
40m 강 건너기 타워 (110kV) - 중량 강철 격자
주요 특징
- 40미터 타워 높이와 25미터 캐터너리 간격으로 수로 안전 항해 보장
- 넓은 강과 계곡을 가로지르는 800미터 설계 스팬 능력
- 고용량 전송을 위한 ACSR-240 도체가 포함된 110kV 이중 회로 구성
- Q420/Q460 등급 강철과 열간 아연 도금으로 제작된 중량 강철 격자 구조
- IEC 60826, GB 50545 및 ASCE 10-15 준수로 50년 설계 수명
설명
SOLARTODO 40m 리버 크로싱 타워는 넓은 강, 깊은 계곡, 항행 가능한 수로와 같은 중요한 자연 장애물을 안전하게 전력 전달하기 위해 설계된 전문 고전압 전송 구조물입니다. 지역 110kV 전력망의 중요한 구성 요소로서, 이 타워는 뛰어난 구조적 무결성과 장거리 성능을 위해 설계되어 있으며, 최대 800미터의 거리에서 전선들을 지지할 수 있습니다. 40미터의 높이는 수면이나 지면 위에 25미터의 안전한 케터너리 간격을 유지하여 해양 선박의 통과를 수용하고 엄격한 규제 요구 사항을 충족합니다. 이 중량급 격자 타워는 전송 공학의 정점을 나타내며, 강력한 재료, 첨단 전기 구성 요소 및 다층 안전 시스템을 통합하여 최소한의 유지보수로 50년의 설계 수명을 보장하며, 지역 사회와 산업에 전력을 공급하는 에너지의 중단 없는 흐름을 보장합니다.
40m 리버 크로싱 타워의 구조적 뼈대는 중량급 강철 격자 프레임워크로, 뛰어난 강도 대 중량 비율과 극한 환경 힘에 대한 저항력을 위해 최적화된 설계입니다. 주로 고강도 Q420 및 Q460 등급의 구조용 강철로 제작된 이 타워는 넓은 기초에서 정점으로 갈수록 좁아지는 형태를 가지고 있어 측면 하중에 대한 뛰어난 안정성을 제공합니다. 모든 구성 요소는 IEC 60826 표준에 명시된 동적 하중 조건을 견딜 수 있도록 세심하게 설계되었으며, 여기에는 B급 환경에서의 일반적인 풍속과 최대 15mm의 방사형 얼음 축적이 포함됩니다. 50년의 설계 수명을 보장하기 위해 모든 강철 부재는 열간 아연 도금 공정을 거쳐 86마이크론 이상의 내구성 있는 아연 코팅을 생성하여 대기 부식으로부터 강력한 보호를 제공합니다. 이는 습한 강변 환경에서 중요한 요소입니다. 타워의 설계는 끊어진 전선 시나리오와 800미터 전선 스팬에 의해 가해지는 상당한 인장력을 포함한 복잡한 하중 사례를 고려하여 구조적 무결성이 결코 손상되지 않도록 보장합니다.
정격 전압 110kV에서 작동하는 이 타워는 지역 전송 네트워크의 주요 동맥 역할을 합니다. 이중 회로 설계로 구성되어 두 개의 독립적인 전력 회로를 동시에 전송할 수 있어 중복성을 제공하고 그리드의 전반적인 용량과 신뢰성을 증가시킵니다. 각 상은 단일 ACSR-240(알루미늄 도체 강철 보강) 도체에 의해 운반되며, 이 복합 케이블은 높은 인장 강도와 우수한 전도성으로 유명합니다. 강철 코어는 긴 800미터 스팬에 필요한 기계적 강도를 제공하며, 외부 알루미늄 가닥은 전류를 효율적으로 전도하며, 그 전류 용량은 IEEE 738 표준에 따라 평가됩니다. 이러한 고전압 도체를 강철 구조물로부터 절연하기 위해 타워는 고성능 복합 폴리머 절연기로 장착되어 있습니다. 이러한 현대적인 절연기는 전통적인 도자기보다 높은 강도 대 중량 비율, 오염된 환경에서의 우수한 성능, 그리고 파손에 대한 저항성을 제공하여 더 탄력적이고 유지보수가 적은 전력선을 만듭니다.
