アブダビ太陽光街路灯（スプリット型）市場分析：439ユニット規模向け12mスマート道路構成ガイド

概要

アブダビの高照射量の亜熱帯気候、12mの道路プロファイル、および自治体のスマートシティ目標により、一般的な約439基のソーラーストリートライト（スプリットタイプ）方式は技術的に実現可能です。推奨構成では、12mのSUS304ポール、100WのLEDヘッド、1240WのMono PERCパネル、ならびに35mの間隔を備えた12V/250AhのLiFePO4蓄電池を使用します。

要点

アブダビでこの規模を一般的に展開する場合、12mステンレススチール304ポールで、50 m/sの耐風性能と40年の設計寿命に定格されたものを用い、約439台を使用することになります。
12mの道路幅と35mのポール間隔に基づくと、100W / 15,000 lm LEDの構成は、30Wまたは60Wの歩道クラスよりも幹線道路または集散道路の照明に適しています。
アブダビは太陽資源が強いことが記録されています。世界銀行のGlobal Solar Atlas（2024）によれば、UAEはPVのポテンシャルが高く、この亜熱帯プロファイルに対して約4.8ピーク・サンアワー/日という設計想定を支えています。
指定の1240W Mono PERCパネル（21%効率、0.4%/年の劣化、25年の保証）は、3-5日の曇天時バックアップに対して大きな充電余裕を提供します。
見える外部バッテリーボックスは12V/250Ah LiFePO4を使用し、約160 Wh/kg、3500サイクル、90% DoD、8年の保証とし、MPPTコントローラはバッテリーボックス内に配置します。
スマート制御には調光制御と4G/LoRaリモート監視を含めるべきです。IEA（2023）によれば、接続型照明制御は公共照明ネットワークにおいて、運用エネルギーと保守訪問を実質的に削減できます。
製品は分割型のままである必要があります。オールインワンではありません。パネルは最上部、LEDはパネルの下の側面アーム、外部バッテリーボックスはポール本体、そして配線はすべてポール内部に配置します。
適合はCJJ 45-2015、IEC 60598、およびIEC 62124に合わせる必要があり、薄暮から夜明けまでの自動運転と、湾岸の高温・粉塵・沿岸の塩分に適した耐食材料を採用します。

アブダビの市場背景

アブダビは高い太陽資源、長い道路回廊、過酷な環境曝露を併せ持つため、多くの10-12m道路クラスにおいては、コンパクトなオールインワン形式よりも分離型ソーラー街灯アーキテクチャのほうが適しています。統計センター－アブダビ（2023）によると、同首長国の人口は3.8百万人を超えており、都市の成長は、信頼性の高い公共照明を必要とする交通・住宅・複合用途の回廊の拡大を継続しています。

世界銀行のGlobal Solar Atlas（2024）によれば、UAEは高い日射量ゾーンに位置しており、強い年間太陽光発電出力のポテンシャルがあります。一方で、アブダビ周辺の気候プロファイルは、街灯のサイズ決定において概ね4.8日あたりのサンアワーという実用的な設計仮定を支えています。その太陽資源は有利ですが、現地の設計は日射量だけに依存できません。というのも、夏季の周囲温度はしばしば40°Cを超え、バッテリー温度へのストレスやLEDドライバの熱負荷が高まるためです。

UAE政府ポータルおよびアブダビのスマートシティ計画文書（2023-2024）によれば、同首長国はスマートインフラへの投資、デジタル化された自治体サービス、公共資産全体にわたる省エネルギー施策を継続しています。照明に関しては、買い手は単なる薄明〜夜明けの切替だけでなく、遠隔監視、故障の可視化、調光スケジュールをますます求めるようになっています。

また、現地環境は機械的にも重要です。アブダビの道路は、粉じん、沿岸部近くでの塩分、そして時折発生する強い風の事象に直面しています。そのため、12mステンレス鋼304ポール、50 m/sの耐風性、内部ケーブル配線、ならびに外付けの点検可能なバッテリーボックスは、長寿命運用における実用的な選択肢です。SOLAR TODOは、Solar Streetlight（分離型）をこのまさにその用途に位置付けています。つまり、大径のポール、分離された構成部品、密閉されたコンパクトユニットよりも容易なメンテナンスアクセスです。

