
55م برج نهاية ميت - تصنيف توتر كامل لإنهاءات الشبكة الحرجة
الميزات الرئيسية
- ارتفاع البرج 55 مترًا مصمم لخطوط 220kV مزدوجة الدائرة مع ارتفاع أرضي آمن فوق المسافات التصميمية النموذجية من 350-450 متر
- تصنيف توتر كامل مصمم لتحمل أحمال الشد للموصلات التي تتجاوز 120 كيلونيوتن، مناسب لإنهاء الخطوط والتطبيقات ذات المسافات الطويلة
- تصميم موصل مزدوج الدائرة، 2 حزمة يدعم دائرتين مستقلتين 220kV، مما يزيد من كثافة الطاقة ويقلل من الخسائر الكهربائية بنسبة تصل إلى 30%
- عمر تصميم 50 عامًا تم تحقيقه من خلال بناء فولاذ عالي القوة Q420/Q460 وطلاء مجلفن بالغمر الساخن بسمك لا يقل عن 85 ميكرومتر
- تصميم متوافق مع IEC 60826 و GB 50545 مع تصنيف تحميل رياح من الفئة B (140+ كم/ساعة) وتصنيف تراكم الجليد 15 مم للظروف البيئية القاسية
الوصف
تمثل برج نهاية الموت SOLARTODO بارتفاع 55 متر و220 كيلو فولت قمة الهندسة الإنشائية لشبكات نقل الطاقة عالية الجهد الحديثة. كعنصر حاسم في فئة 220 كيلو فولت، فإن هذه الهيكل الشبكي الفولاذي الثقيل ليس مجرد دعم بل هو ركيزة، مصمم لتحمل أقصى الأحمال الميكانيكية في الشبكة. تُستخدم أبراج نهاية الموت، المعروفة أيضًا بأبراج الطرف أو الأبراج المربوطة، في مواقع استراتيجية حيث تنتهي خط النقل أو يتغير اتجاهه بشكل كبير. تشمل هذه المواقع مداخل المحطات الفرعية، والتقاطعات فوق المعالم الجغرافية الكبرى مثل الأنهار والأخاديد، والإدخالات الدورية كل 3 إلى 5 كيلومترات لتقسيم الخط لأغراض الصيانة وعزل الأعطال. على عكس الأبراج المعلقة القياسية التي تتعامل بشكل أساسي مع الأحمال الرأسية، تم تصميم برج نهاية الموت SOLARTODO لإدارة القوة الشد الكاملة وغير المنقطعة للموصلات، مما يجعله عنصرًا لا غنى عنه لاستقرار الشبكة وموثوقيتها. تم تصنيعه وفقًا لمعايير دولية صارمة مثل IEC 60826، يضمن هذا البرج الذي يبلغ ارتفاعه 55 مترًا عمر تصميم لا يقل عن 50 عامًا، مما يوفر استثمارًا آمنًا وطويل الأجل للبنية التحتية الوطنية للطاقة.
تعتبر السلامة الهيكلية لبرج نهاية الموت بارتفاع 55 متر و220 كيلو فولت أمرًا بالغ الأهمية، نظرًا لدوره في إدارة القوى الشد الهائلة. تم بناؤه من فولاذ إنشائي عالي القوة من درجات Q420 وQ460، حيث تم تحسين الإطار الشبكي لتحقيق نسبة استثنائية من القوة إلى الوزن. يتوافق التصميم مع متطلبات التحميل والقوة الصارمة الموضحة في IEC 60826 (معايير تصميم خطوط النقل الهوائية) وGB 50545 (مدونة تصميم خطوط النقل الهوائية من 110 كيلو فولت إلى 750 كيلو فولت). تم تصميم البرج لتحمل مجموعة من حالات التحميل الحرجة، بما في ذلك سرعات الرياح التي تتجاوز 140 كم/ساعة (حوالي 39 م/ث) النموذجية لمنطقة تحميل من الفئة B، وتراكم الجليد الشعاعي حتى 15 مم على جميع الموصلات والأعضاء الهيكلية، وشد الموصل الكامل الذي يتجاوز 120 كيلو نيوتن لكل مرحلة تحت ظروف تحميل ثقيلة. لضمان عمر تشغيلي يبلغ 50 عامًا في ظروف بيئية متنوعة، تخضع جميع المكونات الفولاذية لعملية جلفنة بالغمر الساخن، حيث يتم تطبيق طبقة واقية من الزنك بسماكة لا تقل عن 85 ميكرومتر. توفر هذه الطبقة حماية كاثودية نشطة ضد التآكل، حتى في الأجواء الصناعية أو الساحلية المتوسطة التآكل. تصميم الأساس أيضًا حاسم، وعادة ما يتضمن أساسات من الخرسانة المسلحة أو أساسات من الكتل والأعمدة، مصممة لتحقيق مقاومة قاعدة البرج أقل من 10 أوم، وأقل من 4 أوم في المناطق ذات النشاط العالي للصواعق، وفقًا لإرشادات IEEE Std 80.
