Развертывание 199-единичного уличного светильника на солнечных батареях в Лахоре, Пакистан (раздельного типа) с опорами 5m, панелями 500W, установленными сверху, и мониторингом 4G/LoRa

Резюме

Это развертывание в Лахоре установило 199 единиц уличного освещения Solar (Split-Type) с использованием оцинкованных столбов 5m, панелей Mono PERC мощностью 500W с верхним монтажом и светильников LED 40W/6000lm при шаге 15m на дорогах 6m, с резервным питанием аккумулятора на 3-5 дней и дистанционным мониторингом 4G/LoRa.

Основные выводы

• SOLAR TODO развернула 199 единиц уличных светильников (раздельного типа) в Лахоре с использованием стальных опор из горячего цинкования 5m, рассчитанных на сопротивление ветру 45 m/s и 25-летний конструктивный срок службы.
• Каждый светильник использует солнечную панель 500W Mono PERC, установленную на самом верху опоры на наклонном кронштейне, с КПД 21%, деградацией 0.4%/год и гарантией 25 лет.
• Светотехнический модуль — это светодиодная головка 40W, обеспечивающая 6000 люменов при 150 lm/W с CRI>70, установленная на боковом кронштейне ниже панели для корректного оптического распределения.
• Энергетическое накопление использует корпус батареи NCM 12V/100Ah, установленный снаружи на корпусе опоры, обеспечивающий 250Wh/kg, 2000 циклов, 85% DoD и гарантию 5 лет.
• Все кабельные линии проложены внутри опоры, без видимых внешних кабелей, при этом контроллер MPPT размещён внутри корпуса батареи для более аккуратного монтажа и снижения риска несанкционированного вмешательства.
• Система настроена для тропических условий с 5.5 пиковыми солнечными часами, автоматической работы «от заката до рассвета», датчика движения, таймерного управления и резервного питания на 3-5 дней при пасмурной погоде.
• Проект соответствует CJJ 45-2015, IEC 60598 и IEC 62124, согласуя развертывание в Лахоре с признанными стандартами эксплуатационных характеристик дорожного освещения и фотоэлектрических систем.

Предпосылки проекта

Проблема городского уличного освещения в Лахоре определяется давлением со стороны сетей, смешанной плотностью дорожных сетей и высокими ожиданиями населения в отношении более безопасных поездок ночью по второстепенным дорогам, служебным проездам и муниципальным коридорам. На координатах 31.55, 74.35 этот проект был ориентирован на условия освещения, типичные для тропических городов Южной Азии, где жара, пыль, циклы муссонов и непостоянное качество коммунальных услуг могут снижать надежность традиционного уличного освещения.

Согласно World Bank (2023), Пакистан продолжает сталкиваться с ограничениями в электроэнергетическом секторе, включая потери при распределении и проблемы надежности обслуживания, что делает децентрализованную инфраструктуру особенно актуальной для муниципальных применений. Согласно IRENA (2023), распределенные солнечные системы все чаще используются в общественной инфраструктуре, где расширение сетей или надежное ночное электроснабжение остается затруднительным. В Лахоре эти условия означают практическую необходимость автономного уличного освещения, которое может продолжать работать во время отключений или при событиях с пониженным напряжением.

Муниципальное требование заключалось не в светильнике «всё в одном», а в архитектуре Солнечного уличного фонаря (Split-Type), где компоненты четко разделены для более удобного обслуживания и лучшего теплового управления. SOLAR TODO, следовательно, поставила конфигурацию, в которой солнечная панель размещена сверху на опоре, светодиодная головка установлена ниже на боковом кронштейне, а блок аккумуляторов смонтирован снаружи на корпусе опоры, а не спрятан в основании. Такая компоновка повышает доступность компонентов при сохранении аккуратного внешнего вида, поскольку все электрические кабели остаются внутри опоры.

Согласно IEA (2023), эффективное светодиодное общественное освещение остается одним из самых быстрых обновлений муниципальной эффективности, поскольку оно снижает потребность в энергии и при этом улучшает управляемость. Проект в Лахоре дополнили интеллектуальными средствами управления, включая датчики движения, логическую схему таймера и удаленный мониторинг через 4G/LoRa, что позволяет операторам отслеживать статус без ручного осмотра каждой опоры. Для города, управляющего обширными дорожными сетями, такая операционная видимость столь же важна, как и эффективность самого светильника.