この方向性を裏付ける2つの当局の声明があります。IEAは「デジタル化は、エネルギーシステムの効率性、信頼性、レジリエンスを改善できる」と述べており、これは監視された照明ネットワークを直接的に支えます。IECは「照明器具は、通常使用において安全に機能するように設計・構築されなければならない」と述べており、これは道路照明用アセンブリに対するIEC 60598の中核要件です。

推奨技術構成

約439基のアブダビ道路への一般的な導入では、熱、粉塵、そして3-5日間の曇天に対応するために、12mのスプリット型構成、100WのLED出力、1240Wのトップ搭載ソーラーパネル、12V/250AhのLiFePO4蓄電池が必要になります。これは、小規模な通路照明クラスというよりも、高容量の自治体道路プロファイルです。

標準サイズクラスの表から判断すると、アブダビの道路プロファイルは最も近く、幹線道路／高速道路クラスに該当し、10-12mポールと120Wクラスのエネルギープラットフォームを使用します。ここで提示されたプロジェクト固有の構成は、12mポールと100W LEDを採用しており、LEDのワット数では120W行よりわずかに下回りますが、道路幅が12mで、間隔が35mであるため、明らかに同じ大規模道路用の構造クラスに属します。実務的には、これは6mの歩道や8mのコミュニティ道路システムではなく、高所設置の道路照明レイアウトです。

このプロファイルでの一般的な439基の導入では、次の構成になります：

約439基のスプリット型ソーラー街灯
12mステンレススチール304ポール
傾斜ブラケット上のトップ搭載1240W Mono PERCソーラーパネル
15,000 lmを150 lm/Wで出力する100W LED照明器具
ポール本体に外付けされた12V/250Ah LiFePO4バッテリーボックス
MPPTコントローラをバッテリーボックス内部に設置
調光制御に加え4G/LoRaリモート監視
3-5日のバックアップ自律運転を備えた薄明〜夜明けの自動切替

この構成は、提供された仕様が高エネルギーのアブダビ道路用途向けであるため、ベースのエンジニアリング表より意図的に大きくしています。湾岸条件では、買い手が自律性を重視し、粉塵や雲の事象による停電リスクを低減し、バッテリーのサイクル負荷を抑えたい場合、エネルギー側を過剰に見積もることは正当化できます。NREL（2023）によれば、高い周囲温度は、熱条件と放電深度を慎重に管理しない場合、バッテリー寿命を低下させ得ます。より大きなソーラーアレイと高い蓄電予備容量は、そのデューティサイクルを緩和するのに役立ちます。

フォームファクタを比較する購入者にとって、SOLAR TODOはここではスプリット型システムとしてのみ評価すべきです。パネルはポールの最上部に配置され、ポールはパネル中心部に貫通しません。LEDヘッドはパネルの下の側面アームに取り付けられ、バッテリーボックスはポール本体上で視認可能なままです。このジオメトリは、メンテナンスのアクセス性、風荷重、パネル清掃、そして目視点検に影響するため重要です。

アブダビでは屋内配線も重要です。露出した外部ケーブルは、UV、粉塵による摩耗、そして破壊行為のリスクにより劣化がより早まります。指定された配置では、すべての配線をポール内部に収めており、自治体道路では好ましい選択であり、よりクリーンな資産管理の実務にも合致します。

技術仕様

推奨されるアブダビの構成では、約 439 台のスプリット型ユニット、12m のSUS304ポール、100W のLEDヘッド、1240W のMono PERCパネル、12V/250Ah のLiFePO4バッテリー、および 12m 幅の道路に対する 35m の間隔を使用し、CJJ 45-2015、IEC 60598、およびIEC 62124に準拠します。

製品タイプ: ソーラー街灯（スプリット型）、統合型/オールインワンではない
この規模における標準的な数量: 約 439台
用途プロファイル: 市道 / 幹線道路 / 街路（幹線）道路
ポール高: 12m
ポール材質: ステンレス鋼304
耐風速: 50 m/s
ポールの耐用年数: 約 40年
道路幅の基準: 12m
ポール間隔の基準: 35m
ソーラーパネルの位置: ポール最上部の 傾斜ブラケット 上
パネル貫通ルール: ポールはパネル中心を 通過しない
ソーラーパネル出力: 1240W
パネル技術: Mono PERC
パネル効率: 21%
パネル劣化: 0.4%/年
パネル保証: 25年
LED出力: 100W
光束: 15,000 lm
発光効率: 150 lm/W
CRI: >70
照明器具の位置: パネルの下の側腕
バッテリー化学: LiFePO4(LFP)
バッテリー容量: 12V/250Ah
バッテリーエネルギー密度: 160 Wh/kg
サイクル寿命: 3500サイクル
放電深度: 90% DoD
バッテリー保証: 8年
バッテリーボックスの設置位置: ポール本体に 外付け し、視認できるグレーの箱
コントローラータイプ: MPPT、バッテリーボックス内 に設置
配線: ポール内部にすべての配線、外部表面ケーブルなし
自立運転: 曇天時のバックアップ 3-5日
制御モード: 薄暮から夜明けまでの自動
スマート機能: 調光制御 と 4G/LoRa リモート監視
気候の基準: 温帯（亜熱帯）、約 4.8h の日照
適用規格: CJJ 45-2015、IEC 60598、IEC 62124

