SOLAR TODOは、サウジアラビア・ジェッダにて82基の「ソーラー街路灯（スプリットタイプ）」を納入しました。現地の高温環境や断続的な曇天に対しても、夕暮れから夜明けまでの連続運転に適した、レジリエントな性能を目的に設計されています。システムはスプリット構成を採用—単結晶ソーラーパネルと別体のLED照明ヘッドを分離し、見える配線でMPPTチャージコントローラに接続します。さらに、LFP/NCMバッテリー方式の電池はポール基部のコンパートメント内に収納され、保護された長寿命のエネルギー蓄積を実現します。
Answer Capsule: ジェッダではSOLAR TODOが、340W Mono TOPConパネル、30W LED、モーション/調光制御、3–5日間の曇天バックアップを備えた82基のスプリット型ソーラー街路灯を導入し、IECの製品基準を満たしました。
プロジェクト概要：なぜジェッダにはスプリットタイプの街路灯ネットワークが必要だったのか
ジェッダの道路環境は公共照明において、実務上の複合課題を抱えています。すなわち、安定した照度が必要な長い直線区間、電気部品やバッテリー部品に負荷を与え得る高い周辺温度、そして定期的な雲の発生に伴う太陽条件の変動です。さらに、自治体の保守チームは、個別の部品が故障した場合でも、全てを一体型ユニットごと交換するのではなく、点検・整備・交換が容易な照明資産を求めています。
SOLAR TODOのソーラー街路灯（スプリットタイプ）アプローチは、これらの課題に直接対応します。「パネル、コントローラ、バッテリー、LEDが1つの筐体にまとめられた統合型（オールインワン）」ではなく、スプリット設計により、ポール上部の傾斜ブラケットに搭載されたSEPARATE Mono TOPConソーラーパネルと、側面アームに取り付けられたSEPARATE LEDライトヘッドを分離します。これにより、対象部品（パネル、LEDヘッド、またはバッテリーコンパートメント）のみを狙って整備でき、現場での信頼性が向上します。特に、都市内で多数のサイトを運用・管理する必要がある体制では重要です。
本プロジェクトでは、82基を5 m道路幅、ポール間隔27 mとなる区間に沿って配置し、照明器具の過度な集中を避けつつ均一なカバレッジを確保しました。設置場所はサウジアラビア・ジェッダ（緯度 21.49、経度 39.19）で、熱帯気候ゾーンに属し、設計基準では約5.5時間の日照を前提としています。
製品アーキテクチャ：保守性を前提に設計されたスプリットタイプ
SOLAR TODOのソーラー街路灯（スプリットタイプ）は、ポールベースの電力・照明チェーンをモジュール化して構成しています：
- ポール上部に取り付けた別体の単結晶パネルによる太陽エネルギー捕捉
- MPPTチャージコントローラによるエネルギーマネジメント
- ポール基部コンパートメント内の保護されたバッテリー収納
- 側面アームの別体LEDライトヘッドによる照明出力（夕暮れ〜夜明け制御、モーション/調光ロジックで最適化）
ポールおよび構造の信頼性
各ユニットは、長寿命と耐風性を考慮して設計された9mの溶融亜鉛メッキ鋼ポール(hot-dip galvanized steel pole)を使用します。ポールは風速45 m/sに耐える設計で、25年寿命です。ジェッダの沿岸部に典型的な高塩分環境に対応するため、耐食性の高い溶融亜鉛メッキを採用しています。
ソーラーパネルモジュール（別体コンポーネント）
ポール上部には、SEPARATE Mono TOPCon 340Wパネルを傾斜ブラケットに搭載します。パネル特性は、高効率と長期安定性のために最適化されています：
- 効率23%
- 0.3%/年の劣化
- 30年保証
LEDヘッドおよびバッテリーコンパートメントからパネルを分離することは、重要な保守上の利点です。パネル性能が低下した場合でも、LEDヘッドの組立やバッテリーコンパートメントに影響を与えず、独立して対応できます。
MPPTチャージコントローラと夕暮れ〜夜明け制御
MPPTチャージコントローラが、パネル出力をバッテリーシステムに合わせて充電挙動を管理します。街路灯は夕暮れ〜夜明けの自動運転に対応し、手動スケジューリングなしで照明の開始・終了を自動化します。
ポール基部コンパートメント内のバッテリー収納
エネルギー蓄積は、NCMリチウムバッテリー 12V/80Ahをポール基部コンパートメント内に設置して提供します。この配置により、バッテリーを直接の天候曝露から保護し、より安全な保守アクセスを支援します。
信頼性とライフサイクル期待値に関する主要バッテリーパラメータ：
- 250Wh/kg
