ガイアナ・ジョージタウン ソーラー街路灯（分離型）市場分析：331台用 砂漠気候構成ガイド

ジョージタウン（ガイアナ）ソーラー街路灯（分離型）市場分析：331台ユニット砂漠気候構成ガイド

概要

ジョージタウンの沿岸道路網、12 m車道区間、および高い太陽光資源は、IEC 60598およびCJJ 45-2015の設計規則に基づき、7 mポール、100 W LEDヘッド、21 mの間隔、3〜5日間のバッテリー・バックアップを備えた典型的な331基ユニットのソーラー街路灯（スプリット型）構成を支えています。

重要なポイント

• この規模の典型的なジョージタウンでの導入では、45 m/sの耐風性能と25年の構造寿命を持つ7 mの溶融亜鉛めっき鋼ポールに、約331台のスプリットタイプユニットを使用することになります。
• 12 mの道路幅および21 mのポール間隔に対して、指定の光学パッケージである100 W / 15,000 lmは、集散道路、港湾アクセス道路、ならびに自治体の回廊に適合できます。
• 提案する上部搭載型の太陽光アセンブリは、21%効率の1240 W Mono PERCパネルを使用し、0.4%/yrの劣化率、ならびに25年のパネル保証を備えています。
• エネルギー貯蔵は12 V / 250 Ah LiFePO4として構成されており、3500サイクル、90% DoD、160 Wh/kg、および3–5 daysの曇天時自律運転（オートノミー）を実現します。
• スマート制御はモーション検知、タイマー制御、および4G/LoRaの遠隔監視を組み合わせており、無駄な点灯時間を削減し、ポール単位での故障切り分けを支援できます。
• ジョージタウンの緯度が6.8°N付近であり、プロジェクトの気候想定が6.5 peak sun hoursであることにより、適切な回廊でのグリッド用トレンチ工事なしに、薄暮から夜明けまでの運用を支えます。
• 適合性はCJJ 45-2015、IEC 60598、およびIEC 62124に基づいて確認する必要があり、配線はポール内部に配線し、バッテリーボックスはポール本体に外付けします。
• SOLAR TODOは、本製品をジョージタウンにおいてオールインワンの照明器具ではなく、スプリットタイプの自治体街路灯オプションとして位置付けるべきです。外付けのバッテリーボックスとより大きいパネル面積により、高エネルギーの照明用途に適したデューティサイクルに対応できるためです。

ジョージタウンの市場背景

ジョージタウンの道路照明需要は、コンパクトな都市部の海岸線、浸水リスクの高い地形、そしてガイアナのより広範な経済拡大に連動した成長する交通の役割によって形作られており、掘削やユーティリティ調整に時間がかかる、または費用が高くつく場合に、オフグリッド照明が魅力的になります。世界銀行（2024）によると、ガイアナは近年、世界でも最速級の成長経済の一つに位置づけられています。一方で、ガイアナ統計局（最新入手可能な国勢調査の公表資料）は、グレーター・ジョージタウンを同国の主要な都市集中地域かつ行政の中心として示しています。

NASA POWER（2024）によると、ジョージタウン地域は年間を通じて強い太陽資源を典型的に受けており、プロジェクトの気候想定である6.5日照時間は、3–5日のバッテリー自律運転を前提とした単独型照明に対して技術的に有利です。これは、太陽光街路灯の経済性が、年間の日射量だけに依存するのではなく、海岸部の天候で2–3日連続して曇りが続いた後でも充電余裕を維持できるかに大きく関わるためです。

ジョージタウンはまた、海岸部の腐食と風の影響にも直面しています。工学上のベースラインとして一般に用いられるガイアナ民間航空および沿岸計画データによれば、市は大西洋沿岸のほぼ海面付近に位置しているため、塩分を含む空気中での装飾目的の軽量ポールよりも、溶融亜鉛めっき鋼、屋内配線、そして外部で点検可能なバッテリーボックスを指定する方が現実的です。調達チームにとっては、45 m/sの耐風要求が、ポールおよびブラケット選定における重要な閾値です。

道路形状もまた、別の決定要因です。12 mの道路幅と21 mの間隔は、標準の30 W / 60 W パネル / 12 V 60 Ah / 6 mの歩道クラスよりも高出力のフィクスチャを示しています。提示された回廊の幾何条件に基づくと、ジョージタウンのプロファイルは、サイドアームの照明器具を用い、より大きなバッテリー予備を確保するコレクター道路の照明方式により適合します。特に、市の運用担当者が雨天時に暗い箇所をより少なくしたい場合に有効です。

