نشر إنارة شارع ذكية مكوّنة من 187 وحدة في سانتياغو، تشيلي مع تصميم عمود مدمج 11m كمحطة شحن

الملخص

تم نشر SOLAR TODO لـ 187 وحدة إنارة شارع ذكية في جميع أنحاء سانتياغو على مسافة 30m، باستخدام أعمدة فولاذية مثمنة بارتفاع 11m مع شحن سيارات كهربائية EV مدمج بقدرة 7kW مزدوجة البندقية، وإضاءة LED بقدرتين 2×80W، وشاشات عرض P4 بقياس 960×1920mm للبنية التحتية الحضرية متعددة الخدمات.

النقاط الرئيسية

• تم نشر 187 وحدة من مصابيح الشوارع الذكية SOLAR TODO في سانتياغو، تشيلي، باستخدام أعمدة فولاذية مخروطية مثمنة بارتفاع 11m مع قطر قاعدة 45cm وقطر علوي 15cm.
• يجمع كل عمود بين وحدتي إنارة LED بقدرة 2×80W عند 150 lm/W و4000K، لتوفير إضاءة فعّالة للطرق عبر ذراعين متناظرين بطول 1.5m مائلين بزاوية +8° إلى أعلى.
• يشكّل الجزء السفلي بطول 2.2m من كل عمود خزانة شحن المركبات الكهربائية نفسها، مع دمج شاحن AC مزدوج المسدس بقدرة 7kW مع موصلين من النوع 2 وOCPP 1.6J.
• تتضمن كل وحدة كاميرا قبة PTZ بيضاء بقياس 22cm مع دوران 360°، وزوم 25x، ومدى IR يبلغ 150m على ذراع تثبيت خارجي (outrigger) على شكل L بقطعة تثبيت L-bracket بعرض 50cm.
• يتم التعامل مع الاتصالات العامة بواسطة عمودين صوتيين IP عبر TCP/IP بحجم Ø10×50cm، مصنّفين عند 30W و93dB، بالإضافة إلى زر SOS يعمل بالضغط الواحد مع ربط بالكاميرا.
• يتم توسيع تغطية الشبكة عبر نقطة وصول WiFi 6 مثبتة عند 8.7m، تدعم 256 جهازًا وتصل إلى 1.8Gbps لكل عمود.
• يعرض شاشة LED عمودية من نوع P4 بحجم 960×1920mm ومصنّفة بأكثر من 5500 cd/m² النص فقط “SOLARTODO Smart City” باللون الأبيض بخط sans-serif على خلفية زرقاء داكنة.
• يستخدم النشر بنية كهرباء AC 220/380V مدعومة بالشبكة، ويتوافق مع IEC 60598 وGB/T 37024 وIEC 62196-2، ويُدار مركزيًا عبر وحدة تحكم ذكية ومنصة سحابية.

خلفية المشروع

تتطلب سانتياغو، تشيلي، عند الإحداثيات -33.45، -70.67، بنية تحتية لممرات متعددة الوظائف بسبب ازدحام المرور، وضغط جودة الهواء، وتزايد اعتماد المركبات الكهربائية (EV) التي تتنافس بشكل متزايد على المساحة المحدودة على جانب الطريق والوسط.

تواجه سانتياغو تحديًا حضريًا مألوفًا: إذ تحتاج البلديات إلى إضاءة أفضل، ومساحة عامة أكثر أمانًا، واتصالًا رقميًا، وشحنًا للمركبات الكهربائية دون إضافة تشويش بصري أو مضاعفة الأعمال المدنية. ففي الممرات التي تشهد حركة مشاة كثيفة ومرورًا مختلطًا، يمكن أن يؤدي تركيب أعمدة منفصلة للإضاءة وCCTV والنداء العام وWiFi والإعلانات والشحن بسرعة إلى إرهاق الأرصفة وفرق الصيانة. ويُعد هذا التحدي ذا صلة خاصة في سانتياغو، حيث يجب أن يتعايش تحديث المدينة مع ممرات حق ارتفاق محدودة مع التركيز بقوة على البنية التحتية العامة القادرة على الصمود.

وفقًا للوكالة الدولية للطاقة (IEA) (2024)، تجاوزت مبيعات السيارات الكهربائية العالمية 17 مليونًا في 2024، ما يزيد الضغط على المدن لتوسيع البنية التحتية للشحن المتاحة. ووفقًا للبنك الدولي (2023)، تعمل البنية التحتية الحضرية المتكاملة على تحسين كفاءة الخدمة من خلال تقليل الأصول المكررة وتبسيط العمليات عبر خدمات النقل والخدمات البلدية. وبالنسبة لسانتياغو، يعني ذلك أن تكون بنية واحدة تؤدي عمل عدة أصول أمرًا جذابًا تشغيليًا.

