141-Установки интеллектуального уличного освещения с 141 единицей в Сан-Сальвадоре, Сальвадор, с 11m гибридными опорами со встроенной зарядкой для электромобилей мощностью 7kW

Сводка

Это развертывание в Сан-Сальвадоре установило 141 единицу Smart Streetlight SOLAR TODO на гибридных опорах 11m, расположенных на расстоянии 35m друг от друга, объединив в одной непрерывной стальной конструкции 2×80W светодиодного освещения, 7kW зарядки для электромобилей с двумя пистолетами и дисплей 1280×2560mm P5.

Основные выводы

• 141 единица SOLAR TODO Smart Streetlight была развернута по всему Сан-Сальвадору с использованием 11m восьмиугольных конических стальных опор с диаметром основания 45cm и диаметром верхней части 15cm.
• Каждая опора включает 2×80W светильника на двух 1.5m консолях с наклоном +8°, обеспечивая освещение 4000K при эффективности 150 lm/W.
• Нижние 2.2m каждой опоры представляют собой сам шкаф зарядки электромобилей, в котором размещено зарядное устройство AC мощностью 7kW с двумя «пистолетами» (dual-gun) с 2× разъёмами Type 2 и OCPP 1.6J.
• Гибридная архитектура автономного электропитания объединяет 500W Darrieus H-type VAWT, 2×100W монокристаллические панели с наклоном 15° и аккумулятор 5kWh LFP с MPPT.
• Аппаратное обеспечение для общественной безопасности включает мини-камеру PTZ на 360° с 20x зумом и ИК-подсветкой 100m, а также кнопку SOS с одним нажатием, двустороннюю переговорную связь (dual-way intercom) и аудиоколонку IP мощностью 30W.
• Подключение построено вокруг точек доступа WiFi 6, установленных на высоте 8.7m, с поддержкой 256 устройств и до 1.8Gbps на кластер опор.
• Каждая единица включает портретный LED-дисплей P5 с габаритами 1280×2560mm, яркостью выше 5000 cd/m² и фиксированным брендовым контентом: «SOLARTODO Smart City».
• Развёртывание соответствует требованиям IEC 60598, GB/T 37024 и IEC 62196-2, обеспечивая в одном активе муниципальное освещение, связь, аварийное реагирование и зарядку у бордюра.

Предпосылки проекта

Сан-Сальвадор потребовал модернизацию уличной инфраструктуры многофункционального назначения на плотных городских коридорах, где освещение, общественная безопасность, связность и доступ к инженерным коммуникациям вдоль бордюра конкурируют за ограниченную полосу отвода, что делает консолидацию опор более практичной, чем добавление отдельных уличных шкафов.

Сан-Сальвадор сталкивается с типичной для муниципалитетов Латинской Америки задачей: существующие опоры уличного освещения часто выполняют только одну функцию, тогда как городским операторам нужны видеонаблюдение, общественная коммуникация, доступ в интернет и зарядка электромобилей на тех же улицах. В центральных коридорах и в смешанных коммерческих районах добавление отдельных зарядных тумб, опор для камер, мачт громкой связи (PA) и цифровых вывесок может увеличить визуальную загроможденность и усложнить объем гражданских работ. Для данного проекта требование со стороны города заключалось в том, чтобы сократить количество уличного оборудования, одновременно повышая плотность инженерных подключений на одну опору.

Согласно данным Всемирного банка (2023), города, которые инвестируют в интегрированную городскую инфраструктуру, повышают эффективность обслуживания за счет консолидации активов и сокращения разрозненной ответственности за техническое обслуживание. Согласно данным МЭА (2024), видимость и доступность общественной зарядной инфраструктуры остаются критическими барьерами для внедрения электромобилей на развивающихся городских рынках. В Сан-Сальвадоре эта проблема усиливается из-за стесненных тротуаров, смешанных условий дорожного движения и необходимости в устойчивом к воздействию среды оборудовании для общественных пространств.

