アスンシオン ソーラー街路灯（分割型）市場分析：8m道路向け 194台 12m構成ガイド

アスンシオン ソーラー街路灯（分離型）市場分析：8m道路向け194台 12m構成ガイド

概要

アスンシオンの亜熱帯の太陽光資源は約5.5ピーク・サン・アワーで、都市部の道路網が密であることから、12mポール、60W LEDヘッド、680W TOPConパネル、幅8mの道路向けの35m間隔を用いた、典型的な194基のソーラー街灯（スプリット型）レイアウトを支えています。

要点

• この規模の一般的なアスンシオン回廊では、45 m/sの耐風性能と25年の設計寿命を備えた12mの溶融亜鉛めっき鋼製ポールを用い、約194台の分割型ユニットを使用することになります。
• 約5.5ピーク・サン・アワーの熱帯気候に基づくと、指定の680W Mono TOPConパネルは、60W LEDおよび12V/150Ahバッテリーシステムに対して大きな充電余裕を提供します。
• 推奨器具出力は150 lm/Wで60Wおよび9,000 lmであり、都市の幹線集散道路、周辺道路、ならびに公共アクセス回廊において、30Wの歩道クラスよりも適しています。
• 8mの道路幅に対して35mのポール間隔とすると、194台の設置で直線道路として約6.8 kmをカバーでき、最終的な測光の確認により決まります。
• 12V/150Ahの外付けポール取付けNCMリチウムバッテリー箱は、2,000サイクル、85% DoD、5年のバッテリー保証により、曇天時のバックアップを3〜5日間提供します。
• 30%の省エネを実現するモーションセンシングと、15%の節電を行う調光制御により、夜間のバッテリー消費を大幅に抑え、曇天期間中の予備自律性を延長できます。
• IRENA（2024）によると、太陽光発電（PV）のコストは世界的に引き続き低下しており、掘削や電力系統接続のコストが高いオフグリッド照明におけるライフサイクルの成立性が向上します。
• SOLAR TODOの分割型アーキテクチャは、パネルをポール上部に保持し、LEDを下のサイドアームに配置し、配線はすべてポール内部に収めるため、保守性があり、規格に基づく街路照明を求める自治体の購入者に適しています。

アスンシオンの市場コンテキスト

アスンシオンは高い都市密度、強い太陽光利用可能性、そして公共照明の信頼性に対する継続的な圧力を併せ持つため、選定された道路、公園、郊外周辺の回廊において、スプリット型ソーラー街路灯が技術的に関連性のある選択肢となります。

アスンシオンはパラグアイの首都であり中核的な大都市圏で、自治体人口は460,000人を超え、統計上の境界に応じて2,000,000人を超えるはるかに大きい大都市圏の受け皿があります。世界銀行（2023）によれば、パラグアイは南米で最も都市化が進んだ小規模経済の1つであり、これにより自治体の道路照明、歩行者の安全、そして低メンテナンスの公共インフラに対する圧力が高まっています。照明計画担当者にとっては、長いフィーダ距離、道路区分の混在、さらに送電網の延伸やケーブル盗難が運用リスクを高める回廊における標準化されたポール間隔の必要性を意味します。

太陽光資源は好条件です。世界銀行グローバル・ソーラー・アトラス（2024）によると、アスンシオン地域では地球水平面日射量として通常5.0-5.5 kWh/m²/dayが記録されており、これはプロジェクト固有の気候仮定である5.5ピーク・サン・アワーと整合します。この資源レベルは、バッテリーの容量設計とコントローラのロジックが適切に対応していれば、60W LED街路灯の薄暮から夜明けまでの運転を支えます。実務上、アスンシオンでは、低日射量の沿岸部や高緯度の都市でしばしば指定される過大なバッテリー予備容量は不要です。

気候と天候は依然として重要です。パラグアイの全国気象データおよび地域の気候サマリーは、亜熱帯帯における暑く湿度の高い夏、大雨の発生、そして嵐への曝露を示しています。国際再生可能エネルギー機関（IRENA）（2023）によれば、熱ストレス、腐食保護、排水に注意して、熱帯および亜熱帯の屋外太陽光資産を仕様決定すべきです。街路灯では、これにより、溜水や飛沫の影響を受けやすい領域の上方に取り付ける、溶融亜鉛めっき鋼製ポール、内部ケーブル配線、そしてバッテリー筐体が有利となり、埋設型や基部一体型の筐体よりも適しています。