- 2000サイクル
- 85% DoD（放電深度）
- 動作範囲 -10~45°C
- 5年保証
また、プロジェクト設計では3–5日間の曇天バックアップも目標としており、複数日続く太陽発電量低下の期間でも照明を稼働可能にします。
LEDライトヘッド出力とスマート省エネ
照明出力は、SEPARATE LED 30W/4500lmヘッドで提供されます：
- 150 lm/W 効率
- CRI > 70：道路面および歩行者エリアでの色再現性を向上
照明器具には、安全性を維持しながら消費電力を抑えるスマート制御が含まれます：
- モーションセンサー：動きが検知された際に30%の省エネ
- 調光制御：15%の省エネ
これらの制御は、時間帯によって交通パターンが変化する道路で特に有効です。低利用時間帯では出力を抑えつつ、照明を完全に消灯することなく運用できます。
ジェッダでの導入設計：カバレッジ、間隔、曇天レジリエンス
導入は、5 m道路幅の回廊に対して27 m間隔で一貫したカバレッジを得るよう設計されました。82基の配置により、道路沿いに均一な照明リズムを作り、暗いギャップを減らし、車両運転者および歩行者の視認性を向上させます。
ジェッダは熱帯条件と時折の曇天イベントがあるため、システムは3–5日間の曇天バックアップに設定されています。さらに、5.5時間の日照という設計基準と組み合わせることで、日射が低下する期間でも稼働を維持することを意図した街路灯ネットワークとなっています。
規格・適合：公共照明用途として設計
SOLAR TODOは、街路灯を認知された製品・安全基準に整合させるよう構成しました：
- IEC 60598（照明器具/安全要求）
- IEC 62124（太陽光発電関連システムの安全性・性能）
- CJJ 45-2015（地域に関連する街路照明のガイダンス）
街路灯は公共空間に設置されるため、安全性、電気的保護、予測可能な性能が不可欠です。スプリットタイプのアーキテクチャは、部品を目的に合わせた配置（ポール上部のパネル、基部コンパートメント内のバッテリー、側面アームのLEDヘッド）に保つことで、適合をさらに支援します。これにより曝露リスクを低減し、点検も容易になります。
技術仕様
- 数量： 82基
- 製品タイプ： ソーラー街路灯（スプリットタイプ）（パネルとLEDヘッドはSEPARATEなコンポーネントで、見える配線で接続）
- ポール： 9m溶融亜鉛メッキ鋼ポール、耐風45 m/s、25yr寿命
- ソーラーパネル： SEPARATE Mono TOPCon 340W（ポール上部の傾斜ブラケット）
- 効率23%、0.3%/年劣化、30yr保証
- チャージコントローラ： MPPTチャージコントローラ
- バッテリー： ポール基部コンパートメント内のNCMリチウム 12V/80Ah
- 250Wh/kg、2000サイクル、85% DoD、-10~45°C、5yr保証
- 照明ヘッド： SEPARATE LED 30W/4500lm
- 150 lm/W、CRI > 70
- バックアップ： 3–5日間の曇天バックアップ
- 制御： 夕暮れ〜夜明けの自動運転
- スマート機能： モーションセンサー（30%省エネ）＋調光制御（15%省エネ）
- 設計間隔： 27 m
- 道路幅： 5 m
- 気候基準： 熱帯ゾーン、5.5h日照
- 規格： CJJ 45-2015 / IEC 60598 / IEC 62124
- プロジェクト所在地： ジェッダ、サウジアラビア（21.49, 39.19）
結果とインパクト：廃棄を抑えた運用照明
本導入は、エネルギー使用を最適化しながら信頼できる照明を提供するよう設計されました。スプリットタイプであるため、各機能コンポーネントにアクセスでき、全体を分解せずに保守・整備が可能です。
太陽条件が変動しても途切れない運用
以下の組み合わせにより：
- 高効率の340W Mono TOPConパネル、
- MPPTによるチャージ制御、
- 12V/80Ah NCMリチウムのバッテリー蓄電、
3–5日間の曇天バックアップを支えます。断続的な天候パターンの中でも公共照明の信頼性が求められるジェッダにおいて、このバックアップ期間は実用的なレジリエンス機能です。
夜間のよりスマートなエネルギー挙動
街路灯には、2つのエネルギー最適化メカニズムが組み込まれています：
- モーションセンサー： 動きのパターンが低利用を示す場合、消費を**30%**削減
- 調光制御： 条件に合わせて出力を調整し、さらに**15%**の追加省エネ
これらの制御により、深夜の低交通量時間帯における不要な電力消費を抑えつつ、機能上の安全レベルを維持します。