وفقًا للوكالة الدولية للطاقة (IEA) (2023)، يمكن للإضاءة العامة العامة بتقنية LED تقليل استهلاك الكهرباء بشكل كبير مقارنةً بأنظمة الإضاءة التقليدية، خاصةً عند دمجها مع أنظمة تحكم مركزية. وتنص IEC على: "تحدد سلسلة IEC 60598 المتطلبات العامة والاختبارات الخاصة بالأجهزة الإنارة"، ما يؤكد أهمية الالتزام بالمعايير في تطبيقات الطرق العامة. وفي هذا النشر في سانتياغو، استخدمت SOLAR TODO هذا النهج القائم على المعايير لدمج الإضاءة والاتصالات والسلامة والشحن في منصة واحدة للإنارة الذكية Smart Streetlight مصممة هندسيًا.

نظرة عامة على الحل

قدّمت SOLAR TODO 187 عمود إنارة ذكي يعمل بالطاقة من الشبكة في سانتياغو، حيث يجمع كل عمود بين الإضاءة والمراقبة والنداء العام وWiFi 6 والاتصال الطارئ عبر SOS، إضافةً إلى شاحن EV ثنائي المسدس بقدرة 7kW مدمج هيكليًا داخل تجميعة فولاذية واحدة.

يعتمد النظام المُنشر على SOLAR TODO خط منتجات أعمدة الإنارة الذكية، وهو مُهيّأ خصيصًا للطرق الحضرية وممرات الوصول العامة في سانتياغو. كل وحدة عبارة عن عمود فولاذي مخروطي مثمن بارتفاع 11m مع طلاء مسحوق رمادي داكن RAL7024، ويعمل بالطاقة عبر AC 220/380V. وتتمثل سمة الهندسة المميزة في الجزء السفلي بطول 2.2m من العمود، وهو ليس حاوية شحن منفصلة يتم وضعها بجانب العمود، بل هو خزانة شحن EV نفسها، والمُلحَمة بسلاسة ضمن هيكل فولاذي مستمر واحد.

ساهم هذا التصميم المتكامل في مساعدة سانتياغو على تقليل فوضى المشهد الحضري مع الحفاظ على حركة المشاة بشكل واضح. بدلًا من نشر عمود إنارة مستقل بالإضافة إلى شاحن قائم بذاته بالإضافة إلى قواعد تركيب المراقبة بشكل منفصل، قامت المدينة بتركيب أصل عمودي واحد على مسافة 30m. وقد أنشأت هذه المسافة نمط نشر يمكن تكراره لإضاءة الطرق والاتصالات الطارئة والخدمات الرقمية، مع تبسيط أعمال الحفر للتمديدات والأساسات ومسارات الصيانة المستقبلية.

وفقًا للاتحاد الدولي للاتصالات (ITU) (2023)، أصبحت نقاط الوصول اللاسلكية الكثيفة داخل المدن ذات أهمية متزايدة للخدمات الرقمية العامة والتنقل المتصل. ووفقًا لـ IEEE (2022)، يؤدي تقارب الأعمدة الذكية إلى تحسين كثافة حافة شبكة المدينة عبر المواءمة بين الطاقة والاتصالات والاستشعار داخل أصل مُدار واحد. طبّقت SOLAR TODO هذا المبدأ في سانتياغو من خلال دمج WiFi 6 وIP audio وCCTV والاستشعار البيئي والشحن تحت وحدة تحكم ذكية واحدة وبنية إدارة سحابية.

المواصفات الفنية

استخدم نشر سانتياغو تكوينًا ثابتًا مكوّنًا من 187 وحدة، مع مواصفات دقيقة للعمود والشاحن والإضاءة والمراقبة والاتصالات والعرض، تم ضبطها خصيصًا للشوارع الحضرية عالية الكثافة.