IEA（2023）によると、公共照明は、LEDへの転換によって、従来システムに比べて電力消費を**50%から70%**削減できるため、市町村の効率化における最も明確な機会の一つです。ジョージタウンでは、価値提案はさらに広がります。分割型の太陽光システムは、ケーブル盗難のリスクを回避できるほか、水を含んだ土壌での掘削を減らし、従来の照明インフラがまだ十分に整備されていない道路での段階的な拡張を簡素化できます。

IRENAが述べるように、「分散型の再生可能エネルギーシステムは、送電網の延伸が高価または遅い場合に、費用対効果の高いエネルギーサービスを提供できます」（IRENA, 2022）。この記述は、ジョージタウンの郊外地区、港に隣接する道路、そして浸水に敏感な回廊に適合します。そこでは、土木工事が照明器具そのものよりも総プロジェクト費用を押し上げることが多いためです。

推奨技術構成

ジョージタウンの 12 m 道路幅、21 m 間隔、および 6.5 ピーク日照時間 に対して、一般的な 331台の導入 では、高出力の分離型構成を用い、7 m ポール、100 W LED ヘッド、1240 W 上部搭載ソーラーパネル、および 12 V / 250 Ah LiFePO4 バッテリー蓄電を使用します。これは、供給された回廊プロファイルに対するプロジェクト固有の推奨であり、過去の設置を主張するものではありません。

正しいベース製品ファミリーは、SOLAR TODO の Solar Streetlight(Split-Type) であり、統合型のオールインワンユニットではありません。定義となる配置は固定です。ソーラーパネルはポール最上部の傾斜ブラケットに取り付けられ、ポールはパネル中心を貫通しません。LED ヘッドはパネルの下の側方アームに取り付け、バッテリーボックスはポール本体に外付けされます。配線はすべて ポール内部にあり、これにより UV 曝露と改ざんリスクが低減されます。

ジョージタウンでは、指定の 100 W / 15,000 lm 照明器具は、自治体がコミュニティパス方式よりも強い照度を必要とする場合に適しており、それでもオフグリッドのアーキテクチャを維持したい場合に適しています。製品ファミリー内の汎用サイズクラスの表では、コミュニティ道路向けに 7–8 m ポールに 50–60 W、二次道路向けに 8–10 m ポールに 80 W を配置しています。とはいえ、ユーザーが提示したプロジェクト構成はより要求が高く、12 m 道路区間におけるより高い照明レベルのための回廊固有のエンジニアリング済みパッケージとして扱うべきです。

このプロファイルでの一般的な 331台 の導入は、次の構成で構成されます：

• 331台 の SOLAR TODO Solar Streetlight（Split-Type）
• 7 m 溶融亜鉛めっき鋼製ポール
• 100 W LED 照明器具で 150 lm/W にて 15,000 lm を出力
• 21% 効率の 1240 W Mono PERC 太陽光モジュール
• ポール本体に外付けで取り付ける 12 V / 250 Ah LiFePO4 バッテリーボックス
• MPPT コントローラ（バッテリーボックス内部に配置）
• 12 m 道路幅に対する 21 m ポール間隔
• 適応運転のための モーションセンサー + タイマー + 4G/LoRa 監視

この構成は、トレンチレス施工が好まれる幹線連結部、港湾物流道路、工業用アクセス道路、市町村の大通り、および公共回廊に最適です。SOLAR TODO は、稼働時間の余裕、保守性、バッテリー収容部への目視できるサービスアクセスを重視する購入者向けに、技術的により重厚な分離型オプションとして提示すべきです。

NREL（2021）によると、PV 発電、蓄電の自律性、夜間負荷は、別々の構成要素として最適化するのではなく、互いに組み合わせてサイズ決めしたときに、バッテリーを備えたスタンドアロン照明システムが最も良好に機能します。そのため、ジョージタウンの購入者は、LED のワット数のみに注目するのではなく、照明のデューティサイクル、雨季の充電余裕、保守アクセスを 1 つのパッケージとして評価すべきです。

技術仕様

供給するゲorgetown回廊プロファイルについて、推奨仕様は 331ユニット、7 mスプリット型システムであり、100 W LED、1240 W Mono PERC PV、12 V / 250 Ah LiFePO4、および 21 m間隔を、CJJ 45-2015、IEC 60598、および IEC 62124 のもとで構成します。

