Прибрежный соленый воздух Джидды и городская расстановка 35m: руководство по конфигурации Smart Streetlight

Прибрежный соленый воздух Джидды и городская расстановка 35m: руководство по конфигурации Smart Streetlight

Краткое резюме

3.71 million жителей Джидды, соленый воздух Красного моря и средние максимумы июля 39.4°C делают комплект Smart Streetlight из 163-unit, с питанием от сети и высотой 11m подходящим для городских коридоров с шагом 35m.

Ключевые выводы

Программа Jeddah Smart Streetlight должна отдавать приоритет герметичным стальным опорам 11m, шагу 35m, совместимости с сетью 400/230V и защите от прибрежной коррозии.

• Типовой комплект для коридора использует примерно 163 units при шаге 35m, покрывая около 5.7km городской уличной линии.
• Каждая опора SOLARTODO использует 2×80W LED-светильника с 150 lm/W и 4000K, обеспечивая 24,000 lm на опору.
• Saudi Electricity Company отмечает, что Королевство переходит к распределению 400/230V, тогда как эта конфигурация принимает вход AC 220/380V.
• Прибрежная среда Джидды требует горячего цинкования, порошкового покрытия RAL7021, герметичных кабельных вводов и нержавеющих дверей обслуживания.
• Нижние 2.2m являются интегрированным шкафом EV-зарядки Type 2 мощностью 7kW, а не отдельным придорожным зарядным устройством.
• Smart-модули включают WiFi 6, 5G gateway, LoRaWAN, 4MP IR-камеру, 4-param ENV-сенсор, IP-аудио, SOS, USB-A ×2 и дисплей P5.
• Согласно отчетности Saudi Census 2022, в Джидде около 3.71 million жителей, что создает плотный спрос на придорожное освещение и доступ к EV-зарядке.
• Согласно Saudi Green Initiative, 12.3GW возобновляемой мощности подключено к сети, поддерживая более интеллектуальное планирование общественной энергетики.

Рыночный контекст Джидды

Требования Джидды к прибрежному уличному освещению отличаются от внутренних городов Саудовской Аравии, потому что 3.71 million жителей, воздействие Красного моря и риск дренажа при внезапных дождях сходятся в одном рынке.

Джидда является крупным городом Саудовской Аравии на Красном море и плотным рынком муниципальных услуг для освещения, общественной безопасности, цифровой навигации и готовности к придорожной EV-зарядке. Согласно отчетности Saudi Census 2022 через Data Commons, население города Джидда составляло 3,712,917 в 2022, тогда как более широкая провинция Джидда насчитывала около 3.75 million. Такой масштаб делает закупку уличной мебели решением муниципальной инфраструктуры, а не покупкой декоративного освещения.

Климат является первым техническим фильтром. Согласно климатологии World Meteorological Organization для Джидды, среднесуточная максимальная температура июля достигает 39.4°C, тогда как годовое количество осадков низкое, но сосредоточено в коротких зимних событиях. Локальные страницы прогноза WMO также отмечают пыльные условия в летние периоды, что важно для объективов камер, яркости LED-дисплеев, срока службы прокладок и интервалов обслуживания сенсоров.

Джидда является прибрежным, а не внутренним городом. Насыщенный солью воздух Красного моря повышает риск коррозии на кабельных вводах, дверях обслуживания, сварных швах кронштейнов, крепеже и лицевой панели шкафа зарядного устройства. В городе также есть старые, более плотные районы возле исторической Джидды, где узкая геометрия улиц усложняет обоснование отдельных EV-стоек и крупных придорожных шкафов; интегрированная опора-зарядное устройство помогает снизить конфликт на тротуаре.

Дренаж является вторым локальным ограничением. Согласно Saudi Press Agency (2022), дренажный проект Al-Asalah муниципалитета Джидды включал 130 дождеприемников, 129 колодцев, 9,500m труб и насосную станцию с пропускной способностью 23,000m³/hour. Поэтому фундаменты smart-опор на этом рынке должны использовать приподнятые цокольные решения, герметичные низковольтные отсеки и проверки при вводе в эксплуатацию после интенсивного дождя, вместо предположения об обычном поведении стока для засушливого города.