調達審査のために、エンジニアリング表の適合に関する注記が必要です。標準表では 120W LED と 200W パネル、24V/150-200Ah、および 10-12m ポール を幹線道路クラス向けに組み合わせています。ここで提供するアブダビの構成は、プロジェクト固有の高容量バリアントであり、12m ポール と、さらに大きい 1240W パネル、ならびに 12V/250Ah LFP の蓄電を備えています。なお、本記事は支給された仕様に厳密に従っているため、購入者はこれをベース表の小規模な標準パッケージではなく、市町村向けのカスタム構成として扱うべきです。

Solar Streetlight (Split-Type) - system diagram

実装アプローチ

約439台の典型的なアブダビでの展開は、土木許可、物流のバッチサイズ、検査ウィンドウに応じて、約12〜20週間で5つのフェーズに分けて進められます。最も効率的な順序は、測量、基礎工事、ポールおよびブラケットの設置、電気組立、そしてリモート監視のコミッショニングです。

1) 現地調査と照明設計

最初のフェーズでは、道路幅、セットバック、地下ユーティリティ、ならびに12mの車道全体における目標照度レベルを確認する必要があります。ポール間隔は35mで、交差点の密度、メディアン、歩行者横断の有無に照らして確認が必要です。アブダビでは、このフェーズで風の曝露、関連がある場合の沿岸の塩分、ならびに1240Wパネル表面の清掃アクセスも併せて見直すべきです。

2) 基礎およびアンカー準備

トップマウント型パネルを備えた12mポールの場合、基礎設計は、複合的な死荷重と風の帆面積を考慮する必要があります。現地の構造レビューでは、ベースプレート、アンカーボルト、ならびに50 m/sの風基準に対する土壌支持力を確認します。ステンレス鋼304は耐食性を高めますが、土木側のインターフェースでは、適切なグラウト、ボルト保護、排水が依然として必要です。

3) ポール、照明器具、パネル、バッテリーボックスの組立

ポールはまず建て起こし、その後にサイドアームLEDヘッド、トップブラケット、ソーラーモジュールを取り付けます。外付けバッテリーボックスは、点検のためにポール本体に目視できる形で取り付けられます。一方でMPPTコントローラは、その筐体の内部に配置されます。すべてのDCおよび制御配線はポール内部を通し、緩んだ外部ケーブルのループは設けないでください。

4) 制御設定とネットワークのコミッショニング

各ユニットは、薄暮から夜明けまでの運転、調光スケジュール、ならびに4G/LoRa通信のために設定されるべきです。実務上の自治体プロファイルとしては、夕方のピーク交通時は100%出力とし、その後は交通量の少ない時間帯で出力を下げてバッテリー予備容量を延ばします。IRENA（2023）によれば、デジタルエネルギー制御は運用の可視性を高め、分散型エネルギー資産における保守の手間を低減することを支援します。

5) 点検、受入れ、およびO&M引き渡し

コミッショニングでは、パネルの極性、バッテリーの状態（SOC）、照明器具の出力、コントローラの充電ロジック、ならびに通信信号品質を確認する必要があります。受入れ試験では、プログラムされた調光に基づく3-5日のバックアップ想定もあわせて確認すべきです。SOLAR TODOの購入者は、最終のサインオフ前に、パネル清掃の間隔、バッテリー健全性の点検、予備部品のリードタイムをカバーするメンテナンスマトリクスを要求してください。プロジェクト固有のチェックリストが必要な場合は、お問い合わせください。

