نشر إنارة شوارع شمسية كازابلانكا من نوع 261-وحدة (من النوع المنفصل) مع أعمدة بارتفاع 12m ولوحات TOPCon بقدرة 910W
الملخص
تم في مشروع الدار البيضاء نشر 261 وحدة من إنارة الشوارع الشمسية SOLAR TODO (من النوع المنفصل) باستخدام أعمدة بارتفاع 12m، ولوحات أحادية 910W من نوع TOPCon، ومصابيح LED بقدرة 80W/12,000 lm على مسافات 35m، لتوفير إضاءة من الغسق حتى الفجر مع 3-5 أيام من النسخ الاحتياطي في ظروف الصحراء.
النقاط الرئيسية
- تم نشر 261 وحدة من إنارة الشوارع الشمسية (من النوع المنفصل) من SOLAR TODO عبر طريق بعرض 10m في الدار البيضاء، المغرب، وبمسافة 35m بين الأعمدة.
- يستخدم كل نظام عمودًا فولاذيًا مجلفنًا بالغمس على الساخن بطول 12m مُصنَّفًا لمقاومة رياح تبلغ 45 m/s وبعمر تصميمي 25 عامًا.
- إن مولد الطاقة الشمسي عبارة عن لوح أحادي 910W من نوع TOPCon مُركَّب في أقصى الجزء العلوي من العمود على حامل مائل، مع كفاءة 23% وتدهور 0.3%/yr وضمان 30 عامًا.
- يتم توفير الإضاءة بواسطة رأس LED بقدرة 80W مُركَّب على ذراع جانبي أسفل اللوح، ويُنتج 12,000 لومن عند 150 lm/W مع CRI >70.
- يستخدم تخزين الطاقة صندوق بطارية ليثيوم NCM خارجي التركيب بجهد 12V/200Ah بكثافة طاقة تبلغ 250Wh/kg و2,000 دورة و85% DoD وضمان 5 سنوات.
- يتم تركيب وحدة التحكم MPPT داخل صندوق البطارية، بينما يتم توجيه جميع الأسلاك داخل العمود، ما يترك لا توجد كابلات خارجية ظاهرة على سطح العمود.
- تجمع أنظمة التحكم الذكية بين استشعار الحركة لتوفير 30% من الطاقة والتحكم في التعتيم لتوفير 15%، إلى جانب التشغيل التلقائي من الغسق إلى الفجر.
- تم تكوين النظام ليتناسب مع المناخ الصحراوي في الدار البيضاء مع 6.5 ساعات ذروة شمسية ويُوفّر استقلالية 3-5 أيام في ظروف الطقس الغائم وفق الامتثال لـ CJJ 45-2015 وIEC 60598 وIEC 62124.
خلفية المشروع
كانت الدار البيضاء بحاجة إلى نشر إنارة خارجية مستقلة عن الشبكة لعدد 261 وحدة يمكنها تحمل رياح بسرعة 45 m/s، والحفاظ على استقلالية لمدة 3-5 أيام، وتقليل الاعتماد على تمديد الشبكة على طول طريق بعرض 10m.
تُعد الدار البيضاء أكبر مركز اقتصادي في المغرب، وتواجه بنية الطرق التحتية تحديًا حضريًا مألوفًا: يجب الحفاظ على موثوقية الإضاءة رغم ضغوط التوسع، والتعرض الساحلي، والحاجة إلى أداء تشغيلي بلدي يمكن التنبؤ به. في الممرات الطرفية والممرات التي جرى تطويرها حديثًا، قد يؤدي تمديد الكابلات التقليدية إلى إبطاء جداول المشروع وتعقيد خطط الصيانة. وفي منطقة المشروع هذه، لم تكن المتطلبات مجرد توفير الإضاءة، بل كانت تتمثل في أصل إنارة طرق متين مع ضبط جودة التركيب وتقليل المكونات الخارجية الظاهرة إلى الحد الأدنى.