Сетевой контекст также указывает на smart-опору с питанием от сети. Согласно Saudi Electricity Company, Саудовская Аравия переходит к распределению 400/230V, а национальная частота остается 60Hz. Для городского уличного класса Джидды grid-powered 11m smart pole SOLARTODO с совместимостью AC 220/380V является практичным выбором, поскольку она может подключаться через муниципальные низковольтные фидеры, поддерживая освещение, связь, EV-зарядку и аварийные функции из одной шкафной конструкции.

Saudi Vision 2030 и планирование городской мобильности усиливают потребность в многофункциональных опорах. Согласно Saudi Press Agency (2025), фаза проекта общественных автобусов Джидды ввела 91 buses, включая 3 electric buses. Это не является доказательством конкретного проекта SOLARTODO; это рыночный сигнал, что остановки общественного транспорта, зоны придорожной посадки и высадки и смешанные коридоры все чаще нуждаются в узлах электропитания, связи и общественной безопасности.

Saudi Green Initiative заявляет: «50% электроэнергии будет вырабатываться из возобновляемых источников к 2030». Для smart streetlights релевантность не в том, что каждая опора должна быть солнечной; скорее, муниципальные покупатели испытывают давление по сокращению потерь энергии, измерению экологических условий и интеграции готового к будущему EV- и коммуникационного оборудования. В Джидде герметичные smart-опоры с питанием от сети обычно более обоснованы, чем открытые гибридные консоли на плотных прибрежных коридорах.

Рекомендуемая техническая конфигурация

Типовое развертывание городского коридора Джидды использует примерно 163 smart-опоры SOLARTODO высотой 11m с питанием от сети и шагом 35m.

Рекомендуемое продуктовое соответствие — форма SOLARTODO Smart Streetlight [grid_12m], адаптированная под проектную 11m восьмигранную коническую стальную опору. Такой размер подходит для городских и муниципальных улиц, где типичны шаг 25-50m и 30-50 poles per km. При шаге 35m примерно 163 опоры покрывают около 5.7km коридора, в зависимости от перекрестков, разделительных полос, пешеходных переходов и правил отступа.

Эта конфигурация не является дорожной мачтой для автомагистрали и не должна позиционироваться как решение для паркового освещения. Скоростные дороги обычно требуют более высокой инженерии транспортных опор, другой защиты от столкновений и дорожных фотометрических классов. Парки обычно используют садовое освещение 6-8m с меньшей яркостью и меньшим числом модулей общественной безопасности.

Типовое развертывание 163-unit такого масштаба состоит из опор с угольным порошковым покрытием RAL7021, двойных симметричных LED-консолей, интегрированного нижнего шкафа EV-зарядки, коммуникационных модулей, камеры, экологического сенсора, системы публичного оповещения, SOS-интеркома, USB-зарядки и вертикального LED-информационного дисплея. Самая важная проектная деталь — структурная интеграция: нижние 2.2m опоры являются шкафом EV-зарядки, сваренным в одну непрерывную стальную конструкцию, а не отдельным зарядным устройством рядом с опорой.

Специфическая для Джидды причина выбора сетевого питания — надежность при высокой жаре, прибрежной влажности и плотных условиях уличного ландшафта. Solar-hybrid smart-опоры могут работать на открытых площадках, но открытые панели и турбины добавляют поверхности обслуживания там, где выше риски пыли, соли и вандализма. Герметичная опора с питанием от сети сохраняет более чистый силуэт и централизует контроль доступа для муниципальных и EPC-команд обслуживания.

Технические характеристики

Рекомендуемая спецификация Jeddah Smart Streetlight на 163-unit объединяет 11m коническую стальную конструкцию, LED-выход 160W, AC EV-зарядку 7kW и сетевые IP-системы безопасности.

