Коридоры Кампалы, подверженные наводнениям, и готовность к 5G: руководство по конфигурации гибридных Smart Streetlight 13m

Коридоры Кампалы, подверженные наводнениям, и готовность к 5G: руководство по конфигурации гибридных Smart Streetlight 13m

Резюме

Внутреннее плато Кампалы высотой 1,144m, годовое количество осадков 1,264mm и целевой показатель KCCA по модернизации 325km дорог указывают на необходимость гибридных опор Smart Streetlight 13m с шагом 35m, резервным питанием LFP 5kWh и зарядкой AC Type 2 11kW.

Ключевые выводы

Программа Smart Streetlight, адаптированная для Кампалы, должна отдавать приоритет гибридным опорам 13m, шагу 35m, фундаментам с учетом риска подтоплений и интерфейсам сети 240V/415V для городских дорог.

• Типовое развертывание из 52 единиц с шагом 35m покроет приблизительно 1.82km городского коридора освещением, сенсорами и коммуникациями.
• Кампала расположена примерно на 1,144m над уровнем моря, поэтому риск коррозии ниже, чем в прибрежных городах, но воздействие осадков и дренажа остается решающим фактором.
• Согласно KCCA (2025), Кампала планирует модернизировать 325km дорог к 2030, что повышает потребность в освещении, пешеходной инфраструктуре и интеллектуальных перекрестках.
• Низковольтное электроснабжение в Уганде обычно составляет 240V для однофазной сети и 415V для трехфазной сети, тогда как 11kV и 33kV обслуживают потребителей распределительной сети с более высокой нагрузкой.
• Рекомендуемая опора несет 2x80W LED-светильника, 2x100W солнечные панели, VAWT Darrieus 500W и аккумулятор LFP 5kWh.
• Готовность к EV интегрирована через зарядное устройство AC Type 2 11kW с OCPP 1.6J, встроенное в нижний корпус опоры высотой 2.2m.
• Коммуникационный стек объединяет управление LoRaWAN/4G с малой сотой 5G NR n78 4T4R, рассчитанной примерно на 200m покрытия.

Рыночный контекст Кампалы

Спрос на уличное освещение в Кампале определяется годовым количеством осадков 1,264mm, пятью городскими районами, 362.3km дренажных каналов и быстрым восстановлением дорог.

Кампала — внутренняя восточноафриканская столица вблизи 0.35°N, 32.58°E, с мягким тропическим высокогорным климатом, а не с профилем прибрежного соленого воздуха. Согласно World Meteorological Organization (2026), средние месячные максимальные температуры в Кампале находятся примерно в диапазоне от 26.9°C до 29.3°C, а месячные осадки достигают пика 169.3mm в апреле и 148.7mm в ноябре. Это означает, что спецификация опор должна отдавать приоритет герметичной электронике, фундаментам с учетом дренажа, UV-стабильным покрытиям и доступным сервисным дверцам, а не морскому солестойкому исполнению как доминирующему риску.

Согласно UBOS (2024), население Уганды достигло 45,905,417 человек и 10,698,913 домохозяйств по данным переписи 2024. Дневная инфраструктурная нагрузка Кампалы выше, чем только численность постоянных жителей, поскольку столица концентрирует правительство, торговлю, университеты, рынки и междугородний транспорт. Согласно World Bank (2015), на Кампалу приходилось 31% городского населения Уганды, а 70% жителей Кампалы ходили на работу пешком в указанном городском исследовании, что делает безопасность пешеходов в ночное время ключевым требованием к уличному освещению, а не второстепенным удобством.

Сетевой контекст также благоприятствует гибридной эксплуатации. Согласно UEDCL (2026), категории розничного электроснабжения в Уганде включают однофазное бытовое питание 240V, трехфазное низковольтное питание 415V, а также классы высокого напряжения 11,000V или 33,000V для более крупных потребителей. Поэтому Smart Streetlight для Кампалы должен использовать резервирование от сети для надежности, но не предполагать, что на каждом придорожном участке есть запас низковольтной мощности или чистые условия монтажа. Uganda Electricity Act определяет 33kV как важный порог для объектов оптовой энергетики, а Electricity Regulatory Authority остается профильным регулятором отраслевых правил.

