تحليل سوق أبراج نقل الطاقة في Gaborone: تكوين فولاذي أنبوبي مزدوج الدائرة 220kV

تحليل سوق أبراج نقل الطاقة في Gaborone: تكوين فولاذي أنبوبي مزدوج الدائرة 220kV

الملخص

يدعم عدد سكان مدينة Gaborone البالغ 246,325 وقاعدتها الحضرية البالغة 534,842 توصية بعمود فقري 220kV: ما يقارب 59 عمودًا فولاذيًا أنبوبيًا، بارتفاع 40m، وطول خط 9km، وموصلات ACSR-400.

أبرز النقاط

• سيستخدم ممر عمود فقري نموذجي 220kV في Gaborone ما يقارب 59 عمودًا فولاذيًا أنبوبيًا مخروطيًا على امتداد نحو 9km.
• فئة برج نقل الطاقة الموصى بها من SOLARTODO هي 40m، مزدوجة الدائرة، من فولاذ Q345 المجلفن بالغمس الساخن.
• يوفر اختيار موصل ACSR-400 كتلة 1,520kg/km وشدًا أقصى يصل إلى 110kN لخدمة الجهد العالي.
• يستخدم الملاءم الفني الخاص بالمشروع تباعد أطوار 6m، وخلوصًا أرضيًا 7m، وسلاسل عوازل 2.5m.
• تصميم فئة الرياح 2 عند 30m/s مناسب لممر شبه جاف على أطراف حضرية قرب الإحداثيات -24.65, 25.91.
• يعني الامتداد 150m ما يقارب 6.6 هياكل/km، وهو أكثر تقاربًا من امتدادات 220kV في المناطق المفتوحة بسبب الخلوص والتحكم في حق المرور.
• ينبغي أن تشير مواءمة المعايير إلى IEC 60826، وGB 50545، وDL/T 5092 لأحمال الخطوط الهوائية وتصميم الأبراج.

سياق السوق في Gaborone

تستند حالة تخطيط الشبكة في Gaborone إلى عدد سكان المدينة البالغ 246,325، ومنطقة حضرية يبلغ سكانها 534,842، وطلب حكومي وتجاري مركز في عاصمة Botswana.

تفيد Statistics Botswana بأن عدد سكان مدينة Gaborone في 2022 بلغ 246,325، بينما تضع التقديرات الحضرية الشائعة المنطقة العمرانية الأوسع عند نحو 534,842 مقيمًا. وهذا التركّز مهم لأن تعزيز النقل قرب العاصمة يخدم الإدارة العامة، والأحمال التجارية، والإسكان شبه الحضري، والمناطق الصناعية أكثر من عميل منفرد معزول. ووفقًا لبيانات World Bank (2023)، بلغ الوصول الوطني إلى الكهرباء في Botswana نحو 76.2%، ما يعني أن موثوقية المدن والتوسع الريفي يظلان من أولويات السياسات.

Botswana Power Corporation هي المرفق الوطني المسؤول عن توليد الكهرباء ونقلها وتوزيعها واستيرادها وبيعها، ويقع مقرها الرئيسي في Gaborone. كما تشارك BPC في Southern African Power Pool، مما يجعل موثوقية النقل ذات صلة ليس فقط بطلب المدينة بل أيضًا بالتبادل الإقليمي. ووفقًا لـ IRENA (2021)، يمكن لموارد الطاقة الشمسية والرياح والطاقة الحيوية في Botswana تلبية 15% من احتياجات الطاقة بحلول 2030، لكن دمج الطاقة المتجددة لا يزال يعتمد على ممرات إخلاء قوية عالية الجهد.

بالنسبة إلى SOLARTODO، فإن المنتج ذي الصلة هو برج نقل الطاقة الفولاذي الأنبوبي، وليس برجًا شبكيًا، أو عمودًا خشبيًا، أو عمودًا خرسانيًا، أو هيكل FRP، أو منتجًا شمسيًا. حالة الاستخدام الموصى بها هي عمود فقري لنقل الجهد العالي لتعزيز الشبكة حول Gaborone، باستخدام تحليل فني بصيغة الحاضر بدلًا من أي ادعاء بنشر محلي مكتمل. تذكر IEC: 'Design criteria of overhead transmission lines,' وهو الإطار الهندسي الصحيح لهذا النوع من التوصيات.