• Продукт: SOLARTODO Smart Streetlight, grid-powered MENA urban configuration.
• База количества: примерно 163 units для типового комплекта коридора с шагом 35m.
• Конструкция опоры: 11m восьмигранная коническая стальная smart-опора, основание Ø45cm до вершины Ø15cm.
• Отделка: угольное порошковое покрытие RAL7021 поверх стали с антикоррозионной защитой, подходящее для планирования прибрежного обслуживания.
• Вход питания: питание от сети AC 220/380V, согласовано с контекстом саудовского низковольтного перехода.
• Освещение: двойные симметричные консоли, 1.5m каждая, наклон вверх +8°.
• LED-светильники: 2×80W SOLARTODO LED, 150 lm/W, 4000K, всего 160W на опору.
• Камера: bullet-камера 4MP с IR-дальностью 50m на коротком кронштейне 30cm.
• Экологическое измерение: верхний 4-param sensor для температуры, влажности, скорости ветра и шума.
• Публичное оповещение: 1× IP-аудиоколонна, Ø10×50cm, 30W/93dB, сеть TCP/IP, монтаж заподлицо к плоской грани опоры.
• Аварийная система: кнопка SOS, тревожная сигнализация, связка с камерой и триггер аварийной трансляции.
• EV-зарядное устройство: интегрированное 7kW однопортовое AC-зарядное устройство с разъемом Mennekes Type 2 IEC 62196-2.
• EV-интерфейс: OCPP 1.6J, 5m спиральный кабель Type 2, 8-inch сенсорный экран на высоте 1.5m, красный грибовидный E-stop.
• Шкаф зарядного устройства: нижние 2.2m корпуса опоры, нержавеющая дверь обслуживания, USB-A ×2 при 5V/2.4A.
• Дисплей: вертикальный LED-экран P5, 1280×2560mm, >5000 cd/m², контент ограничен “SOLARTODO Smart City” белым шрифтом sans-serif на глубоком синем фоне.
• Коммуникации: dual-mode WiFi 6 + 5G gateway с GbE uplink и LoRaWAN, монтаж заподлицо на 8.7m.
• Отделка устройств: корпус в цвет опоры с непрерывным переходом окраски через границу устройство-опора.
• Применимые стандарты: IEC 60598 для светильников, GB/T 37024 для smart lighting systems, IEC 62196-2 для интерфейса EV-разъема.

Согласно IEC, IEC 60598 определяет требования безопасности светильников, тогда как IEC 62196-2 охватывает размерную совместимость AC-зарядных соединителей. IEC заявляет: «IEC 60598 устанавливает общие требования к светильникам». Для саудовских закупок техническое представление также должно ссылаться на пути соответствия SASO там, где этого требует покупатель, согласования подключения к коммунальной сети и требования муниципального права проезда.

Подход к внедрению

Развертывание 163-unit в Джидде должно выполняться по фазам: обследование, координация с коммунальными службами, логистика CKD, фундаментные работы, установка опор и цифровой ввод в эксплуатацию.

Первая фаза — обследование коридора и картирование коммунальных сетей. EPC-команды должны подтвердить мощность фидеров, заземление, существующие цепи освещения, ширину тротуаров, дождеприемники, пандусы бордюров и точки конфликтов с автобусными остановками. В старых районах и на прибрежных бульварах формат интегрированной опоры-зарядного устройства уменьшает занимаемую площадь, но все равно требует безопасной прокладки кабелей и зазора для двери обслуживания.

Вторая фаза — инженерное представление и согласование с муниципальными закупками. Чертежи должны включать фасад опоры, конструкцию фундамента, герметизацию кабельных вводов, однолинейную схему EV-зарядного устройства, настройки OCPP, поле зрения камеры, блокировку контента дисплея и покрытие IP-аудио. Контекст подключения Saudi Electricity Company должен быть задокументирован для питания AC 220/380V и планирования будущей совместимости 400/230V.

