ブダペストスマート街路灯市場分析：12m グリッド給電 EV充電ポール構成ガイド

概要

ブダペストの168万人の住民、密集した幹線道路、EUに整合したeモビリティ目標は、28m間隔で典型的な202台のスマート街灯コリドール計画を支えています。これは、統合型22kW AC充電を備えた12mグリッド駆動ポール、ツイン80W LED照明、および5G/WiFi 6の接続性を使用します。

重要なポイント

このプロファイルのブダペストのスマート街灯プログラムでは、通常、28 m間隔で約5.6 kmにわたり202基を配備し、密集した都市の大通りおよび複合用途の回廊条件に適合します。

ブダペストは市域の人口が約1.68百万人であり、高速道路クラスのポールではなく、交通量の多い都市の通りにおける多用途の路肩インフラに対する需要が高まります。
28 m間隔での一般的な202基の配備は、回廊の長さ約5.6 kmをカバーし、地区レベルの更新または大通りの近代化に適しています。
推奨されるポールクラスは、基部径45 cm、頂部径15 cmの12 m八角形テーパードスチールポールであり、AC 220/380 Vの都市配電環境向けに供給されます。
各ポールは、150 lm/Wおよび4000 Kの2 × 80 W LED照明器具を組み合わせ、ポールあたり合計160 Wの接続照明負荷を、傾斜+8°のツイン1.5 mアームで提供します。
各ポールの下部2.2 mは、統合されたEV充電キャビネットとして機能し、Type 2インターフェースおよびOCPP 1.6J準拠の22 kW単口ガンAC充電器を収納します。
通信はWiFi 6、5Gゲートウェイ、GbEアップリンク、およびLoRaWANを組み合わせ、ゲートウェイはポール面の8.7 mにフラッシュマウントで配置されます。
安全および都市管理の機能には、IR 150 mの範囲を持つ25x PTZドームカメラ、30 WのIP音声コラム、SOSアラーム、および緊急放送のトリガーが含まれます。
適用される標準のベースラインはIEC 60598、GB/T 37024、およびIEC 62196-2であり、充電器の相互運用性と照明器具の安全性の両方が、ブダペストの公共調達の審査において重要です。

ブダペストにおける市場コンテキスト

ブダペストは都市の高い密度、トラムおよびバスの幹線回廊、ならびにEV導入の圧力が高まっているため、幹線道路における基本的な6–8 m照明ポールよりも、12 mの多機能スマート街灯のほうが適しています。

ブダペストはハンガリーの首都かつ最大の都市であり、自治体の人口は約1.68 million人、境界定義に応じて都市圏人口は2.4 million人を超えます。ハンガリー中央統計局（KSH）（2024）によると、ブダペストは同国における雇用と交通の主要なハブであり続けています。これは、スマート街灯の計画にとって重要です。このような都市の都市用ポール資産は、照明だけでなく、監視・公共情報・緊急通信・EV充電が、25–50 mの間隔という考え方のもとで歩道縁のスペースを競合することが見込まれるためです。

気候および運用条件も、防食対策と都市グレードの電子機器を備えた鋼製スマートポール構成を後押しします。Climate-Data.org（2024）によれば、ブダペストの平均年間気温は約11–12°Cで、夏の最高気温は30°Cを定期的に超え、冬季は0°C未満になります。この範囲は公益事業の基準では極端ではありませんが、密閉型の電気筐体、安定したLEDの熱管理、凍結融解サイクルおよび道路塩の曝露に耐える充電器部品が必要です。そのため、溶融亜鉛めっき鋼とフラッシュマウント型のデバイスは実用的な適合となります。