• الكمية: 187 وحدة
• نوع المنتج: SOLAR TODO إنارة شارع ذكية
• موقع التركيب: سانتياغو، تشيلي
• ارتفاع العمود: 11m
• شكل العمود: عمود فولاذي مخروطي مثمن
• قطر العمود: عند القاعدة Ø45cm → عند القمة Ø15cm
• تشطيب العمود: طلاء بودرة رمادي داكن RAL7024
• مصدر الطاقة: تغذية كهربائية من الشبكة AC 220/380V
• تكامل العمود-الشاحن: الجزء السفلي بطول 2.2m من العمود هو خزانة شحن المركبات الكهربائية (EV)، ملحومة بسلاسة كهيكل فولاذي واحد متصل
• أذرع الإضاءة LED: ذراعان متناظران مزدوجان، كل ذراع 1.5m
• زاوية الذراع: ميل لأعلى +8°
• وحدات إنارة LED: 2× 80W SOLARTODO LED
• الكفاءة الضوئية: 150 lm/W
• درجة حرارة اللون CCT: 4000K
• نوع الكاميرا: كاميرا قبة PTZ بيضاء مقاس 22cm
• تثبيت الكاميرا: ذراع تثبيت خارجي L-bracket بامتداد 50cm
• وظائف الكاميرا: دوران 360°، تكبير 25x، IR 150m
• المستشعر العلوي: مستشعر بيئي رباعي المعلمات
• معلمات المستشعر: درجة الحرارة، الرطوبة، سرعة الرياح، الضوضاء
• نظام النداء العام: عمودان صوتيان IP متناظران
• حجم عمود الصوت: Ø10×50cm
• تصنيف الصوت: 30W، 93dB
• نوع الصوت: عمود صوت IP شبكي عبر TCP/IP، مثبت بمشبك جانبي، وليس من نوع البوق
• نظام الطوارئ: زر SOS للطوارئ بنقرة واحدة مع ربط بالكاميرا
• شحن المركبات الكهربائية EV: شاحن AC مزدوج المسدس بقدرة 7kW مدمج
• معيار الموصل: 2× Type 2، IEC 62196-2
• بروتوكول الشحن: OCPP 1.6J
• الكابل: كابل Type 2 حلزوني بطول 5m
• واجهة المستخدم: شاشة لمس مقاس 8 بوصات عند ارتفاع 1.5m
• التحكم في السلامة: زر إيقاف طوارئ أحمر على شكل فطر
• الوصول للخدمة: باب صيانة من الفولاذ المقاوم للصدأ
• شاشة LED: شاشة LED عمودية P4
• حجم الشاشة: 960×1920mm عمودي (Portrait)
• سطوع الشاشة: >5500 cd/m²
• محتوى الشاشة: نص “SOLARTODO Smart City” حصريًا فقط، بخط sans-serif أبيض على خلفية زرقاء داكنة
• الاتصال اللاسلكي: نقطة وصول WiFi 6 AP، 802.11ax
• سعة WiFi: 256 جهازًا
• معدل نقل بيانات WiFi: حتى 1.8Gbps
• ارتفاع تركيب WiFi: 8.7m مثبت بمشبك على عمود العمود
• ملحقات شحن المستخدم: وسادة شحن هاتف لاسلكية Qi + USB-A
• تباعد الأعمدة: 30m
• التحكم الذكي: إدارة عن بُعد عبر وحدة تحكم ذكية ومنصة سحابية
• المعايير: IEC 60598، GB/T 37024، IEC 62196-2

عملية النشر

تم تنفيذ برنامج الإنارة الذكية لشارع سانتياغو المكوّن من 187 وحدة على مراحل مدنية وكهربائية وتكليفية للحفاظ على انسياب حركة المرور، مع توحيد تباعد 30m وتكامل AC 220/380V.

بدأ المشروع بإجراء مسوحات للممرات شملت عرض الطريق، وتقاطعات المرافق، وخلوص المشاة، وبيئة الوصول المريحة لشواحن المركبات. وبسبب أن الجزء السفلي 2.2m من كل عمود يعمل كخزانة شحن، كان لا بد من أن يأخذ تصميم الأساس والتمديدات في الاعتبار مسارات الأحمال الإنشائية وكذلك سهولة وصول المستخدمين إلى الشحن. وقد تطلّب ذلك تنسيقًا أكثر إحكامًا من مشروع إنارة تقليدي، لكنه أيضًا ألغى الحاجة إلى قاعدة عمود شاحن ثانية وقاعدة مدنية منفصلة.