Третья фаза — доставка CKD и подготовка площадки. Для типового развертывания 163-unit опоры, LED-консоли, шкафы, дисплеи, зарядные устройства и коммуникационные модули могут быть упакованы контролируемыми партиями, чтобы упростить инспекцию по прибытии. Портовый доступ Джидды является логистическим преимуществом, но прибрежное хранение требует обернутых поверхностей, сухого складирования и защиты крепежа до установки.

Четвертая фаза — фундамент, монтаж и ввод в эксплуатацию. Бригады должны устанавливать фундаменты с учетом дренажных отметок, выставлять опоры вертикально, подключать AC-питание, связывать точки заземления, конфигурировать OCPP 1.6J, тестировать WiFi 6 и 5G backhaul, проверять данные контроллера LoRaWAN и запускать цепочки SOS-к-камере-к-трансляции. Финальная приемка должна включать ночную фотометрию, проверки безопасности EV-зарядного устройства, слышимость аварийного аудио и проверку яркости дисплея выше 5000 cd/m².

Ожидаемая производительность и ROI

Конфигурация Джидды на 163-unit обеспечит около 26.1kW подключенной LED-нагрузки плюс 163 интегрированные точки AC-зарядки 7kW.

Энергетическая эффективность освещения зависит от графиков диммирования, базовой линии существующих ламп и тарифного класса. При полной нагрузке освещения 163 poles × 160W равняется 26.08kW; при 12 часах работы каждую ночь годовое потребление LED составляет около 114,200kWh до адаптивного диммирования. При замене старых светильников 250-400W LED-модернизация может существенно снизить энергопотребление, одновременно улучшая равномерность, пригодную для камер.

Согласно IEA (2023), LED являются центральной технологией для снижения потребления электроэнергии на освещение, а подключенные системы управления могут улучшить экономию там, где соблюдаются политики диммирования. Для Джидды ROI следует моделировать по четырем пулам ценности: меньшая энергия освещения, предотвращенные строительные работы для отдельных EV-зарядных устройств, сокращение отдельных опор CCTV/публичного оповещения и монетизируемый рекламный или 5G-ready арендный потенциал там, где это юридически разрешено.

Элемент EV-зарядки меняет бизнес-кейс. AC-зарядное устройство 7kW не предназначено для быстрой зарядки на автомагистралях; оно подходит для придорожного времени стоянки, дозарядки муниципального автопарка, парковочных улиц, отелей, набережных променадов и смешанных торговых зон. Типовая финансовая модель должна отделять экономию энергии ламп от выручки от использования зарядного устройства, потому что доход от зарядки зависит от парковочного поведения и тарифной политики оператора.

Стоимость обслуживания также является локальной переменной ROI. Соленый воздух, жара, пыль и короткие интенсивные дождевые события Джидды оправдывают циклы инспекции прокладок, повреждений порошкового покрытия, уплотнений дисплея, кабельных вводов, чистоты объективов камер и износа разъема зарядного устройства. Интегрированная конструкция снижает загромождение, но делает дисциплину профилактического обслуживания более важной, поскольку несколько сервисов используют одну конструкцию.

Результаты и влияние

Готовый для Джидды комплект Smart Streetlight на 163-unit объединит 6 общественных систем в одну линию опор 11m, сохраняя пространство тротуара.

Ожидаемое влияние следует формулировать как прогнозируемую производительность, а не как заявление о завершенном развертывании. Конфигурация поддерживает более безопасную ночную видимость, придорожную AC-зарядку, экологическое измерение, публичные объявления, экстренные вызовы и управляемые коммуникации из одного муниципального актива. Для закупочных команд это преобразует несколько низковольтных придорожных устройств в стандартизированную ведомость материалов опоры.

Для городского дизайна главное преимущество — контроль занимаемой площади. Отдельные опоры освещения, EV-стойки, CCTV-мачты, громкоговорители и LED-знаки могут перегружать тротуары и усложнять доступ для обслуживания. На более плотных улицах и прибрежных коридорах Джидды интегрированный нижний шкаф зарядного устройства 2.2m и коммуникационный корпус заподлицо помогают сохранять визуальную последовательность линии опор.