電力面では、ハンガリーは、230/400 Vの需要側供給および配電システムを中心とする欧州の低電圧・中電圧の枠組みを運用しており、都市の公共インフラを地域のフィーダーに接続しています。国際エネルギー機関（IEA）（2022）によると、ハンガリーは電力需要管理と電化インフラの近代化を継続しており、とりわけ輸送の脱炭素化が自治体資産と交差する領域で進めています。ブダペストのスマート街灯にとって、これは、日陰の大通り、トラム回廊、成熟した樹木の被覆を持つ密集した街路では特に、オフグリッドの太陽光フォームファクターよりも、系統電源によるAC設計を支持します。

通信の準備状況も、もう一つの地域要因です。欧州委員会のDESI手法および、近年のEUのデジタル経済に関する出版物で要約された国内のデジタル・インフラ報告によれば、ハンガリーは主要な都市部で広範な4Gカバレッジを持ち、5Gサービスも拡大しています。ブダペストは主要なノードです。これにより、WiFi 6、5Gゲートウェイ対応、LoRaWANバックホールを備えたポールは、地区規模のスマートシティ層にとって実現可能です。国際電気通信連合は、「5GおよびIoTは、交通、安全、環境モニタリングにまたがる新しい自治体サービスモデルを可能にしている」と述べています。この発言は、単機能のポールではなく、共有される街路資産としてのブダペストのニーズに合致します。

EV充電の需要も、統合型の縁石側充電を後押しします。欧州代替燃料観測所（EAFO）（2024）によれば、ハンガリーの公共充電ネットワークは拡大を続けていますが、都市部での充電密度は地区や街路景観上の制約によって依然として変動し、単独の充電器の設置場所が制限されることがよくあります。ブダペストの中心部および複合用途の地区では、低い2.2 mの統合型充電器フォーマットにより、照明柱のそばに別個の充電器キャビネットを設置する場合よりも、街路の雑然さを抑えられます。

標準化の文脈も同様に重要です。IECは、「IEC 60598は、照明器具に関する一般要求事項および試験を規定している」と述べています。ブダペストの調達チームにとって、これは重要です。というのも、照明器具の安全性、IEC 62196-2に基づく充電器インターフェースの適合、ならびにOCPP 1.6Jに基づくネットワーク相互運用性は、スマート街灯が最初から認知された国際規格を使用している場合、レビューが容易になるためです。

推奨技術構成

ブダペストの幹線道路および複合用途の都市街路では、統合型22 kW AC充電とツインアームLED照明を備えた、12 mグリッド電源式スマート街灯の典型的な202基導入構成が最も適しています。

ブダペストの高密度な路肩環境、路面電車に隣接するコリドー、および230/400 Vの都市供給条件を踏まえると、SOLAR TODOレンジの中で最適なのは、小型のモジュール式ポールやハイブリッド自家発電モデルではなく、12 mグリッド電源式の形式です。12 mの高さは、カメラの視認ラインをより良くし、大型ディスプレイの視認性を高め、歩行者のインタラクションゾーンと、上部に搭載する通信またはセンシング機器との分離をより明確にします。また、本製品クラスの外にある高速道路用交通ポールよりも、都市街路のスケールにより適合します。

この規模の典型的な202基導入では、202基×12 mの八角形テーパー形状の鋼製スマートポールで構成され、それぞれのベース径は45 cm、トップ径は15 cmです。仕上げは、銀灰色の溶融亜鉛めっき（オリジナル）とし、冬季の除氷曝露を伴う中欧の都市環境で長寿命となるよう選定します。電気アーキテクチャは、自治体の照明回路およびローカルの三相配電の構成に適した、グリッド電源のAC 220/380 V供給を使用します。

最も重要な設計特長は、統合されたEV充電構造です。この構成では、ポールの下部2.2 mがEV充電キャビネットそのものであり、上部ポールと一体となる連続した鋼構造として溶接されています。これは、ポールの横に別置きされた独立した充電器ではありません。歩行者の有効幅が厳密に規制されるブダペストの歩道では、この単一ボディ形式により、2つの物体を設置する場合と比べて煩雑さを抑え、歴史的景観に配慮した街路での視覚的な調整を簡素化できます。