アスンシオンにおける道路照明の需要は、単にエネルギーコストの問題ではありません。レジリエンスとサービス継続性の問題でもあります。国際エネルギー機関（IEA）（2023）によれば、新興都市市場における公共照明システムは、単純なランプ交換よりも、信頼性の優先、保守出動の削減、そしてデジタル制御をますます重視しています。この傾向はアスンシオンでも関連性があり、自治体の運用者は、掘削、計量、ユーティリティ調整が時間とコストを増やす河岸道路、選定回廊、公園、アクセス道路において、自律型の照明を好む可能性があります。

購入者にとって重要な標準化のポイントが2つあります。第一に、IEC 60598は街路灯設備の照明器具安全に関する基準参照です。第二に、CJJ 45-2015は、間隔ロジック、取付高さ、照明品質の検証を含む、都市道路照明レイアウトの設計および受入のための確立された枠組みを提供します。したがって、SOLAR TODOのアスンシオン向け推奨スプリット型構成は、最終調達の前に、現地の測光シミュレーションと土木レビューで確認されるべきです。

当局の見解はこの方向性を支持しています。IEAは、「デジタル化は、エネルギーシステムの効率、信頼性、レジリエンスを改善できます」と述べており、これは公共照明におけるモーションセンシング、調光スケジュール、遠隔での故障可視性に直接適用されます。IECはまた、その標準体系は「安全性、信頼性、相互運用性」を提供することを意図しているとも述べています。これは、異なるサプライヤーのスプリット型街路灯アセンブリを比較する際の有用なベンチマークになります。

推奨技術構成

アスンシオンの幅8mの都市道路では、典型的な194基の導入により、35m間隔、60W LEDヘッド、680W TOPConパネルを備えた12mスプリットタイプポールのレイアウトが適しています。高い自律性と低い掘削を優先する場合に適しています。

プロジェクト固有の構成は、ベースのサイズクラス表よりも保守的です。これは、大容量の680Wパネルと12V/150Ahバッテリーを使用して、熱帯気候における充電マージンと曇天日の予備を増やすためです。ユーザーがこの記事向けにこれらの正確なエンジニアリング入力を提示しているため、この内容は都市別の推奨として許容されます。照明の負荷は60Wおよび9,000 lmの中出力道路クラスのままですが、発電側は意図的に過大にしており、湿潤で雨天の条件下で3-5日分のバックアップ、モーションセンサーによる省電力、調光制御による省電力を支えるようにしています。

アスンシオンでこの規模の典型的な194基導入では、35m間隔で道路約6.79 kmに沿って設置されたスプリットタイプポールで構成されます。8mの道路幅では、12mの取付高さにより、7-8mのコミュニティ道路用ポールよりも広い配光が可能になります。これは、幹線道路、公共施設へのアクセス道路、河川に隣接する回廊、または樹木の被覆や路肩の障害物によって実効照度が低下し得るエリアに有用です。最終的なポール配置は、Dialuxまたは同等のフォトメトリックモデルで必ず検証してください。

推奨される物理的な配置は特定のものです。太陽光パネルはポール最上部の傾斜ブラケット上に設置され、ポールはパネル中心を貫通しません。LEDヘッドはパネルの下の側腕に取り付けます。バッテリーボックスは、グレーの目視可能な筐体としてポール本体の外側に取り付けられ、MPPTコントローラはそのバッテリーボックスの内部に設置されます。配線はすべてポール内部を通し、ポール表面に露出した外部ケーブルはありません。

これは重要です。スプリットタイプのアーキテクチャは、オールインワン製品が自治体の道路でしばしば直面する複数のメンテナンス課題を解決できるためです。バッテリーは作業高さでアクセスしやすく、パネル角度は独立して最適化でき、照明器具の熱環境はバッテリー筐体から分離されます。アスンシオンの暑く多湿な条件では、この分離により、5-yearのバッテリー保証期間中の整備性と故障の切り分けが向上します。

SOLAR TODOは、庭照明や装飾照明のパッケージではなく、道路照明の推奨として位置づけるべきです。12mポール、60W LED、9,000 lmの出力は30Wの歩道クラスを超えており、車両の走行、路肩の駐車、歩行者の混在交通がある自治体の回廊により適しています。Solar Streetlight (Split-Type)の選択肢を検討している購入者は、機械図面とともに、フォトメトリックファイル、風荷重計算、コントローラのプログラミング詳細を求めるべきです。