في مرحلة التصنيع، أنتجت SOLAR TODO أعمدة مخروطية مثمنة 11m موحّدة كمنشآت فولاذية ملحومة مع أقسام شحن سفلية ملحومة، وأبواب صيانة من الفولاذ المقاوم للصدأ، ونقاط تثبيت مُسبقة الهندسة لتركيب ذراعين، وملحقات تثبيت كاميرا PTZ، وأعمدة الصوت، ونقاط وصول WiFi 6، وشاشات P4. ووفقًا لـ IEC (2023)، فإن الالتزام بمعايير واجهات الإنارة والكهرباء أمر حاسم للسلامة العامة وقابلية التشغيل البيني. وبالنسبة لسانتياغو، يعني ذلك مواءمة نظام الإضاءة مع IEC 60598، ومواءمة واجهة الشحن مع IEC 62196-2 منذ البداية.

تبع تركيب الموقع تسلسلًا قابلًا للتكرار: تجهيز الأساسات، وإنشاء العمود، والاتصال الكهربائي AC 220/380V، وإنهاء الشاحن، ومحاذاة الكاميرا، وتركيب نقطة وصول WiFi AP عند 8.7m، واختبار الشاشة، ثم الربط السحابي. بعد ذلك، تم ربط نظام SOS بزر واحد بكاميرا PTZ بحيث يؤدي تفعيل الطوارئ تلقائيًا إلى جذب الانتباه البصري إلى منطقة المتصل. وقد كانت هذه الربط بالكاميرا مهمًا لخطط الاستجابة في الأماكن العامة، كما قللت الحاجة إلى أعمدة مكالمات طوارئ منفصلة.

شمل التكليف اختبارات الإضاءة لكل من وحدات الإنارة 80W، والتحقق من اتصال الشاحن تحت OCPP 1.6J، والتحقق من سطوع الشاشة فوق 5500 cd/m²، وتسجيل الشبكة لكل عمود صوت TCP/IP. ووفقًا لـ NREL (2023)، تعمل البنية التحتية العامة المترابطة بأفضل أداء عندما يتم تضمين المراقبة عن بُعد في التكليف الأولي بدلًا من إضافتها لاحقًا. لذلك، وفّرت SOLAR TODO نظام سانتياغو بإدارة سحابية عن بُعد منذ يومه الأول، مما أتاح للمشغلين البلديين الإشراف على الشحن والإنارة والتنبيهات والاتصالات من خلال منصة واحدة.

الأداء والنتائج

أدى نشر سانتياغو إلى توحيد ما لا يقل عن 6 وظائف حضرية في كل من 187 عمودًا، مما خفّض فوضى المشهد الحضري للشارع مع توسيع الإضاءة العامة، وإتاحة الوصول للطوارئ، وتغطية WiFi، وتوافر شحن المركبات الكهربائية، والإدارة الرقمية على مستوى الممر.

بالنسبة لعمليات البلدية، كانت الفائدة الأولى هي تجميع الأصول. يوفّر عمود واحد الآن إضاءة الطرق، ودوائر التلفاز المغلقة CCTV، والاستشعار البيئي، والنداء العام، والاتصال بالطوارئ، وWiFi 6، وشاشة عرض الإعلانات، وشحن المركبات الكهربائية. ووفقًا للبنك الدولي (2023)، فإن تخطيط البنية التحتية المتكامل يقلّل تعقيد دورة الحياة عبر تقليل الأساسات والكبائن المتكررة وزيارات الخدمة. في سانتياغو، دعم مفهوم العمود-ك-شاحن هذا الهدف مباشرةً لأن الشاحن جزء من جسم العمود وليس وحدة جانبية منفصلة على جانب الطريق.

كما تحسّن أداء الإضاءة مع كفاءة الخدمة. تستخدم كل وحدة مصابيح SOLARTODO بقدرة 2×80W عند 150 lm/W، بما يعادل 24,000 لومن لكل عمود عبر كلا التجهيزين. ووفقًا للوكالة الدولية للطاقة IEA (2023)، لا يزال إضاءة LED من أكثر ترقيات كفاءة الطاقة في البلديات فعاليةً بسبب انخفاض القدرة الكهربائية وعمر الخدمة الأطول مقارنةً بالتقنيات القديمة. تم اختيار الذراعين المزدوجين بطول 1.5m وبميل +8° لتحسين توزيع الإضاءة على الطريق والرصيف في تطبيقات الممرات دون الحاجة إلى أذرع تثبيت كبيرة الحجم.