照明出力は高速道路向けではなく都市街路向けに設定されています。各ポールには、+8°の上向きチルトを備えた対称ツインの1.5 mアームを搭載し、150 lm/Wの定格および4000 Kの2 × 80 W SOLAR TODO LED照明器具を支持します。これにより、ポールあたりの接続照明負荷は160 Wとなり、光学損失前の総定格出力は約24,000 lmです。202基のコリドーでは、充電器、ディスプレイ、通信機器を除くと、集計された接続LED負荷は約32.3 kWになります。

安全性および公共管理のため、各ポールには、360°回転、25xズーム、IRレンジが最大150 mの、22 cm白色PTZドームカメラを追加し、50 cmのL字ブラケットの張り出し（アウトリガー）に取り付けます。環境センシングは、温度、湿度、風速、騒音の4パラメータのトップセンサーを使用します。公共向けの通信は、Ø10 × 50 cmサイズの1基のIP音声コラムで行い、定格30 Wおよび93 dBとし、色調を合わせた仕上げでポールの平坦面に面一取付します。

EV充電仕様は、DCの高速な入れ替え充電ではなく、目的地および路肩での充電に適しています。各ポールには、Type 2インターフェースを備えた統合型22 kW単銃式AC急速充電器を1基搭載し、OCPP 1.6Jの互換性、5 mのコイルケーブル、1.5 m高さの8インチタッチスクリーン、赤色のマッシュルーム形緊急停止、ステンレス製のメンテナンスドアを備えます。ブダペストでは、この形式は複合用途の街路、自治体の駐車レーン、ならびに公共施設の正面（フロントエイジ）に適しており、滞在時間が一般に1時間を超えることが多い場所に対応します。

SOLAR TODOは、縦型のP5 LED広告ディスプレイとして、1280 × 2560 mmのサイズで、輝度が5000 cd/m²を超える仕様も定めています。この構成では、表示内容は深い青地に白色のサンセリフで「SOLARTODO Smart City」のテキストのみとし、他の映像はありません。通信機器は、デュアルモードのWiFi 6および5Gゲートウェイ機能を組み合わせ、GbEアップリンクおよびLoRaWANを備え、8.7 mでポール面に面一取付します。

計画のための用途では、ブダペストの大通り、地区のアベニュー、および複合用途の幹線道路アプリケーションに対して、28 mの間隔が適合度の高い選択です。このピッチでは、202基のポールでコリドーの約5,628 mをカバーします。これは、約5.6 kmの連続した都市フロントエイジに相当し、孤立した実証（パイロット）ではなく、地区向けのパッケージとして十分な規模です。

技術仕様

ブダペスト推奨のスマート街灯構成は、12 mグリッド給電のスチールポール、22 kW Type 2 AC充電、2 × 80 W LED照明、および典型的な202ユニットの回廊パッケージにおける28 mの間隔を使用します。