技術仕様

推奨されるアスンシオンの構成は、12mポール、60W/9,000 lm LEDヘッド、680W TOPConパネル、および12V/150Ahの外部バッテリーボックスを使用し、3〜5日間のバックアップを備えた、約194台の分離型ユニットです。

• 製品タイプ：ソーラー街灯（分離型）、統合型/オールインワンではない
• 数量の前提：この規模の典型的なコリドーに対して約194台
• ポール高さ：12m
• ポール材質：溶融亜鉛めっき鋼
• ポールの風圧抵抗：45 m/s
• ポールの設計寿命：25年
• 太陽光モジュールの位置：傾斜ブラケットによりポール最上部に取り付け
• パネル貫通ルール：ポールはパネル中心を貫通しない
• 太陽光モジュール定格：680W
• 太陽光技術：Mono TOPCon
• モジュール効率：23%
• モジュール劣化：年0.3%
• モジュール保証：30年
• LED電力：60W
• 照明光束：9,000 lm
• 照明効率：150 lm/W
• CRI：70超
• ランプ取付：太陽光パネルの下の側面アーム
• バッテリー種類：NCMリチウム
• バッテリー構成：12V/150Ah
• バッテリーエネルギー密度：250 Wh/kg
• バッテリーサイクル寿命：2,000サイクル
• バッテリーの放電深度：85%
• バッテリー保証：5年
• バッテリーボックスの位置：ポール本体に外付け
• バッテリーボックス外観：ポールにクランプされた視認可能なグレーの箱であり、ポール基部の内部ではない
• コントローラタイプ：バッテリーボックス内のMPPTコントローラ
• 配線：配線はすべてポール内部、外部に見える配線はない
• 道路幅の前提：8m
• ポール間隔の前提：35m
• 動作モード：薄暮〜夜明けの自動制御
• バックアップ自律性：曇天条件下で3〜5日
• スマート機能：最大30%のエネルギー節約が可能なモーションセンサー
• スマート機能：約15%のエネルギー節約の調光制御
• 適用規格：CJJ 45-2015、IEC 60598、IEC 62124

規格の整合のために、IEC 60598は照明器具の安全性をカバーし、IEC 62124はスタンドアロン用途におけるPVシステム性能評価ロジックとして一般に参照されます。CJJ 45-2015は道路照明の配置および受入基準に引き続き有用です。調達書類では、SOLAR TODOはアスンシオン向けに、ポールの塗装厚、アンカーボルトの等級、基礎の荷重想定、および現地の腐食区分に関する注記も併せて提示する必要があります。

実施アプローチ

194基のアスンシオン向けプログラムは通常、調査、製作、土木工事、建方、試運転・コミッショニングを含め、約12〜20週間にわたって4つのフェーズで納入されます。

フェーズ1はルート調査と照明設計です。これは通常、地形チェック、ユーティリティの競合マッピング、8mの道路幅および35mの間隔に対する測光モデル化のために2〜4週間かかります。この段階で、購入者はセットバック、歩道のクリアランス、および680Wのトップマウントパネルに対する樹冠の干渉の有無を確認すべきです。基礎寸法は、現地の土の支持力と、45 m/sの風荷重要件に基づいて決定する必要があります。

フェーズ2は製造と出荷前検査です。194基の場合、通常の生産サイクルは、溶融亜鉛めっきの順番、コントローラのプログラミング、バッテリーボックスの組立に応じて約4〜8週間です。工場検査では、ポールがパネル中心を貫通しないこと、LEDヘッドがサイドアーム上でパネルの下にあること、ならびにすべての内部配線が擦れに対して保護されていることを確認する必要があります。CKDまたはセミノックダウンの出荷アプローチは、12mポールおよびブラケットに対してコンテナ効率を低減できます。

フェーズ3は土木工事と建方です。基礎掘削、アンカーの設置、コンクリート養生は、天候およびバッチングの段取りに応じて一般に2〜4週間かかります。養生後、作業員はポールを建て、サイドアームの照明器具を取り付け、外部バッテリーボックスを固定し、内部配線ハーネスを接続します。目に見えるグレーのバッテリーボックスは保守のためにアクセス可能な状態を維持する必要がありますが、いたずらのリスクを低減するために十分高い位置に取り付けてください。

フェーズ4は試運転・コミッショニングと受入検査です。これは通常、コントローラの設定、薄暮〜夜明けのキャリブレーション、調光スケジュール、モーションセンサーの動作確認、夜間の照度チェックのために1〜2週間かかります。IECの実務に従い、受入検査には、電気的安全性の検査、機械的トルクの確認、および少なくとも2〜3連続した夜間での動作確認を含めるべきです。SOLAR TODOは、コントローラ、LEDドライバ、センサー、およびバッテリーボックスのハードウェアをカバーする予備部品リストを推奨すべきです。