Для эксплуатации измеримые выходные показатели должны включать доступность освещения, данные сессий зарядки, журналы реагирования SOS, доступность камер, показания сенсоров, uptime шлюза и заявки на обслуживание на 100 опор. Эти метрики позволяют городу или EPC-покупателю решить, расширяться ли от пилотного комплекта 163-unit до закупки на уровне района.

Сравнительная таблица

По сравнению с solar-hybrid и премиальными цилиндрическими опорами, конфигурация 11m с питанием от сети является наиболее сильным соответствием для плотных прибрежных городских коридоров Джидды.

Вариант	Лучшее применение в Джидде	Высота/форма	Питание	Ключевые модули	Основной компромисс
SOLARTODO grid smart pole	Плотные прибрежные дороги, улицы смешанного использования	11m восьмигранная коническая сталь	AC 220/380V	2×80W LED, 7kW Type 2 EV, 4MP camera, WiFi 6/5G, SOS	Требует координации с коммунальным фидером
Hybrid wind-solar smart pole	Открытые внутренние площади или удаленные дороги	12m восьмигранная с панелями/турбиной	Wind-solar + LFP + резерв сети	LED, hybrid generation, battery, optional EV	Больше открытых поверхностей для обслуживания от пыли и соли
Cylindrical CIGS smart pole	Премиальные бульвары и дизайнерские районы	Ø180-400mm бесшовный цилиндр	Grid + wrapped CIGS assist	Модули заподлицо, embedded EV, 360° solar wrap	Более высокое требование к контролю дизайна
Standard modular smart pole	Бюджетные муниципальные модернизации	6-12m восьмигранная оцинкованная	Grid or modular	LED, camera, WiFi, display, SOS options	Менее выраженная идентичность интегрированного EV-шкафа

Для этого рыночного анализа SOLARTODO рекомендует Smart Streetlight с питанием от сети, потому что доступ к AC-коммунальной сети Джидды, воздействие прибрежной коррозии и ограничения тротуаров благоприятствуют герметичному интегрированному оборудованию. Страница продукта smart-streetlight предоставляет более широкий обзор продукта на SOLARTODO Smart Streetlight, а проектно-специфический инженерный анализ можно запросить через свяжитесь с нами.

Цены и коммерческое предложение

Коммерческое предложение для Джидды должно разделять поставку оборудования 163-unit, доставку CIF и EPC turnkey-объем, поскольку строительные работы и согласования с коммунальными службами различаются по коридорам.

SOLARTODO предлагает три ценовых уровня для этой продуктовой линейки: FOB Supply (оборудование ex-works China), CIF Delivered (включая морской фрахт и страхование) и EPC Turnkey (полностью установленное, введенное в эксплуатацию, с гарантией 1-year). Для крупномасштабных развертываний доступны объемные скидки. Настройте свою систему онлайн для мгновенной оценки или запросите индивидуальное коммерческое предложение у нашей инженерной команды по адресу [email protected].

Для EPC-сравнения покупатели должны запросить оцененную ведомость объемов, которая отдельно показывает поставку опор, фундаментные работы, траншеи, кабель, заземление, интеграцию платформы OCPP, SIM/сервис данных, тестирование и гарантийную поддержку. Не сравнивайте только цену за единицу опоры; в Джидде дренажные детали, защита от соленого воздуха, организация движения и требования муниципальных разрешений могут существенно влиять на установленную стоимость.

Часто задаваемые вопросы

Покупатель Jeddah Smart Streetlight должен проверить 10 технических и коммерческих пунктов перед утверждением городского коридорного комплекта 163-unit.

Вопрос 1: Какая конфигурация Smart Streetlight рекомендуется для Джидды? Рекомендуемая конфигурация — SOLARTODO grid-powered 11m восьмигранная коническая smart-опора с входом AC 220/380V, освещением 2×80W LED, интегрированной EV-зарядкой 7kW Type 2, 4MP IR-камерой, ENV-сенсором, IP-аудио, SOS, WiFi 6, 5G gateway, LoRaWAN и дисплеем P5. Она подходит для плотных прибрежных городских коридоров лучше, чем открытое гибридное солнечно-ветровое оборудование.