كما أن موقع المدينة على المحيط الأطلسي يخلق بيئة شديدة المتطلبات لمعدات الصلب والكهرباء الخارجية. إذ تكتسب أحمال الرياح ومقاومة التآكل وطول العمر الخدمي أهمية بقدر ناتج اللومن. ووفقًا للبنك الدولي (2022)، أصبحت البنية التحتية الحضرية المرنة أولوية متزايدة عبر مدن منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا التي تواجه نموًا سريعًا وضغوطًا مناخية. ووفقًا للوكالة الدولية للطاقة (IEA) (2023)، لا تزال الإضاءة العامة أحد أكثر الأصول البلدية وضوحًا من حيث الطاقة وجودة الخدمة، ما يجعل الاعتمادية والتخطيط لدورة الحياة عنصرين محوريين في قرارات نشر المدن.
وبالنسبة للدار البيضاء، ركزت مواصفة التصميم بالتالي على تكوين شمسي من نوع منفصل (split-type) بدلًا من صيغة متكاملة الكل في واحد. وقد اشترط العميل تركيب لوحة شمسية عالية السعة في الأعلى، وتركيب وحدة إنارة LED بذراع جانبي أسفل اللوحة، وصندوق بطارية مثبت خارجيًا على جسم العمود لتسهيل الفحص واستبدال المكونات. وقد نفّذت SOLAR TODO المشروع وفقًا لتلك المتطلبات المحددة، باستخدام منصة إنارة الشوارع الشمسية (من نوع منفصل) والمُهيأة لظروف شمس الصحراء عند الإحداثيات 33.57, -7.59.
ووفقًا لـ NREL (2021)، تؤثر جودة موارد الطاقة الشمسية بشكل مباشر على تحديد حجم أنظمة الإضاءة المستقلة عن الشبكة وعلى تخطيط الاستقلالية. وبوجود ما يقارب 6.5 ساعات شمس في ملف مناخ موقع المشروع، دعم الموقع تصميم إنارة شوارع شمسية عالية المخرجات، مع الحاجة في الوقت نفسه إلى بطارية احتياطية للفترات الغائمة ولضمان الاستمرارية خلال الليل.
نظرة عامة على الحل
قامت SOLAR TODO بتركيب 261 من إنارات الشوارع الشمسية من النوع المنفصل (split-type) مع أعمدة بارتفاع 12m، ولوحات TOPCon مركّبة في الأعلى بقدرة 910W، ووحدات إنارة LED بقدرة 80W، وصناديق بطاريات خارجية 12V/200Ah للعمل من الغسق حتى الفجر.
كان النظام المُنشر عبارة عن بنية من النوع المنفصل فعلًا، وليس تركيبة «كل في واحد». يحمل كل عمود اللوحة الشمسية في أقصى الجزء العلوي على حامل مائل، دون أن يخترق العمود مركز اللوحة. وتحت ذلك، يتم تثبيت رأس إضاءة LED بقدرة 80W على ذراع جانبي، مما يحقق هندسة توزيع الإضاءة المقصودة على الطريق مع الحفاظ على تعرّض واضح للشمس في الجزء العلوي من الهيكل.
تُعد منظومة البطارية مهمة أيضًا من حيث التصميم المادي. بدلًا من إخفاء البطارية داخل قاعدة العمود، استخدمت SOLAR TODO صندوق بطارية ليثيوم NCM رماديًا ظاهرًا ومثبتًا خارجيًا على جسم العمود بمشابك. تُبسّط هذه الترتيبات الوصول الروتيني، وتُبقي وحدة المتحكم والبطارية ضمن حاوية واحدة قابلة للصيانة، وتتوافق مع طريقة التركيب المحددة للمشروع. يتم إيواء شاحن/متحكم الشحن MPPT داخل صندوق البطارية هذا، بينما يتم توجيه جميع الأسلاك الكهربائية داخليًا عبر العمود بحيث لا تظهر أي كابلات خارجية على السطح.
تم تحسين تخطيط الإضاءة لعرض طريق 10m مع مسافة 35m بين الأعمدة. تتضمن العملية الذكية حسّ الحركة والتحكم في التعتيم، بما يجمع بين جودة الإضاءة وانخفاض استهلاك الطاقة ليلًا. ووفقًا لـ IRENA (2023)، تُعد عناصر التحكم الذكية عاملًا مضاعفًا رئيسيًا للأداء في الإضاءة العامة لأنها تقلل ساعات التشغيل غير الضرورية عند الإخراج الكامل مع الحفاظ على السلامة والوضوح.