Обзор решения

SOLAR TODO поставила систему уличного освещения на солнечных батареях (Split-Type) на 199 единиц в Лахоре с использованием панелей мощностью 500W, светильников LED мощностью 40W и аккумуляторных боксов 12V/100Ah NCM, рассчитанных на 3-5 дней автономной работы.

Развернутая система была спроектирована специально для дорог шириной 6m с шагом опор 15m, обеспечивая баланс между покрытием проезжей части, плотностью монтажа и автономностью, поддерживаемой аккумуляторами. Каждая единица использует столб из оцинкованной горячим способом стали высотой 5m с оценкой ветроустойчивости 45 m/s, подходящей для открытых дорожных коридоров и условий сезонных штормов. Оцинкованное покрытие и расчетный срок службы 25-year поддерживают долгосрочное использование в муниципальной инфраструктуре в жаркой, влажной и иногда коррозионной городской среде.

Ключевым требованием к проектированию было физическое размещение компонентов. Солнечная панель 500W Mono PERC установлена в самом верху опоры на наклонном кронштейне, и опора не проходит через центр панели. Ниже расположена 40W LED-головка, установленная на боковом кронштейне для направления освещения на проезжую часть, а серый литиевый аккумуляторный бокс NCM снаружи закреплен на корпусе опоры, что упрощает обслуживание без земляных работ или доступа к основанию.

SOLAR TODO также настроила систему для интеллектуальной работы. Каждый светильник поддерживает автоматическое управление «сумерки-рассвет», логику диммирования/форсирования по датчику движения, планирование по таймеру и дистанционный мониторинг через 4G/LoRa. Согласно NREL (2021), зарядка на основе MPPT повышает выработку энергии при переменной интенсивности облучения, что особенно полезно в тропических климатических условиях с изменчивой облачностью и переносом воздушной пыли. По этой причине контроллер MPPT интегрирован внутрь аккумуляторного бокса на каждой единице.

Для владельцев проектов, оценивающих аналогичные системы, та же продуктовая линейка доступна на странице продукта SOLAR TODO по адресу /products/solar-streetlight, а инженерные команды также могут связаться с нами для подготовки компоновок под конкретный объект и поддержки по требованиям соответствия.

Технические характеристики

Для установки в Лахоре использовались 199 комплектов сплит-типа с опорами 5m, панелями Mono PERC мощностью 500W, светодиодными головками 40W/6000lm, а также внешне установленными батарейными боксами 12V/100Ah NCM с внутренней разводкой по опоре.

• Тип продукта: Уличный солнечный светильник (сплит-тип), не интегрированный/«всё-в-одном»
• Количество для развертывания: 199 единиц
• Локация проекта: Лахор, Пакистан
• Координаты: 31.55, 74.35
• Высота опоры: 5m
• Материал опоры: Сталь с горячим цинкованием (hot-dip galvanized)
• Сопротивление ветру: 45 m/s
• Расчетный срок службы конструкции опоры: 25 лет
• Положение солнечной панели: Установлена на самой верхней части опоры на наклонном кронштейне
• Деталь крепления панели: Опора не проходит через центр панели; панель установлена сверху
• Номинальная мощность солнечного модуля: 500W
• Тип солнечного модуля: Mono PERC
• КПД модуля: 21%
• Деградация модуля: 0.4%/год
• Гарантия на модуль: 25 лет
• Мощность светодиодного светильника: 40W
• Световой поток: 6000 lm
• Световая отдача: 150 lm/W
• CRI: >70
• Крепление лампы: Сбоку, консоль ниже панели
• Химия аккумулятора: Литий NCM
• Конфигурация аккумулятора: 12V/100Ah
• Удельная плотность энергии аккумулятора: 250Wh/kg
• Срок службы аккумулятора (циклы): 2000 циклов
• Глубина разряда: 85%
• Гарантия на аккумулятор: 5 лет
• Положение батарейного бокса: Внешне закреплен на корпусе опоры, видимый серый бокс зафиксирован на опоре хомутами, не внутри основания опоры
• Контроллер заряда: Контроллер MPPT внутри батарейного бокса
• Способ разводки: Вся проводка проложена внутри опоры, без видимых внешних проводов/кабелей на поверхности опоры
• Ширина обслуживаемой дороги: 6m
• Шаг установки опор: 15m
• Климатическая расчетная база: Тропический климат, 5.5h солнца
• Автономность: Резервное питание 3-5 дней в пасмурную погоду
• Режим управления: Автоматическая работа «сумерки-рассвет»
• Умные функции: Датчик движения, удаленный мониторинг (4G/LoRa), таймерное управление
• Стандарты: CJJ 45-2015, IEC 60598, IEC 62124

Процесс развертывания

Развертывание в Лахоре на 199 единиц было выполнено поэтапно на стадиях гражданских, механических, электрических работ и ввода в эксплуатацию, чтобы обеспечить стабильный шаг установки опор, качество внутренней разводки и проверку работы интеллектуального управления.