تم تعزيز الاتصال وسلامة المساحات العامة عبر أجهزة حافة مدمجة. يدعم كل عمود نقطة وصول WiFi 6 AP حتى 256 جهازًا بسرعة 1.8Gbps، وقبة PTZ بزاوية 360° مع تكبير 25x وبُعد IR يبلغ 150m، وأعمدة صوتية مزدوجة بتصنيف 30W/93dB بدرجة حماية IP. تنص ITU على أن: "البنية التحتية الرقمية هي الأساس للمدن الذكية والمستدامة"، وهو ما انعكس في قرار سانتياغو بدمج الاتصالات والسلامة العامة في نفس الأصل العمودي. كما أدى زر SOS بنقرة واحدة مع ربط الكاميرا إلى تحسين وضوح الرؤية للحوادث في المناطق العامة بشكل أكبر.

أصبح الوصول إلى شحن المركبات الكهربائية أكثر عملية لأن الشحن وُضع تمامًا في المكان الذي يتوقع فيه الناس وجود البنية التحتية العامة: عند عمود إنارة الشارع. يوفّر كل شاحن مدمج خرجًا بقدرة 7kW تيار متناوب AC مع مسدسين من النوع Type 2 مزدوجين، وكابلات ملفوفة بطول 5m، وشاشة لمس مقاس 8 بوصات موضوعة على ارتفاع 1.5m لسهولة وصول المستخدم. ووفقًا للوكالة الدولية للطاقة IEA (2024)، فإن أصول الشحن المرئية والموجودة في مواقع مناسبة تعد ضرورية لتسريع تبنّي المركبات الكهربائية في المدن. في سانتياغو، أدى دمج الشحن في العمود إلى تقليل عدد معدات الرصيف بينما تم الحفاظ على وظيفة الشحن.

تشغيليًا، سهّلت بنية الإدارة السحابية عملية الإشراف. يمكن لفرق البلدية مراقبة حالة الإضاءة وتوافر الشاحن وطلبات الاتصال بالطوارئ وأجهزة الشبكة عن بُعد بدلًا من إرسال أطقم لإجراء فحوصات روتينية. ووفقًا لـ BloombergNEF (2024)، أصبحت المراقبة عن بُعد وإدارة الأصول الرقمية في صميم التشغيل الفعّال من حيث التكلفة للبنية التحتية للطاقة والتنقل في المدن الموزعة. بالنسبة لسانتياغو، يعني ذلك عددًا أقل من النقاط العمياء في تخطيط الصيانة واستجابة أسرع لانقطاعات الخدمة أو الإنذارات.

جدول المقارنة

تفوقت تصميم إنارة الشارع الذكية في سانتياغو على أصول الشوارع التقليدية المنفصلة من خلال دمج 187 عقدة إنارة وشحن وسلامة واتصالات في هيكل فولاذي قياسي واحد بارتفاع 11m.

المعيار	إنارة شارع ذكية متكاملة من SOLAR TODO	أصول منفصلة تقليدية
المفهوم الإنشائي	عمود فولاذي مخروطي مثمن واحد بارتفاع 11m	عمود إنارة منفصل + قاعدة شاحن + حامل كاميرا CCTV + عمود مكبر صوت
تكامل شحن المركبات الكهربائية	الجزء السفلي 2.2m هو خزانة الشاحن، ومثبتة ملحومة في العمود	شاحن مستقل بجانب العمود أو قريبًا منه
الإضاءة لكل موقع	2×80W LED، 150 lm/W، 4000K	غالبًا إنارة شارع أحادية الوظيفة فقط
المراقبة	PTZ بقطر 22cm، 360°، تكبير 25x، IR حتى 150m	يلزم عمود كاميرا منفصل أو حامل
الإعلانات العامة	عمودان للصوت IP، 30W/93dB لكل منهما	أجهزة PA منفصلة وأعمال تثبيت
الاستجابة للطوارئ	زر SOS مع ربط بالكاميرا	عادةً صندوق اتصال طوارئ منفصل
الاتصال	WiFi 6، 256 جهازًا، 1.8Gbps	يلزم عمود AP إضافي أو تثبيت على مبنى
العرض	P4 960×1920mm، >5500 cd/m²	هيكل منفصل لافتات رقمية
وسائل الراحة للمستخدمين	وسادة شحن لاسلكي Qi + USB-A	غالبًا غير متاح
الأساس المعياري	IEC 60598، GB/T 37024، IEC 62196-2	غالبًا يتم توريده من عدة موردين بواجهات مختلفة
استراتيجية التباعد	نشر قياسي على مسافة 30m	متغير، اعتمادًا على كل نظام فرعي
نموذج الصيانة	أصل واحد مُدار عبر السحابة	عقود صيانة متعددة وفئات أصول متعددة

التسعير والعروض

توفّر SOLAR TODO مشاريع إنارة شوارع ذكية بنمط سانتياغو عبر ثلاثة نماذج للتسليم التجاري، بما يتيح للبلديات وEPCs ومطوّري قطاع النقل مواءمة نطاق المشتريات مع مسؤولية التركيب.