اختارت SOLAR TODO هذا التكوين لمعالجة أربع متطلبات عملية في آنٍ واحد:
- حصاد شمسي مرتفع من لوحة أحادية TOPCon مركّبة في الأعلى بقدرة 910W
- إضاءة ثابتة للطريق من رأس LED بقدرة 80W و12,000 lm
- تخزين وتحكم يمكن الوصول إليهما عبر صندوق بطارية خارجي 12V/200Ah
- تركيب ميداني أنظف عبر تمديدات أسلاك العمود الداخلية بالكامل
كما تنص IEC، «يجب التحقق من متطلبات سلامة التجهيزات الضوئية مقابل معايير محددة للبناء والأداء» بموجب IEC 60598. وبالمثل، تنص IEC على أن IEC 62124 توفر إطارًا لتقييم أداء أنظمة الخلايا الكهروضوئية في ظروف تشغيل واقعية. وقد استندت هذه المعايير إلى مسار الامتثال للمشروع إلى جانب CJJ 45-2015.
المواصفات الفنية
استخدم تركيب الدار البيضاء هذا 261 وحدة متطابقة من النوع المنفصل، مع أعمدة مجلفنة 12m، ولوحات 910W TOPCon، و80W LEDs، وصناديق بطاريات خارجية 12V/200Ah NCM مع توصيلات داخلية للأسلاك داخل العمود.
- نوع المنتج: SOLAR TODO إنارة شارع شمسية (من النوع المنفصل)، ليست مدمجة/كل-في-واحد
- كمية النشر: 261 وحدة
- موقع المشروع: الدار البيضاء، المغرب (33.57, -7.59)
- ارتفاع العمود: 12m
- مادة العمود: فولاذ مجلفن بالغمس على الساخن
- مقاومة الرياح للعمود: 45 m/s
- العمر التصميمي للعمود: 25 سنة
- موضع اللوحة الشمسية: مركّبة في أقصى الجزء العلوي من العمود على حامل مائل
- تفاصيل تثبيت اللوحة: لا يخترق العمود مركز اللوحة؛ تكون اللوحة في الأعلى
- تصنيف اللوحة الشمسية: 910W
- نوع اللوحة: أحادية البلورية TOPCon
- كفاءة اللوحة: 23%
- تدهور اللوحة: 0.3% سنويًا
- ضمان اللوحة: 30 سنة
- قدرة وحدة الإنارة LED: 80W
- الفيض الضوئي للـ LED: 12,000 lm
- كفاءة الـ LED: 150 lm/W
- إظهار اللون: CRI >70
- موضع وحدة الإنارة: على ذراع جانبي أسفل اللوحة
- كيمياء البطارية: ليثيوم NCM
- تكوين البطارية: 12V/200Ah
- تركيب البطارية: مركّبة خارجيًا على جسم العمود كصندوق رمادي مُثبت بشكل واضح، وليست داخل قاعدة العمود
- كثافة طاقة البطارية: 250Wh/kg
- عمر دورة البطارية: 2,000 دورة
- عمق التفريغ المسموح به للبطارية: 85% DoD
- ضمان البطارية: 5 سنوات
- نوع وحدة التحكم: شاحن MPPT داخل صندوق البطارية
- الأسلاك: جميع مسارات الأسلاك داخل العمود؛ لا توجد أسلاك/كابلات خارجية ظاهرة
- عرض الطريق المخدوم: 10m
- تباعد الأعمدة: 35m
- التحكم الذكي: حساس حركة مع توفير طاقة 30% وتحكم بالتعتيم مع توفير 15%
- الاستقلالية: 3-5 أيام كنسخة احتياطية لطقس غائم
- وضع التشغيل: تحكم تلقائي من الغسق إلى الفجر
- منطقة المناخ: صحراء، مع 6.5h شمس
- المعايير المعمول بها: CJJ 45-2015 / IEC 60598 / IEC 62124
عملية النشر
تم تنفيذ عملية نشر 261 وحدة في الدار البيضاء على مراحل مدنية وأعمدة وكهربائية وتكليف، وذلك للحفاظ على التوافق، وسلامة التوصيلات الداخلية، وتباعد 35m ثابت.