Общественная безопасность была еще одним фактором. Согласно ITU (2023), платформы умного города все чаще зависят от устройств, подключаемых к периферии (edge), таких как камеры, датчики и средства экстренной связи, чтобы улучшать муниципальную оперативность реагирования. Поэтому развертывание в Сан-Сальвадоре было сосредоточено на единой архитектуре Smart Streetlight, которая могла бы объединить освещение, мониторинг, помощь при чрезвычайных ситуациях, отображение цифровой информации и зарядку, не вводя отдельные стальные колонны каждые несколько метров.

По мере того как SOLAR TODO проектировал развертывание, акцент делался не на добавлении большего числа устройств на улицу, а на том, чтобы одна опора выполняла работу нескольких. Такой продукт-ориентированный подход соответствовал практической потребности города в более простых интерфейсах установки, меньшем числе фундаментов и более чистом городском пейзаже.

Обзор решения

SOLAR TODO поставила 141 гибридный модуль умного уличного светильника в Сан-Сальвадор, каждый из которых построен вокруг 11m восьмигранной стальной опоры с интегрированной зарядкой 7kW, общей мощностью светодиодного освещения 160W, WiFi 6, PTZ-видеонаблюдением, переговорным устройством SOS и светодиодным дисплеем P5.

Развернутая конфигурация использовала проектную платформу SOLAR TODO Smart Streetlight с пользовательской гибридной архитектурой, идентифицированной внутри как hybrid12. Все 141 единица были изготовлены из оригинальных стальных опор с серебристо-серым горячим цинкованием методом горячего погружения; восьмигранный профиль сужается от 45cm у основания до 15cm на вершине. Шаг установки был стандартизирован на 35m, чтобы создать непрерывное покрытие коридора при сохранении доступа для обслуживания и зарядных операций.

Критически важной инженерной особенностью данного развертывания была конструкция «опора как зарядное устройство». Нижние 2.2m опоры — это не отдельный шкаф, прикрученный к конструкции; это сам зарядный шкаф для EV, бесшовно приваренный в единый непрерывный стальной корпус. Такая интегрированная конструкция сократила количество компонентов на обочине, улучшила визуальную однородность и позволила избежать штрафа по площади, связанного с отдельно стоящими зарядными тумбами.

Каждая единица объединяла в верхней точке ветрогенератор вертикальной оси типа Darrieus H мощностью 500W, две солнечные панели из монокристаллического глубокого черного материала мощностью по 100W, установленные на средней части опоры на симметричных кронштейнах A-образной формы «восток–запад» с углом наклона 15°, а также резервное подключение к сети. Буферизация энергии обеспечивается аккумулятором LFP 5kWh внутри секции основания с MPPT-управлением. Хотя система является гибридной и самопитаемой, целевой задачей развертывания оставалась производительность самого продукта Smart Streetlight: освещение, зарядка, связь, безопасность и цифровой дисплей в одном городском объекте.

Согласно IRENA (2023), модульные городские энергетические системы выигрывают от сочетания распределенной генерации с накоплением и управляемыми нагрузками, особенно там, где важна непрерывность обслуживания. Согласно NREL (2024), интегрированная зарядка у бордюра и инфраструктура на базе уличных светильников могут снизить сложность площадки по сравнению с отдельными установками зарядки. Для Сан-Сальвадора SOLAR TODO воплотила этот принцип в развертываемом формате муниципального городского пейзажа.

Технические характеристики

Развертывание интеллектуальных уличных фонарей в Сан-Сальвадоре использовало фиксированную конфигурацию из 141 единицы с гибридными опорами 11m, интегрированной зарядкой 7kW с двумя пистолетами, 2×80W светильниками LED, PTZ-видеонаблюдением, WiFi 6, переговорным устройством SOS и дисплеем P5 размером 1280×2560mm.

