Улицы Милана с риском подтопления и EV-бордюры: руководство по гибридной конфигурации умных уличных фонарей

Улицы Милана с риском подтопления и EV-бордюры: руководство по гибридной конфигурации умных уличных фонарей

Краткое резюме

Потребности Милана с населением 1.4M в городе и 3.25M в агломерации, климатическим диапазоном 0-30°C и необходимостью бордюрной зарядки 7kW Type 2 лучше всего соответствуют гибридной конфигурации SOLARTODO Smart Streetlight из 43 единиц высотой 11m с шагом 30m.

Ключевые выводы

• Типовое развертывание в Милане из 43 единиц покроет около 1.29km городского коридора при шаге 30m, что соответствует плотности 30-50 опор/km, применяемой на городских улицах.
• Рекомендуемый класс опоры — 11m восьмигранная коническая стальная, а не дорожные транспортные опоры масштаба 12m+ и не садовое освещение 6-8m.
• Каждая единица интегрирует 2×80W LED-светильника при 4000K и 150lm/W, обеспечивая 24,000lm на опору до применения адаптивного диммирования.
• Внутриконтинентальный климат Милана находится примерно в диапазоне от 0/+5°C в январе до +20/+30°C в июле, поэтому важны терморегулирование LFP и герметичные шкафы.
• Итальянские общественные низковольтные сети обычно используют 230V однофазное и 400V трехфазное питание, что соответствует профилю бордюрной AC-зарядки 7kW Type 2.
• Нижние 2.2m опоры SOLARTODO являются самим шкафом EV-зарядки, сваренным как единая непрерывная конструкция, а не установленным как отдельная колонка.
• Модуль малой соты 5G NR n78 на высоте 8.7m с 4T4R MIMO может поддерживать плотные коридоры Милана, где ограничены шкафы и площадки на уровне кровли.
• Конфигурация соответствует IEC 60598 для светильников, IEC 62196-2 для интерфейсов AC-зарядки EV и GB/T 37024 для функций систем умного освещения.

Рыночный контекст для Милана

Милану необходимо планирование умного уличного освещения, учитывающее 3.25M пользователей агломерации, узкие исторические улицы, политику низкоэмиссионной мобильности и инфраструктуру оповещения о паводках в коридорах Seveso и Lambro.

Милан не является прибрежным рынком с соленым морским воздухом; это внутренний город долины По примерно на 45.46°N, 9.19°E с плотными каменными улицами, трамвайными коридорами, зонами ограниченного движения и высоким пешеходным спросом. Согласно Metropolitan City of Milan (2024), на 1 January 2024 в агломерации проживало 3,245,459 жителей, тогда как Comune di Milano публикует статистику резидентного населения муниципалитета по состоянию на 31 December 2024. Такая плотность меняет техническое задание на опору: Smart Streetlight должен объединять освещение, сенсорику, общественное оповещение, зарядку и телеком в одном вертикальном активе вместо умножения отдельных шкафов на тротуаре.

Климат является реальным входным параметром проектирования. Согласно YesMilano, в Милане континентальный климат с температурами около 0/+5°C в январе и около +20/+30°C в июле, с осадками в течение года и пиками в October-November. Это благоприятствует горячему цинкованию стали, герметичным сервисным дверцам, защите батарей, контролю коррозии от городской загрязненности, а не от морской соли, и фундаментам с учетом дренажа. Материалы гражданской защиты Милана также указывают на риск подтопления на реках Lambro и Seveso, поэтому базовые шкафы должны избегать низко расположенных вводов кабелей и использовать приподнятые прокладки и сервисные петли.

Контекст мобильности особенно важен. Согласно Comune di Milano (2018), PUMS был утвержден Resolution 38 городского совета 12 November 2018 и определяет долгосрочную стратегию мобильности. Согласно Comune di Milano (2026), Area C работает Monday-Friday с 07:30 до 19:30, а муниципальные страницы открытых данных описывают Area B как охватывающую значительную часть города с экологическими ограничениями доступа. Для закупки уличного освещения это означает, что монтажные окна, поставки CKD и доступ кранов должны координироваться с воротами ZTL, трамвайными проводами, ограничениями погрузки-разгрузки и плотным бордюрным пространством старого города.