Вопрос 2: Почему использовать интегрированную опору-зарядное устройство вместо отдельной EV-стойки? Нижние 2.2m опоры являются шкафом EV-зарядки, сваренным как одна непрерывная стальная конструкция с верхней частью опоры. Это уменьшает загромождение тротуара, упрощает владение активом и защищает зарядное устройство внутри контура опоры. На плотных улицах и набережных Джидды отказ от отдельных придорожных стоек может улучшить пешеходный просвет и визуальную согласованность.

Вопрос 3: Сколько времени займет типовое развертывание 163-unit? Типовой график составляет 8-16 недель после утвержденных чертежей, в зависимости от разрешений, готовности фидеров, объема траншей и доступа транспорта. Обследование и проектирование обычно идут первыми, затем поставка CKD, фундаментные работы, установка опор, электрическое подключение, настройка OCPP, выравнивание камер, тестирование дисплея и ввод аварийной системы в эксплуатацию. Работы на действующей дороге могут продлить график.

Вопрос 4: Какой ROI следует ожидать муниципалитету или EPC-покупателю? ROI следует моделировать из четырех источников: снижение энергии LED, предотвращенные строительные работы для отдельных EV-зарядных устройств, консолидация CCTV/аудио/дисплейного оборудования и потенциальная коммуникационная или рекламная ценность там, где это разрешено. Комплект 163-unit имеет около 26.1kW LED-нагрузки и 163×7kW AC charging points, поэтому предположения об использовании зарядного устройства важнее, чем одно только освещение.

Вопрос 5: Какое обслуживание требуется в прибрежной среде Джидды? Обслуживание должно включать периодическую промывку, инспекцию солевых отложений, проверки прокладок, ремонт порошкового покрытия, инспекцию нержавеющих дверей, очистку объективов камер, проверки уплотнений LED-дисплея и оценку износа разъема Type 2. Поскольку Джидда сочетает высокую жару, влажность, пыль и иногда интенсивные дожди, план обслуживания должен рассматривать предотвращение коррозии и герметизацию кабельных вводов как основные задачи.

Вопрос 6: Как это сравнивается с solar-hybrid smart streetlights? Solar-hybrid опоры полезны там, где доступ к сети слабый, но плотные коридоры Джидды обычно имеют доступ к коммунальной сети и более жесткие ограничения уличного ландшафта. Открытые панели и турбины добавляют поверхности для очистки и коррозии в соленом воздухе. Grid-powered опора SOLARTODO сохраняет надежность EV-зарядки, поддерживает освещение 160W и снижает видимые навесные элементы на городских улицах.

Вопрос 7: Какие стандарты применяются к этой конфигурации? Дизайн светильника должен ссылаться на IEC 60598, EV-разъем должен ссылаться на IEC 62196-2 Type 2, а smart lighting system должна ссылаться на GB/T 37024. Саудовские проекты также могут требовать документацию соответствия, связанную с SASO, одобрение подключения Saudi Electricity Company, муниципальные разрешения на право проезда и проектно-специфические чертежи заземления и низковольтной защиты.

Вопрос 8: Может ли LED-дисплей P5 показывать рекламный контент? Для этой заданной конфигурации контент LED-рекламного дисплея строго ограничен “SOLARTODO Smart City” белым текстом sans-serif на глубоком синем фоне, без других изображений. Аппаратная часть дисплея — P5, вертикальный формат 1280×2560mm и выше 5000 cd/m², но разрешения на контент остаются предметом муниципальных правил.