تقدّم SOLAR TODO ثلاث فئات تسعير لهذه السلسلة من المنتجات: التوريد بسعر FOB (المعدات من المصنع في الصين)، والتسليم بسعر CIF (يشمل الشحن البحري والتأمين)، وEPC تسليم مفتاح (تركيب وتشغيل كاملان، مع ضمان لمدة سنة واحدة). تتاح خصومات على الكميات للتطبيقات واسعة النطاق. قم بتكوين نظامك عبر الإنترنت للحصول على تقدير فوري، أو اطلب عرضًا سعرًا مخصصًا من فريق الهندسة لدينا على [email protected].

بالنسبة للتطبيقات من نوع سانتياغو، تعتمد دقة العرض على تصميم الأساسات، وإتاحة الوصول إلى شبكة AC، ومسافة الحفر، ونطاق أعمال التشغيل والتكليف، وتكامل المنصة الخلفية. كما ينبغي للمشترين الذين يقيّمون الأعمدة الذكية على نطاق الممرات أن يقارنوا أيضًا ما إذا كان شاحن EV مدمجًا فعليًا داخل جسم العمود أم يتم توريده كخزانة مجاورة منفصلة، لأن ذلك يؤثر على نطاق الأعمال المدنية والمظهر والصيانة. وللحصول على دعم هندسي خاص بالمشروع، يمكن للمشترين أيضًا التواصل معنا لمراجعة الرسومات والتخطيطات ومراحل التنفيذ.

الأسئلة الشائعة

يجيب هذا دليل حالة سانتياغو عن أكثر أسئلة المشتري شيوعًا بخصوص مواصفات إنارة الشارع الذكية بارتفاع 11m، ونطاق التركيب، والصيانة، والضمان، وبنية عرض سعر عقود EPC الخاصة بعمليات النشر المتكاملة لعمود-ومُشَحِّن.

س1: ما الذي تم نشره تحديدًا في سانتياغو، تشيلي؟
تم تركيب ما مجموعه 187 وحدة من SOLAR TODO لإنارة الشارع الذكية في سانتياغو على مسافات 30m. تستخدم كل وحدة عمودًا فولاذيًا مثمنًا ذا ميل مخروطي بارتفاع 11m مع ذراعين مزدوجين من مصابيح LED بقوة 80W، وكاميرا PTZ، وحساسًا رباعي المعلمات، وعمودين صوتيين IP مزدوجين، وزر SOS، ونقطة وصول WiFi 6، وشاشة عرض P4، وشاحن EV AC ثنائي المسدس مدمج بقدرة 7kW مُدمج داخل الجزء السفلي 2.2m من العمود.

س2: هل شاحن EV منفصل عن العمود أم مدمج فيه؟
الشاحن مدمج بالكامل داخل العمود. الجزء السفلي 2.2m من العمود الفولاذي يعمل كخزانة شحن EV ويتم لحامه بسلاسة مع الجزء العلوي من العمود ليشكّل بنية مستمرة واحدة. لا يُعد شاحنًا قائمًا بذاته يتم وضعه بجانب العمود، وهذه نقطة اختلاف رئيسية في كلٍّ من المظهر والتصميم المدني.

س3: ما هي مواصفات الإضاءة لهذه الإنارة الذكية؟
يحتوي كل عمود على ذراعين متناظرين بطول 1.5m مع ميل علوي +8° ويحمل وحدتي إضاءة LED من نوع SOLARTODO بقدرة 2×80W. توفر التجهيزات 150 lm/W عند 4000K، ما يعطي إجمالي 24,000 لومن لكل عمود. هذه التهيئة مناسبة لإضاءة الطرق الحضرية والممرات الخاصة بالمشاة حيث يلزم توزيع متوازن.

س4: ما أنظمة الاتصالات والسلامة المتضمنة؟
تتضمن كل وحدة كاميرا قبة PTZ بيضاء بقطر 22cm مع دوران 360°، وزوم 25x، ونطاق IR يبلغ 150m، بالإضافة إلى زر SOS واحد مع ربط بالكاميرا. كما تتضمن عمودين صوتيين IP بتقييم 30W و93dB، ونقطة وصول WiFi 6 تدعم 256 جهازًا حتى 1.8Gbps.