Закупки в Кампале имеют муниципальный и донорский характер, а не являются чисто частными. Согласно KCCA (2025), стратегический план FY2025/26-FY2029/30 оценивается в UGX 11.9 trillion и предусматривает 325km модернизации дорог, 80km дренажных каналов и 14.4km внедрения BRT к 2030. KCCA заявляет: «Истинная мера успеха будет заключаться не в качестве этих документов», что ставит измеримое предоставление услуг выше презентационных заявлений о smart city. Для SOLARTODO это делает покоридорную конфигурацию, соответствие стандартам и ремонтопригодность важнее, чем универсальная премиальная эстетика опоры.

Рекомендуемая техническая конфигурация

Для магистралей и плотных коммерческих улиц Кампалы рекомендуемое решение — гибридный комплект Smart Streetlight 13m из 52 единиц с шагом 35m.

Типовое развертывание из 52 единиц в этом профиле будет состоять из восьмигранных конических стальных smart-опор 13m, окрашенных в military green RAL6014, чтобы соответствовать городскому уличному ландшафту и снизить визуальный контраст. Класс 13m подходит для городских уличных коридоров, подходов к крупным перекресткам и дорог рядом с BRT; это не мачта для автомагистралей и не парковое освещение 6-8m. SOLARTODO следует позиционировать это как коридорную систему Smart Streetlight для освещения, публичного оповещения, видеонаблюдения, контроля качества воздуха, дозарядки EV и уплотнения малых сот.

Указанная конфигурация является гибридной, поскольку в Кампале есть сезоны сильных дождей, проблемные дренажные точки и ограничения по переносу инженерных сетей во время дорожных работ. Согласно KCCA (2026), дренажная сеть Кампалы охватывает 362.3km в восьми водосборных бассейнах, а повторяющиеся внезапные паводки по-прежнему затрагивают уязвимые районы, где дренажные коридоры заблокированы, заняты или недостаточны по размеру. Установленный в основании аккумулятор LFP 5kWh с MPPT, 2x100W монокристаллическими панелями и VAWT Darrieus H-type 500W дает уровню освещения и управления большую устойчивость, чем опоры только от сети, при перебоях фидеров или строительных отключениях.

Нижние 2.2m каждой опоры следует рассматривать как интегрированный шкаф зарядки EV, сваренный как единая непрерывная стальная конструкция, а не установленный как отдельная зарядная тумба. Это важно в Кампале, поскольку плотные улицы старого города, рынки, инженерные каналы и узкие пешеходные кромки оставляют ограниченное пространство тротуара для боковых шкафов. Единый корпус также снижает риск вандализма и повышает ясность закупки: подрядчик по гражданскому строительству фундаментов, электромонтажник, телеком-интегратор и команда ввода EV в эксплуатацию работают вокруг одного габарита актива.

Технические характеристики

Конфигурация для Кампалы использует 52 гибридные восьмигранные опоры 13m, каждая из которых объединяет LED-выход 160W, солнечную генерацию 200W, ветровую генерацию 500W и зарядку AC 11kW.

• Форма опоры: восьмигранная коническая стальная smart-опора 13m, от основания Ø45cm до вершины Ø15cm, порошковое покрытие military green RAL6014.
• Архитектура питания: гибридная ветро-солнечная автономная система с резервным подключением к сети и smart-контроллером LoRaWAN/4G.
• Ветровая генерация: VAWT Darrieus H-type, 3 прямые вертикальные лопасти, Ø80x110cm, 500W, с красным авиационным LED.
• Солнечная генерация: 2x100W глубокочерные монокристаллические панели на симметричных east-west A-frame кронштейнах с наклоном 15°.
• Аккумулятор и управление: аккумулятор LFP 5kWh внутри основания опоры с MPPT-контроллером и доступом для обслуживания.
• Освещение: двойные симметричные кронштейны 1.5m с наклоном вверх +8° и 2x80W LED-светильниками, 4000K, 150lm/W.
• Камера: панорамная fisheye-камера 8MP 180°, заподлицо установленная на корпусе опоры.
• Экологический мониторинг: верхний 8-параметрический датчик температуры, влажности, ветра, давления, шума, PM2.5, PM10 и освещенности.
• Публичное оповещение: 2x симметричные IP-аудиоколонки, Ø10x50cm, 30W/93dB, TCP/IP-сеть, в цвет корпуса и заподлицо к противоположным плоским граням опоры.
• Аварийный интерфейс: кнопка SOS одним нажатием, двусторонний аудиоинтерком и визуальный LED-индикатор.
• Зарядка EV: интегрированное зарядное устройство AC с одним разъемом 11kW, Type 2, интерфейс IEC 62196-2, OCPP 1.6J, витой кабель 5m, сенсорный экран, E-stop и сервисная дверца.
• Дисплей: вертикальный LED-экран P4, портретный 960x1920mm, >5500cd/m², контент ограничен «SOLARTODO Smart City» белым sans-serif на темно-синем фоне.
• Телеком: малая сота 5G NR n78, 4T4R MIMO, примерно 200m покрытия, установлена заподлицо на 8.7m в корпусе соответствующего цвета.
• Дополнительные опции для пользователей: площадка беспроводной зарядки Qi и зарядная точка USB-A.
• Шаг: типовой шаг 35m, что равно примерно 28.6 опоры на km.
• Стандарты: IEC 60598 для светильников, GB/T 37024 для контекста применения smart lighting и IEC 62196-2 для зарядных интерфейсов EV Type 2.