Вопрос 9: Что входит в EPC-цену? EPC-цена обычно включает оборудование, координацию доставки, фундаменты, траншеи, кабельные работы, заземление, установку опор, электрическое подключение, ввод системы в эксплуатацию, конфигурацию OCPP, приемочные испытания и гарантию 1-year. Финальный объем зависит от чертежей коридора, доступности фидеров, организации движения и условий разрешений. Покупатели должны сравнивать EPC-итоги, а не только цены поставки опор.

Вопрос 10: Какие условия гарантии и послепродажного обслуживания следует запросить? Покупатели должны запросить гарантийные условия для покрытия опоры, LED-драйверов, электроники EV-зарядного устройства, сенсорного экрана, камеры, дисплейного модуля, шлюза, сенсора и SOS/аудиооборудования. Практичный гарантийный пакет для Джидды должен включать запасные части, время реагирования, исключения по коррозии, требования профилактического обслуживания и поддержку OCPP/cloud. EPC Turnkey-цена по умолчанию включает гарантию 1-year.

Источники

Эти 7 источников поддерживают рыночный контекст Джидды, саудовские предположения по напряжению, климатические ограничения, выбор EV-интерфейса и стандарты smart lighting.

1. General Authority for Statistics / Saudi Census (2022): результаты Saudi Census указывают Джидду как один из крупнейших городов Саудовской Аравии, с около 3.71 million жителей в городе и 3.75 million в провинции.
2. World Meteorological Organization (1982-2011 normals): климатология Джидды указывает среднюю максимальную температуру июля 39.4°C и показывает, что осадки сосредоточены в ограниченных месячных событиях.
3. Saudi Electricity Company (2024): руководство по напряжению для клиентов объясняет переход Саудовской Аравии к распределению 400/230V и подтверждает, что национальная частота остается 60Hz.
4. Saudi Arabia Distribution Code (2024): стандартные сервисные напряжения включают 400/230V, 380/220V, 13.8kV, 33kV и 69kV для контекста планирования распределения.
5. Saudi Press Agency (2022): дренажный проект Al-Asalah муниципалитета Джидды включал 130 дождеприемников, 129 колодцев, трубопровод 9,500m и насосную мощность 23,000m³/hour.
6. Saudi Press Agency (2025): фаза проекта общественных автобусов Джидды ввела 91 buses, включая 3 electric buses, что указывает на муниципальное движение к электрифицированной общественной мобильности.
7. Saudi Green Initiative (2025): Саудовская Аравия сообщает о 12.3GW возобновляемой мощности, подключенной к сети, и целится в 50% возобновляемой электроэнергии к 2030.

Развернутое оборудование

• 163 units × 11m восьмигранная коническая стальная smart-опора, основание Ø45cm до вершины Ø15cm, порошковое покрытие RAL7021
• Интегрированный нижний шкаф EV-зарядки 2.2m, сваренный как одна непрерывная конструкция опоры
• Электрический вход с питанием от сети AC 220/380V
• Двойные симметричные осветительные консоли 1.5m с наклоном вверх +8°
• 2×80W SOLARTODO LED-светильники, 150 lm/W, 4000K
• Bullet-камера 4MP с IR 50m на коротком кронштейне 30cm
• Верхний 4-param ENV-сенсор: температура, влажность, скорость ветра, шум
• 1× IP-аудиоколонна Ø10×50cm, 30W/93dB, сеть TCP/IP
• SOS + тревожная сигнализация + связка с камерой + триггер аварийной трансляции
• Интегрированное 7kW однопортовое AC-зарядное устройство, Mennekes Type 2 IEC 62196-2, OCPP 1.6J
• 5m спиральный кабель Type 2, 8-inch сенсорный экран на 1.5m, красный грибовидный E-stop, нержавеющая дверь обслуживания
• Вертикальный LED-экран P5 1280×2560mm, портретный, >5000 cd/m², только текст SOLARTODO Smart City
• Dual-mode WiFi 6 + 5G gateway с GbE uplink и LoRaWAN на 8.7m
• USB-A ×2, 5V/2.4A, установлены на зарядном шкафу
• Применимые стандарты: IEC 60598, GB/T 37024, IEC 62196-2