التكوين الفني الموصى به

ستحدد توصية Gaborone 220kV ما يقارب 59 عمودًا فولاذيًا أنبوبيًا مزدوج الدائرة، بارتفاع 40m لكل منها وبوزن نحو 40t، لخط عمود فقري بطول 9km.

ينبغي اختيار فئة الجهد أولًا: 220kV هي فئة النقل عالية الجهد المناسبة لممر عمود فقري يغذي مركز أحمال في مدينة عاصمة. في الدليل الهندسي العام، تقع الهياكل الفولاذية 220kV عادة ضمن نطاق ارتفاع 35-55m، وتستخدم عادة هندسة مزدوجة الدائرة، وتدعم أحمالًا ميكانيكية عالية. يقع التكوين الخاص بالمشروع ضمن هذه الفئة الارتفاعية عند 40m ويستخدم متغيرًا مزدوج الدائرة للخدمة الشاقة مصنفًا عند نحو 1,000kg/m، ما ينتج عنه نحو 40t لكل عمود.

سيتكون نشر نموذجي بحجم 59 وحدة من هذا النطاق من أعمدة فولاذية أحادية مستديرة أو اثني عشرية مخروطة، وفولاذ Q345 مجلفن بالغمس الساخن، ومقاطع مسامير ذات فلنجات، وأساسات قواعد خرسانية منتشرة مع أقفاص تثبيت. ستستخدم حزمة الموصل ACSR-400 عند 1,520kg/km مع شد أقصى 110kN، مدعومة بسلاسل عوازل 2.5m. ينبغي أن يكون تباعد الأطوار 6m، وأن يكون الحد الأدنى للخلوص الأرضي 7m، وأن تشمل الملحقات درجات تسلق، وأذرعًا عرضية، ومعدات تأريض، وواقيات طيور، ومخمدات اهتزاز.

امتداد 150m أكثر تقاربًا من كثير من ممرات 220kV في المناطق المفتوحة، حيث قد تكون امتدادات 350-450m عملية. بالنسبة إلى مسار على أطراف Gaborone الحضرية أو ضمن حق مرور مقيد، يمكن تبرير الامتدادات الأقصر بإدارة الخلوص، وعبور الطرق، وواجهات المرافق، والتحكم في حركة الموصل الناتجة عن الرياح. لذلك ينبغي لـ SOLARTODO أن تعرض التكوين باعتباره حزمة أعمدة عمود فقري عالية الجهد محسنة لممر كثيف في منطقة العاصمة، وليس خط نقل ريفيًا عامًا.

المواصفات الفنية

يستخدم تكوين SOLARTODO 220kV الموصى به أعمدة أحادية أنبوبية مجلفنة Q345 بارتفاع 40m، وهندسة مزدوجة الدائرة، وموصلات ACSR-400، وتصميم رياح 30m/s.

• المنتج: برج نقل الطاقة من SOLARTODO، بشكل عمود فولاذي أنبوبي أحادي فقط.
• فئة الجهد: عمود فقري لنقل الجهد العالي 220kV.
• الدائرة: دائرة مزدوجة، مصنفة عند فئة هيكلية تقارب 1,000kg/m.
• هندسة العمود: عمود فولاذي أنبوبي مخروطي مستدير أو اثني عشري مع مقاطع مسامير ذات فلنجات.
• المادة: فولاذ Q345 مجلفن بالغمس الساخن، مع توفر Q420 عندما تتطلب الفحوصات الهيكلية النهائية مقاومة خضوع أعلى.
• الارتفاع: 40m، متوافق مع فئة ارتفاع الجهد العالي 220kV البالغة 35-55m.
• الوزن: نحو 40t/pole ضمن تكوين المشروع الخاص مزدوج الدائرة للخدمة الشاقة 1,000kg/m.
• الكمية وطول المسار: ما يقارب 59 وحدة عبر نحو 9km.
• الامتداد: امتداد تصميم خاص بالمشروع 150m للتحكم في الممر المقيد.
• الموصل: ACSR-400، 1,520kg/km، شد أقصى 110kN.
• العزل: سلاسل عوازل 2.5m على حوامل الأذرع العرضية.
• الخلوصات: تباعد أطوار 6m وخلوص أرضي 7m.
• فئة الرياح: class 2، أساس سرعة رياح أساسية 30m/s.
• الأساس: أساس قاعدة خرسانية منتشرة مع قفص تثبيت.
• الملحقات: درجات تسلق، وذراع عرضية، وتأريض، وواقٍ للطيور، ومخمد اهتزاز.
• العمر التصميمي: 30 years.
• المعايير: IEC 60826، وGB 50545، وDL/T 5092.