期待される性能とROI

アスンシオンの5.5ピーク・サン・アワーの気候では、680W TOPConパネルと12V/150Ahバッテリーを備えた60Wのスプリット型街灯は、3〜5日間の自律性で、選定した道路においてグリッド給電の代替案よりも安定した夜明けまでのサービスを提供し、ライフタイムの掘削（トレンチング）コストを低減できるはずです。

60Wの照明器具が毎晩およそ12時間稼働すると、制御による節電を差し引く前に1日あたり約0.72 kWhを消費します。モーションセンシングによりエネルギー使用量が最大30%削減され、調光ロジックが低交通量の期間に約15%の削減を追加すると、制御スケジュールに応じて、実効的な夜間消費は定格のフル出力運転よりも大幅に低くなる可能性があります。この余力は雨の週に重要です。なぜなら、バッテリーは深い過放電を避けながら、発電量が低い期間をつなぐ必要があるからです。

NREL（2023）によれば、高効率PVモジュールとMPPTコントローラは、変動する日射量および温度条件のもとで利用可能な集電量を増やすことで、オフグリッド照明の信頼性を向上させます。IRENA（2024）によれば、回避できる掘削、計測（メータリング）、およびユーティリティの系統連系コストを総保有コストに含めると、分散型太陽光の用途は、しばしばより魅力的になります。アスンシオンでは、それは通常、従来のケーブル敷設が破壊的である、浸水しやすい、または盗難リスクが高い道路において、経済性の見込みが最も強いことを意味します。

ライフサイクル価値は、照明器具の購入価格だけでなく、10〜25年間にわたって評価すべきです。ポールは25年定格で、パネル保証は30年、そしてバッテリーは寿命が短い構成要素であり、保証は5年で2,000サイクルです。したがって自治体は、放電プロファイルおよび周囲温度に応じて、少なくとも5〜8年の間に1回のバッテリー交換サイクルをモデル化するべきです。その交換があったとしても、グリッド延伸（ポールごとの延伸）が高価な場合には、オフグリッド街灯は有利に比較できる可能性があります。

サンプルの導入シナリオ（例示）：同等のグリッド接続60W LED街灯が、6.79 kmの道路にわたって掘削、配管、計測、サービス接続を必要とする場合、土木およびユーティリティのインターフェースコストは、自律型ポールのプレミアムを上回ることがあります。そのため、回収期間は中程度のレンジに落ち着く可能性があり、しばしば4〜8年程度ですが、これは現地の労務単価、電力会社の料金体系、盗難リスク、そしてメンテナンス出動コストに依存します。購入者は、一般的な見出し型ROIではなく、サイト固有のTCOモデルを要求すべきです。

結果と影響

アスンシオンにおける想定される影響は、8m幅の道路を約6.8 kmにわたって照明の連続性が向上し、掘削への依存が低減され、ケーブル盗難への露出が減り、各ポールでデジタル制御が可能になることです。

都市インフラの観点から主な結果はレジリエンスです。各ポールは、自律ノードとして機能し、独自の680Wモジュール、12V/150Ahバッテリー、MPPTコントローラ、および制御ロジックを備えています。つまり、フィーダ故障が発生しても回廊全体が停電で暗くなることはありません。自治体の運用者にとって、これは停電の集中（アウトエイジのクラスター化）を抑え、保守の優先順位付けを簡素化できる可能性があります。

2つ目の影響は運用の可視性です。モーションセンシングと調光制御により、交通量が少ないときのバッテリーのサイクル負荷が軽減されます。一方で、都市が故障アラームや燃焼時間（バーンアワー）記録を必要とする場合、オプションの4GまたはLoRaテレメトリを、同様のスプリット型アーキテクチャで追加できます。SOLAR TODOは、この構成を、同様の太陽資源を持つパラグアイ全域の公園、河岸道路、工業用アクセス道路、および郊外周辺部の回廊に向けた参照設計テンプレートとして使用できます。

3つ目の影響は調達の明確さです。バッテリーボックスが外付けであり、パネルが上部に取り付けられ、配線が内部にあるため、検査チームはFATおよび現地受入時に目視で適合性を確認できます。これは、バッテリー配置を隠したり、混在した統合設計を採用したりする製品と比べて、曖昧さを減らします。仕様策定のサポートとして、購入者はレイアウト確認および技術資料についてお問い合わせください。