س5: كم يستغرق عادةً تنفيذ مشروع بهذا الحجم؟
يعتمد الجدول الزمني على الأعمال المدنية، وموافقات المرافق، ولوجستيات الاستيراد، لكن عادةً ما تُنفّذ مشاريع نطاق الممرات على مراحل. تتم جدولة التصنيع والشحن والأساسات والأعمال الكهربائية والتركيب والتشغيل/التكليف على دفعات بدلًا من تنفيذها جميعًا مرة واحدة. بالنسبة لـ 187 وحدة، ينبغي على المشتري التخطيط لطرح منظم يشمل مراحل المسح والإنتاج والتركيب والاختبار والتهيئة السحابية.

س6: ما الصيانة التي يتطلبها هذا النظام؟
تشمل الصيانة إجراء فحوصات روتينية للمصابيح، ووصلات الشاحن، وشاشة اللمس، وزر الإيقاف الطارئ، وعدسة الكاميرا، والأعمدة الصوتية، ووحدات العرض. وبما أن النظام مُدار عبر السحابة، يمكن تحديد العديد من الأعطال عن بُعد قبل زيارات الموقع. كما أن التصميم المدمج يقلل عدد الخزائن المنفصلة والأعمدة التي يتعين على فرق الصيانة فحصها عبر طول الممر.

س7: كيف يقارن ذلك بتركيب أعمدة وشواحن منفصلة؟
تقلل الإنارة الذكية المدمجة من الفوضى البصرية وتوحد خدمات متعددة في أصل واحد. بدلًا من وجود أسس منفصلة وأنظمة صيانة منفصلة للإضاءة والشحن وCCTV والسماعات واللافتات، تدير المدينة بنية معيارية واحدة. قد يؤدي ذلك إلى تبسيط تنسيق المشروع، خصوصًا في الشوارع الحضرية الكثيفة حيث تكون مساحة الرصيف وإمكانية الوصول إلى المرافق محدودة.

س8: ما معيار الشحن الذي يستخدمه نظام EV؟
الشاحن عبارة عن وحدة AC ثنائية المسدس بقدرة 7kW مع موصلين من النوع 2 مطابقين لمعيار IEC 62196-2. يدعم OCPP 1.6J لاتصالات الشاحن ويتضمن كابلات من النوع 2 بطول 5m ملفوفة، وشاشة لمس مقاس 8 بوصات على ارتفاع 1.5m، وزر إيقاف طارئ أحمر على شكل فطر لسلامة المستخدم.

س9: هل يمكن تحقيق عائد على الاستثمار أو فترة استرداد لهذا النوع من المشاريع؟
نعم، لكن فترة الاسترداد تختلف حسب تعرفة الكهرباء، واستخدام الشاحن، ونموذج الصيانة، وما إذا كانت المدينة تُحوّل العرض أو الاتصال أو خدمات الشحن إلى إيرادات. غالبًا ما يأتي أقوى تصور تجاري من توحيد الأصول والكفاءة التشغيلية بدلًا من الاعتماد على مصدر إيراد واحد فقط. ينبغي بناء نموذج تفصيلي لعائد الاستثمار باستخدام افتراضات الاستخدام المحلية وأولويات الخدمات البلدية.

س10: ما خيارات الضمان والخيارات التجارية المتاحة؟
تقدم SOLAR TODO خيارات FOB Supply وCIF Delivered وEPC Turnkey لخط إنارة الشارع الذكية. ضمن خيار EPC Turnkey، يشمل نطاق التوريد التركيب والتكليف وضمان لمدة سنة واحدة. قد تعتمد شروط الضمان أيضًا بالنسبة للمشاريع البلدية الكبيرة على النطاق النهائي وعلى ظروف البلد ومسؤوليات الصيانة المحددة في مستندات العقد.

س11: هل يمكن تخصيص النظام لمدن أخرى في أمريكا اللاتينية؟
نعم. على الرغم من أن نشر سانتياغو استخدم تكوين عمود مدمج ثابت بارتفاع 11m يعمل كـشاحن، يمكن لـ SOLAR TODO تكييف ترتيبات التثبيت وحزم الاتصالات والتكامل البرمجي لمشاريع أخرى. عادةً ما يقوم المشتري بتخصيص الحل بناءً على فئة الطريق وجهد المرافق وإمكانية الوصول إلى الشاحن ومتطلبات الشبكة وتفضيلات الجهة المحلية. يمكن لفرق المشروع البدء عبر صفحة المنتج أو تواصل معنا.

