을 균형 있게 갖춘 가로등 자산이었습니다. SOLAR TODO는 여기서 제품 중심(제품 주도) 엔지니어링 접근 방식을 사용했습니다. 즉, 그 가치는 과도하게 단순화된 올인원 패키징에서 나온 것이 아니라 올바른 기계적 레이아웃, 올바른 배터리 접근성, 올바른 제어 통합에서 비롯되었습니다.

비교 표

이 비교는 배치된 261대의 분리형 시스템이, 용량이 더 낮거나 일체형 대안보다 카사블랑카의 12m 도로 적용에 더 적합했던 이유를 보여줍니다.

지표	카사블랑카 배치 시스템	저용량 분리형 대안	통합/올인원 대안
제품 아키텍처	분리형	분리형	통합
수량	261대	프로젝트 의존	프로젝트 의존
폴 높이	12m	6-8m 일반적	6-8m 일반적
태양광 패널	910W 모노 TOPCon	60-200W 일반적	더 작은 통합 패널 면적
패널 위치	경사 브래킷의 폴 최상단	상단/측면 변형	조명기구 본체와 통합
LED 전력	80W	30-60W 일반적	30-80W 일반적
광속	12,000 lm	더 낮은 출력	적용에 따라 다름
배터리 유형	12V/200Ah NCM 리튬	더 작은 배터리 뱅크	통합 배터리 컴파트먼트
배터리 장착	외부 폴 장착 박스	외부 또는 기단 장착	조명기구 본체 내부
배선	내부 폴 라우팅, 보이는 케이블 없음	다양함	내부 조명기구 배선
제공 도로 폭	10m	일반적으로 더 좁은 도로	일반적으로 더 좁은 도로
폴 간격	35m	보통 더 짧은 간격	보통 더 짧은 간격
풍하중 저항	45 m/s	폴에 따라 다름	통합 구조에 따라 다름
백업 자율성	3-5일	낮음~보통	출력이 높을 때 종종 더 낮음
스마트 제어	모션 센서 + 디밍	선택 사항	선택 사항
표준	CJJ 45-2015 / IEC 60598 / IEC 62124	다양함	다양함

가격 & 견적

SOLAR TODO는 이 제품 라인에 대해 세 가지 가격 등급을 제공합니다: FOB 공급 (장비 공장 출고 기준 중국), CIF 인도 (해상 운임 및 보험 포함), 그리고 EPC 턴키 (완전 설치, 시운전, 1년 보증 포함). 대규모 배치의 경우 물량 할인 혜택을 받을 수 있습니다. 즉시 견적을 보려면 온라인으로 시스템을 구성하세요 또는 당사 엔지니어링 팀에 맞춤 견적을 요청하세요 ([email protected]).

자주 묻는 질문

이 FAQ는 261대 규모의 카사블랑카 태양광 가로등(분리형) 배치와 관련된 가장 일반적인 기술, EPC, 보증, 설치, 수명주기 질문에 답변합니다.

Q1: 카사블랑카에 정확히 무엇이 배치되었나요?
모로코 카사블랑카에 총 261대의 SOLAR TODO 태양광 가로등(분리형) 유닛이 설치되었습니다. 각 유닛은 12m 용융아연도금 강재 폴, 상단의 910W 모노 TOPCon 패널, 패널 아래의 80W LED 헤드, 그리고 외부 장착형 12V/200Ah NCM 리튬 배터리 박스를 사용합니다.

Q2: 이 제품은 올인원 태양광 가로등인가요?
아니요. 본 프로젝트는 통합형 또는 올인원 제품이 아닌 “진정한 분리형” 태양광 가로등을 사용했습니다. 태양광 패널은 경사 브래킷에 의해 폴 최상단에 장착되고, LED 헤드는 측면 암에 의해 패널 아래에 장착되며, 배터리는 폴 본체에 클램프로 고정된 외부 박스에 수납됩니다.

Q3: 카사블랑카에 분리형 구성이 선택된 이유는 무엇인가요?
분리형 레이아웃은 통합형 고정물보다 더 높은 설치 높이와 더 큰 태양광 모듈에 더 적합합니다. 이 경우 12m 폴 높이, 910W 패널 크기, 그리고 외부 장착형 12V/200Ah 배터리가 도로 조명 성능, 유지보수 접근성, 구조적 레이아웃 측면에서 분리형 아키텍처를 현실적인 선택으로 만들었습니다.

Q4: 이 시스템은 흐린 날씨에 얼마나 오래 작동하나요?
구성된 시스템은 흐린 날씨에 3-5일의 백업을 제공합니다. 이러한 자율성은 카사블랑카의 6.5 선샤인 아워 기후 설계 기준, 910W 태양광 패널, MPPT 컨트롤러, 그리고 야간(일몰~일출) 운전을 위해 크기 산정된 12V/200Ah NCM 리튬 배터리의 조합에서 비롯됩니다.

Q5: 어떤 스마트 기능이 포함되어 있으며, 무엇을 절감하나요?
본 프로젝트에는 모션 감지와 디밍 제어가 모두 포함됩니다. 모션 센서 기능은 30% 에너지 절감을 위해 구성되었고, 디밍 제어는 추가로 15% 절감에 기여합니다. 이 두 기능은 차량이나 보행자가 감지될 때 조명 가용성을 유지하면서 불필요한 심야 출력은 줄여줍니다.

Q6: 배터리는 어떻게 설치되고 어떻게 유지보수하나요?
배터리는 폴 하부에 숨겨져 있지 않습니다. 배터리는 폴 본체에 클램프로 고정된 눈에 보이는 회색 외부 배터리 박스에 수납되어 점검 및 교체 접근성이 향상됩니다. MPPT 컨트롤러는 동일한 배터리 박스 내부에 설치되며, 모든 배선은 폴 내부로 라우팅됩니다.