スプリットアーキテクチャによる保守性の向上
ソーラーパネルとLEDライトヘッドをSEPARATEなコンポーネントとして、見える配線で接続することで、SOLAR TODOの設計は保守ワークフローを改善します：
- LEDヘッドの組立に影響を与えずに、パネルの点検/交換が可能
- 上部に搭載されたパネルにアクセスせずに、LEDライトヘッドの点検/交換が可能
- ポール基部内のバッテリーコンパートメントへアクセスし、安全な保守を実現
自治体環境では、修理までの時間と部品のトレーサビリティが重要なKPIです。スプリット設計は、より迅速な介入を支援します。
関連する業界コンテキスト（権威ある参照）
SOLAR TODOの構成は、照明の安全性および太陽光発電システムの考慮事項に関する、広く受け入れられたガイダンスと基準に整合しています：
- IEC 60598（照明器具の安全性と性能要求）は、安全な公共照明の導入を支援します。
- IEC 62124は、照明用途で使用される太陽光発電システムに関する関連する安全性・性能の考慮事項を示します。
- NRELのPV性能およびシステム信頼性に関するリソースは、エネルギー捕捉と運用安定性に関する設計前提の把握に役立ちます。
- IRENAの出版物は、再生可能インフラの信頼性とライフサイクル思考に関するより広いベストプラクティスを支えます。
- ITUのスマートインフラおよび制御された導入に関する資料は、予測可能な運用と保守可能なアーキテクチャの重要性を補強します。
内部リンク
製品構成およびスプリットタイプのアプローチの詳細は、こちらをご覧ください：
よくある質問
1) このジェッダ案件では、ソーラーパネルとLEDライトヘッドは一体型ですか、それとも別体ですか？
**別体(スプリットタイプ)**です。Mono TOPCon 340Wパネルはポール上部の傾斜ブラケットに取り付けられ、30W/4500lm LEDライトヘッドは側面アームに取り付けられます。両者は見える配線で接続されています。
2) 曇天時のバックアップは何日間対応しますか？
システムは3–5日間の曇天バックアップに設計されており、複数日続く日射低下期間でも夕暮れ〜夜明けの運転維持を支援します。
3) 街路灯は夜間にどのように消費電力を抑えますか？
**モーションセンサー制御(30%省エネ)と調光制御(15%省エネ)**に加えて、夕暮れ〜夜明けの自動運転を行い、条件が低交通量を示す場合に出力を抑えます。
4) どの規格に適合するよう設計されていますか？
導入はCJJ 45-2015 / IEC 60598 / IEC 62124に整合し、安全で信頼できる公共照明の運用を支えます。
結論
SOLAR TODOのジェッダにおける82基のソーラー街路灯（スプリットタイプ）導入は、モジュール化され保守可能な街路照明アーキテクチャが、実際のインフラ要件にどのように対応できるかを示しています。45 m/sの耐風性能を持つ9m溶融亜鉛メッキ鋼ポール、別体のMono TOPCon 340Wパネル、MPPT充電、そしてポール基部コンパートメント内のNCM 12V/80Ahバッテリー蓄電により、本システムは夕暮れ〜夜明けの運用に向けて信頼性高く設計されています。スマート制御—モーション検知(30%省エネ)と調光(15%省エネ)—により運用効率もさらに向上し、3–5日間の曇天バックアップが変動する条件下での継続性を支えます。
長期の公共照明資産を計画する自治体にとって、スプリットタイプ設計は性能と保守性の両面を提供し、すべての部品を単一の保守しにくいユニットに結合することなく、確実な照明を実現します。
導入機器
- 82 × ソーラー街路灯（スプリットタイプ）：9m溶融亜鉛メッキ鋼ポール（耐風45 m/s、25yr寿命）＋別体の上部搭載Mono TOPCon 340Wパネル（効率23%、0.3%/年劣化、30yr保証）＋別体の側面アームLED 30W/4500lm（150 lm/W、CRI>70）
- 82 × MPPTチャージコントローラ（スプリットタイプのパネル〜バッテリー間エネルギーマネジメント用）
- 82 × NCMリチウムバッテリー 12V/80Ah（ポール基部コンパートメント内）（250Wh/kg、2000サイクル、85% DoD、-10~45°C、5yr保証）
- 82 × スマート制御モジュール：夕暮れ〜夜明けの自動運転＋モーションセンサー（30%省エネ）＋調光制御（15%省エネ）
- 82 × 3–5日間の曇天バックアップ向け設計；ジェッダ（21.49, 39.19）で道路幅5mに対し、導入間隔27m