• Количество: 141 единица
• Тип опоры: 11m восьмигранная сужающаяся стальная умная опора
• Диаметр опоры: от основания Ø45cm до верхней части Ø15cm
• Покрытие: серебристо-серое горячее цинкование оригинальное
• Конструкция опоры: нижние 2.2m опоры — это шкаф зарядки EV, бесшовно приваренный как единая непрерывная стальная конструкция
• Энергетическая архитектура: ветро-солнечная гибридная автономная с резервным подключением к сети
• Ветрогенератор: Darrieus H-type VAWT, 3 прямые вертикальные лопасти, Ø80×110cm, 500W, красный авиационный LED
• Солнечные модули: 2×100W монокристаллические панели глубокого чёрного цвета на кронштейнах A-образной рамы
• Ориентация солнечных панелей: симметричная пара восток-запад
• Наклон панели: 15°
• Аккумулятор: LFP 5kWh внутри основания опоры
• Контроль заряда: контроллер MPPT
• Кронштейны светильников LED: две симметричные консоли, по 1.5m каждая, +8° вверх по наклону
• Освещение LED: 2×80W LED
• Световая отдача: 150 lm/W
• CCT: 4000K
• Камера: 15cm мини-белая купольная PTZ-камера
• Функции камеры: поворот на 360°, зум 20x, ИК 100m
• Кронштейн камеры: 40cm L-образный кронштейн
• Датчик окружающей среды: верхний датчик 4 параметра для температуры, влажности, скорости ветра и шума
• Публичное оповещение: 1× IP-колонка аудио, Ø10×50cm, 30W, 93dB, сетевая TCP/IP, установка на боковом хомуте
• Аварийная система: кнопка SOS с одним нажатием, двустороннее аудио-интерком, визуальный LED-индикатор
• Зарядка EV: встроенное AC-зарядное устройство 7kW с двумя пистолетами
• Разъёмы зарядки: 2× Type 2
• Протокол зарядки: OCPP 1.6J
• Кабель: 5m спиральный кабель
• Интерфейс зарядного устройства: сенсорный экран, E-stop, сервисная дверца
• LED-дисплей: вертикальный LED-экран P5
• Размер дисплея: 1280×2560mm портретный
• Яркость дисплея: >5000 cd/m²
• Содержимое дисплея: строго “SOLARTODO Smart City” белым шрифтом sans-serif на глубоком синем фоне, без других изображений
• Связь: WiFi 6 AP, 802.11ax
• Ёмкость WiFi: 256 устройств
• Пропускная способность WiFi: 1.8Gbps
• Высота установки WiFi: зажим на валу опоры на 8.7m
• Зарядка USB: USB-A ×2, 5V/2.4A на зарядном шкафу
• Шаг опор: 35m
• Стандарты: IEC 60598, GB/T 37024, IEC 62196-2

Процесс развертывания

Развертывание 141-единичной системы Smart Streetlight в Сан-Сальвадоре было выполнено поэтапным развертыванием вдоль коридоров, что позволило командам гражданских работ, электромонтажа, сетевого обеспечения и ввода в эксплуатацию стандартизировать установку по шаблону с шагом 35m.

Проект начался с сегментации маршрута и планирования фундаментов на основе муниципальных схем дорожного движения, пешеходной доступности и удобства использования зарядного устройства. Поскольку нижние 2.2m каждой опоры также являются зарядным отсеком, последовательность монтажа должна была учитывать прокладку кабелей, необходимые зазоры для доступа к зарядному устройству и ориентацию сервисной двери с самого начала. Это снизило потребность в последующих доработках на месте и сохранило визуальную согласованность городской улицы.

Заводская интеграция стала важной частью эффективности развертывания. SOLAR TODO выполнила предварительную сборку двух 1.5m световых кронштейнов, кронштейна для PTZ-камеры, точки крепления зажима WiFi 6, креплений для аудиоколонки, верхнего сенсорного узла и точек интерфейса дисплея до отгрузки. Такой подход уменьшил объем работ по высотной сборке на площадке и упростил финальный ввод в эксплуатацию в условиях городского транспортного потока.