Обследование площадки и схема освещения

Первая фаза подтвердила геометрию дорог, условия отступов и пригодность шага для интервалов 15m вдоль дорог шириной 6m. Команды оценили затенение, транспортные потоки и доступ к опорам, чтобы гарантировать, что панели 500W, установленные сверху, будут получать полезный солнечный вход в условиях тропического солнечного профиля Лахора. Согласно IRENA (2022), правильное размещение остается одним из самых сильных предикторов эффективности автономных солнечных систем, особенно там, где городское затенение может снижать выработку.

Устройство фундамента и монтаж опор

Гражданские работы подготовили фундаменты опор и схемы анкеровки до установки стальных опор 5m с горячим цинкованием. Технические требования к опоре были выбраны для уровня сопротивления ветру 45 m/s, что актуально для сезонных порывов и условий открытой обочины. Последовательность работ по конструкции была ориентирована на вертикальное выравнивание, поскольку кронштейн панели, установленной сверху, и боковой кронштейн светильника зависят от корректной геометрии опоры для оптических и механических характеристик.

Монтаж компонентов и скрытая проводка

После установки опор монтажники закрепили панель Mono PERC 500W на самом верху опоры, обеспечив, чтобы панель располагалась над опорой, а не была пробита через центр. Затем головка LED 40W была установлена на боковом кронштейне ниже панели, после чего была закреплена серая батарейная коробка NCM, установленная снаружи, зажимами на корпусе опоры. Критически важной точкой контроля качества было сохранение требования проекта, согласно которому вся проводка должна проходить внутри опоры, оставляя никаких видимых внешних кабелей на завершенном монтаже.

Настройка контроллера и интеллектуальный ввод в эксплуатацию

В каждой батарейной коробке размещается контроллер MPPT, который был настроен в ходе ввода в эксплуатацию вместе с датчиком движения, логикой таймера и ссылкой удаленного мониторинга 4G/LoRa. Согласно NREL (2021), управление MPPT может существенно улучшать характеристики зарядки по сравнению с более простым регулированием при изменяющихся условиях облученности и температуры. Команда ввода в эксплуатацию проверила переключение «сумерки-рассвет», реакцию на срабатывание движения, поведение зарядки батареи и удаленную передачу статуса до передачи в эксплуатацию.

Финальное приемочное испытание и подготовка к обслуживанию

Финальная стадия включала проверку соответствия требованиям проекта, согласованным с CJJ 45-2015, IEC 60598 и IEC 62124. SOLAR TODO подготовила документацию по обслуживанию, охватывающую доступ к батарейной коробке, процедуры замены светильника и рабочие процессы удаленного мониторинга. Поскольку батарейная коробка установлена снаружи, а не закопана в основании, будущие сервисные вмешательства можно выполнять быстрее и с меньшими нарушениями для пользователей дорог.

Производительность и результаты

Система в Лахоре обеспечила автономное ночное освещение для 199 дорожных позиций с использованием светодиодных головок мощностью 40W, солнечных модулей 500W и резервного питания 3-5 дней, снижая зависимость от нестабильных уличных линий освещения, питаемых от электросети.

Согласно IEA (2023), светодиодное освещение является ключевой мерой повышения энергоэффективности для объектов общественной инфраструктуры, поскольку оно снижает потребление электроэнергии, улучшает управляемость и срок службы. В этом проекте в Лахоре применение светодиодных светильников 40W при 150 lm/W обеспечило эффективное освещение проезжей части без необходимости работы от электросети. Результатом стала осветительная сеть, рассчитанная на сохранение работоспособности даже при отключениях электросети, затрагивающих близлежащие районы или муниципальные фидеры.