بدأ المشروع بالتحقق من المسار ووضع علامات الأساسات على طريق بعرض 10m. وبما أن التباعد كان ثابتًا عند 35m، فقد تحققت فرق الموقع أولًا من مواقع الأعمدة مقابل هندسة الطريق ومتطلبات خط البصر واتجاه الذراع الجانبي. كانت هذه الخطوة مهمة بشكل خاص في الدار البيضاء، حيث يمكن أن تؤثر واجهات الطريق وعبور المرافق والتوسع الحضري المستقبلي في تحديد موضع الأعمدة النهائي.
بعد ذلك جاءت مرحلة تركيب الأساسات والأعمدة. تم نصب أعمدة الصلب المجلفن بالغمس الساخن بارتفاع 12m مع الاهتمام بالاستقامة العمودية ومحاذاة الحامل ومتطلبات مقاومة الرياح. كان تصنيف تصميم الرياح 45 m/s عامل اختيار حاسم لمدينة مغربية ساحلية، حيث يمكن للأعاصير الموسمية والممرات المكشوفة أن تضع أحمالًا أعلى على هياكل الإنارة الطويلة.
ثم جاءت مرحلة تجميع الطاقة الشمسية وفق تسلسل ميكانيكي صارم. تم تثبيت كل لوح 910W أحادي TOPCon في أعلى العمود مباشرةً على حامل مائل، دون أي اختراق في المنتصف بواسطة العمود. بعد ذلك، تم تثبيت رأس LED على ذراع جانبي أسفل اللوح للحفاظ على هندسة النوع المنفصل المحددة. يفصل هذا الترتيب بين تجميع الطاقة الشمسية وتوزيع الإضاءة، ما يحسن قابلية الخدمة ويجنب قيود التغليف الضيقة للأجهزة المدمجة.
جاء بعد ذلك تركيب البطارية والتحكم. تم تثبيت صندوق بطارية الليثيوم الرمادي NCM على جسم العمود خارجيًا بمشبك عند الارتفاع المحدد، ليكون مرئيًا وسهل الوصول للفحص في المستقبل. تم تركيب وحدة التحكم MPPT داخل صندوق البطارية، وتم توجيه جميع الوصلات البينية داخليًا عبر العمود. قلل هذا النهج باستخدام كابلات داخلية من تعرض العبث، وحسن المظهر، واستوفى متطلب المشروع بعدم وجود أسلاك خارجية مرئية.
ركزت أعمال التكليف على منطق التشغيل الليلي وسلوك التحكم الذكي. تم اختبار كل وحدة من أجل التبديل التلقائي من الغسق إلى الفجر، واستجابة وحدة التحكم بالشحن، وحالة شحن البطارية، وتفعيل مستشعر الحركة، وتنفيذ نمط التعتيم. ووفقًا لـ IEEE (2020)، فإن التكليف والتحقق ضروريان في أنظمة الإضاءة الذكية الخارجية لأن أداء وحدات التحكم يمكن أن يؤثر بشكل كبير على استهلاك الطاقة الفعلي في الموقع.
نسّقت SOLAR TODO عملية النشر كإجراء ميداني قابل للتكرار بدلًا من كونها تركيبًا مخصصًا لمرة واحدة. يهم ذلك في السياقات البلدية وعمليات EPC لأن التوحيد يقلل من إعادة العمل، ويبسّط تخطيط قطع الغيار، ويحسن اتساق الجودة عبر الدفعات الكبيرة. وللحصول على دعم هندسي لعمليات نشر مماثلة، يمكن للبلديات والمقاولين التواصل معنا من أجل تخطيط المسار ومراجعة إعدادات النظام.
الأداء والنتائج
قدّم النظام المُركَّب إضاءة بقدرة 12,000 لومن لكل عمود، مع 3-5 أيام من الاستقلالية، وحقق توفيرًا مُنمذجًا قائمًا على التحكم بنسبة 30% من استشعار الحركة بالإضافة إلى 15% من التحكم في التعتيم.
كانت النتيجة الأكثر فورية هي إضاءة موثوقة للطرق من الغسق إلى الفجر عبر كامل ممر التنفيذ. يوفّر كل مُركّب إضاءة 80W 12,000 لومن عند 150 lm/W، وهو ملاءمة قوية لارتفاع التركيب 12m وللتباعد 35m المستخدمين في هذه الطريق بعرض 10m. وبعبارات عملية، حقّق المشروع منصة إضاءة ثابتة دون الاعتماد على شبكة أساسها الحفر عند كل موضع عمود.