В Италии также существует четкий контекст управления данными общественного освещения. Согласно ENEA and AgID (2018), спецификации общественного освещения PELL определяют национальную модель данных для технических, эксплуатационных и потребительских характеристик. ENEA заявляет: "PELL is a monitoring system for public energy infrastructures". Для SOLARTODO это означает, что облачный контроллер должен экспортировать ID опор, связь с POD, графики диммирования, энергетические данные, заявки на обслуживание и статус датчиков в структурированном формате, совместимом с ожиданиями итальянской публичной администрации.

Рекомендуемая техническая конфигурация

Типовой миланский коридор из 43 единиц должен использовать гибридные восьмигранные опоры высотой 11m с шагом 30m, чтобы объединить освещение, зарядку, сенсорику и телеком без дополнительных бордюрных колонок.

Рекомендуемый вариант SOLARTODO Smart Streetlight для Милана — гибридное семейство 12m, адаптированное к проектной высоте 11m. Это класс городской улицы, а не шоссейная мачта и не парковый светильник. Конфигурация подходит для проспектов, пересадочных улиц рядом с транспортными узлами, логистических въездов и муниципальных бульваров, где Милану нужны освещение плюс дозарядка EV, мониторинг качества воздуха, общественные оповещения и готовность к малым сотам.

Типовое развертывание из 43 единиц такого масштаба покроет примерно 1.29km при шаге опор 30m. Каждая опора должна иметь отделку antique bronze RAL8011, чтобы снизить визуальный конфликт с историческими и смешанными городскими ландшафтами Милана. Нижние 2.2m опоры являются самим шкафом EV-зарядки: это бесшовно сваренная, непрерывная стальная конструкция, а не отдельная зарядная колонка, закрепленная болтами рядом с опорой.

Архитектура питания должна быть гибридной, а не только солнечной. В Милане бывают зимняя облачность, затенение городскими каньонами и высокие требования к доступности аварийного аудио и телекома, поэтому опора должна объединять спиральный VAWT типа Gorlov на 400W, 2×200W монокристаллические панели, батарею 15kWh LFP, MPPT-контроль и резервное подключение к сети. Согласно E-Distribuzione (2025), итальянские низковольтные системы обычно имеют 230V однофазное или 400V трехфазное питание, что соответствует профилю встроенного AC-зарядного устройства 7kW.

Технические характеристики

Рекомендация для Милана — пакет SOLARTODO Smart Streetlight из 43 единиц с гибридными опорами 11m, накопителем 15kWh LFP, зарядкой 7kW Type 2 и коммуникациями с готовностью к 5G.

• Корпус опоры: 11m восьмигранная коническая стальная умная опора, от основания Ø45cm до вершины Ø15cm, antique bronze RAL8011.
• Интегрированный EV-дизайн: нижние 2.2m опоры являются зарядным шкафом, сваренным как единая непрерывная стальная конструкция, а не отдельная колонка.
• Ветрогенератор: спиральный VAWT типа Gorlov, 3 скрученные белые алюминиевые лопасти, Ø70×100cm, 400W, красный авиационный LED.
• Солнечная генерация: 2×200W монокристаллические панели deep-black на симметричных восточно-западных A-frame кронштейнах с наклоном 15°.
• Батарея и силовая электроника: батарея 15kWh LFP внутри основания опоры с MPPT-контроллером и резервным подключением к сети.
• Освещение: двойные симметричные кронштейны 1.5m с наклоном вверх +8°, 2×80W LED, эффективность 150lm/W, нейтральный белый 4000K.
• Видео: миниатюрная белая купольная PTZ-камера 15cm, поворот 360°, зум 20×, ИК-дальность до 100m, монтаж на L-кронштейне 40cm.
• Экологический мониторинг: верхний датчик 12-parameter для метеорологии, качества воздуха, дождя, CO, NO2 и O3.
• Общественное оповещение: 1× IP-аудиоколонна, Ø10×50cm, 30W/93dB, сеть TCP/IP, тонкая перфорированная алюминиевая трубка заподлицо с плоской гранью опоры.
• Аварийная система: кнопка SOS одним нажатием, двусторонний аудиоинтерком и визуальный LED-индикатор.
• EV-зарядка: встроенное AC-зарядное устройство 7kW с двумя разъемами, 2× Type 2 connectors, OCPP 1.6J, спиральный кабель 5m, touchscreen, E-stop и сервисная дверца.
• LED-дисплей: вертикальный дисплей P3, 1000×2000mm, >6000cd/m², контент строго с текстом "SOLARTODO Smart City" белым sans-serif на темно-синем фоне.
• Коммуникации: малая сота 5G NR n78, 4T4R MIMO, покрытие примерно 200m, интеграция заподлицо на 8.7m с корпусом в цвет опоры.
• Вспомогательное питание: точки зарядки USB-C PD 30W и USB-A.
• Уровень управления: умный контроллер LoRaWAN/4G с интеграцией облачной платформы.
• Соответствие стандартам: IEC 60598, GB/T 37024 и IEC 62196-2.