تم تكوين برج SOLARTODO بارتفاع 55 متر لتطبيق دائري مزدوج 220 كيلو فولت، وهو ترتيب شائع لتعزيز قدرة نقل الطاقة وموثوقية الشبكة. يسمح هذا التكوين بتشغيل دائرتين ثلاثيتي الطور مستقلتين على نفس البرج، مما يزيد بشكل فعال من قدرة ممر الطاقة دون مضاعفة المساحة الفيزيائية. تم تصميم البرج لدعم ترتيب موصل مزدوج لكل مرحلة، وعادة ما يتضمن موصلين ACSR (موصل من الألمنيوم مدعم بالفولاذ) متباعدين بحوالي 400 مم. يقلل تجميع الموصلات من تأثير الكورونا ويقلل من المعاوقة العامة للخط، مما يسمح بزيادة قدرة نقل الطاقة بنسبة تصل إلى 30% مقارنة بموصل واحد. كبرج نهاية موت، يستخدم مجموعات عوازل الشد عالية القوة تتكون من 15 إلى 17 عازل قرص من البورسلين أو البوليمر المركب عالي القوة متصل بمشبك شد يمسك الموصل. توفر العوازل البورسلينية، بقوة ميكانيكية كهربائية نموذجية تبلغ 160 كيلو نيوتن، عمرًا طويلًا مثبتًا، بينما توفر العوازل البوليمرية المركبة مزايا في الوزن (حتى 70% أخف)، والأداء في البيئات الملوثة، ومقاومة التخريب. تم تصميم التجميع بالكامل لتوفير مسافة تسرب تزيد عن 5,500 مم، وهو أمر أساسي لمنع التفريغ الكهربائي عند 220 كيلو فولت. يتم تركيب قمة البرج مع OPGW (سلك أرضي بصري)، والذي يوفر حماية للموصلات ضد ضربات الصواعق المباشرة بينما يحتوي على لب ألياف بصرية يصل إلى 96 ليفًا لتوفير اتصالات عالية السرعة لنظام SCADA، وإشارات حماية الخط، والاتصالات التجارية.
المواصفات التقنية
| ارتفاع البرج | 55m |
| تصنيف الجهد | 220kV |
| نوع البرج | Dead-End (Terminal/Anchor) |
| المادة | Q420/Q460 Steel Lattice - Heavy Duty |
| عدد الدوائر | 2circuits |
| تكوين حزمة الموصل | 2×ACSR per phase |
| إجمالي وزن الفولاذ | 28tons |
| امتداد التصميم (نموذجي) | 350-450m |
| فئة تحميل الرياح | Class B (140+ km/h) |
| تصنيف تحميل الجليد | 15mm |
| تصنيف توتر الموصل | 120+kN per phase |
| نوع الأساس | Reinforced Concrete Pile/Pad-Chimney |
| مقاومة التأريض | <10 (standard) / <4 (high lightning)ohm |
| سمك طلاء الجلفنة | 85+μm |
| عمر التصميم | 50years |
| طول سلسلة العوازل | 15-17discs |
| مسافة الزحف | 5500+mm |
| عدد ألياف OPGW | up to 96fibers |
| معايير الامتثال | IEC 60826 / GB 50545 / IEEE 80 / ASCE 10-15 |
تفصيل الأسعار
| البند | الكمية | سعر الوحدة | المجموع الفرعي |
|---|---|---|---|
| هيكل شبكي فولاذي Q420/Q460 (28 طن) | 28 tons | $2,200 | $61,600 |
| معالجة جلفنة بالغمر الساخن (28 طن) | 28 tons | $450 | $12,600 |
| عوازل بوليمر مركبة (96 وحدة) | 96 pcs | $150 | $14,400 |
| معدات حزمة موصل ACSR | 12 sets | $380 | $4,560 |
| سلك الأرض OPGW (قسم 100م) | 100 m | $15 | $1,500 |
| نظام تأريض وأقطاب | 1 set | $2,500 | $2,500 |
| أساس خرساني (35 م³) | 35 m³ | $350 | $12,250 |
| عمالة وتركيب المعدات | 28 tons | $600 | $16,800 |
| نطاق السعر الإجمالي | $75,000 - $100,000 | ||
الأسئلة الشائعة
ما هو الفرق الرئيسي بين برج نهاية ميت وبرج تعليق؟
لماذا يتم استخدام نظام موصل مزدوج الحزمة عند 220kV؟
ما هي مزايا استخدام العوازل المركبة مقارنة بالبورسلين التقليدي؟
ما هو OPGW ولماذا هو مهم؟
ما هو جدول الصيانة النموذجي لبرج فولاذي مجلفن؟
الشهادات والمعايير
مصادر البيانات والمراجع
- •IEC 60826:2017 - Design criteria of overhead transmission lines
- •GB 50545-2010 - Code for design of 110kV ~ 750kV overhead transmission line
- •IEEE Std 80-2013 - Guide for Safety in AC Substation Grounding
- •IEEE 738-2012 - Standard for Calculating the Current-Temperature Relationship of Bare Overhead Conductors
- •CIGRE Technical Brochure 388 - Overhead Conductor Safe Design Tension with Respect to Aeolian Vibrations
حالات المشاريع