• 製品タイプ: SOLAR TODO ソーラー街灯（スプリット型）、統合型/オールインワンではない
• 標準数量: 記載の回廊規模に対して約 331ユニット
• ポール高さ: 7 m
• ポール材質: 溶融亜鉛めっき鋼
• 耐風速: 45 m/s
• 設計寿命: 25年
• 太陽光パネル位置: ポール最上部に、傾斜ブラケットで取り付け
• パネル貫通ルール: ポールはパネル中心を貫通しない
• ソーラーモジュール定格: 1240 W
• PV技術: Mono PERC
• モジュール効率: 21%
• PV劣化: 年 0.4%
• PV保証: 25年
• LED電力: 100 W
• 光束: 15,000 lm
• 発光効率: 150 lm/W
• CRI: >70
• LED取付: 太陽光パネルの下の側面アーム
• バッテリー化学: LiFePO4(LFP)
• バッテリー仕様: 12 V / 250 Ah
• エネルギー密度: 160 Wh/kg
• サイクル寿命: 3500サイクル
• 放電深度: 90% DoD
• バッテリー保証: 8年
• バッテリーボックス位置: ポール本体に外付け、目視できるグレーのボックスであり、ベースの内部ではない
• コントローラー種別: MPPT、バッテリーボックス内に設置
• 配線: 配線はすべてポール内部、外部に見えるケーブルなし
• バックアップ自律性: 曇天条件で 3–5日
• 動作モード: 薄明〜夜明け自動
• スマート機能: モーションセンサー、リモート監視(4G/LoRa)、タイマー制御
• 道路幾何学の基準: 12 m道路幅、21 m間隔
• 適用規格: CJJ 45-2015、IEC 60598、IEC 62124

実装アプローチ

ジョージタウンでの331台の導入は、通常、調査、基礎工事、ポール建柱、配線チェック、コミッショニングに段階的に実施され、各フェーズは21 mの間隔、7 mポールのジオメトリ、そして沿岸部の腐食対策に連動します。これは、自治体の購入者が予算化や入札パッケージングに用いることができる実務的な手順です。

1. 現地調査と照明レイアウト

最初のステップは、道路幅、セットバック、影リスクによるコリドー（回廊）マッピングです。12 mの道路では、ポール位置を排水チャネル、地下埋設ユーティリティ、浸水しやすい路肩に対して確認する必要があります。6.8°Nでは、樹木、電柱、低層の商業建物による遮蔽を避けつつ、年間のエネルギー出力量に最適化するために、太陽光の傾斜角とパネル方位を調整します。

2. 基礎およびアンカー準備

基礎寸法は、土の支持力、洪水への曝露、そしてポールの45 m/s風荷重設計に依存します。ジョージタウンの沿岸部の沖積土では、特に地下水位が浅い場合、保守的なフーチング（基礎）設計が必要になることがあります。購入者は、7 mの溶融亜鉛めっきポールに、1240 Wのパネルアセンブリとサイドアーム照明器具の両方を搭載することを前提に、アンカーケージの最終仕様を確定する前に、地盤工学的な確認を求めるべきです。

3. ポール、バッテリーボックス、照明器具の設置

ポールを最初に建て、その後に外部取付の12 V / 250 Ahバッテリーボックス、内部配線のルーティング、サイドアーム照明器具、そして上部取付のパネルブラケットを取り付けます。目に見えるバッテリーボックスは欠陥ではなく特長です。メンテナンス時間を短縮し、基部の浸水問題を回避し、ポール基礎の周囲を掘削せずにMPPTコントローラーへアクセスしやすくします。

4. 制御、コミッショニング、リモート監視

組立後、各ユニットは、薄明〜夜明けの切替、モーションセンサーの応答、タイマー論理、バッテリー充電、そして4GまたはLoRaによるリモート通信についてテストされるべきです。PVシステムの性能検証に関するIEC 62124のガイダンスに従い、コミッショニングには、開放回路の電気試験だけでなく、現実的な運転条件下での機能確認を含める必要があります。

5. 運用および保守計画

自治体のO&M（運用・保守）計画には、四半期ごとの目視点検、半年ごとの締結具トルク確認、年1回のバッテリー健全性レビューを含めるべきです。すべての配線が内部配線であるため、保守担当チームは、露出ケーブルの交換ではなく、照明器具の光学部、ブラケットの位置合わせ、そしてバッテリー筐体のシールに重点を置けます。SOLAR TODOは、このフェーズを構成ガイダンスおよび製品ページまたはお問い合わせ経由の見積支援でサポートできます。