Полевой монтаж выполнялся по повторяемой последовательности:

• Подготовка фундамента и анкеров
• Возведение опоры и выверка положения
• Подключение к сети и проверка внутреннего электропитания
• Проверки гибридных подсистем для VAWT, солнечной системы, аккумулятора и MPPT
• Ввод в эксплуатацию зарядного устройства для двух выходов Type 2 и связь OCPP 1.6J
• Активация камеры, аудио, SOS и светодиодного дисплея
• Проверка WiFi 6 и регистрация устройств
• Фокусировка освещения и финальная проверка безопасности

Согласно IEEE (2022), модульные развертывания интеллектуальных опор работают лучше всего, когда подсистемы связи и электропитания вводятся в эксплуатацию отдельными этапами, а не одновременно. SOLAR TODO использовала эту логику, чтобы быстрее изолировать неисправности и поддерживать прогресс на уровне коридора. Согласно IEC (2023), системы зарядки EV и освещения требуют четких интерфейсов соответствия на этапах как на уровне оборудования, так и на этапе установки, что определило процесс приемки для этого проекта.

Практическим преимуществом в Сан-Сальвадоре стала интегрированная корпусная часть зарядного устройства. Поскольку зарядное устройство входило в состав самой опоры, бригадам не требовалось размещать и защищать вторую тумбу рядом со светотехнической конструкцией. Это уменьшило заторы на обочине и сократило количество видимых элементов установки на каждой площадке.

Производительность и результаты

Этот проект «Умного уличного освещения» в Сан-Сальвадоре объединил как минимум 8 городских функций в каждой из 141 опоры, обеспечив для городского коридора освещение, зарядку, видеонаблюдение, WiFi, экстренную связь, громкую связь, сенсорику и цифровую навигацию (digital signage) в рамках одного класса активов.

С точки зрения эксплуатации главным результатом проекта стала консолидация инфраструктуры. Вместо установки отдельных опор или шкафов для освещения, видеонаблюдения, экстренного вызова, публичного аудио, публичного WiFi, цифровой навигации и зарядки для электромобилей город мог развернуть одну спроектированную конструкцию каждые 35m. Это упрощение особенно важно на плотных улицах, где ширина тротуара, конфликты с инженерными сетями и доступ к обслуживанию ограничены.

Световой пакет сам по себе обеспечил 160W на опору за счет двух симметричных светильников 80W с 4000K и 150 lm/W, а зарядное устройство добавило два выхода переменного тока 7kW с разъемами Type 2. Покрытие по безопасности повысилось благодаря PTZ-камере 360° с 20-кратным зумом и 100m ИК, а также кнопке SOS с одним касанием и двустороннему домофону. Плотность коммуникаций увеличилась за счет точек доступа WiFi 6, поддерживающих до 256 устройств и 1.8Gbps.

Согласно IEA (2024), доступность публичной зарядки, видимая пользователям, существенно влияет на уверенность при внедрении городского EV. Согласно ITU (2023), интегрированная цифровая инфраструктура улучшает предоставление муниципальных услуг, когда периферийные устройства размещены совместно и централизованно управляются. Согласно NREL (2024), зарядка на базе уличного освещения и интеграция умной опоры могут снизить фрагментацию площадок и повысить практичность развертывания в застроенных коридорах.

Два заявления органов власти особенно релевантны для данного развертывания. ITU заявляет: «Smart sustainable cities use ICTs to improve quality of life, efficiency of urban operation and services, and competitiveness.» IEC заявляет: «International Standards and conformity assessment underpin safe, efficient and interoperable electrical infrastructure.» Оба принципа видны в логике проектирования проекта Сан-Сальвадор.

Для муниципальных операций преимущества коридора очевидны:

• Меньше отдельных дорожных активов, подлежащих осмотру
• Стандартизированное обслуживание в рамках одной семейства опор
• Общая логика высоты монтажа и доступа для умных устройств
• Более эффективное использование ограниченного пространства вдоль бордюра
• Более чистая визуальная идентичность на коммерческих и смешанных улицах

Сравнительная таблица

Конфигурация San Salvador превзошла обычную однокомпонентную опору уличного освещения за счет объединения 141 развернутого комплекта оборудования для освещения, зарядки, связи и безопасности в одном стандартизированном городском объекте.