وفقًا لـ IEC 60826 (2017)، ينبغي أن يحدد تصميم خطوط النقل الهوائية الأفعال المناخية ومستويات الاعتمادية قبل اختيار أحمال الهيكل. ووفقًا لـ GB 50545 (2010)، يتطلب تصميم الخطوط الهوائية 110-750kV فحوصات منسقة لخلوص الموصل، وتنسيق العزل، وأحمال الأبراج، واستقرار الأساسات. ويعد DL/T 5092 ذا صلة بتصميم هياكل الأبراج في ممارسات المرافق الصينية، خصوصًا حيث تُحدد صناعة فولاذ Q345 أو Q420.

نهج التنفيذ

سينتقل طرح نموذجي 220kV في Gaborone عبر 6 مراحل محكومة: المسح، والتصميم، والتصنيع، والشحن، وأعمال الأساسات، والتركيب، والتشغيل.

ستؤكد المرحلة الأولى محاذاة المسار، وقدرة تحمل التربة الجيوتقنية، وقيود عبور الطرق، وواجهات المرافق. ستتحقق فرق المسح من افتراض امتداد 150m، وتفحص الحد الأدنى للخلوص الأرضي 7m، وتحدد أي هياكل تحتاج إلى تعزيز كأعمدة زاوية أو أعمدة طرفية. ثم ستثبت حزمة الهندسة فئة الرياح، وشد الموصل، وطول العازل، وتصميم التأريض، وأبعاد الأساسات.

ستغطي المرحلة الثانية التصنيع وضبط الجودة. ستعد SOLARTODO مقاطع العمود الأنبوبي، وحوامل الأذرع العرضية، وألواح الفلنجات، وتفاصيل قفص التثبيت، ووثائق الجلفنة بالغمس الساخن لفولاذ Q345. ينبغي أن يشمل فحص المصنع فحوصات الأبعاد، وفحص اللحام، والتحقق من سماكة الجلفنة، والتجميع التجريبي حيثما كان عمليًا، وقوائم التعبئة للشحن البحري CKD أو المقطع.

ستغطي المرحلة الثالثة الأعمال المدنية والتركيب. ستُحفر أساسات القواعد المنتشرة، وتُسلح، وتُصب، وتُعالج، وتُفحص لمحاذاة مسامير التثبيت قبل رفع الأعمدة. عادة ما يتقدم تركيب البرج بتجميع مدعوم بالرافعات، وربط الفلنجات بالمسامير، وتركيب الأذرع العرضية، وتثبيت سلاسل العوازل، وسحب الموصلات، وفحوصات الترهل والشد، وتركيب مخمدات الاهتزاز، وتركيب واقيات الطيور، واختبار استمرارية التأريض.

سيشمل التشغيل فحوصات رأسية البرج، والتحقق من العزم، وتأكيد خلوص الموصل، واختبارات مقاومة التأريض، وتعريف الأطوار، وفحوصات واجهة الحماية، ووثائق كما نُفذ. لا ينبغي تنشيط أي مقطع حتى تكتمل خلوصات السلامة، ووسم الخط، وإجراءات فصل وتشغيل المرفق. للمشتريات أو المراجعة الخاصة بالمسار، يمكن للمرافق الاتصال بنا للتنسيق الهندسي دون اعتبار هذا التحليل ادعاءً بمشروع مكتمل.

الأداء المتوقع والعائد على الاستثمار

يمكن لخط أعمدة فولاذية أنبوبية 220kV بعمر 30-year أن يقلل ضغط عرض الممر، ويبسط التفتيش، ويدعم نقل أحمال حضرية أعلى من أعمدة فئة التوزيع.

تتمثل الفائدة الأساسية للأداء في سعة الشبكة وموثوقيتها، وليس توليد الطاقة في الموقع. يمنح خط مزدوج الدائرة 220kV المرفق دائرتين على خط أعمدة واحد، ما يمكن أن يحسن مرونة النقل حيث يكون حق المرور محدودًا. كما يقلل شكل العمود الأنبوبي الأحادي البصمة الأرضية مقارنة بالأبراج الشبكية، وهو أمر قيم قرب ممرات النمو الحضري ومداخل الطرق في Gaborone.