Согласно IEC (2024), IEC 60598 рассматривает общие требования и испытания для светильников, что является релевантной базой безопасности для LED-голов. IEC указывает: «Part 1 specifies general requirements for luminaires», что служит полезной закупочной опорой при сравнении импортных систем освещения. UNBS также важен локально: согласно UNBS (2026), более 70% Uganda Standards основаны на International Standards, поддерживая технические заявки, согласованные с IEC, для муниципального рассмотрения.

Подход к реализации

Развертывание в Кампале следует выполнять в 6 этапов примерно за 16-24 недели: от обследования коридора до ввода в эксплуатацию и приемочных испытаний.

Этап 1 должен картировать геометрию коридора, класс дороги, существующие распределительные фидеры, дренажные пересечения, каналы, пешеходные потоки и доступные зоны фундаментов. Обследование должно отметить такие участки, как старые коммерческие улицы, фасады рынков и подверженные подтоплению низкие точки, где отдельный EV-шкаф или боковой телеком-кожух будет мешать движению. Для дизайна SOLARTODO Smart Streetlight интегрированная опора в роли зарядного шкафа особенно полезна там, где ширина тротуара ограничена.

Этап 2 должен преобразовать обследование в поопорный график. При шаге 35m 52 единицы представляют приблизительно 1.82km коридора, но фактическое количество может меняться на перекрестках, автобусных остановках, дренажных водопропусках и в местах конфликтов с въездами. В каждом графике опор должно быть указано, активируется ли EV-зарядка немедленно или предусматривается для последующей активации, поскольку учет, тарифный класс и документы на подключение к сети могут двигаться с разной скоростью.

Этап 3 охватывает заводскую конфигурацию, упаковку CKD и логистику в Уганду. Кампала находится внутри страны, поэтому поставки обычно зависят от региональной импортной логистики, таможенного оформления и автомобильной доставки в столицу, а не от прямой разгрузки в морском порту. Упаковка должна защищать кромки порошкового покрытия, поверхности LED-дисплеев, узлы сенсорных экранов, витые EV-кабели и заподлицо установленные корпуса малых сот от вибрации и пыли при наземной перевозке.

Этап 4 охватывает гражданские работы, монтаж фундаментов и координацию с коммунальными службами. Согласно KCCA (2025), недавние дорожные проекты сталкивались с переносом инженерных линий и задержками по полосе отвода, поэтому строительство фундаментов следует синхронизировать с реконструкцией дорог, а не устанавливать как позднее дополнение. Для подверженных подтоплению мест кабельные вводы, уплотнения дверец и высота фундаментного цоколя должны быть проверены относительно уровней дренажа до установки опор.

Этап 5 охватывает монтаж, электрическое подключение и интеграцию ICT. Монтажники должны проверить наличие 240V/415V, сопротивление заземления, защиту RCD/MCB, подключение OCPP, состояние контроллера LoRaWAN/4G, профили диммирования LED и маскирование приватности камеры. Малая сота 5G n78 на 8.7m требует телеком-разрешения, координации спектра/оператора и плана backhaul до активации.

Этап 6 — ввод в эксплуатацию и передача. Приемка должна включать ночные проверки люкс, тесты аварийного интеркома, проверки уровня звука публичного оповещения, управление яркостью дисплея, проверку заряда/разряда аккумулятора, handshake EV-зарядки, журналы транзакций OCPP и тревоги контроллера. Документация должна включать доказательства соответствия IEC 60598, документацию по разъему IEC 62196-2, исполнительные координаты и процедуры обслуживания.

Ожидаемая эффективность и ROI

Ожидаемые выгоды следует моделировать на основе экономии энергии, избежания траншейных работ, уменьшения количества отдельных активов и покрытия малыми сотами класса 200m, а не на вымышленных результатах развертывания.