Показатель	SOLAR TODO Smart Streetlight San Salvador	Обычная опора уличного светильника
Количество опор в проекте	141 единица	141 опора только для освещения плюс отдельные установки устройств
Высота опоры	11m	Обычно однопрофильная и зависит от площадки
Освещение на опору	2×80W LED, 150 lm/W, 4000K	Только освещение
Зарядка EV	Интегрированная 7kW двухпистолетная AC, 2× Type 2, OCPP 1.6J	Обычно не включается
Конструкция корпуса опоры	Нижняя 2.2m — зарядный шкаф, одна сварная стальная конструкция	Требуется отдельная зарядная тумба
Наблюдение	360° PTZ, 20x зум, ИК 100m	Обычно отдельная опора для камеры
Аварийная система	Кнопка SOS + двусторонняя домофонная связь + светодиодный индикатор	Обычно не включается
Публичное оповещение	Колонна IP-аудио 30W/93dB	Обычно отдельное оборудование PA
Подключение	WiFi 6, 256 устройств, 1.8Gbps	Обычно не включается
Цифровой дисплей	P5 портретный 1280×2560mm, >5000 cd/m²	Обычно не включается
Датчики окружающей среды	Температура, влажность, скорость ветра, шум	Обычно не включается
Стандарты	IEC 60598, GB/T 37024, IEC 62196-2	Различается по компонентам

Ценообразование и коммерческое предложение

SOLAR TODO предоставляет проекты «умного уличного освещения» в Сан-Сальвадоре по трем моделям коммерческой поставки — FOB Supply, CIF Delivered и EPC Turnkey — чтобы покупатели могли сопоставить объем закупки с возможностями местного монтажа и требованиями по соблюдению норм.

SOLAR TODO предлагает три ценовые категории для этой линейки продуктов: FOB Supply (оборудование с завода в Китае), CIF Delivered (включая морскую перевозку и страхование) и EPC Turnkey (полностью установленная система с пусконаладкой и гарантией 1-year). Для развертываний в больших масштабах доступны скидки за объем. Настройте систему онлайн, чтобы получить мгновенную оценку, или запросите индивидуальное коммерческое предложение у нашей инженерной команды по адресу [email protected].

Для покупателей по модели EPC объем коммерческого предложения обычно зависит от гражданских работ, подключения к электросети, интеграции в сеть, управления трафиком и местных разрешительных процедур. Поскольку этот проект в Сан-Сальвадоре использует интегрированную конструкцию «опора-зарядное устройство», инженерная проверка также должна подтвердить наличие свободного доступа к зарядному устройству, маршрут прокладки кабеля и детали интерфейса с коммунальными службами. Покупатели, планирующие развертывания в масштабе коридоров, могут связаться с нами, чтобы обсудить чертежи компоновки и требования к пусконаладке.

Часто задаваемые вопросы

Этот FAQ отвечает на самые распространенные вопросы покупателей о развертывании «141-единичного» проекта Smart Streetlight в Сан-Сальвадоре, включая спецификации, установку, техническое обслуживание, сравнение, гарантию, объем работ по EPC и варианты коммерческого предложения.

В1: Что именно было развернуто в Сан-Сальвадоре?
SOLAR TODO развернула 141 единицу Smart Streetlight, используя 11m восьмигранные конические стальные опоры, установленные с шагом 35m. Каждая опора объединяет 2×80W светодиодного освещения, 7kW двухпистолетное AC-зарядное устройство для электромобилей, PTZ-камеру, WiFi 6 AP, кнопку SOS, IP-аудиоколонну, датчик с 4 параметрами и светодиодный дисплей P5 в одной конструкции.

В2: Чем эта опора отличается от стандартной умной опоры с зарядным устройством рядом?
Ключевое отличие — конструкционная интеграция. Нижние 2.2m опоры — это сам зарядный шкаф для EV, бесшовно приваренный в единый непрерывный стальной корпус. Это не отдельная зарядная тумба, прикрепленная рядом. Это экономит место на бордюре, уменьшает визуальный беспорядок вдоль дороги и упрощает визуальную и механическую компоновку.