Согласно World Bank (2023), устойчивость инфраструктуры в городах зависит не только от новых активов, но и от снижения подверженности отказам в точках единственного отказа. Этот принцип напрямую применим здесь: каждая единица SOLAR TODO работает как независимый узел освещения со своей панелью, батареей, контроллером и интеллектуальными функциями управления. Для муниципальных операторов это означает, что один отказ фидера не погасит целый коридор.

Проект также улучшил ремонтопригодность. Поскольку батарейный блок установлен снаружи на корпусе опоры, а проводка полностью размещена внутри, специалисты могут быстро получить доступ к накопителю энергии и контроллеру, сохраняя при этом аккуратный облик улиц. Согласно IEEE (2022), ремонтопригодная полевую архитектура является важным фактором надежности на протяжении жизненного цикла для распределенных инфраструктурных систем, особенно там, где бригадам обслуживания требуется быстрое выделение неисправности.

Удаленный мониторинг добавил еще одно операционное преимущество. Благодаря подключению 4G/LoRa операторы могут проверять статус зарядки, состояние батареи и рабочие аварийные сигналы без физической проверки всех 199 единиц. Международный союз электросвязи (ITU) (2023) отмечает, что удаленный мониторинг для умных городов повышает видимость активов и может сокращать время реагирования на обслуживание. В городе такого масштаба, как Лахор, это снижение выездов грузовиков и ручных инспекций имеет существенное операционное значение.

Два заявления профильных организаций особенно актуальны для данного развертывания. IEC заявляет: "IEC 60598 устанавливает общие требования и испытания для светильников," что поддерживает рамочную основу проекта по соответствию светильников. IRENA заявляет: "Децентрализованные системы возобновляемой энергетики могут повысить надежность и устойчивость для общественных услуг," — принцип, напрямую отраженный в этой автономной сети уличного освещения.

Сравнительная таблица

Это сравнение показывает, почему Лахор выбрал архитектуру сплит-типа с панелями мощностью 500W, установленными сверху, и внешними батарейными боксами вместо традиционных решений, зависящих от электросети, или интегрированных альтернатив на солнечной энергии.

Показатель	SOLAR TODO Солнечный уличный фонарь (сплит-тип) в Лахоре	Типичный интегрированный/«всё-в-одном» солнечный светильник	Традиционный уличный фонарь, питаемый от электросети
Количество для развертывания	199 единиц	Зависит от проекта	Зависит от проекта
Высота опоры	5m оцинкованная сталь	Часто ниже в интегрированном форм-факторе	Различается
Расположение солнечной панели	Панель 500W на самом верху на наклонном кронштейне	Панель, интегрированная с корпусом светильника	Нет панели
Деталь крепления панели	Опора не проходит через центр панели	Интегрированный корпус	Не применяется
Источник света	40W LED, 6000 lm, 150 lm/W	Интегрированный LED меньшей мощности, распространённый вариант	Сетевой LED/HPS, распространённый вариант
Местоположение аккумулятора	Внешний серый бокс на корпусе опоры	Обычно внутри корпуса светильника	Нет локального аккумулятора
Внешний вид проводки	Вся проводка внутри опоры, видимых кабелей нет	Интегрированная внутренняя прокладка	Внешняя/внутренняя зависит от площадки
Автономность	Резерв 3-5 дней при пасмурной погоде	Обычно ниже, меньше гибкости по батарее/сервису	Зависит от подачи со стороны коммунальных служб
Умное управление	Датчик движения, таймер, мониторинг 4G/LoRa	Иногда опционально	Требуется отдельный уровень управления
Доступ к обслуживанию	Высокий: батарея и контроллер доступны на опоре	Ниже: компактный интегрированный корпус	Зависит от коммунальных служб и кабельной инфраструктуры
Зависимость от электросети	Нет для нормальной работы	Нет для нормальной работы	Полная зависимость
Применимые стандарты	CJJ 45-2015, IEC 60598, IEC 62124	Различается	Различается

Ценообразование и коммерческое предложение

SOLAR TODO предлагает три ценовых уровня для этой линейки продуктов: FOB Поставка (оборудование со склада в Китае), CIF Доставка (включая морскую перевозку и страхование) и EPC «под ключ» (полностью установленная система, пусконаладочные работы, гарантия 1-year). Скидки за объем доступны для крупномасштабных развертываний. Настройте систему онлайн для мгновенной оценки или запросите индивидуальное коммерческое предложение у нашей инженерной команды по адресу [email protected].