Согласно IEC (2025), IEC 62196-2 охватывает размерную совместимость и взаимозаменяемость AC EV plugs, socket-outlets, connectors и vehicle inlets. IEC указывает: "Type 2 is now available with optional shutter" в истории публикации IEC 62196-2. Для закупок в Милане Type 2 является правильным семейством разъемов для ожиданий общественной AC-зарядки в Европе.

Подход к внедрению

Развертывание в Милане из 43 единиц обычно проходит в 5 этапов: обследование, разрешения, логистика CKD, фундаменты и ввод в эксплуатацию с тестами освещения и зарядки.

Первый этап — выбор и обследование коридора. Инженерные команды должны нанести на карту существующие точки освещения, инженерные каналы, ограничения трамвайной контактной сети, пробелы покрытия CCTV, бордюры с риском подтопления и ограничения ворот Area C или Area B. Обследование должно определить, где опора-как-зарядка снижает загромождение тротуара по сравнению с отдельной EV-колонкой плюс опорой освещения плюс телеком-кронштейном.

Второй этап — координация с муниципалитетом и коммунальными службами. Установки в Милане обычно требуют разрешения на использование общественного пространства, управления дорожным движением, запросов на подключение к местному распределителю там, где используется сетевое подключение, и координации с телеком-оператором для радиомодуля малой соты n78. Согласно ARERA, распределительные компании должны подключать пользователей к своим сетям с учетом технических правил и обязательств по непрерывности. Поэтому раннее планирование точки поставки важно даже тогда, когда гибридная система может самостоятельно питать освещение и датчики.

Третий этап — доставка CKD и промежуточное складирование. Опоры, модули VAWT, солнечные A-frame кронштейны, батареи, LED-головы, экраны и зарядные сборки должны быть упакованы как согласованные комплекты по ID опоры. Для плотных улиц Милана мелкопартийные поставки обычно предпочтительнее крупных монтажных площадок, поскольку исторические кварталы, трамвайные коридоры и ограничения погрузки-разгрузки ограничивают хранение.

Четвертый этап — строительный монтаж. Фундаменты должны использовать детали с учетом дренажа и герметизацию основания, поскольку паводковые оповещения Милана по Seveso и Lambro являются известным муниципальным эксплуатационным условием. Бригады должны проверить шаблоны анкерных болтов, непрерывность заземления, зазоры дверец, радиус изгиба кабелей и доступное размещение E-stop до подъема опоры.

Пятый этап — ввод в эксплуатацию. Тесты должны включать фотометрию 2×80W LED, профили диммирования, сессии зарядного устройства OCPP 1.6J, проверки разъемов Type 2, PTZ-видео, SOS-интерком, выход аудиоколонны 93dB, интеграцию малой соты 5G, телеметрию LoRaWAN/4G и блокировку контента дисплея на утвержденном сообщении "SOLARTODO Smart City".

Ожидаемая эффективность и ROI

Ожидаемая ценность возникает за счет замены 4-6 отдельных уличных активов 1 опорой при одновременном снижении энергопотребления освещения благодаря LED-нагрузке 160W и умному управлению.

Стандартная позиция опоры в Милане в противном случае может накапливать мачту освещения, опору CCTV, шкаф EV-зарядки, станцию качества воздуха, динамик общественного оповещения, WiFi-устройство и кронштейн малой телеком-соты. Конфигурация SOLARTODO сжимает эти функции в одну конструкцию 11m. Это особенно актуально в Cerchia dei Bastioni, улицах рядом с транспортными узлами и реконструируемых коридорах, таких как Farini-Bovisa, где пропускная способность тротуаров является проектным ограничением.

Экономию на освещении следует моделировать относительно существующего базового уровня светильников, а не заявлять как универсальный результат. Согласно ENEA (2022), LED-лампы со встроенными датчиками движения могут более чем вдвое снижать потребление освещения в контексте общественных зданий, тогда как результаты для наружного уличного освещения зависят от фотометрии, политики диммирования и базовой технологии. Для этой конфигурации техническая цель — 24,000lm на опору при установленной LED-нагрузке 160W, с адаптивными графиками, снижающими ночное потребление там, где это разрешено.