В3: Каковы светотехнические характеристики каждого Smart Streetlight?
Каждая единица использует спаренные симметричные консоли длиной 1.5m с углом наклона +8° вверх и устанавливает 2×80W светодиодные светильники. Светодиоды рассчитаны на 150 lm/W при цветовой температуре 4000K. Это обеспечивает городу сбалансированную конфигурацию дорожного освещения, сохраняя при этом центральную шахту для средств связи и устройств безопасности.

В4: Какое оборудование связи и общественной безопасности входит в комплект?
Каждая опора включает мини-белую купольную PTZ-камеру 15cm с поворотом на 360°, 20x зумом и дальностью ИК 100m. Также в комплект входит кнопка SOS с одним нажатием, двусторонний аудиодомофон, визуальный светодиодный индикатор, 30W/93dB TCP/IP аудиоколонна и WiFi 6 AP, поддерживающий 256 устройств при скорости до 1.8Gbps.

В5: Как работает система зарядки EV?
Зарядное устройство — это интегрированная в корпус опоры система 7kW dual-gun AC. Она обеспечивает 2× разъема Type 2, использует OCPP 1.6J для совместимости с бэкендом и включает 5m спиральный кабель, сенсорный экран, аварийную кнопку остановки, сервисную дверцу для обслуживания и 2 порта USB-A, рассчитанные на 5V/2.4A.

В6: Сколько обычно занимает установка проекта такого типа?
Сроки зависят от готовности гражданских работ, согласований с коммунальными службами и интеграции сети. На практике проекты такого типа обычно развертываются поэтапно: сначала фундаменты и анкеры, затем монтаж опор, затем электрические работы и ввод в эксплуатацию умных устройств. Предсобранные компоненты от SOLAR TODO сокращают время сборки на площадке и помогают стандартизировать развертывание по коридорам.

В7: Какое техническое обслуживание требуется после ввода в эксплуатацию?
Техническое обслуживание обычно включает периодический осмотр стальной конструкции, интерфейса зарядного устройства, кабелей, объектива камеры, аудиоустройств, светодиодных модулей, отсека для батареи и коммуникационного оборудования. Также следует проверять по расписанию вертикально-осевую турбину, солнечные кронштейны и поверхность дисплея. Стандартизированное оборудование на 141 единицу упрощает планирование запасных частей и регламент сервисных работ.

В8: Чем это отличается от раздельных опор для освещения, камер и зарядных устройств?
Интегрированный Smart Streetlight снижает количество объектов на обочине, необходимых для того же коридора. Вместо того чтобы отдельно устанавливать опору освещения, зарядную тумбу, мачту камеры, WiFi-крепление и колонну SOS, одна 11m конструкция несет все функции. Обычно это упрощает компоновку, доступ и координацию городской среды.

В9: С какими стандартами соответствует данное развертывание?
Конфигурация оборудования соответствует IEC 60598 для светильников, GB/T 37024 для умных опор и IEC 62196-2 для интерфейсов зарядных разъемов. Покупателям все равно следует проверить требования местных норм, правила взаимного подключения с коммунальными службами и критерии приемки муниципалитетом для конечной площадки проекта и юрисдикции эксплуатации.

В10: Какова гарантия и коммерческая модель поставки?
SOLAR TODO предлагает эту линейку продуктов в моделях FOB Supply, CIF Delivered и EPC Turnkey. Вариант EPC Turnkey включает установку, ввод в эксплуатацию и гарантию 1-year. Итоговый объем гарантий может различаться в зависимости от контракта, особенно когда местные партнеры выполняют гражданские работы, сетевые задачи или обязанности по взаимному подключению со стороны коммунальных служб.

В11: Есть ли расчет ROI или сценарий окупаемости для такого типа развертывания?
Да, но его следует оценивать на уровне проекта, а не только по одному признаку. Бизнес-кейс обычно объединяет исключение отдельных установок опор, снижение дублирования гражданских работ, использование зарядного устройства, рекламную ценность и меньшую сложность обслуживания за счет консолидации активов. SOLAR TODO обычно поддерживает этот анализ при подготовке коммерческого предложения и конфигурации системы.

