55م برج نهاية ميت - تصنيف توتر كامل لإنهاءات الشبكة الحرجة
أبراج نقل الطاقة

55م برج نهاية ميت - تصنيف توتر كامل لإنهاءات الشبكة الحرجة

EPC نطاق السعر
$75,000 - $100,000

الميزات الرئيسية

  • ارتفاع البرج 55 مترًا مصمم لخطوط 220kV مزدوجة الدائرة مع ارتفاع أرضي آمن فوق المسافات التصميمية النموذجية من 350-450 متر
  • تصنيف توتر كامل مصمم لتحمل أحمال الشد للموصلات التي تتجاوز 120 كيلونيوتن، مناسب لإنهاء الخطوط والتطبيقات ذات المسافات الطويلة
  • تصميم موصل مزدوج الدائرة، 2 حزمة يدعم دائرتين مستقلتين 220kV، مما يزيد من كثافة الطاقة ويقلل من الخسائر الكهربائية بنسبة تصل إلى 30%
  • عمر تصميم 50 عامًا تم تحقيقه من خلال بناء فولاذ عالي القوة Q420/Q460 وطلاء مجلفن بالغمر الساخن بسمك لا يقل عن 85 ميكرومتر
  • تصميم متوافق مع IEC 60826 و GB 50545 مع تصنيف تحميل رياح من الفئة B (140+ كم/ساعة) وتصنيف تراكم الجليد 15 مم للظروف البيئية القاسية

الوصف

تمثل برج نهاية الموت SOLARTODO بارتفاع 55 متر و220 كيلو فولت قمة الهندسة الإنشائية لشبكات نقل الطاقة عالية الجهد الحديثة. كعنصر حاسم في فئة 220 كيلو فولت، فإن هذه الهيكل الشبكي الفولاذي الثقيل ليس مجرد دعم بل هو ركيزة، مصمم لتحمل أقصى الأحمال الميكانيكية في الشبكة. تُستخدم أبراج نهاية الموت، المعروفة أيضًا بأبراج الطرف أو الأبراج المربوطة، في مواقع استراتيجية حيث تنتهي خط النقل أو يتغير اتجاهه بشكل كبير. تشمل هذه المواقع مداخل المحطات الفرعية، والتقاطعات فوق المعالم الجغرافية الكبرى مثل الأنهار والأخاديد، والإدخالات الدورية كل 3 إلى 5 كيلومترات لتقسيم الخط لأغراض الصيانة وعزل الأعطال. على عكس الأبراج المعلقة القياسية التي تتعامل بشكل أساسي مع الأحمال الرأسية، تم تصميم برج نهاية الموت SOLARTODO لإدارة القوة الشد الكاملة وغير المنقطعة للموصلات، مما يجعله عنصرًا لا غنى عنه لاستقرار الشبكة وموثوقيتها. تم تصنيعه وفقًا لمعايير دولية صارمة مثل IEC 60826، يضمن هذا البرج الذي يبلغ ارتفاعه 55 مترًا عمر تصميم لا يقل عن 50 عامًا، مما يوفر استثمارًا آمنًا وطويل الأجل للبنية التحتية الوطنية للطاقة.

تعتبر السلامة الهيكلية لبرج نهاية الموت بارتفاع 55 متر و220 كيلو فولت أمرًا بالغ الأهمية، نظرًا لدوره في إدارة القوى الشد الهائلة. تم بناؤه من فولاذ إنشائي عالي القوة من درجات Q420 وQ460، حيث تم تحسين الإطار الشبكي لتحقيق نسبة استثنائية من القوة إلى الوزن. يتوافق التصميم مع متطلبات التحميل والقوة الصارمة الموضحة في IEC 60826 (معايير تصميم خطوط النقل الهوائية) وGB 50545 (مدونة تصميم خطوط النقل الهوائية من 110 كيلو فولت إلى 750 كيلو فولت). تم تصميم البرج لتحمل مجموعة من حالات التحميل الحرجة، بما في ذلك سرعات الرياح التي تتجاوز 140 كم/ساعة (حوالي 39 م/ث) النموذجية لمنطقة تحميل من الفئة B، وتراكم الجليد الشعاعي حتى 15 مم على جميع الموصلات والأعضاء الهيكلية، وشد الموصل الكامل الذي يتجاوز 120 كيلو نيوتن لكل مرحلة تحت ظروف تحميل ثقيلة. لضمان عمر تشغيلي يبلغ 50 عامًا في ظروف بيئية متنوعة، تخضع جميع المكونات الفولاذية لعملية جلفنة بالغمر الساخن، حيث يتم تطبيق طبقة واقية من الزنك بسماكة لا تقل عن 85 ميكرومتر. توفر هذه الطبقة حماية كاثودية نشطة ضد التآكل، حتى في الأجواء الصناعية أو الساحلية المتوسطة التآكل. تصميم الأساس أيضًا حاسم، وعادة ما يتضمن أساسات من الخرسانة المسلحة أو أساسات من الكتل والأعمدة، مصممة لتحقيق مقاومة قاعدة البرج أقل من 10 أوم، وأقل من 4 أوم في المناطق ذات النشاط العالي للصواعق، وفقًا لإرشادات IEEE Std 80.