Нагрузка освещения составляет 160W на опору при полной мощности, или 8.32kW для 52 опор до применения расписаний диммирования. С LED 150lm/W каждая опора обеспечивает высокоэффективное освещение, подходящее для городских коридоров, снижая нагрузку по сравнению со старыми светильниками низкой эффективности. Адаптивное диммирование, расписания по движению и гибридный энергопоток могут снизить зависимость от сети, но модель должна использовать измеренные ночные профили, местные тарифы и предположения о циклировании аккумулятора до публикации окупаемости.

Самый сильный аргумент ROI в Кампале — многофункциональная консолидация. Один актив 13m может заменить или заранее подготовить инфраструктуру для опоры освещения, точки крепления CCTV, поста публичного оповещения, станции SOS, мачты датчика качества воздуха, опоры рекламного дисплея, шкафа зарядки EV и крепления малой соты. Согласно World Bank (2023), 25 million человек в Eastern and Southern Africa получили новый или улучшенный доступ к электричеству с FY2018 по FY2023, включая 8.8 million человек в Уганде через ERT к March 2023. Эта более широкая тенденция доступа поддерживает спрос на сетево-интерактивные общественные активы, но проекты в Кампале все равно требуют локального моделирования тарифов и сервисных доходов.

ROI обслуживания должен учитывать осадки в Кампале, пыль от дорожных работ, дорожные заторы и риск вандализма. Герметичные модули заподлицо уменьшают точки зацепления, а нижняя сервисная дверца дает техникам доступ к аккумулятору, зарядному устройству и контроллеру без подъемного оборудования для каждого сервисного события. Рекомендуемое обсуждение гарантии должно разделять срок службы оцинковки/покрытия опоры, гарантию LED-драйвера, гарантию циклов аккумулятора, гарантию EV-зарядного устройства и гарантию телеком-устройства.

Результаты и эффект

Правильно специфицированный коридор Кампалы из 52 единиц может обеспечить около 1.82km smart-освещения, 52 точки SOS и перекрывающиеся зоны 5G-покрытия класса 10km.

Это руководство не утверждает, что SOLARTODO развернула эти единицы в Кампале. Эффект является плановой оценкой для муниципальных покупателей, EPC-подрядчиков, телеком-партнеров и операторов мобильности, сравнивающих гибридную smart-опору с обычной заменой уличного освещения. С 52 опорами коридор будет включать 104 LED-головы, 52 панорамные камеры, 104 IP-аудиоколонки, 52 точки зарядки EV и 52 станции экологических датчиков.

Эффект для общественных услуг наиболее силен там, где модернизация дорог, дренажные работы и безопасность пешеходов пересекаются. KCCA заявляет: «Рост приносит отходы, наводнения, заторы и спрос на услуги и достоинство», что соответствует стратегии опор, объединяющей освещение, оповещения, сенсорику и устойчивое питание. Для SOLARTODO техническая ценность заключается не просто в солнечном освещении; это ориентированный на стандарты узел городской инфраструктуры, рассчитанный на дороги, климат и закупочную реальность Кампалы.

Сравнительная таблица

Гибридная конфигурация 13m дает Кампале больше устойчивости, чем опоры только от сети, при этом избегая захламления тротуара отдельными EV- и телеком-шкафами.

Вариант	Лучшее применение в Кампале	Высота / шаг	Схема питания	Интегрированные сервисы	Ключевое ограничение
Обычная LED-опора	Базовое дорожное освещение	8-12m / 25-50m	Только сеть, 240V/415V	Только LED	Нет SOS, EV, сенсорики или пути телеком-выручки
Отдельная smart-опора + EV-тумба	Широкие бульвары или парковки	10-12m / 30-50m	Только сеть или гибрид	Освещение плюс внешний зарядник	Больше пространства тротуара и больше гражданских интерфейсов
Гибридная SOLARTODO Smart Streetlight	Магистрали Кампалы, рынки и дороги, связанные с BRT	13m / 35m	500W VAWT + 200W solar + 5kWh LFP + резерв сети	LED, камера 8MP, SOS, PA, EV, дисплей, датчики, 5G n78	Требует согласованных муниципальных, коммунальных и телеком-разрешений
Цилиндрическая smart-опора CIGS	Премиальные площади и районы с акцентом на дизайн	Ø180-400mm / 25-50m	Обернутый CIGS с поддержкой сети	Модули заподлицо, премиальный внешний вид	Менее соответствует указанной гибридной конфигурации 13m

Цены и коммерческое предложение

SOLARTODO предлагает три ценовых уровня для этой product line: FOB Supply (оборудование ex-works China), CIF Delivered (включая ocean freight и insurance) и EPC Turnkey (полностью установленное, введенное в эксплуатацию, с гарантией 1-year warranty). Для крупномасштабных развертываний доступны объемные скидки. Настройте свою систему онлайн, чтобы получить мгновенную оценку, или запросите индивидуальное коммерческое предложение у нашей инженерной команды по адресу [email protected].