Доход от EV и окупаемость зависят от использования, тарифной структуры, стоимости подключения к сети и парковочной политики. AC-зарядное устройство 7kW с двумя разъемами — это зарядка для места назначения и длительной стоянки, а не DC fast charger. В Милане такой профиль лучше подходит для жилых улиц, смешанных коммерческих бордюров, муниципальных парковок и периодов стоянки last-mile доставки, чем для высокооборотной зарядки на автомагистралях.

ROI обслуживания следует оценивать как сокращение выездов сервисных машин и уменьшение числа отдельных активов. Одна облачно управляемая опора может сообщать о неисправностях освещения, состоянии батареи, доступности зарядного устройства, работоспособности датчиков, статусе PTZ и статусе дисплея. Согласно ENEA and AgID (2021), модели данных PELL были обновлены для поддержки мониторинга и оценки потребления и эффективности общественного освещения, что поддерживает закупочный подход на основе стоимости жизненного цикла, а не подход минимальной стоимости устройства.

Результаты и эффект

Типовая миланская конфигурация из 43 единиц создаст примерно 86 зарядных розеток Type 2, 6.88kW LED-нагрузки освещения и 1.29km покрытия умного коридора.

Ожидаемый эффект — операционная консолидация, а не сфабрикованный результат установки. Примерно 43 опоры обеспечат 86 AC-зарядных разъемов, 43 точки PTZ-камер, 43 точки экологического мониторинга, 43 точки SOS-интеркома и 43 узла общественного аудио. При шаге 30m это создаст непрерывный умный коридор, подходящий для плотных городских улиц, а не для краев автомагистралей.

Для Милана наиболее обоснованный закупочный аргумент — устойчивость плюс сокращение активов. Гибридный энергетический стек поддерживает критические функции во время перебоев сети, тогда как сетевое подключение поддерживает зарядку и зимнюю надежность. Модуль 5G заподлицо и интегрированная зарядка снижают визуальное загромождение, что важно в исторических районах и при согласованиях дизайна общественного пространства.

Сравнительная таблица

Гибридный Smart Streetlight высотой 11m наиболее силен там, где Милану нужны AC-зарядка 7kW, датчики и готовность к 5G в одном ограниченном коридоре с шагом 30m.

Вариант конфигурации	Соответствие Милану	Высота/форма	Архитектура питания	Влияние на бордюр	Лучшее применение
Рекомендуемый SOLARTODO hybrid 11m	Высокое	11m восьмигранная коническая сталь	400W VAWT + 400W solar + 15kWh LFP + grid backup	1 интегрированная опора-как-зарядка	Плотные улицы смешанного использования, границы ZTL, транспортные коридоры
Умная опора только от сети	Среднее	12m восьмигранная сталь	Grid-powered AC	Может потребовать больше сетевых работ	Улицы с сильным доступом к инженерным сетям и ограниченным требованием к ВИЭ
Премиальная цилиндрическая опора CIGS	Средне-высокое	Бесшовный цилиндр Ø180-400mm	360° CIGS wrap + embedded modules	Очень низкое визуальное загромождение	Премиальные края piazza или коридоры с высокой чувствительностью к дизайну
Стандартная модульная умная опора	Среднее	6-12m оцинкованная опора	Сеть или простые солнечные варианты	Аксессуары могут добавлять кронштейны	Муниципальные модернизации освещения меньшей сложности
Отдельно свет + EV-колонка + CCTV	Низко-среднее	Несколько активов	Отдельные сетевые вводы	Наибольшая занятость тротуара	Объекты с существующими шкафами и без визуальных ограничений

Цена и коммерческое предложение

SOLARTODO предлагает 3 коммерческих маршрута для покупателей в Милане: FOB Supply, CIF Delivered и EPC Turnkey, при этом объем предложения определяется объемом поставки и ответственностью за монтаж.

SOLARTODO предлагает три ценовых уровня для этой product line: FOB Supply (оборудование ex-works China), CIF Delivered (включая морскую перевозку и страхование) и EPC Turnkey (полностью установленное и введенное в эксплуатацию, с гарантией 1-year). Для крупномасштабных развертываний доступны скидки за объем. Настройте вашу систему онлайн, чтобы получить мгновенную оценку, или запросите индивидуальное коммерческое предложение у нашей инженерной команды по адресу [email protected].