تم تكوين برج SOLARTODO بارتفاع 55 متر لتطبيق دائري مزدوج 220 كيلو فولت، وهو ترتيب شائع لتعزيز قدرة نقل الطاقة وموثوقية الشبكة. يسمح هذا التكوين بتشغيل دائرتين ثلاثيتي الطور مستقلتين على نفس البرج، مما يزيد بشكل فعال من قدرة ممر الطاقة دون مضاعفة المساحة الفيزيائية. تم تصميم البرج لدعم ترتيب موصل مزدوج لكل مرحلة، وعادة ما يتضمن موصلين ACSR (موصل من الألمنيوم مدعم بالفولاذ) متباعدين بحوالي 400 مم. يقلل تجميع الموصلات من تأثير الكورونا ويقلل من المعاوقة العامة للخط، مما يسمح بزيادة قدرة نقل الطاقة بنسبة تصل إلى 30% مقارنة بموصل واحد. كبرج نهاية موت، يستخدم مجموعات عوازل الشد عالية القوة تتكون من 15 إلى 17 عازل قرص من البورسلين أو البوليمر المركب عالي القوة متصل بمشبك شد يمسك الموصل. توفر العوازل البورسلينية، بقوة ميكانيكية كهربائية نموذجية تبلغ 160 كيلو نيوتن، عمرًا طويلًا مثبتًا، بينما توفر العوازل البوليمرية المركبة مزايا في الوزن (حتى 70% أخف)، والأداء في البيئات الملوثة، ومقاومة التخريب. تم تصميم التجميع بالكامل لتوفير مسافة تسرب تزيد عن 5,500 مم، وهو أمر أساسي لمنع التفريغ الكهربائي عند 220 كيلو فولت. يتم تركيب قمة البرج مع OPGW (سلك أرضي بصري)، والذي يوفر حماية للموصلات ضد ضربات الصواعق المباشرة بينما يحتوي على لب ألياف بصرية يصل إلى 96 ليفًا لتوفير اتصالات عالية السرعة لنظام SCADA، وإشارات حماية الخط، والاتصالات التجارية.

المواصفات التقنية

ارتفاع البرج55m
تصنيف الجهد220kV
نوع البرجDead-End (Terminal/Anchor)
المادةQ420/Q460 Steel Lattice - Heavy Duty
عدد الدوائر2circuits
تكوين حزمة الموصل2×ACSR per phase
إجمالي وزن الفولاذ28tons
امتداد التصميم (نموذجي)350-450m
فئة تحميل الرياحClass B (140+ km/h)
تصنيف تحميل الجليد15mm
تصنيف توتر الموصل120+kN per phase
نوع الأساسReinforced Concrete Pile/Pad-Chimney
مقاومة التأريض<10 (standard) / <4 (high lightning)ohm
سمك طلاء الجلفنة85+μm
عمر التصميم50years
طول سلسلة العوازل15-17discs
مسافة الزحف5500+mm
عدد ألياف OPGWup to 96fibers
معايير الامتثالIEC 60826 / GB 50545 / IEEE 80 / ASCE 10-15

تفصيل الأسعار

البندالكميةسعر الوحدةالمجموع الفرعي
هيكل شبكي فولاذي Q420/Q460 (28 طن)28 tons$2,200$61,600
معالجة جلفنة بالغمر الساخن (28 طن)28 tons$450$12,600
عوازل بوليمر مركبة (96 وحدة)96 pcs$150$14,400
معدات حزمة موصل ACSR12 sets$380$4,560
سلك الأرض OPGW (قسم 100م)100 m$15$1,500
نظام تأريض وأقطاب1 set$2,500$2,500
أساس خرساني (35 م³)35 m³$350$12,250
عمالة وتركيب المعدات28 tons$600$16,800
نطاق السعر الإجمالي$75,000 - $100,000