ポール構造：12 m 8角形テーパー形状のスマートスチールポール
ポール径：基部 Ø45 cm から先端 Ø15 cm
表面仕上げ：シルバーグレーの溶融亜鉛めっき（オリジナル）
電源入力：グリッド給電 AC 220/380 V
統合チャージャー構造：ポール下部2.2 mはEV充電キャビネットであり、連続した1体の鋼構造として溶接されています
照明アーム：左右対称のツインアーム、各1.5 m長、+8°上向きチルト
LED照明器具：2 × 80 W SOLAR TODO LED、150 lm/W、4000 K
ポールあたりの総照明ワット数：160 W
ポールあたりの概算総ルーメン：24,000 lm（公称）
カメラ：22 cm ホワイト PTZドーム、360°回転、25xズーム、IR 150 m
カメラブラケット：50 cm L字ブラケットの張り出し（アウトリガー）
環境センサー：温度、湿度、風速、騒音の4パラメータトップセンサー
公衆アドレス：1 × IPオーディオコラム、Ø10 × 50 cm、30 W、93 dB
緊急機能：SOSボタン、パニックアラーム、カメラ連動、緊急放送トリガー
EV充電：統合型22 kWシングルガンACチャージャー、Type 2、OCPP 1.6J
充電ケーブル：5 m コイル状 Type 2ケーブル
ユーザーインターフェース：1.5 m高さの8インチタッチスクリーン
安全装置：赤色のマッシュルーム非常停止、ステンレス製メンテナンスドア
表示：P5縦型LEDスクリーン、1280 × 2560 mm、縦向き、>5000 cd/m²
表示コンテンツ制限：「SOLARTODO Smart City」テキストのみ、濃い青地に白色のサンセリフ
通信：WiFi 6 + 5Gゲートウェイ + GbEアップリンク + LoRaWAN
ゲートウェイ位置：8.7 mで平坦なポール面にフラッシュマウント
ユーザー利便性：Qiワイヤレス携帯充電パッド + USB-A
ポール間隔：28 m（標準）
規格：IEC 60598、GB/T 37024、IEC 62196-2

スマート街灯 - システム図

実施アプローチ

ブダペストでの 202 台のスマート街灯の導入は、通常、回廊の調査およびユーティリティ（電力・通信）レビューからコミッショニングおよびソフトウェア統合に至るまで、約 6–12 か月の 4 つのフェーズで進められます。

フェーズ 1 は回廊の定義とユーティリティの調整です。5.6 km のルートでは、市または EPC 契約業者がまず、用地（権利）幅、駐車のジオメトリ、フィーダ容量、および通信バックホールの選択肢を確認します。各チャージャーの定格が 22 kW であるため、必ずしもすべてのポールが同時に同一の条件で満額の同時充電負荷で通電されるとは限りません。負荷の多様性（ロードダイバーシティ）とスマート充電ロジックは、電気設計に含めるべきです。IEA（2023）によれば、公共充電が地域の配電設備の更新よりも速く拡大する場合、マネージド充電の重要性はますます高まっています。

フェーズ 2 は土木および電気設計です。基礎の寸法決定は、土質区分、凍結深度、および現地コードに基づく風荷重に依存します。一方で、フィーダ設計は、必要に応じて照明回路とチャージャー回路を別々に見直します。ブダペストでは、冬季の凍結・融解条件および道路塩の曝露により、ポール基部およびアクセスドアのインターフェースにおけるケーブルの防水シーリング、排水、耐腐食のディテールが重要になります。また、このフェーズでは、表示の輝度、カメラのプライバシーゾーン、ならびに緊急時の音声ポリシーを承認する必要があります。

フェーズ 3 は製作、物流、および設置です。SOLAR TODO は通常、ポール本体を工場で製作された統合ユニットとして供給し、下部 2.2 m のチャージャー区画はすでに構造の一部になっています。設置のシーケンスは一般に、基礎工事、アンカーの設置、フィーダの引き込み、ポール建柱、照明器具の取り付け、チャージャーのコミッショニング、ネットワーク受入試験の順に従います。202 台のパッケージでは、地区ごとのコミッショニングにより、単一の回廊閉鎖と比べて交通の混乱を抑えられることが多いです。

フェーズ 4 はプラットフォーム統合と受入です。WiFi 6、5G ゲートウェイ、LoRaWAN、PTZ カメラ、音声コラム、SOS トリガー、および表示は、引き渡し前にすべて、アドレス指定、サイバーセキュリティの確認、ロールベースのアクセス制御が必要です。接続されたインフラに関する NIST のガイダンスおよび一般的なスマートシティ調達の実務に従い、デバイスのインベントリ、ファームウェア制御、イベントログは、公的運用の前に定義されるべきです。実務的な受入計画には、チャージャーの相互運用性テスト、照明の測光チェック、カメラのフォーカスゾーン、ならびに緊急時の放送訓練を含めるとよいでしょう。