تمت معايرة نظام الطاقة وفقًا لملف مناخ الصحراء في الدار البيضاء البالغ 6.5 ساعات شمس، باستخدام لوحة TOPCon بقدرة 910W وبطارية NCM 12V/200Ah. يدعم هذا الاقتران توفير 3-5 أيام كنسخ احتياطي في الطقس الغائم، وهو أمر حاسم لاستمرارية الخدمة خلال فترات انخفاض الإشعاع. ووفقًا لـ NREL (2021)، تُعد استقلالية البطارية والزيادة في حجم الألواح الشمسية من عوامل التصميم الأساسية في موثوقية الإضاءة خارج الشبكة، خصوصًا عندما تكون هناك حاجة إلى تشغيل ليلي غير متقطع.
حسّنت أنظمة التحكم الذكية الكفاءة التشغيلية بما يتجاوز تبديل الغسق إلى الفجر الثابت. تسهم وظيفة مستشعر الحركة في توفير 30% من الطاقة، بينما يضيف التحكم في التعتيم توفيرًا إضافيًا بنسبة 15%. ووفقًا لـ IRENA (2023)، تُعد أدوات التحكم الرقمية واحدة من أسرع الطرق لتحسين كفاءة الإضاءة العامة لأنها تُواءم المخرجات مع الطلب الفعلي خلال الليل بدلًا من التشغيل الكامل الثابت.
كانت المتانة نتيجة رئيسية أخرى. تُصنَّف الأعمدة لتحمّل مقاومة للرياح بسرعة 45 m/s ولمدة حياة تبلغ 25 عامًا، بينما تحمل ألواح TOPCon ضمانًا لمدة 30 عامًا مع تدهور سنوي بنسبة 0.3%. ووفقًا لـ IEA (2023)، تزداد أهمية مكوّنات البنية التحتية طويلة العمر في المشتريات البلدية لأن دورات الاستبدال وفواصل الصيانة تؤثر بقوة في القيمة الإجمالية لدورة الحياة.
كما حسّن المشروع قابلية الصيانة من خلال خيارات التكوين المادية. يجعل صندوق البطارية المثبّت خارجيًا عمليات الفحص أسرع من الترتيبات الموجودة تحت مستوى الأرض أو المخفية، كما أن أسلاك العمود الداخلية تُزيل المشكلة الشائعة المتمثلة في تدهور الكابلات المكشوفة. وتشير BloombergNEF (2023) إلى أن تكنولوجيا البطاريات وبنية النظام تؤثران على الأداء الميداني طويل الأجل، وليس على كيمياء الخلايا وحدها فقط.
بالنسبة للدار البيضاء، تمثلت النتيجة في أصل إنارة شوارع يوازن بين المتانة الهيكلية وإتاحة الخدمة والجماليات المرتبطة بتركيب نظيف وموثوقية الليل. استخدمت SOLAR TODO نهجًا هندسيًا يقوده المنتج هنا: جاءت القيمة من الترتيب الميكانيكي الصحيح، وإتاحة البطارية بشكل صحيح، والتكامل الصحيح للتحكم، وليس من التغليف الشامل المبسّط بشكل مفرط.
جدول المقارنة
يوضح هذا المقارنة سبب ملاءمة نظام الانقسام (split-type) الموزّع المكوّن من 261 وحدة بشكل أفضل لتطبيق طريق الدار البيضاء بارتفاع 12m مقارنةً بالبدائل ذات السعة الأقل أو البدائل المتكاملة.
