
40m 川横断タワー - 重耐久110kV送電インフラ
主な特徴
- 広い川や谷を渡るための印象的な800メートルスパン能力
- 735アンペアを各相で運ぶACSR-240導体を備えたデュアル回路110kV設計
- 航行可能な水路交通の安全通行のために25メートルのカテナリークリアランスを維持
- 雷保護と高速通信のための48本の光ファイバーを統合したOPGW
- 50年の運用寿命のためにIEC 60826およびASCE 10-15に従って設計・試験済み
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SOLARTODO 40m リバークロッシングタワーは、河川、谷、航行可能な水路などの重要な自然障害を越えて重要な電力インフラを支えるために設計された専門的な送電構造物です。このタワーは地域の110kV電力網の基盤として、長大なスパンにわたる優れた耐久性、安全性、性能を備えており、電力の途切れない流れを確保します。高さ40メートル、設計スパン800メートルを持ち、海洋船舶の安全な通過のために必要な25メートルのカテナリークリアランスを提供しつつ、電力網の安定性を維持します。重厚なラティス鋼で構築されており、最も要求の厳しい送電線プロジェクトに対する堅牢なソリューションを提供し、通信、雷保護、運用の長寿命に向けた先進的な機能を統合しています。
40m リバークロッシングタワーの構造的完全性は非常に重要であり、負荷および設計に関する厳格な国際基準(IEC 60826)に従っています。このタワーは、主に高強度のQ420およびQ460グレードの鋼から構成された重いラティスフレームを利用しており、優れた強度対重量比と極端な環境負荷下での耐久性を考慮して選ばれています。構造は、標準的な吊り塔と比較して広い基盤を持ち、河岸の土壌条件が厳しい場合でも安定性を向上させています。この設計は、Bクラスの曝露ゾーンで典型的な風速や、最大15mmの放射状氷付着を含む動的力に耐えるように設計されており、悪天候時の運用信頼性を確保します。
基礎は重要な構成要素であり、しばしば河岸の沖積土に構造物を固定するために20〜30メートルの深さに打ち込まれた深い杭基礎を必要とします。タワーのフットリング抵抗は10オーム未満に維持され、高い雷頻度の地域では4オーム未満に低減され、故障電流の安全な経路を提供し、バックフラッシュオーバーイベントのリスクを最小限に抑えます。全体の鋼構造は熱浸漬亜鉛メッキ処理を施され、86μm以上の亜鉛コーティングが施されており、最小限のメンテナンスで50年の設計寿命を持つ腐食保護を提供し、GB/T 13912-2002などの基準に準拠しています。
高容量の電力送電に向けて設計されたこのタワーは、冗長性と容量を向上させる二重回路110kV構成をサポートします。各相は、導電性と機械的強度の最適なバランスを持つ標準のACSR-240(アルミニウム導体鋼強化)導体で構成されており、この導体タイプは240 mm²のアルミニウム断面積を持ち、IEEE 738によって評価された通常の運転条件下で約735アンペアを運ぶことができます。
絶縁は、従来の陶器ディスク絶縁体(IEC 60383)または現代の複合ポリマー絶縁体(IEC 61109)の選択によって提供されます。陶器は実績のある信頼性を提供しますが、複合絶縁体はその軽量特性、汚染環境での優れた性能、および高い破壊抵抗性からますます指定されています。絶縁体のストリングは、沿岸または工業地域でのフラッシュオーバーのリスクを軽減するために、31 mm/kVを超えるクリープ距離を提供するように設計されています。
タワーの頂部には、光ファイバー接地線(OPGW)が設置されています。この二重機能ケーブルは、従来の接地線の雷保護機能と高速通信能力を組み合わせています。OPGWは最大48本の光ファイバーを含み、SCADAシステムデータ、変電所通信、第三者通信のリースのための安全で高帯域幅のチャネルを提供し、主な保護機能を超えた価値を追加します。
安全性は40m リバークロッシングタワーの設計原則の中心です。高水位マークの上に25メートルのカテナリークリアランスは重要な仕様であり、河川交通のための安全な垂直距離を確保し、国内および国際的な海事規制に準拠しています。航空および海上航行のための視認性を高めるために、タワーには高強度の赤と白の航行灯マークが装備されており、通常は長寿命で低消費電力のLEDベースで、ICAO(国際民間航空機関)および地元の港湾当局の要件に準拠しています。
導体のギャロッピングという空力現象に対抗するため、これは大振幅の低周波振動を引き起こし、相対間の故障を引き起こす可能性がありますが、タワーシステムにはインターフェーススペーサーや空力ダンパーなどのアンチギャロッピングデバイスを装着することができます。この設計は、導体が破損した場合の条件も考慮されており、導体の故障がタワーに対して厳しい非対称荷重を課すシナリオです。構造は、ASCE 10-15などの基準に従って、これらの極端なイベントに耐えられるように設計されています。
技術仕様
| タワー高さ | 40m |
| 電圧定格 | 110kV |
| タワータイプ | River Crossing |
| 材料 | Steel Lattice Heavy (Q420/Q460) |
| 回路数 | 2circuits |
| 導体バンドル | 1×ACSR-240 |
| 設計スパン | 800m |
| カテナリークリアランス | 25m |
| 風荷重クラス | Class B |
| 氷荷重 | 15mm |
| 基礎タイプ | Deep Pile (20-30m) |
| 接地抵抗 | <10 (standard), <4 (high lightning)ohm |
| 設計寿命 | 50years |
| 基準適合 | IEC 60826 / GB 50545 / ASCE 10-15 |
| OPGWファイバー数 | 48fibers |
| 相ごとの電流容量 | 735A |
価格内訳
| 項目 | 数量 | 単価 | 小計 |
|---|---|---|---|
| 鋼構造 (Q420/Q460, 32トン) | 32 tons | $2,200 | $70,400 |
| 熱浸透亜鉛メッキ | 32 tons | $450 | $14,400 |
| 複合絶縁体 (110kV) | 24 pcs | $150 | $3,600 |
| ACSR-240導体 (回路ごと) | 1.6 km | $8,000 | $12,800 |
| OPGW光ファイバー接地線 | 0.8 km | $15,000 | $12,000 |
| 接地システム | 1 set | $2,500 | $2,500 |
| 杭基礎 (25m深さ) | 4 pcs | $20,000 | $80,000 |
| 航行灯システム | 1 set | $3,500 | $3,500 |
| アンチギャロッピングデバイス | 6 pcs | $800 | $4,800 |
| 設置労働 | 32 tons | $600 | $19,200 |
| 総価格帯 | $85,000 - $120,000 | ||
よくある質問
この用途における格子鋼構造の主な利点は何ですか?
OPGWはタワーの機能をどのように向上させますか?
このタワーには通常どのような基礎が必要ですか?
25メートルのカテナリークリアランスはなぜ重要ですか?
タワーの50年の設計寿命にわたって必要なメンテナンスは何ですか?
認証と規格
データソースと参考文献
- •IEC 60826:2017 - Design criteria of overhead transmission lines
- •IEEE 738-2012 - Standard for calculating the current-temperature relationship of bare overhead conductors
- •ASCE 10-15 - Design of Latticed Steel Transmission Structures
- •GB/T 13912-2002 - Metal coating - Hot dip galvanized coatings on fabricated ferrous products
- •ICAO Annex 14 - Aerodromes - Obstacle marking and lighting
プロジェクト事例