期待される性能とROI

ブダペストのスマート街灯パッケージ（202台）は、主に省スペース性、照明の近代化、共有資産による経済性をもたらし、従来のナトリウム系システムに比べて単純なLEDの電力削減がしばしば50%以上に達します。

照明だけに限れば、期待されるエネルギー特性は明快です。1本あたり160 Wの場合、202本のポールで照明器具の消費電力は約32.3 kWになります。年間の運転時間を4,100時間と仮定すると、年間の照明消費量は約132,448 kWhです。効率の低い従来の街灯（250 W〜400 W）を置き換える場合、LED部分だけでも、ベースラインの光学系とバラスト損失に応じて、照明の電力使用量を約35%〜60%削減できる可能性があります。米国エネルギー省およびNRELの街灯照明に関する調査によれば、LEDによる道路照明の更新は、市町村の照明エネルギー使用量を一般に約40%〜60%削減します。

ブダペストにおけるより大きな財務的な論点は、電気代だけではありません。それは資産の統合です。従来の街灯設備の新設では、照明ポール1本に加えて、別個のEV充電器用ペデスタル1基、カメラ用のマストまたはブラケット1基、緊急通報ポイント1基、そして場合によっては別個のデジタルサイン構造が必要になることがあります。これらを1つの12 m鋼製資産に統合することで、掘削箇所数、歩道の支障、メンテナンス訪問回数を減らせます。IRENA（2023）によれば、統合型の都市電化資産は、調達が標準化される場合、バランス・オブ・システムおよび運用コストを引き下げることができます。

充電による収益は料金体系の設計と稼働率に依存するため、回収見込みの推定は条件付きである必要があります。充電器の稼働率が低い場合、このプロジェクトは主に照明およびスマートシティのインフラ更新として機能します。路肩での充電利用が中程度〜高い場合、22 kWのType 2インターフェースは、特にオフィス、商業通り、市役所・自治体施設、パーク・アンド・ライドの周辺などで、事業性を実質的に改善できます。したがって、ブダペストでは現実的なROIモデルとして、価値の3つの流れを分けて考えるべきです。すなわち、照明のエネルギー削減、充電サービスの収益、そして通信／デジタルサービスの価値です。

ライフサイクルコストの計画では、照明器具の交換だけでなく、充電器、スクリーン、シール、通信機器に対する定期的なメンテナンスを前提とすべきです。長寿命が評価されたLEDモジュールは再点灯（リランピング）の頻度を減らせますが、一般向けの充電器ケーブル、タッチスクリーン、緊急ボタンは、より頻繁な点検が必要です。多機能ポールに対しては、3年の単純回収期間モデルよりも、10〜15年の財務モデルの方が通常は現実的です。特に土木工事が含まれる場合はなおさらです。

スマート街灯 - 機能図

比較表

ブダペストの市街地道路では、12 mの統合型EV充電スマート街灯は、標準のモジュール式ポールよりも機能密度が高い一方で、22 kW充電器負荷により電気計画の要求が高くなります。

指標	推奨ブダペスト構成	基本スマートポール代替
ポール高さ	12 m	8–10 m
ポール形状	八角形テーパー鋼	八角形モジュール鋼
電源方式	系統AC 220/380 V	系統AC 220/380 V
EV充電	統合型22 kW AC Type 2	オプションの7 kWクラスまたはなし
充電器構造	下部2.2 mがポール本体の一部	通常は別筐体または増設ボックス
照明	2 × 80 W LED、150 lm/W	1 × 80–120 W LED
カメラ	PTZ、25xズーム、IR 150 m	固定式または軽量PTZオプション
表示	P5、1280 × 2560 mm、>5000 cd/m²	より小型のディスプレイまたはなし
通信	WiFi 6 + 5G + GbE + LoRaWAN	4G/LoRaWANが一般的
標準間隔	28 m	25–35 m
景観の煩雑さ	統合充電器により低い	充電器が別の場合は高い
ブダペストでの最適適合	大通り、複合用途の回廊、市民向けの街路	副次道路、軽量なスマートシティの範囲