Для закупки в Кампале входные данные для предложения должны включать количество опор, шаг, класс фундамента, объем траншейных работ, расстояние подключения к сети, объем телеком-активации и требования к учету EV. Детали продукта должны быть согласованы с конфигурацией SOLARTODO Smart Streetlight, а проектные документы и коммерческие запросы можно направлять через свяжитесь с нами.

Часто задаваемые вопросы

Эти 10 FAQ по Kampala Smart Streetlight охватывают размерность 52 единицы, аппаратную часть опоры 13m, сроки, ROI, ценовые уровни, монтаж и обслуживание.

Q1: Почему для Кампалы рекомендуется гибридная Smart Streetlight 13m? Кампала сочетает плотные коммерческие коридоры, дренажные ограничения в сезоны сильных дождей и сложности переноса инженерных сетей, поэтому гибридная опора 13m дает большую устойчивость, чем уличный светильник только от сети. Указанная единица включает 2x80W LED, ветер 500W, solar 200W, аккумулятор LFP 5kWh и резерв сети, что делает ее подходящей для городских дорог, а не парков или автомагистралей.

Q2: Сколько опор потребуется типовому коридору в Кампале? При указанном шаге 35m конфигурация из 52 единиц покрывает приблизительно 1.82km до корректировок на перекрестки, автобусные остановки, дренажные пересечения и конфликты с въездами. Для планирования покупателям следует закладывать около 28.6 опоры на километр, затем добавлять или вычитать единицы после lux-симуляции, топографической съемки и картирования инженерных сетей.

Q3: Какие электрические стандарты и классы напряжения важны в Уганде? В Уганде обычно используются однофазная низковольтная сеть 240V и трехфазная низковольтная сеть 415V, а также классы 11kV и 33kV для более крупных распределительных потребителей. Предлагаемое EV-зарядное устройство следует проверять по местным правилам подключения коммунальной службы, а для светильников и зарядных интерфейсов в закупочных документах следует ссылаться на IEC 60598 и IEC 62196-2.

Q4: Сколько обычно занимает закупка и монтаж? Коридору Кампалы из 52 единиц обычно потребуется около 16-24 недель от обследования до ввода в эксплуатацию при условии нормального продвижения чертежей, разрешений, импортной логистики и координации с коммунальными службами. Критический путь часто заключается не в установке опор; это согласование фундаментов, полоса отвода, доступность фидера, телеком-разрешения и синхронизированное дорожное или дренажное строительство.

Q5: Какой ROI следует ожидать муниципалитету или EPC? ROI следует моделировать на основе экономии энергии LED, сокращения отдельных закупок активов, меньшего дублирования траншей, потенциала рекламного экрана, использования EV-сервисов и потенциала телеком-аренды. SOLARTODO не должна указывать универсальную окупаемость для Кампалы без тарифных данных, графиков диммирования, сервисной выручки и предположений по обслуживанию, но многофункциональная консолидация улучшает экономику жизненного цикла.

Q6: Является ли EV-зарядное устройство отдельной придорожной тумбой? Нет. В этой конфигурации нижние 2.2m опоры являются шкафом EV-зарядки, сваренным как единая непрерывная стальная конструкция. Он включает зарядное устройство AC Type 2 с одним разъемом 11kW, OCPP 1.6J, сенсорный экран, E-stop, витой кабель 5m и сервисную дверцу, уменьшая загромождение тротуара.

Q7: Как следует планировать обслуживание в климате Кампалы? Обслуживание должно включать ежеквартальные визуальные осмотры после сезонов сильных дождей, очистку дисплея, проверки кабелей и уплотнений дверец, диагностику аккумулятора, очистку объектива камеры и просмотр тревог контроллера. Кампала находится внутри страны, поэтому солевая коррозия не является главной проблемой; важнее осадки, пыль от дорожных работ, воздействие подтоплений и защита от вандализма.