比較表

以下の表は、指定されたアスンシオンの構成を、標準の分割型サイズクラスと比較し、12m、60W、高自律性バリアントが、より低いクラスよりも8m道路に適している理由を示します。

構成	一般的な用途	ポール高さ	LED電力	パネル電力	バッテリー	取付間隔の基準	アスンシオン8m道路に適合
標準歩道クラス	歩道 / 庭の小道	6m	30W	60W	12V/60Ah	20-25m	収集道路用途には小さすぎます
標準コミュニティ道路クラス	コミュニティ道路 / 駐車場	7-8m	50-60W	100W	12V/100Ah	25-30m	低速のローカル道路には許容範囲
標準第二道路クラス	第二道路 / 広場	8-10m	80W	150W	24V/100Ah	30-35m	より広い広場には適していますが、異なるワット数クラスです
標準幹線道路クラス	幹線道路 / 高速道路	10-12m	120W	200W	24V/150-200Ah	35-40m	多くの自治体回廊が必要とする出力より高いです
アスンシオン指定構成	都市道路、8m幅、高自律性	12m	60W / 9,000 lm	680W TOPCon	12V/150Ah NCM	35m	自律性と耐ストーム性が重要となる場所で強く適合します

価格設定 & 見積

SOLAR TODO は、本製品ラインに対して 3 つの価格プランを提供しています：FOB Supply（設備は中国工場渡し）、CIF Delivered（海上運賃および保険を含む）、および EPC Turnkey（完全に設置され、試運転され、1年間の保証付き）。大規模導入向けにはボリュームディスカウントが利用可能です。即時の概算は オンラインでシステムを設定 するか、カスタム見積を依頼 してください。[email protected] 宛に、当社のエンジニアリングチームが対応します。

よくある質問

アスンシオン向けの194基の分離型街灯計画は、サイズ、設置期間、バッテリー寿命、規格、そして5〜25年の総所有コスト（TCO）について、通常多くの質問を引き起こします。

Q1: なぜアスンシオンではオールインワン型ではなく分離型ソーラー街灯が推奨されるのですか？
分離型レイアウトでは、680Wパネル、60W LEDヘッド、コントローラー、12V/150Ahバッテリーを分けることで、サービス性の向上と熱管理の改善を図ります。アスンシオンの暑くて湿度の高い気候では、外部バッテリーへのアクセスや、上部搭載のパネルは、コンパクトな一体型筐体よりも点検・保守が容易な場合があります。

Q2: 35mの間隔で8m幅の道路に60Wは十分ですか？
はい、多くの幹線道路や一般のアクセス道路では適切な場合があります。特に12mの取付高さからの場合です。ただし最終的な受入は、光度（フォトメトリック）シミュレーションに基づくべきです。9,000 lmの出力と35mの間隔は計画の前提であり、Dialux計算や地域の道路照明基準の代替にはなりません。

Q3: なぜこの構成では、60WのLEDヘッドに対して680Wパネルを使用するのですか？
大きなパネルにより、特に雨天や曇天の期間における充電余裕が増え、3〜5日分のバックアップを支えます。さらに、温度による損失、粉塵、コントローラーの変換損失、季節による日射量の変動による影響を相殺します。自治体の観点では、この設計は最小コストのエネルギーバランスというより、レジリエンス（強靭性）志向の設計です。

Q4: 194基のプロジェクトは通常どれくらいで設置できますか？
通常のプログラム期間は、調査、製作、出荷、土木工事、建柱、試運転・コミッショニングを含めて約12〜20週間です。正確なスケジュールは、基礎の養生期間、通関手続き、天候、そして購入者が段階的な納品を行うのか、194基すべてを1回のフルロット出荷とするのかによって変わります。

Q5: 分離型ソーラー街灯にはどのような保守が必要ですか？
通常の定期保守には、パネル清掃、ボルトのトルク確認、バッテリーボックスの点検、コントローラーログの確認、夜間機能テストが含まれます。粉塵が多い、または雨が多い亜熱帯条件では、年2〜4回の点検が一般的です。NCMパックは5年保証と2,000サイクルの定格を持つため、バッテリー交換の計画を立てることが重要です。