期待される性能とROI

100W LED、1240W PV、および12V/250Ah LiFePO4蓄電池を搭載した、12mのアブダビ向けスプリット型ソーラー街灯は、通常、終夜運転、3〜5日間の自律性、そして新しい道路回廊における従来の街灯よりも低いグリッド掘削コストをターゲットとします。最も強いROIのケースは、送電網の延伸、ダクト敷設、およびユーティリティの承認が高額または時間がかかる場合に見られます。

日次の照明負荷は、調光プロファイルに依存します。100Wの照明器具が12時間フル出力で稼働すると仮定すると、1本あたりの需要は約1.2 kWh/日になります。調光制御により、実際の夜間需要はその水準を大きく下回る可能性があります。米国エネルギー省（2020）によれば、ネットワーク化された適応型照明制御は、特に交通量が少ない期間において、屋外照明のエネルギー使用量を大幅に削減できます。

指定された1240WパネルはLED負荷に対して大きく、曇天後の再充電余裕を生み、12V/250Ah LFPバッテリーの慢性的な深いサイクルを低減します。アブダビでは、夏の暑さが、バッテリーが高温かつ低い充電状態に留まることで劣化を加速させるため、この点が重要です。NREL（2023）によれば、リチウム電池の寿命は温度とサイクル条件の影響を強く受けます。太陽光入力の増加と調光ロジックは、使用可能寿命の改善につながります。

ROIのために、購入者は通常、ソーラー街灯をグリーンフィールド道路の従来型の系統連系ポールと比較します。具体的には、工業団地、周辺道路、または遠隔アクセスルートです。これらのケースでは、節約はランプのワット数だけに由来するのではなく、掘削、銅ケーブル、フィーダ柱、およびユーティリティ接続の遅延を回避できることによりもたらされます。土木条件によって異なりますが、オフグリッドの道路照明では、回収期間の目安としておおよそ4-8年が現実的であることが多いものの、正確な数値は労務単価、道路延長、そして保守方針に依存します。

運用面では、スマート層はエネルギー以外にも価値を追加します。遠隔監視により、439ユニットすべてへ出動させることなく、バッテリーの故障、コントローラのアラーム、または通信の喪失を特定できます。自治体の運用者にとっては、それにより点検サイクルを削減し、稼働率を向上させることができます。したがって、SOLAR TODOは照明資産としてだけでなく、保守ワークフローに連携した監視対象の路側インフラ・プラットフォームとしても評価できます。

ソーラー街灯（スプリット型）- 機能図

結果と影響

アブダビでは、典型的な439ユニットの分割型スキームは主に、送電網の延伸がコスト高となる12m道路における照明のカバー範囲を主に対応しつつ、4G/LoRaによるモニタリングで資産の視認性を向上させ、さらに3-5日間の自立運転を維持します。期待される影響は、土木工事への依存の低減、保守管理の改善、そして現地の停電時における強いレジリエンスです。

主要なインフラ課題は太陽光資源ではありません。アブダビには強い日射があります。課題は、高温、粉塵、塩分、および長い自治体の保守サイクルのもとで、信頼性の高い道路照明を提供することです。可視性のある整備可能なバッテリーボックス、屋内配線、そして12mの取付け高さを備えた分割型の構成は、コンパクトな装飾用システムよりも、これらの制約に適しています。

計画担当者にとっての実務的な結果は、送電網の各区間のケーブル敷設やフィーダー・インフラの整備を待たずに、新たな回廊に設置できる道路照明資産です。O&Mチームにとっての実務的な結果は、バッテリーボックスへのアクセスが容易になること、遠隔での故障の視認性が得られること、そして全灯ヘッドの交換ではなく部品レベルでの交換が可能になることです。したがって、SOLAR TODOは、装飾的な小規模ソーラーランプとしてではなく、道路のレジリエンスと保守効率のための技術的適合性として、アブダビで評価されるべきです。

比較表

以下の表は、提供されたアブダビの構成を、標準の分割型サイズクラスと比較し、これが歩道パッケージではなく、カスタムの高容量道路用途である理由を示します。

構成	想定用途	ポール高さ	LED電力	太陽光パネル	バッテリー	スマート機能	アブダビ12m道路に適合
標準小型クラス	歩道 / 庭の小道	6m	30W	60W	12V/60Ah	タイマー / センサー（オプション）	小さすぎる
標準中型クラス	コミュニティ道路 / 駐車場	7-8m	50-60W	100W	12V/100Ah	調光（オプション）	たいてい過小
標準大型クラス	補助道路 / 広場	8-10m	80W	150W	24V/100Ah	リモート（オプション）	12m道路にはギリギリ
標準幹線クラス	幹線道路 / 高速道路	10-12m	120W	200W	24V/150-200Ah	調光 + リモート	最も近い標準クラス
アブダビ推奨カスタム構成	12m市道 / 集散道路	12m	100W / 15,000 lm	1240W Mono PERC	12V/250Ah LiFePO4	調光 + 4G/LoRa	高い自律運用に強く適合