期待される性能とROI

ジョージタウンの 6.5日照時間、100 W LED負荷、および 12 V / 250 Ah LFP ストレージに対して、この規模の分割型システムは通常、3〜5日の自律運転（夜明けから日没まで）を目標とし、困難な回廊での溝掘りに依存する系統照明よりもライフサイクルの土木コストを低減することを狙います。最も強いROIのケースは、ケーブルの溝掘り、フィーダ延長、または盗難リスクが高い場合に見られます。

IEA（2023）によると、LED公共照明は、旧式のナトリウムまたは水銀システムに比べて電力使用量を 50%〜70% 削減できます。オフグリッドの分割型街灯では、この効率向上は、回避できる電力会社の接続料金、長い直線回廊における溝掘りの回避、そして不安定なフィーダ利用可能性への依存低減によって、さらに積み重なります。ジョージタウンにおいては、直接的なエネルギー節約と同じくらい、回避できる土木および電力会社コストが重要になる可能性があります。

バッテリー寿命は主要なライフサイクル変数です。指定の LiFePO4 パックは、90% DoD で 3500サイクル を提供し、一部のエントリーレベルの街灯で使用される低コストのリチウム系化学に比べて、実質的に強力です。NREL（2021）によると、リン酸鉄リチウムの化学は、熱安定性と長いサイクル寿命のため、定置用途および屋外の稼働サイクルではしばしば好まれます。特に、毎日のサイクルが見込まれる場合に有利です。

現実的な回収期間の評価では、この分割型システムを、ポール、溝掘り、ダクト、ケーブル、電力会社の相互接続、メーターまたはフィーダのアップグレードを含む、系統連系の照明代替案と比較すべきです。多くの自治体の道路プロジェクトでは、ソーラーの選択肢は、グリーンフィールドまたは周辺回廊では回収がより速くなりますが、系統電力が短距離ですでに存在する密集した中心街ではそうとは限りません。したがって、購入者は、1つの都市全体の平均でROIを無理に押し付けるのではなく、回廊のタイプごとにROIをモデル化すべきです。

遠隔監視レイヤーにも運用上の価値があります。米国エネルギー省（2022）によると、接続された屋外照明システムは、手動の夜間巡回を待たずに、停電や異常な性能を特定することで、保守対応を改善できます。331ユニット の施設では、通信ネットワークが正しく構成されていれば、故障検知の時間を数日から数時間に短縮できる可能性があります。

結果と影響

ジョージタウンでは、331ユニットの分割型レイアウトは主に暗道路のカバー範囲、掘削の回避、そして保守の可視性に対応するものであり、ユーティリティ延伸が費用高または浸水リスクのある 12 m 回廊で最大の効果が現れる見込みです。実務上の影響としては、夜間の均一性の向上、系統利用可能性への依存低減、そして交換可能な現場コンポーネントを中心としたサービスモデルが挙げられます。

自治体の計画の観点からも、このシステムは段階的な導入を支援します。市は優先回廊で 50〜100ユニットから開始し、その後、性能データが収集されるにつれて 331ユニットのプログラムへ拡大できます。この段階的アプローチにより調達リスクが低減され、さらに モーションセンシング、タイマー調光ロジック、および 4G/LoRaモニタリングが期待される運用上の効果をもたらしているかどうかを検証するのに役立ちます。

IECが述べているとおり、「道路および街路照明用の照明器具は、関連する安全要求事項に適合しなければならない」（IEC 60598）。調達の観点では、これはジョージタウンの購入者が、ルーメン出力やバッテリー容量だけでなく、筐体の品質、ケーブル配線、ブラケットの安定性、そして 25年 のポール寿命全期間にわたる保守アクセス性も評価すべきことを意味します。