価格設定・見積

SOLAR TODOは、本製品ラインに対して3つの価格プランを提供しています：FOB Supply（設備は中国工場渡し）、CIF Delivered（海上運賃および保険を含む）、およびEPC Turnkey（完全に設置され、試運転され、1年間の保証付き）。大規模な導入向けにはボリュームディスカウントが利用可能です。オンラインでシステムを設定して即時の概算を取得するか、カスタム見積を依頼してください。エンジニアリングチームは[email protected]で対応します。

よくある質問

ブダペストの購入者は通常、最初に充電器の定格、ポールの高さ、間隔、規格、保守間隔を比較します。これら5つの要因が、ユーティリティの承認と10年間の運用コストの両方を左右するためです。

Q1: なぜブダペストでは短いポールではなく12 mのスマート街灯が推奨されるのですか？
12 mポールは、カメラのカバー範囲、表示の視認性、歩行者の接触部品と上部に取り付けられた機器との分離が向上します。人口密度の高いブダペストの大通りでは、下部のサービスゾーンを過密にせずに、1.5 mの照明アーム2本と、8.7 mに設置するフラッシュ5G/WiFi 6ゲートウェイにも対応できます。

Q2: EV充電器はポールの横にある別の台座ですか？
いいえ。推奨構成では、ポールの下部2.2 mが充電器キャビネットそのものであり、連続した1つの鋼構造として溶接されています。これはブダペストで重要です。縁石や歩道のスペースが限られており、1体型の設計は、別々の充電器台座と比べて雑然さを減らせるためです。

Q3: このスマート街灯にはどのような電源供給が必要ですか？
指定のバージョンは、グリッド給電のAC 220/380 V入力を使用します。実務上、ブダペストのプロジェクトでは、調達前にローカルのフィーダ容量、相バランス、保護設定、充電器の負荷管理を現地で確認します。22 kWのType 2充電器は、都市部の目的地充電向けであり、超高速DC充電には適していません。

Q4: 202台の導入は通常どれくらいの期間がかかりますか？
約202本の地区規模パッケージでは、ユーティリティの承認、土木許可、フィーダの更新にもよりますが、通常6〜12か月程度を要します。基礎工事、電気工事、ソフトウェアのコミッショニングを、202の全サイトをまとめて待つのではなく、回廊（コリドー）ごとに段階化すると、プロジェクトはより速く進みます。

Q5: 自治体はどのようなROIを期待できますか？
ROIは、ベースとなる照明システムと充電器の稼働率に依存します。LED照明だけでも、古い器具に比べてエネルギー使用量を35%〜60%削減できることが多い一方で、充電器の収益や通信価値がビジネスケースを改善します。短い簡易回収期間の計算よりも、10〜15年のライフサイクルモデルの方が現実的です。

Q6: 統合充電のない標準スマートポールと比べてどうですか？
標準ポールはよりシンプルで、通常はフィーダ容量への負荷が軽いですが、EVサービスが必要な場合は別の充電器台座が必要になることがあります。この12 m構成では、照明、充電、カメラ、緊急用の音声、表示を1つの資産に統合しており、街路家具の台数を減らせる可能性があります。

Q7: 毎年どのような保守を計画すべきですか？
年次保守には、充電器ケーブルの点検、タッチスクリーンの確認、緊急停止の検証、照明器具の清掃、ドアシールの点検、通信機器の診断を含めるべきです。カメラレンズの清掃やファームウェアの更新も重要です。対外向けのハードウェアは、LEDエンジン自体よりも頻繁な点検が必要になることが通常です。