Для технического определения объема покупателям в Милане следует предоставить длину коридора, существующий шаг опор, доступные точки сети, ограничения фундаментов, ограничения доставки ZTL, требования к OCPP backend, требования телеком-оператора и информацию о том, разрешен ли LED-дисплей в выбранном уличном ландшафте. Детали продукта можно посмотреть на странице SOLARTODO Smart Streetlight, а инженерные вопросы можно отправить через свяжитесь с нами.

Часто задаваемые вопросы

Закупка Smart Streetlight для Милана должна задавать геометрию опоры 11m, зарядку 7kW Type 2, накопитель 15kWh LFP, шаг 30m и требования Италии к данным общественного освещения.

Q1: Почему для Милана рекомендуется гибридная опора 11m вместо меньшей садовой опоры? Опора 11m поддерживает двойные уличные светильники 80W, высоту PTZ-камеры, размещение 5G n78 на 8.7m и LED-дисплей 1000×2000mm при сохранении пропорций городской улицы. Садовая опора 6-8m лучше подходит для парков и пешеходных дорожек, но смешанным улицам Милана нужны освещение, зарядка, сенсорика и коммуникации от одного конструктивного актива.

Q2: Сколько единиц потребуется типичному коридору в Милане? При шаге 30m примерно 43 единицы покрывают около 1.29km коридора. Точное количество зависит от перекрестков, трамвайных остановок, отступов в исторической среде, существующих фундаментов, крон деревьев и конфликтов с подъездными путями. SOLARTODO обычно подтверждает шаг через фотометрический расчет и обследование инженерных сетей перед финализацией местоположений опор.

Q3: Какой стандарт EV-зарядки следует указать для Италии? Для общественной AC-зарядки в Милане рекомендуемый интерфейс — Type 2 по IEC 62196-2, с OCPP 1.6J для связи с backend. Указанная конфигурация использует AC-зарядное устройство 7kW с двумя разъемами Type 2, спиральным кабелем 5m, touchscreen, E-stop и сервисной дверцей, интегрированными в основание опоры.

Q4: Сколько обычно занимает внедрение? Реалистичная программа должна предусматривать время на обследование коридора, муниципальное разрешение, координацию с распределителем, производство CKD, доставку, фундаменты, установку опор и ввод в эксплуатацию. Для коридора из 43 единиц сам монтаж можно выполнять по кварталам, но разрешения и интерфейсы с коммунальными сетями часто сильнее определяют график, чем скорость сборки опор.

Q5: Какая модель обслуживания подходит этой конфигурации? Обслуживание должно объединять ежегодный структурный осмотр, проверки состояния батареи, инспекцию разъемов зарядного устройства, проверку яркости дисплея, очистку камеры, калибровку датчиков и удаленный мониторинг контроллера. Поскольку одна опора содержит освещение, EV-зарядку, аудио, SOS, сенсорику и телеком, сервисный план должен назначать четкую ответственность за каждую подсистему и поддерживать запасные модули по ID опоры.

Q6: Какие факторы ROI наиболее важны в Милане? ROI зависит от предотвращения установки отдельных активов, экономии энергии LED, использования EV-зарядки, сокращения визитов обслуживания, потенциальной аренды малых сот и предотвращения реконструкции тротуара. Плотные улицы Милана делают консолидацию пространства ценной, но окупаемость следует моделировать с местными энерготарифами, парковочной политикой, существующей мощностью светильников и ожидаемым поведением по времени стоянки у зарядного устройства.

Q7: Как это сравнивается с установкой отдельных EV-зарядок рядом с существующими фонарями? Отдельные EV-колонки проще, когда на объекте уже есть свободное место в шкафу и сетевой резерв. На улицах Милана с узкими тротуарами, охранными ограничениями, доступом ZTL или несколькими функциями smart-city интегрированная опора SOLARTODO может снизить загромождение, объединяя освещение, зарядку Type 2, сенсорику, SOS, дисплей и коммуникации в одной конструкции.

Q8: Что должна включать цена EPC? Объем EPC должен включать проектирование фундаментов, поставку опор, логистику CKD, монтажные работы, координацию подключения к сети, настройку OCPP, ввод освещения в эксплуатацию, тестирование зарядного устройства, валидацию датчиков и администрирование гарантии. Числовые цены не следует предполагать только на основании конфигурации, поскольку управление трафиком в Милане, земляные работы, сборы распределителя и условия разрешений могут существенно изменить конечную стоимость поставки.