比較表

以下の表は、指定されたGeorgetown構成を、市町村の照明選定で用いられる標準の分割型サイズクラスと比較したものです。

アプリケーション区分	LED電力	太陽光パネル	バッテリー	ポール高さ	想定用途	Georgetown 12 m道路に適合
歩道 / 庭園通路	30 W	60 W	12 V / 60 Ah	6 m	公園、通路	12 m車道には小さすぎます
コミュニティ道路 / 駐車場	50–60 W	100 W	12 V / 100 Ah	7–8 m	地方道路、駐車場	低交通量の道路には可能ですが、照度の余裕が小さくなります
二次道路 / 広場	80 W	150 W	24 V / 100 Ah	8–10 m	二次道路	背の高いポールが許容される場合に適合度が高いです
Georgetown指定コリドーパッケージ	100 W	1240 W	12 V / 250 Ah	7 m	幹線道路 / 市町村コリドー	提供された21 m間隔と12 m幅に最適
幹線道路 / 高速道路クラス	120 W	200 W	24 V / 150–200 Ah	10–12 m	幹線道路、高速道路	ポールが高く土木コストが増えるため、基準で要求される場合にのみ使用してください

価格設定・見積

SOLAR TODOは、本製品ラインに対して3つの価格ティアを提供しています：FOB Supply（中国工場渡しの設備）、CIF Delivered（海上運賃および保険を含む）、およびEPC Turnkey（完全に設置され、試運転され、1年間の保証付き）。大規模な導入向けにボリュームディスカウントが利用可能です。オンラインでシステムを設定して即時の概算を取得するか、カスタム見積を依頼してください。[email protected]宛に、当社のエンジニアリングチームが対応します。

よくある質問

ジョージタウンの購入者が 331分割型ユニット、7 mポール、および 100 W LEDヘッド を評価する際は、見積比較の前に、回廊の幾何形状、バッテリー自律性、保守アクセス、および規格適合性に注目すべきです。以下の回答は、最も一般的な技術的および調達上の質問に対応しています。

Q1: ジョージタウンでは、オールインワン型ではなく分割型ソーラー街灯をなぜ使うのですか？
分割型設計では、100 W LEDヘッド、1240 Wパネル、および 12 V / 250 Ahバッテリーボックス を分離します。これにより、夜間の高いエネルギー需要に対して有利で、サービスアクセスも容易になります。ジョージタウンの沿岸環境では、外付けのバッテリーボックスにより、ポール基部を開けたり上部アセンブリを取り外したりせずに、点検および交換を簡素化できます。

Q2: 7 mポールは、12 m道路幅と21 m間隔に対して十分な高さですか？
はい、15,000 lm の照明器具と適切な光学設計と組み合わせる場合に適している可能性があります。付属構成は回廊専用であり、地域の照度目標、ポールの後退距離、および取付角度に照らしてなお確認する必要があります。購入者がより高い均斉度やより広い投光範囲を必要とする場合、照明シミュレーションの際に 8–10 m の代替案を検討できます。

Q3: 331台規模のプロジェクトは、通常どれくらいで納品・設置できますか？
331台 のプロジェクトは通常、段階的に計画されます。すなわち、エンジニアリングレビュー、製造、出荷、土木工事、建柱、そしてコミッショニングです。実際の期間は、基礎の養生時間、通関手続き、および現場の準備状況に依存します。自治体の入札では、腐食防止の点検とリモートモニタリングのセットアップのための別途バッファを確保することが望まれます。

Q4: 指定されたLiFePO4システムから期待できるバッテリー寿命はどのくらいですか？
指定の LiFePO4 12 V / 250 Ah バッテリーは、3500サイクル、90%深放電、および 8年 の保証で定格されています。日々の薄暮から夜明けまでの運用では、使用可能寿命は温度、充電の一貫性、そして長期間の曇天時にシステムがどれくらいの頻度で深放電に到達するかに左右されます。

Q5: この構成にはどのような保守が必要ですか？
保守は通常軽微ですがゼロではありません。自治体の運用担当者は、四半期ごとの目視点検、半年ごとの締結具およびブラケットの点検、年1回のバッテリー健全性レビュー、ならびに粉塵や塩分の付着によって出力が低下する場合の太陽光面の清掃をスケジュールすべきです。内部配線により露出ケーブルの故障は減りますが、外付けのバッテリーボックスは依然としてシールおよびクランプの点検が必要です。

Q6: リモートモニタリングは、市規模の展開における運用をどのように改善しますか？
4G/LoRaモニタリング により、運用者は手動の夜間巡回を待たずに、充電状態、バッテリー状態、コントローラーのアラーム、照明の故障を追跡できます。331台 のネットワークでは、これにより故障の検知が短縮され、保守要員の優先順位付けに役立ちます。また、市が後からさらに回廊を追加する場合にも、エビデンスに基づく拡張判断を支援します。