価格設定 & 見積

SOLAR TODO は、本製品ラインに対して 3 つの価格ティアを提供しています：FOB Supply（設備は中国工場渡し）、CIF Delivered（海上運賃および保険を含む）、および EPC Turnkey（完全に設置・試運転済み、1年保証付き）。大規模導入向けにボリュームディスカウントが利用可能です。オンラインでシステムを設定すれば即時の概算が可能で、または当社のエンジニアリングチームにカスタム見積を依頼できます（[email protected]）。

アブダビの入札では、見積は設備、海上ロジスティクス、現地の土木工事、建方（エレクション）作業、通信プラットフォームの範囲に分ける必要があります。購入者は、価格に基礎、アンカーケージ、4G 向けの SIM/データプラン、ならびに 1240W パネルのメンテナンス用の清掃ツールが含まれるかどうかも確認してください。技術レビュー用の製品ページはこちらです：Solar Streetlight (Split-Type)。

よくある質問

アブダビで約439台のスプリット型ユニットを評価している買い手は、技術RFQを発行する前に、サイズ、設置期間、メンテナンスサイクル、制御、保証、商用範囲について通常質問します。

Q1: なぜアブダビの道路ではオールインワンよりスプリット型が好まれるのですか？ スプリット型は、12mポールおよびそれ以上の道路幅に適しています。パネル、LED、バッテリーが分離されるためです。これにより、熱管理、メンテナンスのアクセス性、部品交換が向上します。アブダビでは、粉じん、40°Cを超える高温、長いメンテナンス間隔のため、コンパクトな一体型筐体よりも、外付けのバッテリーボックスと上部搭載パネルの方が現実的です。

Q2: 35m間隔で12m幅の道路に100WのLEDは十分ですか？ 多くの集散道路または幹線道路のプロファイルでは、35m間隔で15,000 lmの100Wは成立し得ますが、最終的な照度適合は測光シミュレーションで確認すべきです。交差点密度、中央分離帯の幅、取付セットバック、目標均斉度のすべてが重要です。自治体の買い手は、最終的なポール配置を承認する前に、Dialuxスタイルの計算を依頼すべきです。

Q3: この仕様では、1つの100W器具に対してなぜ1240Wのパネルを使用していますか？ 大きな1240Wパネルは、充電の余裕を作り、バッテリーへの負荷を低くしながら3-5日の自律運転を支えます。暑い気候では、繰り返しの深い放電を避けることでLiFePO4の寿命を延ばすのに役立ちます。また、粉じんや曇天の期間の後の回復が良くなるため、保守要員がすぐに対応できない道路で有用です。

Q4: 439台規模のプロジェクトは、通常どれくらいで納品・設置できますか？ 典型的なスケジュールは、承認、海上輸送の状況、土木の準備状況、バッチ設置戦略により異なりますが、約12-20週間です。製造と検査に4-8週間、出荷に2-5週間、現場作業に4-7週間かかる場合があります。大規模な道路パッケージは、設備到着前に基礎が準備されていると、より速く進むことがよくあります。

Q5: このシステムはアブダビでどのようなメンテナンスが必要ですか？ 通常の作業には、パネル清掃、バッテリーボックスの点検、締結具の確認、遠隔アラームの確認が含まれます。粉じんの多い条件では、現場の曝露状況に応じて、パネル清掃は2-6週間ごとに必要になる場合があります。電気点検は多くの場合四半期ごとですが、バッテリーの健全性とコントローラーのログは少なくとも6-12か月ごとに確認すべきです。

Q6: アブダビにおけるソーラー街灯の一般的な回収期間はどれくらいですか？ 回収期間は、エネルギー節約だけでなく、回避できる掘削、ケーブル敷設、フィーダーピラー、ユーティリティ接続の遅延などに左右されることが一般的です。遠隔地やグリーンフィールドの道路では、目安として4-8年です。正確なROIは、清掃コスト、バッテリー交換サイクル、現地の人件費、スマート制御によって夜間の出力がどれだけ低減されるかを含めて算定する必要があります。