안전성과 운영 신뢰성은 40m 리버 크로싱 타워 설계에서 가장 중요합니다. 낙뢰로부터 보호하기 위해 타워는 정점에 따라 설치된 광섬유 접지선(OPGW)으로 차폐되어 있습니다. 이 이중 기능 케이블은 전통적인 접지선의 보호 기능과 광섬유 케이블의 고속 데이터 전송 기능을 결합하여 SCADA 시스템 및 그리드 모니터링을 위한 통신 백본을 제공합니다. 타워의 접지 시스템은 일반적으로 10옴 이하의 낮은 접지 저항을 달성하도록 설계되었으며, 종종 낙뢰 활동이 높은 지역에서는 4옴 이하로 향상되어 결함 전류의 신속하고 안전한 소산을 보장합니다. 항행 가능한 수로 위에 설치되므로 타워는 항공기와 해양 선박이 모든 조건에서 가시성을 확보할 수 있도록 항공 및 항법 경고등으로 장착되어 있습니다. 또한, 도체 시스템은 바람으로 인한 도체 움직임의 영향을 완화하기 위해 필수적인 안티 갤로핑 장치가 장착되어 있어, 긴 800미터 스팬에서 전기적 결함과 기계적 손상을 방지합니다.
이 타워의 주요 용도는 표준 전송 타워가 부족한 상황, 특히 500미터에서 1500미터까지의 교차 스팬에 적합합니다. 40미터의 높이는 항행 가능한 강 위에 요구되는 25미터의 케터너리 간격을 달성하는 데 필수적이며, 선박의 안전한 통과를 보장합니다. 기초 설계는 설치 현장의 특정 지반 조건에 맞춰 조정되며, 종종 부드러운 강변 토양에 구조물을 고정하기 위해 깊은 말뚝 기초를 사용하거나 안정적인 지면을 위한 견고한 콘크리트 기초를 포함합니다. 전체 시스템은 IEC 60826의 하중 및 구조 설계, GB 50545(중국의 전송선 설계 기술 규범), ASCE 10-15의 격자형 강철 전송 구조물 설계 등 주요 국제 및 국가 표준에 엄격히 따라 설계 및 제작됩니다. 이러한 세계적으로 인정받는 표준 준수는 SOLARTODO 40m 리버 크로싱 타워가 최소 50년 동안 타협 없는 안전성, 신뢰성 및 성능을 제공하도록 보장합니다.
기술 사양
| 타워 높이 | 40m |
| 전압 등급 | 110kV |
| 타워 유형 | River Crossing |
| 재료 | Steel Lattice (Q420/Q460) |
| 회로 수 | 2circuits |
| 도체 유형 | ACSR-240 |
| 상당 도체 수 | 1 |
| 설계 스팬 | 800m |
| 캐터너리 간격 | 25m |
| 풍하중 등급 | Class B |
| 얼음 하중 | 15mm |
| 기초 유형 | Pile Foundation |
| 접지 저항 | <10ohm |
| 설계 수명 | 50years |
| 아연 도금 두께 | 86microns |
| 총 중량 (강철) | 18tons |
가격 내역
| 항목 | 수량 | 단가 | 소계 |
|---|---|---|---|
| 강철 구조 (Q420/Q460 등급, 18톤) | 18 tons | $2,200 | $39,600 |
| 열간 아연 도금 (18톤) | 18 tons | $450 | $8,100 |
| 복합 폴리머 절연체 (110kV) | 24 pcs | $150 | $3,600 |
| ACSR-240 도체 (회로당, 총 1.6km) | 1.6 km | $8,000 | $12,800 |
| OPGW 광섬유 접지선 (0.8km) | 0.8 km | $15,000 | $12,000 |
| 접지 시스템 (강화형) | 1 set | $3,500 | $3,500 |
| 항해 경고등 | 4 pcs | $800 | $3,200 |
| 안티 갤로핑 장치 | 6 pcs | $450 | $2,700 |
| 기초 (파일 기초, 40m 깊이) | 40 m | $800 | $32,000 |
| 설치 노동 및 엔지니어링 | 1 set | $15,000 | $15,000 |
| 총 가격 범위 | $85,000 - $120,000 | ||
자주 묻는 질문
강 건너기 타워의 격자 구조의 주요 장점은 무엇인가요?
이 타워에 대해 25미터 캐터너리 간격이 지정된 이유는 무엇인가요?
광섬유 접지선(OPGW)의 기능은 무엇인가요?
복합 절연체가 전통적인 도자기 절연체보다 나은가요?
110kV 전압 분류는 전력망에서 무엇을 의미하나요?
인증 및 표준
데이터 출처 및 참조
- •IEC 60826:2017 - Design criteria of overhead transmission lines
- •GB 50545-2010 - Technical code for design of 110kV-750kV overhead transmission line (China)
- •IEEE 738-2012 - Standard for calculating the current-temperature relationship of bare overhead conductors
- •ASCE 10-15 - Design of latticed steel transmission structures
- •ISO 1461:2009 - Hot dip galvanized coatings on fabricated iron and steel articles
프로젝트 케이스