Q9: Какую гарантию должны запрашивать покупатели? Для объема EPC Turnkey коммерческая база, указанная в статье, включает гарантию 1-year. Покупатели должны отдельно определить гарантийные условия для LEDs, батареи LFP, электроники зарядного устройства, VAWT, модулей дисплея и подписок на платформу управления. Ценность гарантии повышается, когда записи ввода в эксплуатацию включают электрические тесты, ID опор, версии прошивок и фотодоказательства.

Q10: Может ли опора работать при перебоях сети? Гибридная конструкция включает VAWT 400W, солнечный массив 400W, батарею 15kWh LFP, MPPT-контроллер и резервное подключение к сети. Во время отключения приоритетные нагрузки, такие как LED-освещение, SOS-интерком, общественное аудио и телеметрия, могут поддерживаться в соответствии с настроенной политикой сброса нагрузки. EV-зарядку обычно следует ограничивать или отключать при работе только от батареи.

Источники

1. Comune di Milano (2025): статистика резидентного населения Милана по состоянию на 31 December 2024, опубликована municipal Statistical Services Unit. https://www2.comune.milano.it/en/aree-tematiche/dati-statistici/pubblicazioni/popolazione-residente
2. Città Metropolitana di Milano (2024): население агломерации 3,245,459 жителей на 1 January 2024. https://opencms10.cittametropolitana.mi.it/statistica/osservatorio_metropolitano/statistiche_demografiche/popolazione_residente.html
3. YesMilano (2026): климатический профиль Милана с континентальным климатом, январскими диапазонами температур 0/+5°C и июльскими +20/+30°C. https://www.yesmilano.it/en/climate-and-temperature
4. Comune di Milano (2018): Urban Sustainable Mobility Plan утвержден Resolution 38 городского совета 12 November 2018. https://www.comune.milano.it/en/aree-tematiche/mobilita/pianificazione-mobilita/piano-urbano-della-mobilita
5. ENEA and AgID (2018): технические спецификации общественного освещения PELL для моделей данных, охватывающих строительство, обслуживание и потребление. https://www.agid.gov.it/it/agenzia/stampa-e-comunicazione/notizie/2018/07/27/progetto-pell-pubblicate-specifiche-tecniche-sullilluminazione-pubblica
6. E-Distribuzione (2025): итальянские низковольтные системы ниже 1,000V AC и обычно работают на 230V однофазном или 400V трехфазном питании. https://www.e-distribuzione.it/supporto/guide-casa-aziende/differenze-impianti-bassa-media-tensione.html
7. IEC (2025): стандарт IEC 62196-2 для AC EV plugs, socket-outlets, vehicle connectors и inlets. https://webstore.iec.ch/en/publication/24204

Развернутое оборудование

• 43 units × 11m восьмигранный конический стальной Smart Streetlight, от основания Ø45cm до вершины Ø15cm, antique bronze RAL8011
• Интегрированный нижний 2.2m шкаф опоры-как-EV-зарядки, сваренный как единая непрерывная стальная конструкция
• Спиральный VAWT типа Gorlov, 3 скрученные белые алюминиевые лопасти, Ø70×100cm, 400W, красный авиационный LED
• 2×200W монокристаллические солнечные панели deep-black на симметричных восточно-западных A-frame кронштейнах с наклоном 15°
• Батарея 15kWh LFP внутри основания опоры с MPPT-контроллером и резервным подключением к сети
• Двойные симметричные кронштейны 1.5m с наклоном вверх +8°, 2×80W LED, 150lm/W, 4000K
• Миниатюрная белая купольная PTZ-камера 15cm, 360°, зум 20×, IR 100m, L-кронштейн 40cm
• Экологический датчик 12-parameter для метеорологии, качества воздуха, дождя, CO, NO2 и O3
• IP-аудиоколонна Ø10×50cm, 30W/93dB, TCP/IP, интеграция заподлицо в цвет опоры
• Кнопка SOS одним нажатием с двусторонним аудиоинтеркомом и визуальным LED-индикатором
• Встроенное AC-зарядное устройство 7kW с двумя разъемами, 2× Type 2, OCPP 1.6J, спиральный кабель 5m, touchscreen, E-stop
• Вертикальный LED-экран P3 1000×2000mm, >6000cd/m², контент ограничен SOLARTODO Smart City
• Малая сота 5G NR n78, 4T4R MIMO, покрытие 200m, заподлицо на 8.7m
• USB-C PD 30W плюс вспомогательная зарядка USB-A
• Умный контроллер LoRaWAN/4G и облачная платформа