
برج عبور النهر 40م (110kV) - هيكل فولاذي ثقيل
الميزات الرئيسية
- ارتفاع البرج 40 متر مع ارتفاع كاتيني 25 متر لضمان الملاحة الآمنة فوق المسطحات المائية
- قدرة تصميمية تمتد لـ 800 متر لعبور الأنهار والوديان الواسعة
- تكوين دائرتين 110kV مع موصلات ACSR-240 لنقل عالي السعة
- إنشاء هيكل فولاذي ثقيل مع فولاذ من الدرجة Q420/Q460 وطلاء بالغمس الساخن
- عمر تصميمي 50 سنة مع الامتثال لمعايير IEC 60826 وGB 50545 وASCE 10-15
الوصف
برج عبور الأنهار بارتفاع 40 متر من SOLARTODO هو هيكل متخصص لنقل الطاقة الكهربائية ذات الجهد العالي، مصمم لنقل الطاقة الكهربائية بشكل موثوق عبر عقبات طبيعية كبيرة مثل الأنهار الواسعة، والأودية العميقة، والممرات المائية القابلة للملاحة. كعنصر حيوي في شبكات الطاقة الإقليمية بجهد 110 كيلو فولت، تم تصميم هذا البرج ليتسم بسلامة هيكلية استثنائية وأداء طويل المدى، قادر على دعم الموصلات على مسافات تصل إلى 800 متر. يضمن ارتفاعه البالغ 40 مترًا الحفاظ على ارتفاع كاتيني آمن يبلغ 25 مترًا فوق سطح الماء أو مستوى الأرض، مما يسمح بمرور السفن البحرية ويلبي المتطلبات التنظيمية الصارمة. يمثل هذا البرج الشبكي الثقيل قمة هندسة النقل، حيث يدمج مواد قوية، ومكونات كهربائية متقدمة، وأنظمة أمان متعددة الطبقات لضمان عمر تصميم يبلغ 50 عامًا مع الحد الأدنى من الصيانة، مما يضمن تدفق الطاقة بشكل مستمر الذي يغذي المجتمعات والصناعات.
العمود الفقري الهيكلي لبرج عبور الأنهار بارتفاع 40 متر هو إطاره الشبكي الفولاذي الثقيل، وهو تصميم مُحسّن لنسبة استثنائية من القوة إلى الوزن ومقاومة ضد القوى البيئية القاسية. تم بناء البرج بشكل أساسي من الفولاذ الهيكلي عالي القوة من فئة Q420 وQ460، ويتميز بقاعدة عريضة تتناقص نحو القمة، وهو شكل يوفر استقرارًا فائقًا ضد الأحمال الجانبية. تم تصميم كل مكون بدقة لتحمل ظروف التحميل الديناميكية كما هو محدد في معيار IEC 60826، بما في ذلك سرعات الرياح النموذجية لبيئات الفئة B وتراكم الجليد الشعاعي حتى 15 مم. لضمان عمر تصميم يبلغ 50 عامًا، تخضع جميع الأعضاء الفولاذية لعملية جلفنة بالغمس الساخن، مما يخلق طبقة زنك دائمة تزيد عن 86 ميكرون توفر حماية قوية ضد التآكل الجوي، وهو عامل حاسم في البيئات الرطبة على ضفاف الأنهار. يأخذ تصميم البرج في الاعتبار حالات الحمل المعقدة، بما في ذلك سيناريوهات كسر الأسلاك والقوى الشد الكبيرة التي تمارسها المسافة البالغة 800 متر للموصل، مما يضمن عدم المساس بالسلامة الهيكلية.
يعمل هذا البرج بجهد اسمي يبلغ 110 كيلو فولت، ويعد شريانًا رئيسيًا في الشبكات الإقليمية للنقل. تم تكوينه بتصميم دائري مزدوج، مما يسمح بنقل دائرتين طاقتين مستقلتين في وقت واحد، مما يوفر تكرارًا ويزيد من سعة الشبكة وموثوقيتها العامة. يتم حمل كل مرحلة بواسطة موصل واحد من نوع ACSR-240 (موصل الألمنيوم المدعم بالفولاذ)، وهو كابل مركب معروف بقوته الشد العالية وموصلية ممتازة. يوفر القلب الفولاذي القوة الميكانيكية المطلوبة للمسافة الطويلة البالغة 800 متر، بينما تقوم خيوط الألمنيوم الخارجية بنقل التيار الكهربائي بكفاءة، مع تصنيف سعة التيار وفقًا لمعيار IEEE 738. لعزل هذه الموصلات ذات الجهد العالي عن الهيكل الفولاذي، تم تجهيز البرج بعوازل بوليمر مركبة عالية الأداء. تقدم هذه العوازل الحديثة مزايا كبيرة مقارنة بالعوازل التقليدية المصنوعة من البورسلين، بما في ذلك نسبة قوة إلى وزن أعلى، وأداء متفوق في البيئات الملوثة، ومقاومة معززة للتخريب، مما يساهم في خط طاقة أكثر مرونة وأقل صيانة.