المراجع

1. وكالة الطاقة الدولية (2024): نظرة عامة عالمية على السيارات الكهربائية 2024؛ تجاوزت مبيعات السيارات الكهربائية 17 مليونًا عالميًا، ولا يزال نشر الشحن العام عاملًا حاسمًا لاعتمادها.
2. وكالة الطاقة الدولية (2023): كفاءة الطاقة 2023؛ لا تزال إضاءة LED والتحكمات الرقمية من المساهمين الرئيسيين في تحقيق وفورات الكهرباء على مستوى البلديات.
3. البنك الدولي (2023): إرشادات تطوير المدن وتكامل البنية التحتية؛ يؤدي تخطيط البنية التحتية بشكل منسق إلى تقليل التكرار وتحسين كفاءة تقديم الخدمات.
4. اللجنة الكهrotechnical الدولية (2023): IEC 60598؛ المتطلبات العامة والاختبارات الخاصة بالأجهزة الإنارة المستخدمة في تطبيقات الإضاءة العامة.
5. اللجنة الكهrotechnical الدولية (2022): IEC 62196-2؛ التوافق البُعدي ومتطلبات الواجهة لوصلات مركبات التيار المتردد، بما في ذلك النوع 2.
6. الاتحاد الدولي للاتصالات (2023): إرشادات البنية الرقمية للمدن الذكية المستدامة؛ تُعد قابلية الاتصال العامة والاتصالات المتكاملة أنظمة حضرية أساسية.
7. معهد مهندسي الكهرباء والإلكترونيات IEEE (2022): منشورات البنية التحتية للمدينة الذكية حول أنظمة الأعمدة المتكاملة، والاتصال الطرفي (edge)، والاستشعار المتكامل للإدارة الحضرية.
8. بلومبرغ إن إي إف BloombergNEF (2024): أبحاث الرقمنة وتشغيل البنية التحتية الموزعة؛ يؤدي المراقبة عن بُعد إلى تحسين إدارة أصول الطاقة الحضرية المترابطة عبر الشبكات.

المعدات المُنشرَة

• 187 × أعمدة إنارة ذكية من الصلب بشكل مثمّن متدرّج بارتفاع 11m، القاعدة Ø45cm حتى القمة Ø15cm، طلاء مسحوق رمادي داكن RAL7024
• بنية كهربائية للتيار المتردد AC بقدرة 220/380V تعمل عبر الشبكة
• قسم عمود سفلي مدمج بطول 2.2m يعمل كخزانة شحن للمركبات الكهربائية (EV)، مُلحم كهيكل فولاذي واحد متصل
• وحدتا إضاءة LED من نوع SOLARTODO بقدرة 80W لكل عمود (2 × 80W)، 150 lm/W، 4000K
• ذراعَا إضاءة متناظران بطول 1.5m مع ميل للأعلى +8°
• كاميرا قبة PTZ بيضاء قطر 22cm مع دوران 360°، تقريب 25x، وIR حتى 150m
• ذراع تثبيت جانبي على شكل L بقطر 50cm لتركيب الكاميرا
• مستشعر بيئي رباعي المعلمات: درجة الحرارة، الرطوبة، سرعة الرياح، الضوضاء
• عمودا صوت IP اثنان لكل عمود، Ø10×50cm، 30W، 93dB، متصلان بشبكة TCP/IP
• زر طوارئ SOS بنقرة واحدة مع ربط بالكاميرا
• شاحن مركبات كهربائية (EV) AC مزدوج المسدس بقدرة 7kW مدمج مع موصلين من النوع 2 (2 × Type 2)
• اتصال الشاحن وفق OCPP 1.6J
• كابل شحن Type 2 ملفوف بطول 5m
• شاشة لمس مقاس 8 بوصات مثبتة على ارتفاع 1.5m
• زر إيقاف طوارئ أحمر على شكل فطر
• باب صيانة من الفولاذ المقاوم للصدأ
• شاشة إعلانية LED عمودية P4، 960×1920mm عمودية، >5500 cd/m²
• نقطة وصول WiFi 6 AP، 802.11ax، 256 جهازًا، 1.8Gbps، مثبتة عند ارتفاع 8.7m
• وسادة شحن هاتف لاسلكية Qi
• منفذ شحن USB-A
• وحدة تحكم ذكية ومنصة إدارة عن بُعد سحابية
• الامتثال للمعايير IEC 60598 وGB/T 37024 وIEC 62196-2