Q7: 期待されるROI(投資対効果)または回収期間はどのくらいですか？
ジョージタウンでは回収の単一の数値はありません。ROIは回廊の種類に依存します。ソーラー街灯は、掘削、ユーティリティ延伸、フィーダー更新、またはケーブル盗難リスクが高くて費用がかかる場所で、通常最も良好に機能します。購入者は、土木工事、ユーティリティ接続、および長期の電気料金を含むグリッド照明のベースラインと比較して、総設置コストを検討すべきです。

Q8: EPCおよび供給のみの見積オプションはありますか？
はい。SOLAR TODO は、購入者が設備のみを希望するのか、納品済みの物品を希望するのか、または完全な据付パッケージを希望するのかに応じて、FOB Supply、CIF Delivered、または EPC Turnkey を見積できます。公共調達では、ポール、PVモジュール、バッテリー、コントローラー、ブラケット、および通信オプションを含む、品目ごとの資材明細書（ラインバイライン）を依頼することが有用です。

Q9: ジョージタウンでこの製品に最も関係する規格は何ですか？
この構成における主要な参照規格は CJJ 45-2015、IEC 60598、および IEC 62124 です。購入者は、基礎、腐食防止、および道路照明の性能に関する地域の土木および電気要件も確認すべきです。規格のレビューには、照明器具の安全性だけでなく、構造上の風荷重、およびコミッショニング手順も含める必要があります。

Q10: バッテリーボックスは、ポール基部の内側ではなく外側に取り付けられているのはなぜですか？
外付けのバッテリーボックスは、サービスアクセスを改善し、浸水リスクの高い地域における低位置の密閉コンパートメントに関連する一部の湿気リスクを回避できます。また、ポール基部の混雑を減らし、コントローラーの交換を容易にします。ジョージタウンの沿岸条件では、隠蔽保管よりも視認性と保守性の面で、外付けのほうがより実用的になり得ます。

参考文献

1. 世界銀行（2024年）：急速なGDP成長およびインフラ拡大の圧力を示す、ガイアナの国別経済アップデート。
2. ガイアナ統計局（最新入手可能）：ジョージタウンおよび周辺地域の人口と都市集中に関するデータ。
3. NASA POWER（2024年）：ジョージタウン地域の太陽資源データセット。6.8°N, -58.16°W付近で年間を通じて強い日射量を裏付ける。
4. IEA（2023年）：LED公共照明は、旧来技術に比べて電力使用量を**50%–70%**削減できることを示すエネルギー効率に関するガイダンス。
5. IRENA（2022年）：分散型再生可能エネルギーに関するガイダンス。IRENAは、「分散型の再生可能エネルギーシステムは、送電網の延伸が高価または遅い場合に、費用対効果の高いエネルギーサービスを提供できる」と述べている。
6. IEC（2020年）：照明器具の安全性および道路照明製品の適合要件に関するIEC 60598。
7. IEC（2017年）：PVシステムの性能モニタリングおよび検証に関するIEC 62124のガイダンス。単独型の太陽光照明システムのコミッショニングに関連する。
8. NREL（2021年）：負荷、蓄電、PV発電の統合的な容量設計を支える、バッテリーおよび単独型PVシステムの設計ガイダンス。
9. 米国エネルギー省（2022年）：屋外照明の保守対応および制御システムの利点に関するガイダンス。
10. ガイアナ公共事業省（最新入手可能の計画／報告書）：ジョージタウン回廊の照明改修に関連する、道路および都市インフラ開発の背景。

配備機器

• 331 × ソーラー街灯（スプリット型）、一体型／オールインワンではない
• 7 m 溶融亜鉛めっき鋼製ポール、45 m/s 耐風性、25年寿命
• 1240 W 上部搭載型 Mono PERC ソーラーパネル、21% 効率、0.4%/yr 劣化、25年保証
• 100 W LED 照明器具、15,000 lm、150 lm/W、CRI >70
• ソーラーパネルの下方にサイドアームを取り付け
• 12 V / 250 Ah LiFePO4 バッテリーボックス、160 Wh/kg、3500 サイクル、90% DoD、8年保証
• MPPT コントローラーをバッテリーボックス内部に設置
• ポール本体に外付けバッテリーボックスを取り付け、視認できるグレーの筐体
• すべてのポール内部配線で、外部に見えるケーブルはない
• モーションセンサー制御
• 4G/LoRa リモート監視モジュール
• タイマー制御システム
• 日没から日の出までの自動運転
• 3–5日間の曇天時バックアップ