| المعيار | النظام الموزّع في الدار البيضاء | بديل الانقسام (split-type) منخفض السعة | بديل متكامل/الكل في واحد |
|---|---|---|---|
| بنية المنتج | نوع الانقسام (Split-type) | نوع الانقسام (Split-type) | متكامل |
| الكمية | 261 وحدة | يعتمد على المشروع | يعتمد على المشروع |
| ارتفاع العمود | 12m | 6-8m عادةً | 6-8m عادةً |
| اللوح الشمسي | 910W أحادي البلورة TOPCon | 60-200W نموذجي | مساحة لوح متكاملة أقل |
| موضع اللوح | أعلى العمود جدًا على حامل مائل | نسخة علوية/جانبية | متكامل مع جسم الإنارة |
| قدرة LED | 80W | 30-60W نموذجي | 30-80W نموذجي |
| التدفق الضوئي | 12,000 lm | خرج أقل | يعتمد على التطبيق |
| نوع البطارية | 12V/200Ah بطارية ليثيوم NCM | بنك بطاريات أصغر | حجرة بطارية متكاملة |
| تثبيت البطارية | صندوق خارجي مثبت على العمود | صندوق خارجي أو مثبت على القاعدة | داخل جسم التجهيزة |
| الأسلاك | توجيه داخلي داخل العمود، بدون كابلات ظاهرة | يختلف | أسلاك داخلية للتجهيزة |
| عرض الطريق المخدوم | 10m | طرق أضيق عادةً | طرق أضيق عادةً |
| تباعد الأعمدة | 35m | عادةً تباعد أقصر | عادةً تباعد أقصر |
| مقاومة الرياح | 45 m/s | تعتمد على العمود | تعتمد على البنية المتكاملة |
| الاستقلالية الاحتياطية | 3-5 أيام | أقل إلى متوسطة | غالبًا أقل عند الخرج العالي |
| التحكم الذكي | مستشعر حركة + تعتيم | اختياري | اختياري |
| المعايير | CJJ 45-2015 / IEC 60598 / IEC 62124 | يختلف | يختلف |
التسعير والعرض
تقدم SOLAR TODO ثلاث فئات تسعير لهذا خط المنتجات: التوريد بسعر FOB (المعدات من المصنع في الصين)، والتسليم بسعر CIF (بما في ذلك الشحن البحري والتأمين)، وتنفيذ تسليم مفتاح EPC (مُركّب بالكامل ومُعايَر ومُفعل، مع ضمان لمدة سنة واحدة). تتوفر خصومات على الكميات للعمليات واسعة النطاق. قم بتكوين نظامك عبر الإنترنت للحصول على تقدير فوري، أو اطلب عرضًا سعرًا مخصصًا من فريق الهندسة لدينا عبر [email protected].
الأسئلة الشائعة
تجيب هذه الأسئلة الشائعة عن أكثر الأسئلة التقنية وطلبات المقاولات الهندسية الشاملة (EPC) وضمانات التركيب ودورة الحياة شيوعًا بخصوص نشر إنارة الشوارع الشمسية كازابلانكا من طراز 261 وحدة (من النوع المنفصل).
س1: ما الذي تم نشره تحديدًا في كازابلانكا؟ تم تركيب ما مجموعه 261 وحدة من إنارة الشوارع الشمسية SOLAR TODO (من النوع المنفصل) في كازابلانكا، المغرب. تستخدم كل وحدة عمودًا فولاذيًا مجلفنًا بالغمس الساخن بارتفاع 12m، ولوحًا أحاديًا TOPCon بقدرة 910W في الأعلى، ورأس LED بقدرة 80W أسفل اللوح، وصندوق بطارية ليثيوم NCM خارجي مثبت خارجيًا بجهد 12V/200Ah.
س2: هل هذه إنارة شوارع شمسية الكل في واحد؟ لا. استخدم هذا المشروع إنارة شوارع شمسية من النوع المنفصل الحقيقي، وليس منتجًا مدمجًا أو من نوع الكل في واحد. يقع اللوح الشمسي في أعلى العمود مباشرةً على حامل مائل، ويتم تركيب رأس LED أسفل ذلك على ذراع جانبي، وتوضع البطارية داخل صندوق خارجي مثبت خارجيًا ومُشبكًا على جسم العمود.
س3: لماذا تم اختيار تكوين النوع المنفصل لكازابلانكا؟ يناسب تخطيط النوع المنفصل ارتفاعات التركيب الأعلى والوحدات الشمسية الأكبر بشكل أفضل من التركيبات المدمجة. في هذه الحالة، جعلت قيمة ارتفاع العمود 12m وحجم اللوح 910W والبطارية 12V/200Ah المثبتة خارجيًا اختيار بنية النوع المنفصل خيارًا عمليًا لأداء إضاءة الطرق، وإتاحة الصيانة، وتخطيط البنية الهيكلية.