Часто задаваемые вопросы

Этот FAQ отвечает на самые распространённые вопросы покупателей о развёртывании уличного освещения Lahore Solar Streetlight (Split-Type) на 199 единиц, включая технические характеристики, монтаж, обслуживание, гарантию, объём работ EPC и соображения по жизненному циклу.

В1: Что именно было установлено в Лахоре?
SOLAR TODO развернула 199 Solar Streetlight (Split-Type) в Лахоре, Пакистан. Каждая единица включает 5m оцинкованную стальную опору, 500W Mono PERC солнечную панель, установленную в самом верху, 40W/6000lm светодиодную головку на боковом кронштейне ниже панели и коробку аккумулятора 12V/100Ah NCM, установленную снаружи, с внутренним контроллером MPPT.

В2: Почему была выбрана раздельная (split-type) конструкция вместо светильника «всё-в-одном»?
Раздельная компоновка повышает удобство обслуживания и обеспечивает тепловое разделение, поскольку панель, светильник, контроллер и аккумулятор физически разнесены. В этом проекте внешнюю коробку аккумулятора на корпусе опоры проще осматривать и заменять, чем компактное интегрированное исполнение. Кроме того, она поддерживает требуемый размер панели 500W, который больше, чем у типовых конфигураций «всё-в-одном».

В3: Как расположены солнечная панель и лампа на опоре?
Конфигурация очень специфична: солнечная панель 500W располагается в самом верху опоры на наклонном кронштейне, и опора не проходит через центр панели. Светодиодная головка 40W устанавливается ниже панели на боковом кронштейне. Такая компоновка сохраняет доступ солнечного излучения, одновременно позволяя обеспечить корректное распределение света для дорожного полотна.

В4: Где установлен аккумулятор, и видны ли провода снаружи опоры?
Аккумулятор размещён в видимом сером боксе, внешне закреплённом на корпусе опоры, а не спрятан в основании опоры. Контроллер MPPT находится внутри этого аккумуляторного бокса. Важно: вся проводка проложена внутри опоры, поэтому после монтажа на поверхности опоры нет видимых внешних проводов или кабелей.

В5: Сколько времени автономной работы система обеспечивает в пасмурную погоду?
Конфигурация для Лахора рассчитана на 3-5 дней резервного питания в условиях пасмурной погоды, исходя из заданной 12V/100Ah NCM батареи, 500W панели и местного условия тропического 5.5h солнца. Фактическая автономность зависит от восстановления солнечной генерации, активности датчика движения и профиля нагрузки, но расчётная база поддерживает непрерывную работу ночью в течение коротких периодов с низкой инсоляцией.

В6: Какие интеллектуальные функции были включены в это развёртывание?
Каждая единица включает датчик обнаружения движения, таймерное управление и дистанционный мониторинг через 4G/LoRa. Это позволяет операторам отслеживать рабочее состояние, поведение зарядки и аварийные сигналы без посещения каждой опоры. Для команд муниципального обслуживания это означает более быстрое выявление неисправностей и более эффективное планирование маршрутов в сети из 199 единиц.

В7: Как долго обычно занимает монтаж проекта подобного типа?
Сроки зависят от готовности гражданских работ, разрешительной документации и логистики, но проект на 199 единиц обычно выполняется поэтапно: обследование, работы по фундаменту, установка опор, монтаж компонентов и интеллектуальный ввод в эксплуатацию. Поскольку это раздельная система с внутренней проводкой в опоре и внешними коробками аккумуляторов, монтаж более структурирован, чем у светильников «всё-в-одном», но при этом проще для осмотра на каждом этапе.

В8: С какими стандартами соответствует этот проект в Лахоре?
Развёртывание задано с соответствием CJJ 45-2015, IEC 60598 и IEC 62124. На практике эти нормы охватывают требования к применению дорожного освещения, безопасность/характеристики светильника и соображения по эффективности работы фотогальванической системы. Для покупателей из государственного сектора и EPC эти ссылки дают более понятную основу для проверки соответствия и приёмки при техническом рассмотрении.

В9: Какие гарантии применяются к основным компонентам?
Солнечная панель Mono PERC имеет гарантию 25 лет и заявленное значение 0.4% ежегодной деградации. Литиевая батарея NCM имеет гарантию 5 лет и рассчитана на 2000 циклов при 85% глубины разряда. Сама опора рассчитана на 25-летний срок службы при указанных условиях окружающей среды.