ينبغي تقييم العائد المتوقع على الاستثمار من خلال تكاليف الانقطاعات المتجنبة، وتأجيل الحصول على حق المرور، وانخفاض تعقيد التفتيش، وطول عمر الأصل. يسمح عمر تصميمي 30-year بتقييم دورة الحياة عبر دورات تخطيط متعددة، بينما تقلل الجلفنة بالغمس الساخن مخاطر التآكل في التعرض الجوي العادي. ووفقًا لتتبع IEA وWorld Bank (2024)، يظل الوصول إلى الكهرباء وموثوقيتها من المقاييس المركزية لتنمية الطاقة، لذلك فإن تعزيز النقل له قيمة حتى عندما يكون الاسترداد المباشر عبر التعرفة خاصًا بالمرفق.

بالنسبة إلى نمذجة الميزانية، فإن فترة الاسترداد مشروطة وليست عامة. قد يبرر المرفق الاستثمار من خلال طاقة مسلمة أعلى، وتحسين مرونة التشغيل N-1، وتقليل الاختناقات، وتقليل أحداث الصيانة المرتبطة بالهياكل. ينبغي ألا تقدم SOLARTODO عائد استثمار ثابتًا دون دراسات تدفق الأحمال، وبيانات تكلفة الانقطاعات المحلية، وافتراضات تكلفة الأراضي، وتعريف نطاق EPC.

النتائج والأثر

الأثر المتوقع لتكوين 220kV مكون من 59 وحدة هو سعة عمود فقري أقوى بطول 9km، وعمر هيكلي 30-year، وموثوقية محسنة في الممرات المقيدة.

سيدعم التكوين النموذجي نقل الطاقة عالية الجهد إلى منطقة العاصمة أو حولها مع إبقاء عدد الهياكل متوقعًا عند ما يقارب 59 عمودًا. يمكن أن يدعم امتداد 150m الأكثر تقاربًا التحكم في الخلوص ضمن مسار ضاحوي أو كثيف البنية التحتية، رغم أنه يزيد عدد الأعمدة مقارنة بامتدادات المناطق المفتوحة. والنتيجة تصميم محافظ فنيًا للممرات التي تهم فيها الموثوقية، والبصمة البصرية، والوصول للصيانة.

أهم نتيجة تشغيلية هي المرونة تحت أحمال الرياح وشد الموصل. فئة الرياح 2 عند 30m/s، وACSR-400 عند شد أقصى 110kN، وعوازل 2.5m، ومخمدات الاهتزاز تشكل حزمة ميكانيكية متسقة. يذكر World Bank: 'Access to electricity (% of population),' مؤكدًا سبب قياس بنية الشبكة التحتية كمؤشر تنموي وليس كمجرد شراء معدات.

جدول المقارنة

توضح هذه المقارنة 4 فئات جهد وتؤكد سبب انتماء تكوين العمود الفقري الموصى به في Gaborone إلى فئة الجهد العالي 220kV.

فئة الجهد	الارتفاع النموذجي	الوزن النموذجي	ملاءمة الدائرة	الامتداد النموذجي	Poles/km	الملاءمة الفنية في Gaborone
توزيع 10-35kV	12-18m	1-3t/pole	مفردة أو مزدوجة	80-150m	8-12	صغيرة جدًا لنقل عمود فقري 220kV
نقل فرعي 66-110kV	18-30m	5-15t/pole	مفردة أو مزدوجة	200-300m	4-5	مفيدة لمغذيات المحطات الفرعية، وليست محددة هنا
نقل جهد عالٍ 220kV	35-55m	15-35t/pole نموذجي	عادة مزدوجة	350-450m نموذجي	2-3	الفئة الموصى بها؛ خاصة بالمشروع 40m، و40t، وامتداد مقيد 150m
جهد فائق 500kV	50-70m	35-55t/pole	مزدوجة	400-500m	2	مبالغ في حجمها لهذا الدليل الخاص بمنطقة مدينة بطول 9km

التسعير وعروض الأسعار

توفر SOLARTODO 3 مسارات تجارية لخط المنتجات هذا، وتعتمد دقة عرض السعر على الحمولة، والجلفنة، وشروط الشحن، ونطاق EPC.

تقدم SOLARTODO ثلاث شرائح تسعير لخط المنتجات هذا: FOB Supply (معدات من المصنع في China)، وCIF Delivered (تشمل الشحن البحري والتأمين)، وEPC Turnkey (مثبتة ومشغلة بالكامل، مع ضمان 1-year). تتوفر خصومات حجم للنشرات واسعة النطاق. اضبط نظامك عبر الإنترنت للحصول على تقدير فوري، أو اطلب عرض سعر مخصصًا من فريقنا الهندسي عبر [email protected].