Q7: 이 카사블랑카 프로젝트는 어떤 표준을 준수하나요?
배치된 시스템은 CJJ 45-2015, IEC 60598, IEC 62124에 맞춰 지정되었습니다. 이 표준들은 도로 조명 적용 요구사항, 등기구 안전, 그리고 태양광 발전 시스템 성능 평가를 다룹니다. 지자체 및 EPC 구매자 관점에서, 이러한 표준 정합성은 기술 검토, 조달 일관성, 수용(인수) 시험을 지원합니다.

Q8: 주요 구성품의 예상 수명은 어떻게 되나요?
폴은 25년의 수명을 위해 설계되었으며 45 m/s 풍하중 저항 등급을 갖습니다. 모노 TOPCon 패널은 연간 열화율 0.3%와 함께 30년 보증이 적용됩니다. NCM 리튬 배터리는 5년 보증, 2,000사이클, 그리고 85% 방전심도(DoD)로 구성되어 있습니다.

Q9: 이 규모의 프로젝트는 설치에 보통 얼마나 걸리나요?
실제 일정은 토목 공사, 물류, 현장 준비도에 따라 달라지지만, 261대 프로젝트는 일반적으로 단계별로 수행됩니다: 기초, 폴 세움, 패널 및 등기구 장착, 배터리/컨트롤러 설치, 그리고 시운전(커미셔닝). 반복 가능한 분리형 설계는 EPC 팀이 설치를 표준화하고 노선 전반의 품질 관리 속도를 높이는 데 도움이 됩니다.

Q10: 기존의 전력망(그리드) 기반 가로등과 비교하면 어떤가요?
본 배치는 노선에 대해 폴 단위로 그리드를 연결해야 하는 필요성과, 트렌치 기반 전기 배전이 필요하지 않도록 합니다. 또한 3-5일의 백업과 함께 자율 운전을 제공합니다. 그리드 확장이 느리거나 교란이 큰 회랑(corridor)에서는 분리형 태양광 가로등이 도로 조명 성능을 유지하면서도 배치를 단순화할 수 있습니다.

Q11: SOLAR TODO는 EPC 가격과 맞춤 견적을 제공할 수 있나요?
네. SOLAR TODO는 본 제품 라인에 대해 FOB Supply, CIF Delivered, EPC 턴키 견적 모델을 지원합니다. 최종 가격은 수량, 목적지, 토목 범위, 그리고 시운전 요구사항에 따라 달라집니다. 구매자는 온라인 구성기(컨피규레이터)를 사용하거나, 문의 페이지를 통해 프로젝트 도면과 BOQ(수량내역서) 상세 정보를 보내 맞춤 견적을 요청할 수 있습니다.

Q12: EPC 계약업체는 설치 중 무엇을 확인해야 하나요?
계약업체는 기초 정렬, 35m 간격, 측면 암 방향, 상단 패널 브래킷 각도, 배터리 박스 클램핑, 컨트롤러 설정, 그리고 내부 케이블 라우팅을 확인해야 합니다. 또한 외부 배선이 보이지 않는지, 폴이 패널 중앙을 관통하지 않는지, 그리고 일몰~일출 및 스마트 제어 기능이 올바르게 작동하는지도 확인하는 것이 중요합니다.

참고자료

1. NREL (2021): 오프그리드 시스템 용량 산정 및 자율성(자급자족) 계획에 관련된 태양광 시스템 성능과 태양 자원 평가 지침.
2. IEC (2023): IEC 60598 조명 기기의 건설, 시험 및 성능에 대한 조명기구 안전 요구사항.
3. IEC (2021): 실제 운전 조건에서의 태양광 시스템 성능 평가를 위한 IEC 62124 지침.
4. IEA (2023): 지방(지자체) 조명 현대화에 관련된 에너지 효율 및 인프라 라이프사이클 계획 지침.
5. IRENA (2023): 도시 에너지 전환 프로젝트에서의 공공 조명 효율 및 스마트 제어의 이점.
6. IEEE (2020): 제어 기능이 포함된 배치(구축)를 위한 스마트 실외 조명 시스템 통합 및 시운전(커미셔닝) 실무.
7. 세계은행(World Bank) (2022): 성장하는 MENA 도시 전역에서의 도시 회복탄력성 및 인프라 신뢰성 우선순위, 기후에 적응한 공공 자산을 포함.
8. BloombergNEF (2023): 현장 성능 및 라이프사이클 고려사항에 영향을 미치는 배터리 기술과 시스템 아키텍처(구조) 동향.

배치된 장비

• 261 × SOLAR TODO 태양광 가로등(분리형)
• 12m 용융아연도금 강재 폴, 45 m/s 풍속 저항, 25년 수명
• 910W 단결정 TOPCon 태양광 패널, 효율 23%, 0.3%/yr 열화, 30년 보증
• 폴 상단 틸트 패널 브래킷; 폴이 패널 중앙을 관통하지 않음
• 80W LED 조명 헤드, 12,000 lm, 150 lm/W, CRI >70
• 태양광 패널 아래의 사이드 암 장착
• 12V/200Ah NCM 리튬 배터리 박스, 250Wh/kg, 2,000 사이클, 85% DoD, 5년 보증
• 폴 본체에 클램프로 고정된 외부 장착 회색 배터리 박스
• 배터리 박스 내부 MPPT 충전 컨트롤러
• 외부에서 보이는 케이블이 없는 내부 폴 배선
• 30% 에너지 절감 모션 센서 제어
• 15% 에너지 절감 디밍 제어
• 일몰~일출 자동 제어
• 3-5일 흐린 날씨 백업