В10: Чем обслуживание отличается от обслуживания обычных уличных светильников, подключённых к сети?
Обслуживание отличается, а не обязательно является более высоким. Нет работ по вскрытию траншей для сети, трассировке неисправностей фидеров или зависимости от счётчика коммунальных услуг, но командам всё же нужно осматривать поверхность панели, состояние батареи и статус контроллера. Конструкция для Лахора упрощает это, потому что коробка аккумулятора внешняя, а система дистанционного мониторинга снижает необходимость в регулярных ручных осмотрах.

В11: Что должны запросить EPC-подрядчики при обращении за коммерческим предложением?
Покупатели EPC должны предоставить ширину дороги, шаг установки опор, требуемую целевую освещённость (lux), местные часы солнечной инсоляции, условия по ветру и желаемые интеллектуальные средства управления. Для спецификации такого типа для Лахора им также следует подтвердить 5m опору, 500W панель, установленную сверху, 40W LED, 12V/100Ah NCM батарею и мониторинг 4G/LoRa. Затем SOLAR TODO сможет подготовить предложения по поставке, поставке с доставкой или «под ключ».

В12: Есть ли преимущество по окупаемости или ROI по сравнению с освещением, подключённым к сети?
Экономика проекта зависит от местных тарифов на электроэнергию, стоимости земляных работ (траншей), расстояния по кабелю, трудозатрат и допущений по обслуживанию, поэтому нет универсального показателя окупаемости. Однако автономные системы могут избежать затрат на расширение сети и сократить разрывы в обслуживании, связанные с отключениями. Для Лахора наиболее сильный аргумент ценности часто связан с устойчивостью, более быстрым развёртыванием на второстепенных дорогах и меньшей зависимостью от нестабильных фидеров.

Ссылки

В данном тематическом исследовании приводятся ссылки на международные и источники из государственного сектора, включая IEC, NREL, IEA, IRENA, ITU, IEEE и Всемирный банк, чтобы обосновать заявления о стандартах, эффективности освещения, интеллектуальном мониторинге и устойчивости.

1. IEC (2023): IEC 60598 - Светильники: общие требования и испытания.
2. IEC (2022): IEC 62124 - Руководство по мониторингу характеристик систем фотовольтаики и связанная с этим методология оценки рабочих характеристик.
3. NREL (2021): Руководство по характеристикам систем PV и преимущества максимального отслеживания точки мощности при переменных условиях облученности.
4. IEA (2023): Energy Efficiency 2023 - Светодиодное освещение по-прежнему остается одной из ключевых мер повышения эффективности в зданиях и общественной инфраструктуре.
5. IRENA (2023): Затраты на выработку возобновляемой энергии / анализ распределенной возобновляемой энергетики, поддерживающий децентрализованные применения в сфере государственных услуг.
6. World Bank (2023): Анализ надежности энергетического сектора и инфраструктуры Пакистана, подчеркивающий ограничения в распределении и в предоставлении услуг.
7. ITU (2023): Руководство по интеллектуальным устойчивым городам, охватывающее дистанционный мониторинг, управление цифровыми активами и подключенную инфраструктуру.
8. IEEE (2022): Инженерная литература по вопросам ремонтопригодности и надежности для распределенных систем электроснабжения и освещения, устанавливаемых на местах.

Размещенное оборудование

• 199 × Солнечный уличный светильник (раздельного типа), не интегрированный/всё-в-одном
• Стальной опорный столб 5m с горячим цинкованием, стойкость к ветру 45 m/s, срок службы 25 лет
• Солнечная панель 500W Mono PERC, эффективность 21%, деградация 0.4%/год, гарантия 25 лет
• Кронштейн для солнечной панели с наклоном, устанавливаемый сверху: панель находится на самом верху опоры, опора не проникает в центр панели
• Светодиодная головка 40W, 6000 lm, 150 lm/W, CRI>70
• Крепление светильника на боковой консоли ниже солнечной панели
• Блок батарей NCM литий 12V/100Ah, 250Wh/kg, 2000 циклов, 85% DoD, гарантия 5 лет
• Серый батарейный блок, установленный снаружи и зафиксированный хомутами на корпусе опоры, не внутри основания опоры
• Зарядный контроллер MPPT, установленный внутри батарейного блока
• Внутренняя проводка в опоре без видимых внешних проводов/кабелей
• Модуль управления с датчиком движения
• Модуль дистанционного мониторинга с подключением 4G/LoRa
• Таймерное управление и автоматическая работа «от заката до рассвета»