Q6: グリッド電源の照明と比べた場合、回収期間はどれくらいですか？
回収期間は設置サイトごとに異なりますが、多くの自治体の比較では、掘削、ケーブル、計量、フィーダー延長を回避できる場合に4〜8年の範囲に収まることが多いです。浸水リスクのある道路、掘削が難しい道路、またはケーブル盗難のリスクがある道路では、ユーティリティ接続が低コストですでに存在する道路よりも、回収が早くなる傾向があります。

Q7: 柱、パネル、LED、バッテリーで保証に違いはありますか？
はい。この構成では、ポールの設計寿命は25年、Mono TOPConパネルは30年保証、NCMバッテリーは5年保証です。購入者は、LEDドライバー、コントローラー、センサー、腐食防止（防食）システムについて、それぞれ別個の保証条件を提示してもらうよう依頼すべきです。

Q8: 外部バッテリーボックスは、破壊行為や盗難のリスクを高めますか？
低い位置に取り付ける、または耐損壊（タンパー）対策のないハードウェアを使用する場合は、リスクが高まる可能性がありますが、外部ボックスは点検もしやすくなります。実務的な対応としては、グレーのバッテリー筐体を手の届きやすい位置より上に取り付け、耐損壊用の固定具を使用し、内部配線のみを指定し、ポール表面に露出ケーブルを設けないことです。

Q9: 入札で自治体の購入者が要求すべき規格は何ですか？
最低限、この仕様はCJJ 45-2015、IEC 60598、IEC 62124を参照しています。購入者は、溶融亜鉛めっき鋼製ポールの材料証明書、45 m/sに対する風荷重計算、コントローラー設定、バッテリーテストデータ、そして60W照明器具の光度（フォトメトリック）レポートも要求すべきです。

Q10: SOLAR TODOは、フルEPCの範囲なしでも見積り支援できますか？
はい。SOLAR TODOは、調達の構成に応じて、供給のみ、納品込み、またはターンキーの価格設定を支援できます。自治体の購入者、EPC請負業者、販売代理店は、通常、部材表（BOM）、ポール図面、出荷に関する前提から開始し、その後、ルート調査と現地の土木レビューを経て範囲を精緻化します。

参考文献

1. 世界銀行 Global Solar Atlas（2024）：パラグアイおよびアスンシオン地域の太陽資源マップ。約5.0-5.5 kWh/m²/dayの照射条件を示す。
2. 世界銀行（2023）：パラグアイの都市開発および人口動態指標。メトロポリタン・アスンシオンにおける公共インフラ需要に関連する。
3. 国際エネルギー機関（IEA）（2023）：スマートな公共照明の制御およびモニタリングに関連する、エネルギーシステムのデジタル化と効率化に関するガイダンス。
4. 国際再生可能エネルギー機関（IRENA）（2023）：暖候地域における再生可能エネルギー導入条件に関するガイダンス。信頼性および運用環境に関する考慮事項を含む。
5. 国際再生可能エネルギー機関（IRENA）（2024）：分散型太陽光アプリケーションに関するライフサイクル分析を支える再生可能電力コストのトレンド。
6. IEC（2023）：IEC 60598 照明器具の安全性フレームワークおよび、安全性、信頼性、相互運用性に焦点を当てたIEC規格体系。
7. CJJ 45-2015（中国国家標準）：都市道路照明の設計および受入コード。街灯の間隔、取付高さ、照明品質の参照として使用される。
8. NREL（2023）：PV性能およびオフグリッドシステム設計に関するガイダンス。MPPT制御の使用およびスタンドアロン照明システムにおける高効率モジュールの採用を支援する。

配備機器

• 194 × ソーラー街路灯（スプリット型）ユニット
• 12m 溶融亜鉛めっき鋼ポール、45 m/s 耐風、25年設計寿命
• 680W モノ TOPCon 太陽電池パネル、23% 効率、0.3%/yr 劣化、30年保証
• 60W LED 照明器具、9,000 lm、150 lm/W、CRI>70
• 上部の太陽電池パネルの下に側腕を取り付け
• 12V/150Ah NCM リチウムバッテリー箱、250 Wh/kg、2,000 サイクル、85% DoD、5年保証
• ポール基部の内側ではない、外部のポール取付グレー色バッテリー箱
• MPPT コントローラをバッテリー箱の内部に設置
• 外部から見えるケーブルのないポール内部配線
• 最大30% の省エネを実現するモーションセンサー制御
• 約15% の省エネを実現する調光制御
• 日没から日の出までの自動運転
• 3-5日間の曇天時バックアップ
• 設計基準：35m 間隔および 8m 車道幅
• 適合基準：CJJ 45-2015、IEC 60598、IEC 62124