الأسئلة الشائعة

تلخص هذه الإجابات 10 تكوين Gaborone 220kV، 40m، 59-unit، وتغطي قضايا النطاق، والتركيب، والصيانة، والتسعير، والضمان، والمقارنة.

Q1: لماذا تُعد 220kV فئة الجهد الموصى بها لهذا الدليل الخاص بـ Gaborone؟ تكون 220kV مناسبة عندما يكون المطلوب عمودًا فقريًا لنقل الجهد العالي وليس توزيعًا للأحياء. يدعم تركّز أحمال مدينة Gaborone العاصمة، وعدد سكان المنطقة الحضرية 534,842، ودورها في الشبكة الإقليمية إطار تخطيط 220kV. قد تخدم الفئات الأدنى مثل 35kV أو 110kV المغذيات، لكنها لا تطابق تكوين العمود الفقري المحدد 40m مزدوج الدائرة.

Q2: ما المواصفات الفنية الأساسية لبرج نقل الطاقة الموصى به؟ برج نقل الطاقة الموصى به من SOLARTODO هو عمود أحادي فولاذي أنبوبي مخروطي 40m لخط مزدوج الدائرة 220kV. يستخدم فولاذ Q345 مجلفنًا بالغمس الساخن، ومقاطع مسامير ذات فلنجات، وأساس قاعدة منتشرة، وتباعد أطوار 6m، وخلوصًا أرضيًا 7m، وعوازل 2.5m، وموصلات ACSR-400 مصنفة عند 1,520kg/km وشد أقصى 110kN.

Q3: كم يستغرق النشر عادة لما يقارب 59 عمودًا على امتداد 9km؟ يعتمد الجدول النموذجي على التصاريح، والنتائج الجيوتقنية، ومسار الشحن، ونوافذ الانقطاع. ولأغراض التخطيط، غالبًا ما تفصل المرافق 4-8 weeks للمراجعة الهندسية، و6-10 weeks للتصنيع والجلفنة، ووقت الشحن البحري، والتركيب المدني المرحلي. يلي التشغيل معالجة الأساسات، ومد الموصلات، وفحوصات الترهل، واختبارات التأريض، وقبول المرفق.

Q4: كيف ينبغي تقييم العائد على الاستثمار أو الاسترداد لهذا النوع من أصول النقل؟ ينبغي نمذجة العائد على الاستثمار من تكاليف الانقطاعات المتجنبة، والطاقة الإضافية القابلة للنقل، وتقليل ضغط حق المرور، وانخفاض تعقيد التفتيش، وعمر الأصل 30-year. سيكون ادعاء فترة استرداد ثابتة مضللًا دون بيانات تدفق الأحمال، وافتراضات التعرفة، وتقديرات الاختناق، ونطاق تكلفة EPC. والحالة الأقوى هي موثوقية دورة الحياة وتعزيز السعة لممر منطقة العاصمة.

Q5: ما الصيانة المطلوبة لأعمدة النقل الفولاذية الأنبوبية؟ ينبغي أن تشمل الصيانة التفتيش المجدول لحالة الجلفنة، وعزم مسامير الفلنجات، واستمرارية التأريض، وتلوث العوازل، ومخمدات الاهتزاز، وواقيات الطيور، وهبوط الأساسات. بعد أحداث الرياح الشديدة، ينبغي للفرق فحص الرأسية، وترهل الموصل، وتشوه المعدات، وسلامة درجات الوصول. لا يزال العمر التصميمي 30-year يتطلب فترات تفتيش موثقة وصيانة تصحيحية.

Q6: كيف يقارن العمود الفولاذي الأنبوبي ببرج النقل الشبكي؟ عادة ما يتمتع العمود الأحادي الفولاذي الأنبوبي ببصمة أرضية أصغر، ومظهر حضري أنظف، وتحكم أبسط في مسار التسلق مقارنة بالبرج الشبكي. يمكن أن تكون الأبراج الشبكية فعالة للامتدادات الريفية الطويلة والأحمال العالية جدًا، لكنها تشغل مساحة بصرية وأرضية أكبر. بالنسبة إلى ممرات Gaborone المقيدة، قد يكون تحديد موقع عمود أنبوبي 40m أسهل.