В12: Может ли SOLAR TODO настроить конфигурацию для других городов Сальвадора?
Да. Платформа Smart Streetlight может быть адаптирована для разных классов дорог, шагов установки опор, требований к зарядным устройствам, форматов дисплея и пакетов коммуникаций. Для муниципалитетов, EPC-компаний и разработчиков, планирующих аналогичные развертывания, SOLAR TODO может рассмотреть местные схемы, условия по коммунальным сетям и комбинации устройств через команду smart infrastructure или через связаться с нами.

Ссылки

Техническое и планировочное обоснование данного развертывания «умного» уличного освещения в Сан-Сальвадоре соответствует международным рекомендациям по интеграции городской инфраструктуры, зарядной инфраструктуре для электромобилей, ИКТ для «умного города» и стандартизации электротехнического оборудования.

1. NREL (2024): Руководство по интегрированной инфраструктуре для зарядки электромобилей и соображениям по проектированию площадки для городских развертываний.
2. IEC (2023): Требования по безопасности светильников по IEC 60598 и стандарты интерфейса разъемов зарядки IEC 62196-2.
3. IEEE (2022): Практики развертывания «умного города» и интеллектуальной инфраструктуры для модульных подключенных городских систем.
4. ITU (2023): Рамочные подходы к «умным» устойчивым городам для городских услуг и общественной инфраструктуры, поддерживаемых ИКТ.
5. IEA (2024): Результаты Global EV Outlook о важности доступной общественной зарядной инфраструктуры.
6. IRENA (2023): Руководство по интеграции городских распределенных энергетических систем и накопителей, актуальное для устойчивых муниципальных активов.
7. World Bank (2023): Руководство по эффективности городского развития и муниципальной инфраструктуры, поддерживающее комплексное планирование интегрированных общественных активов.

Размещенное оборудование

• 141 × 11m восьмиугольных сужающихся стальных умных опор, основание Ø45cm и верх Ø15cm, серебристо-серый горячего цинкования (hot-dip) оригинал
• Встроенный нижний шкаф-зарядное устройство для опоры высотой 2.2m, бесшовно сваренный как единая непрерывная стальная конструкция
• 500W Darrieus H-образная VAWT с 3 прямыми вертикальными лопастями, Ø80×110cm, красный авиационный LED
• 2 × 100W монокристаллических панелей глубокого черного цвета на симметричных кронштейнах A-образной рамы «восток—запад» с углом наклона 15°
• Аккумулятор LFP 5kWh внутри основания опоры с контроллером MPPT
• Два симметричных LED-рычага длиной 1.5m с наклоном вверх +8°
• 2 × 80W LED-светильника, 150 lm/W, 4000K
• Мини-белая купольная PTZ-камера 15cm с поворотом на 360°, 20x зум, ИК 100m, установленная на L-образном кронштейне 40cm
• Датчик окружающей среды с 4 параметрами для температуры, влажности, скорости ветра и шума
• 1 × IP-колонка для аудио, Ø10×50cm, 30W, 93dB, с сетевым подключением TCP/IP, установка с боковым зажимом
• Кнопка SOS с одним нажатием с двусторонней аудиосвязью и визуальным LED-индикатором
• Встроенное AC-зарядное устройство для электромобилей 7kW с двумя «пистолетами» (dual-gun) с 2 × разъемами Type 2 и OCPP 1.6J
• 5m спиральный кабель для зарядки, сенсорный экран, E-stop и дверца для обслуживания
• Вертикальный LED-дисплей P5, 1280×2560mm портретный формат, >5000 cd/m², фиксированный контент «SOLARTODO Smart City»
• WiFi 6 AP, 802.11ax, 256 устройств, 1.8Gbps, установлен на высоте 8.7m
• Порты USB-A ×2 с номиналом 5V/2.4A на зарядном шкафу
• Соответствие IEC 60598, GB/T 37024 и IEC 62196-2