Q7: 技術ファイルにはどのような規格が記載されるべきですか？ この構成における主要な参照は、CJJ 45-2015、IEC 60598、およびIEC 62124です。買い手は、ステンレス鋼304の材料証明書、バッテリーの試験レポート、パネルの保証条件、50 m/sの風荷重計算についても要求する場合があります。公共入札では、4G/LoRaの通信プロトコル文書も有用です。

Q8: バッテリーはポール基部の中に入っていなければならないのですか？ いいえ。この指定設計では、バッテリーボックスはポール本体に外付けで取り付けられ、視認できるグレーの筐体になっています。この配置により、サービスへのアクセス性が向上し、必要なスプリット型アーキテクチャとの整合性が保たれます。基部の中に隠すべきではなく、MPPTコントローラーはバッテリーボックスの内部に維持されるべきです。

Q9: 自治体の運用者にとって最も有用なスマート機能は何ですか？ アブダビの道路では、最も有用なのは調光制御と4G/LoRaの遠隔監視です。調光は夜間のエネルギー需要を低減し、遠隔監視は故障、低バッテリー状態、通信喪失を通知します。約439台のネットワークでは、不要な現地訪問を減らし、保守計画を改善できる可能性があります。

Q10: この製品クラスとして妥当な保証構成はどのようなものですか？ 提供された仕様に基づくと、買い手は、Mono PERCパネルの性能保証として約25年、LiFePO4バッテリーの保証として8年を想定すべきです。ポールの寿命は、腐食対策と基礎の詳細が正しければ約40年です。照明器具およびコントローラーの保証条件は、見積書で確認する必要があります。

参考文献

統計センター（アブダビ）（2023）：アブダビ首長国の人口および人口統計指標。インフラ需要計画を支援する。
世界銀行グローバル・ソーラー・アトラス（2024）：UAEの太陽資源マップおよび、アブダビの日射条件に関連するフォトボルタ電力ポテンシャルデータ。
国際エネルギー機関（IEA）（2023）：デジタル化によりエネルギーシステムの効率性、信頼性、レジリエンスが向上する。スマート照明の制御およびモニタリングに関連する。
国際再生可能エネルギー機関（IRENA）（2023）：デジタル化および分散型エネルギー管理のガイダンス。モニタリング対象のオフグリッド照明資産に関連する。
IEC（2020）：IEC 60598 通常の使用状態で使用される照明設備の照明器具に関する安全要求事項。
IEC（2017）：IEC 62124 自立型フォトボルタ電源システムの性能評価に関するガイダンス。オフグリッド照明の検証に関連する。
米国エネルギー省（2020）：屋外照明制御に関するガイダンス。適応型およびネットワーク化された照明システムから測定可能なエネルギー節減が得られることを示す。
NREL（2023）：温度およびサイクル負荷下におけるバッテリー寿命と性能に関する考慮事項。高温環境におけるLiFePO4の容量（サイズ）決定に関連する。
CJJ 45-2015（中国国家標準）：道路照明の設計コード。道路照明のレイアウトおよび間隔について、一般に参照される。

SOLAR TODOは、アブダビにおいて、明確なコンポーネント分離、内部配線、および道路区分に基づくフォトメトリック（光度）レビューを行う形で指定されるべきである。調達支援のため、購入者は製品ページを Solar Streetlight (Split-Type) で確認するか、またはプロジェクト固有の技術チェックリストについてお問い合わせを参照できる。

配備機器

439 × ソーラーストリートライト（スプリットタイプ）
12m ステンレス鋼 304 ポール、50 m/s 耐風、40年寿命
1240W モノPERC ソーラーパネル、効率 21%、0.4%/yr 劣化、25年保証
100W LED 照明器具、15,000 lm、150 lm/W、CRI>70
パネル下の側腕照明器具取付
12V/250Ah LiFePO4 バッテリー、160 Wh/kg、3500 サイクル、90% DoD、8年保証
ポール外付けのグレーバッテリーボックス
バッテリーボックス内に設置された MPPT コントローラ
内部ポール配線、外部に見えるケーブルなし
調光制御システム
4G/LoRa リモート監視モジュール
日没から日の出までの自動制御

アブダビ太陽光街路灯（分割型）市場分析：439ユニット規模向け12mスマート道路構成ガイド