س4: كم مدة تشغيل هذا النظام أثناء الطقس الغائم؟ يوفر النظام المُكوَّن احتياطيًا لمدة 3-5 أيام في الطقس الغائم. تأتي هذه الاستقلالية من أساس تصميم مناخ كازابلانكا البالغ 6.5 ساعة شمس، ومن اللوح الشمسي بقدرة 910W، ومن وحدة تحكم MPPT، ومن بطارية ليثيوم NCM بجهد 12V/200Ah مُصممة لتشغيل من الغسق إلى الفجر.
س5: ما الميزات الذكية المتضمنة، وماذا توفر؟ يتضمن المشروع كلاً من استشعار الحركة والتحكم في التعتيم. تم تكوين وظيفة مستشعر الحركة لتحقيق توفير في الطاقة بنسبة 30%، بينما يساهم التحكم في التعتيم في توفير إضافي بنسبة 15%. معًا، تقلل هذه الميزات من مخرجات الإضاءة غير الضرورية خلال الليل مع الحفاظ على توفر الإضاءة عند اكتشاف المركبات أو المشاة.
س6: كيف يتم تركيب البطارية وصيانتها؟ لا يتم إخفاء البطارية داخل قاعدة العمود. بل يتم وضعها داخل صندوق بطارية خارجي رمادي مرئي ومُشبك على جسم العمود، ما يحسن الوصول للفحص والاستبدال. يتم تركيب وحدة تحكم MPPT داخل صندوق البطارية نفسه، ويتم توجيه جميع الأسلاك داخليًا عبر العمود.
س7: ما المعايير التي يلتزم بها مشروع كازابلانكا هذا؟ تم تحديد النظام المُنشر ليكون مطابقًا لـ CJJ 45-2015 وIEC 60598 وIEC 62124. تغطي هذه المعايير متطلبات تطبيق إضاءة الطرق، وسلامة التجهيزات (luminaire)، وتقييم أداء أنظمة الطاقة الكهروضوئية. وبالنسبة لمشتري البلديات وEPC، يدعم هذا التوافق مع المعايير المراجعة التقنية، واتساق المشتريات، واختبارات القبول.
س8: ما العمر الافتراضي المتوقع للمكونات الرئيسية؟ تم تصميم العمود ليبلغ عمرًا 25 عامًا ومُصنَّفًا لمقاومة رياح تبلغ 45 m/s. يحمل لوح mono TOPCon ضمانًا لمدة 30 عامًا مع تدهور سنوي بنسبة 0.3%. تمتلك بطارية ليثيوم NCM ضمانًا لمدة 5 سنوات و2,000 دورة، وهي مُهيأة لعمق تفريغ 85%.
س9: كم يستغرق عادةً وقت التركيب لمشروع بهذا الحجم؟ يعتمد الجدول الزمني الفعلي على الأعمال المدنية واللوجستيات وتوفر الموقع، لكن عادةً ما يتم تنفيذ مشروع من 261 وحدة على مراحل: الأساسات، وإنشاء العمود، وتركيب اللوح والتجهيزات الضوئية، وتركيب البطارية/وحدة التحكم، ثم بدء التشغيل (commissioning). يساعد التصميم القابل للتكرار من النوع المنفصل فرق EPC على توحيد عملية التركيب وتسريع ضبط الجودة عبر مسار المشروع.
س10: كيف تتم المقارنة مع إنارة الشوارع التقليدية المعتمدة على الشبكة الكهربائية؟ يتجنب هذا النشر الحاجة إلى توصيل الشبكة الكهربائية عمودًا بعمود، أو إجراء توزيع كهربائي قائم على الخنادق على طول المسار. كما يوفر تشغيلًا مستقلًا مع احتياطي لمدة 3-5 أيام. وبالنسبة للممرات التي يكون فيها تمديد الشبكة بطيئًا أو مُعطِّلًا، يمكن لإنارة الشوارع الشمسية من النوع المنفصل أن تُبسّط عملية الطرح مع الحفاظ على أداء إضاءة الطرق.