Q7: ما معلومات التسعير المطلوبة لعرض سعر EPC؟ يحتاج عرض سعر EPC إلى طول المسار، وجدول الأعمدة، وبيانات التربة، وفئة الرياح، ونوع الموصل، ونوع الأساس، وافتراضات طرق الوصول، وشروط الجمارك، وقيود الانقطاع، ونطاق التشغيل. بالنسبة إلى هذا الدليل، خط الأساس هو 59 وحدة، وارتفاع 40m، و40t/pole، ومسار 9km، وACSR-400، وأساسات قواعد منتشرة. لا ينبغي استنتاج الأسعار من المواصفات وحدها.

Q8: ما هي بنية الضمان النموذجية لخط المنتجات هذا؟ بالنسبة إلى الإطار التجاري لـ SOLARTODO، يتضمن EPC Turnkey ضمانًا لمدة 1-year كما هو مذكور في قسم التسعير. يمكن مراجعة ضمانات أطول للتنفيذ، أو الطلاء، أو السلامة الهيكلية ضمن شروط العقد، اعتمادًا على متطلبات الفحص وبيئة التشغيل. ينبغي أن يميز تقييم الضمان بين المكونات الفولاذية الموردة، والجلفنة، وجودة التركيب، والملحقات من أطراف ثالثة.

Q9: ما خطوات التركيب الأكثر أهمية للتنشيط الآمن؟ الخطوات الحاسمة هي دقة الأساس، ومحاذاة قفص التثبيت، وعزم مسامير الفلنجات، وتركيب الأذرع العرضية، وتثبيت العوازل، والتحكم في ترهل وشد الموصل، واستمرارية التأريض، والتحقق النهائي من الخلوص. لتشغيل 220kV، يجب تأكيد الخلوص الأرضي 7m وتباعد الأطوار قبل التنشيط. وينبغي إكمال فصل وتشغيل المرفق وتنسيق الحماية قبل قبول الخط.

Q10: لماذا استخدام ACSR-400 بدلًا من موصلات ACSR أصغر؟ ACSR-400 أكثر ملاءمة للعمود الفقري المحدد 220kV لأنه يوفر قدرة أعلى على حمل التيار وقدرة ميكانيكية أكبر من ACSR-70 أو ACSR-120. تتطلب الكتلة المذكورة 1,520kg/km والشد الأقصى 110kN تنسيقًا بين البرج، والعازل، والأساس، والمخمد. قد تناسب الموصلات الأصغر التوزيع أو النقل الفرعي، لكنها لا تناسب هذا التكوين المحدد.

المراجع

تدعم المراجع 7 أدناه سكان Gaborone، وسياق الوصول إلى الكهرباء، والحاجة إلى دمج الطاقة المتجددة، ومعايير هندسة الخطوط الهوائية 220kV المستخدمة في هذا الدليل.

1. Statistics Botswana (2022): بيانات تعداد السكان والمساكن التي تفيد بأن عدد سكان مدينة Gaborone يبلغ 246,325.
2. World Bank (2023): بيانات الوصول إلى الكهرباء في Botswana، بما في ذلك وصول وطني إلى الكهرباء يبلغ نحو 76.2%.
3. International Renewable Energy Agency (2021): تقييم جاهزية الطاقة المتجددة في Botswana، بما في ذلك إمكانية تلبية 15% من احتياجات الطاقة من مصادر متجددة محلية بحلول 2030.
4. Botswana Power Corporation (2023): سياق المرفق لمسؤوليات توليد الكهرباء الوطنية، ونقلها، وتوزيعها، واستيرادها، وبيعها.
5. IEC (2017): IEC 60826، Design criteria of overhead transmission lines.
6. GB 50545 (2010): كود تصميم خطوط النقل الهوائية 110kV-750kV.
7. DL/T 5092 (1999): الكود الفني لتصميم هياكل الأبراج والأعمدة لخطوط النقل الهوائية.

المعدات المنشورة

• 59 units x 40m برج نقل الطاقة الفولاذي الأنبوبي المخروطي، 220kV double circuit
• عمود أحادي من فولاذ Q345 مجلفن بالغمس الساخن مع مقاطع مسامير ذات فلنجات
• موصل ACSR-400، 1,520kg/km، شد أقصى 110kN
• سلاسل عوازل 2.5m مع حوامل أذرع عرضية
• أساس قاعدة منتشرة مع قفص تثبيت
• تكوين تباعد أطوار 6m وخلوص أرضي 7m
• أساس تصميم فئة الرياح 2 عند 30m/s
• الملحقات: درجات تسلق، وذراع عرضية، وتأريض، وواقٍ للطيور، ومخمد اهتزاز