Q8: Чем это отличается от обычного LED-уличного светильника? Обычная LED-опора в основном обеспечивает освещение, тогда как рекомендуемая SOLARTODO Smart Streetlight объединяет освещение, камеру 8MP, интерком SOS, публичное оповещение, EV-зарядку, LED-дисплей, экологическую сенсорику и готовность малой соты 5G n78. Более высокая сложность системы требует более качественного ввода в эксплуатацию, но снижает количество отдельных придорожных активов.

Q9: Какую гарантийную структуру следует запрашивать покупателям? Покупателям следует запросить гарантию EPC turnkey 1-year warranty, как указано в ценовой модели, плюс условия на уровне компонентов для LED-драйверов, аккумулятора LFP, EV-зарядного устройства, контроллера, дисплея и покрытия. Гарантийные документы должны определять время реакции, запас запчастей, исключения по проникновению воды, обработку случаев вандализма и условия сохранения емкости аккумулятора.

Q10: Предоставляет ли SOLARTODO EPC-цены для Кампалы? SOLARTODO предоставляет маршруты коммерческих предложений FOB Supply, CIF Delivered и EPC Turnkey, но эта статья намеренно не публикует цены. Для EPC-цены нужны чертежи коридора, предположения по грунту/фундаменту, расстояние подключения к сети, объем монтажных работ, импортные пошлины, телеком-объем и требования к вводу в эксплуатацию, прежде чем можно будет выдать обоснованную цифру.

Источники

Эти 7 источников подкрепляют руководство Kampala Smart Streetlight данными о климате, планах общественных дорог, классах электроснабжения и международных стандартах оборудования.

1. World Meteorological Organization (2026): климатология Кампалы указывает месячные максимальные температуры около 26.9-29.3°C и пик осадков 169.3mm в апреле.
2. Uganda Bureau of Statistics (2024): National Population and Housing Census сообщает о 45,905,417 человек и 10,698,913 домохозяйствах в Уганде.
3. Kampala Capital City Authority (2025): стратегический план FY2025/26-FY2029/30 предусматривает инвестиции UGX 11.9 trillion, модернизацию 325km дорог и 80km дренажных каналов.
4. Kampala Capital City Authority (2026): обновление по управлению паводками сообщает о дренажной сети 362.3km в восьми крупных водосборных бассейнах Кампалы.
5. Uganda Electricity Distribution Company Limited (2026): категории розничных тарифов ссылаются на однофазное 240V, трехфазное 415V и высоковольтные классы 11kV/33kV.
6. World Bank (2023): результаты доступа к энергии в Eastern and Southern Africa указывают 25 million человек, получивших новый или улучшенный доступ, включая 8.8 million в Уганде через ERT к March 2023.
7. IEC (2024): IEC 60598 охватывает общие требования и испытания светильников; IEC 62196-2 охватывает AC-соединители транспортных средств, включая интерфейсы Type 2.

Развернутое оборудование

• 52 units x восьмигранная коническая стальная smart-опора 13m, от основания Ø45cm до вершины Ø15cm, порошковое покрытие military green RAL6014
• VAWT Darrieus H-type 500W, 3 прямые вертикальные лопасти, Ø80x110cm, красный авиационный LED
• 2x100W монокристаллические deep-black солнечные панели на симметричных east-west A-frame кронштейнах с наклоном 15°
• Аккумулятор LFP 5kWh внутри основания опоры с MPPT-контроллером и резервным подключением к сети
• Двойные симметричные кронштейны 1.5m с наклоном вверх +8° и 2x80W LED, 4000K, 150lm/W
• Панорамная fisheye-камера 8MP 180°, заподлицо установленная на корпусе опоры
• 8-параметрический экологический датчик температуры, влажности, ветра, давления, шума, PM2.5, PM10 и освещенности
• 2x Ø10x50cm IP-аудиоколонки, 30W/93dB, TCP/IP-сеть и цветовое соответствие корпусу
• Кнопка SOS одним нажатием с двусторонним аудиоинтеркомом и визуальным LED-индикатором
• Интегрированное зарядное устройство AC Type 2 с одним разъемом 11kW, OCPP 1.6J, витой кабель 5m, сенсорный экран и E-stop
• Портретный LED-дисплей P4, 960x1920mm, >5500cd/m², показывающий только «SOLARTODO Smart City»
• Малая сота 5G NR n78 4T4R MIMO на 8.7m с покрытием около 200m, корпус заподлицо в цвет опоры
• Площадка беспроводной зарядки Qi и зарядная точка USB-A