Q8: ブダペストで調達に関連する規格はどれですか？
この構成での主要な規格は、照明器具についてのIEC 60598、スマートポールについてのGB/T 37024、Type 2充電インターフェースについてのIEC 62196-2です。購入者は、現地の電気コードとの整合、EMCのドキュメント、充電器の相互運用性記録、風荷重に関する構造計算も要求する場合があります。

Q9: 表示は広告の代わりに自治体情報を表示できますか？
技術的には可能ですが、この指定構成では表示内容が「SOLARTODO Smart City」という白色のサンセリフ文字列、深い青の背景に限定されます。ブダペストの入札で公共向けのメッセージ、案内表示、または緊急コンテンツが求められる場合は、最終見積とソフトウェア設定の前に、表示制御ポリシーを定義しておく必要があります。

Q10: ブダペスト向けのEPC価格は提供可能ですか。また、見積の正確性に影響する要因は何ですか？
はい。EPCの見積は、基礎設計、ケーブルルートの長さ、ユーティリティ接続の範囲、関税条件、ソフトウェア統合の要件に依存します。充電器の通電（エネルギー供給）戦略もコストに影響します。22 kWの充電器を備えた202本では、各ロケーションでの同時フル充電を前提とするのではなく、段階的なフィーダ設計が必要になる場合があるためです。プロジェクト固有のサポートについては、スマート街灯の商品ページまたはお問い合わせをご確認いただけます。

参考文献

ハンガリー中央統計局（KSH）（2024）：ブダペストの人口および大都市圏の人口動態統計。
国際エネルギー機関（IEA）（2022）：ハンガリーのエネルギープロファイルおよび電力システム近代化の文脈。
欧州代替燃料観測所（EAFO）（2024）：ハンガリーの公共EV充電ネットワーク開発および代替燃料インフラ指標。
IEC（2023）：IEC 60598 照明器具の安全要求事項および IEC 62196-2 導電式充電インターフェース要求事項。
国際電気通信連合（ITU）（2023）：スマートで持続可能な都市に関するガイダンスおよび 5G/IoT の自治体インフラ文脈。
IRENA（2023）：都市の電化および公共資産に向けた統合インフラのコストに関する考慮事項。
米国エネルギー省／NREL（2022）：LED街路照明のエネルギー節減ベンチマークおよび自治体照明の性能に関するガイダンス。

配備機器

12 m八角テーパード鋼製スマートポール×202基、ベースØ45 cmからトップØ15 cm、シルバーグレーの溶融亜鉛めっき
グリッド給電のAC 220/380 V電気アーキテクチャ
ポール本体下部2.2 mで形成された統合EV充電キャビネット
+8°上向き傾斜のツイン対称1.5 m照明アーム
ポールあたり2 × 80 W SOLAR TODO LED照明器具、150 lm/W、4000 K
22 cm白色PTZドームカメラ、360°回転、25xズーム、IR 150 m
50 cm Lブラケットのカメラアウトリガー
温度、湿度、風速、騒音の4パラメータ環境センサー
IPオーディオコラムスピーカー、Ø10 × 50 cm、30 W、93 dB
SOSボタン＋パニックアラーム＋カメラ連動＋緊急放送トリガー
統合22 kWシングルガンAC充電器、Type 2、OCPP 1.6J
5 mコイルドType 2充電ケーブル
高さ1.5 mに取り付けた8インチタッチスクリーン
赤色のマッシュルーム非常停止ボタン＋ステンレス製メンテナンスドア
P5縦型LEDディスプレイ、1280 × 2560 mm、縦置き、>5000 cd/m²
GbEアップリンク付きのWiFi 6＋5Gゲートウェイ、LoRaWAN、8.7 mにフラッシュマウント
Qiワイヤレス携帯電話充電パッド＋USB-A

ブダペストスマート街路灯市場分析：12m グリッド給電 EV充電ポール構成ガイド