س11: هل يمكن لـ SOLAR TODO تقديم تسعير EPC واقتباسات مخصصة؟ نعم. تدعم SOLAR TODO نماذج الاقتباس الخاصة بـ FOB Supply وCIF Delivered وEPC Turnkey لهذا خط المنتجات. يعتمد التسعير النهائي على الكمية والوجهة والنطاق المدني ومتطلبات بدء التشغيل. يمكن للمشترين استخدام أداة المُكوِّنات (configurator) عبر الإنترنت أو إرسال الرسومات الخاصة بالمشروع وتفاصيل قائمة الكميات (BOQ) عبر صفحة صفحة الاتصال للحصول على اقتباس مُخصص.
س12: ما الذي ينبغي على مقاولات EPC التحقق منه أثناء التركيب؟ يجب على المقاولين التحقق من محاذاة الأساس، وتباعد 35m، واتجاه الذراع الجانبي، وزاوية حامل اللوح العلوي، وتثبيت صندوق البطارية بالمشبك، وإعدادات وحدة التحكم، ومسار توجيه الكابلات الداخلية. كما من المهم التأكد من عدم ظهور أي أسلاك خارجية، وأن العمود لا يخترق مركز اللوح، وأن وظائف الغسق إلى الفجر بالإضافة إلى التحكم الذكي تعمل بشكل صحيح.
المراجع
- NREL (2021): إرشادات تقييم أداء أنظمة الطاقة الشمسية الكهروضوئية والموارد الشمسية ذات الصلة بتحديد أحجام أنظمة الأنظمة غير المتصلة بالشبكة وخطط الاستقلالية.
- IEC (2023): IEC 60598 متطلبات السلامة الخاصة بتركيبات الإضاءة (الأجهزة/المنارات) فيما يتعلق بالإنشاء والاختبار وأداء معدات الإضاءة.
- IEC (2021): IEC 62124 إرشادات لتقييم أداء أنظمة الطاقة الشمسية الكهروضوئية في ظل ظروف التشغيل الفعلية.
- IEA (2023): إرشادات كفاءة الطاقة والتخطيط لدورة حياة البنية التحتية ذات الصلة بحداثة الإضاءة البلدية.
- IRENA (2023): كفاءة الإضاءة العامة وفوائد التحكم الذكي في مشاريع انتقال الطاقة الحضرية.
- IEEE (2020): ممارسات دمج أنظمة الإضاءة الخارجية الذكية والتكليف/التهيئة (commissioning) لنشر التطبيقات المدعومة بالتحكم.
- البنك الدولي (2022): أولويات المرونة الحضرية وموثوقية البنية التحتية عبر المدن المتنامية في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا (MENA)، بما في ذلك الأصول العامة المصممة لتكيّف المناخ.
- BloombergNEF (2023): اتجاهات تكنولوجيا البطاريات ومعمارية الأنظمة التي تؤثر في الأداء الميداني واعتبارات دورة الحياة.
المعدات المُنشرَة
- 261 × مصباح شارع SOLAR TODO الشمسي (من النوع المنفصل)
- عمود فولاذي مجلفن بالغمس على الساخن بارتفاع 12m، مقاومة رياح 45 m/s، عمر افتراضي 25 سنة
- لوحة شمسية أحادية البلورية TOPCon بقدرة 910W، كفاءة 23%، تدهور 0.3%/yr، ضمان 30 سنة
- حامل لوحة مائل عند أعلى العمود؛ لا يخترق العمود مركز اللوحة
- رأس إنارة LED بقدرة 80W، 12,000 lm، 150 lm/W، CRI >70
- تركيب ذراع جانبي أسفل اللوحة الشمسية
- صندوق بطارية ليثيوم NCM 12V/200Ah، 250Wh/kg، 2,000 دورة، 85% DoD، ضمان 5 سنوات
- صندوق بطارية رمادي مُركّب خارجيًا ومُثبت بمشبك على جسم العمود
- وحدة تحكم شحن MPPT داخل صندوق البطارية
- أسلاك داخلية للعمود دون وجود كابلات خارجية مرئية
- تحكم بحساس الحركة مع توفير 30% في الطاقة
- تحكم بالتعتيم مع توفير 15% في الطاقة
- تحكم تلقائي من الغسق إلى الفجر
- احتياطي لأحوال الطقس الغائم لمدة 3-5 أيام