الأسئلة الشائعة

ما هو الفرق الرئيسي بين برج نهاية ميت وبرج تعليق؟
برج نهاية ميت مصمم لتثبيت الموصلات وتحمل كامل قوة سحبها (التوتر). يُستخدم في إنهاءات الخطوط أو الزوايا الحادة. بينما برج التعليق، ببساطة يدعم وزن الموصلات أثناء مرورها، باستخدام عوازل معلقة عموديًا. يتعامل مع الأحمال العمودية بشكل أساسي وليس مصممًا لتحمل توتر الخط الكبير، مما يجعله النوع الأكثر شيوعًا والأقل قوة في خط النقل.
لماذا يتم استخدام نظام موصل مزدوج الحزمة عند 220kV؟
استخدام موصلين لكل طور، أو تجميع، يوفر مزايا كهربائية كبيرة عند الفولتية العالية مثل 220kV. يزيد من القطر الفعال للموصل، مما يقلل من تدرج المجال الكهربائي المحلي عند السطح. هذا يقلل بشكل كبير من تفريغ الكورونا، مما يقلل من فقد الطاقة والضوضاء المسموعة. كما يقلل من الحث الكلي للخط، مما يزيد من قدرة نقل الطاقة بنسبة تصل إلى 30% مقارنة بموصل واحد بنفس المساحة المقطعية.
ما هي مزايا استخدام العوازل المركبة مقارنة بالبورسلين التقليدي؟
توفر العوازل المركبة العديد من الفوائد الرئيسية. فهي أخف وزنًا بنسبة تصل إلى 70% من نظيراتها البورسلينية، مما يبسط النقل والتركيب، مما يقلل من تكاليف العمالة. توفر سطحًا كارهًا للماء مما يؤدي إلى أداء متفوق في المناطق الملوثة أو الساحلية من خلال منع تكوين فيلم مائي موصل مستمر، مما يقلل من خطر التفريغ. كما أنها تظهر مقاومة أكبر للتخريب، حيث لا تتشقق عند التأثير كما هو الحال مع البورسلين.
ما هو OPGW ولماذا هو مهم؟
OPGW، أو سلك الأرض البصري، هو كابل ذو وظيفتين مثبت في قمة البرج. وظيفته الرئيسية هي العمل كسلك أرضي، يحمي الموصلات عالية الجهد أدناه من ضربات البرق المباشرة. وظيفته الثانوية، والمهمة بنفس القدر، هي احتواء خيوط الألياف الضوئية داخل الكابل. توفر هذه الألياف مسار اتصال عالي النطاق وعالي السرعة خالٍ من التداخل لبيانات المرافق الكهربائية الداخلية (SCADA، التليمتري) ويمكن تأجيرها للاتصالات التجارية.
ما هو جدول الصيانة النموذجي لبرج فولاذي مجلفن؟
تم تصميم برج فولاذي مجلفن بالغمر الساخن بسمك طلاء حوالي 85-100 ميكرومتر لعمر 50 عامًا مع صيانة قليلة. خلال الـ 20-25 عامًا الأولى في معظم البيئات، تتطلب فقط فحوصات بصرية دورية للتحقق من الأضرار الهيكلية أو البراغي المفكوكة. بعد هذه الفترة، اعتمادًا على معدل التآكل المحلي، قد تكون هناك حاجة لفحص أكثر تفصيلاً لسلامة الطلاء. قد يتم جدولة علاجات التلميع أو إعادة الطلاء بالكامل بعد 30-40 عامًا لضمان الوصول إلى عمر التصميم الكامل.

الشهادات والمعايير

IEC 60826 - Design criteria of overhead transmission lines
IEC 60826 - Design criteria of overhead transmission lines
GB 50545 - Code for design of 110kV ~ 750kV overhead transmission line
IEEE Std 80 - Guide for Safety in AC Substation Grounding
IEEE Std 80 - Guide for Safety in AC Substation Grounding
ASCE 10-15 - Design of Latticed Steel Transmission Structures
ISO 1461 - Hot dip galvanized coatings on fabricated iron and steel articles
ISO 1461 - Hot dip galvanized coatings on fabricated iron and steel articles

مصادر البيانات والمراجع

  • IEC 60826:2017 - Design criteria of overhead transmission lines
  • GB 50545-2010 - Code for design of 110kV ~ 750kV overhead transmission line
  • IEEE Std 80-2013 - Guide for Safety in AC Substation Grounding
  • IEEE 738-2012 - Standard for Calculating the Current-Temperature Relationship of Bare Overhead Conductors
  • CIGRE Technical Brochure 388 - Overhead Conductor Safe Design Tension with Respect to Aeolian Vibrations

حالات المشاريع

55م برج نهاية ميت - تصنيف توتر كامل لإنهاءات الشبكة الحرجة - 1
55م برج نهاية ميت - تصنيف توتر كامل لإنهاءات الشبكة الحرجة - 2

مهتم بهذا الحل؟

تواصل معنا للحصول على عرض سعر مخصص حسب متطلباتك.

اتصل بنا
55م برج نهاية ميت - تصنيف توتر كامل لإنهاءات الشبكة الحرجة | SOLAR TODO | SOLARTODO