تعتبر السلامة وموثوقية التشغيل من الأمور الأساسية في تصميم برج عبور الأنهار بارتفاع 40 متر. للحماية من ضربات البرق، يتم حماية البرج بواسطة سلك أرضي بصري (OPGW) يمتد على قمته. يجمع هذا الكابل ذو الوظيفة المزدوجة بين وظيفة الحماية لسلك الأرض التقليدي مع قدرات نقل البيانات عالية السرعة لكابل الألياف الضوئية، مما يوفر بنية تحتية للتواصل لأنظمة SCADA ومراقبة الشبكة. تم تصميم نظام تأريض البرج لتحقيق مقاومة قدم منخفضة، عادة أقل من 10 أوم وفقًا للممارسات القياسية، وغالبًا ما يتم تحسينها لتكون أقل من 4 أوم في المناطق ذات النشاط العالي للبرق، مما يضمن تفريغ سريع وآمن لتيارات العطل. نظرًا لتطبيقه فوق الممرات المائية القابلة للملاحة، تم تجهيز البرج بأضواء تحذير للطيران والملاحة، مما يضمن رؤيته للطائرات والسفن البحرية في جميع الظروف. علاوة على ذلك، يتم تجهيز نظام الموصلات بأجهزة مضادة للتموج، والتي تعتبر ضرورية للتخفيف من آثار حركة الموصل الناتجة عن الرياح، مما يمنع الأعطال الكهربائية والأضرار الميكانيكية على المسافة الطويلة البالغة 800 متر.
التطبيق الرئيسي لهذا البرج هو في السيناريوهات التي تكون فيها الأبراج القياسية غير كافية، وخاصة لعبور المسافات من 500 إلى 1500 متر. يعتبر ارتفاع 40 مترًا حاسمًا لتحقيق ارتفاع كاتيني مطلوب يبلغ 25 مترًا فوق الأنهار القابلة للملاحة، مما يضمن مرورًا آمنًا للسفن. تم تصميم الأساس وفقًا للظروف الجيوتقنية المحددة لموقع التركيب، وغالبًا ما يتضمن أسس عميقة لتأمين الهيكل في التربة الرطبة على ضفاف الأنهار أو قواعد خرسانية قوية للأرض المستقرة. تم تصميم وتصنيع النظام بالكامل وفقًا صارم للمعايير الدولية والوطنية الرائدة، بما في ذلك IEC 60826 لتصميم الأحمال والهياكل، وGB 50545 (الكود الفني الصيني لتصميم خطوط النقل)، وASCE 10-15 لتصميم هياكل النقل الفولاذية الشبكية. يضمن الالتزام بهذه المعايير المعترف بها عالميًا أن برج عبور الأنهار بارتفاع 40 متر من SOLARTODO يقدم سلامة وموثوقية وأداء لا يتزعزع لمدة لا تقل عن 50 عامًا.
المواصفات التقنية
| ارتفاع البرج | 40m |
| تصنيف الجهد | 110kV |
| نوع البرج | River Crossing |
| المادة | Steel Lattice (Q420/Q460) |
| عدد الدوائر | 2circuits |
| نوع الموصل | ACSR-240 |
| الموصلات لكل مرحلة | 1 |
| امتداد التصميم | 800m |
| ارتفاع الكاتيني | 25m |
| فئة تحميل الرياح | Class B |
| حمولة الجليد | 15mm |
| نوع الأساس | Pile Foundation |
| مقاومة التأريض | <10ohm |
| عمر التصميم | 50years |
| سمك الطلاء | 86microns |
| الوزن الإجمالي (فولاذ) | 18tons |
تفصيل الأسعار
| البند | الكمية | سعر الوحدة | المجموع الفرعي |
|---|---|---|---|
| هيكل فولاذي (درجة Q420/Q460، 18 طن) | 18 tons | $2,200 | $39,600 |
| طلاء بالغمس الساخن (18 طن) | 18 tons | $450 | $8,100 |
| عوازل مركبة من البوليمر (110kV) | 24 pcs | $150 | $3,600 |
| موصل ACSR-240 (لكل دائرة، 1.6 كم إجمالي) | 1.6 km | $8,000 | $12,800 |
| سلك أرضي بصري OPGW (0.8 كم) | 0.8 km | $15,000 | $12,000 |
| نظام تأريض (معزز) | 1 set | $3,500 | $3,500 |
| أضواء تحذير الملاحة | 4 pcs | $800 | $3,200 |
| أجهزة مضادة للاهتزاز | 6 pcs | $450 | $2,700 |
| أساس (أساس خرساني، عمق 40م) | 40 m | $800 | $32,000 |
| عمالة التركيب والهندسة | 1 set | $15,000 | $15,000 |
| نطاق السعر الإجمالي | $85,000 - $120,000 | ||
الأسئلة الشائعة
ما هي الميزة الأساسية لتصميم الهيكل الشبكي لبرج عبور النهر؟
لماذا تم تحديد ارتفاع كاتيني يبلغ 25 متر لهذا البرج؟
ما هي وظيفة سلك الأرض البصري (OPGW)؟
هل العوازل المركبة أفضل من العوازل التقليدية المصنوعة من البورسلين؟
ماذا يعني تصنيف الجهد 110kV لشبكة الطاقة؟
الشهادات والمعايير
مصادر البيانات والمراجع
- •IEC 60826:2017 - Design criteria of overhead transmission lines
- •GB 50545-2010 - Technical code for design of 110kV-750kV overhead transmission line (China)
- •IEEE 738-2012 - Standard for calculating the current-temperature relationship of bare overhead conductors
- •ASCE 10-15 - Design of latticed steel transmission structures
- •ISO 1461:2009 - Hot dip galvanized coatings on fabricated iron and steel articles
حالات المشاريع

