smart streetlight3 min read2026年8月13日

ミラノの浸水リスク街路とEV縁石充電：スマート街灯ハイブリッド構成ガイド

Type 2 EV充電、センサー、5G対応、30m間隔を備えた43基のハイブリッド11m SOLARTODO Smart Streetlightに関するミラノ向けガイド。

ミラノの浸水リスク街路とEV縁石充電：スマート街灯ハイブリッド構成ガイド

ミラノの浸水リスク街路とEV縁石充電：スマート街灯ハイブリッド構成ガイド

要約

ミラノの1.4M都市人口と3.25M大都市圏人口、0-30°Cの気候帯、7kW Type 2縁石充電ニーズには、30m間隔で配置する43基、11mのハイブリッド型SOLARTODO Smart Streetlight構成が適している。

主要ポイント

  • 一般的な43基のミラノ導入では、30m間隔で約1.29kmの都市回廊をカバーし、市街路で用いられる30-50本/kmのポール密度の範囲内に収まる。
  • 推奨ポールクラスは11m八角テーパー鋼製であり、高速道路規模の12m+交通ポールでも、6-8mの庭園照明でもない。
  • 各ユニットは4000K、150lm/Wの2×80W LED灯具を統合し、適応型調光制御前でポール1本あたり24,000lmを提供する。
  • ミラノの内陸性大陸気候は、1月の約0/+5°Cから7月の+20/+30°Cまでの範囲であるため、LFPの熱管理と密閉キャビネットが重要である。
  • イタリアの公共低圧供給は一般的に230V単相および400V三相を使用しており、7kW AC Type 2縁石充電プロファイルに適合する。
  • SOLARTODOポール下部2.2mはEV充電キャビネットそのものであり、別体の柱として設置されるのではなく、連続した一体構造として溶接されている。
  • 8.7m位置の5G NR n78小型セルモジュールと4T4R MIMOは、キャビネットや屋上サイトが制約されるミラノの高密度回廊を支援できる。
  • この構成は、灯具向けのIEC 60598、AC EV充電インターフェース向けのIEC 62196-2、スマート照明システム機能向けのGB/T 37024に準拠する。

ミラノの市場背景

ミラノには、3.25Mの大都市圏利用者、狭い歴史的街路、低排出モビリティ政策、SevesoおよびLambro回廊周辺の洪水警報インフラを考慮したスマート街灯計画が必要である。

ミラノは沿岸の塩害市場ではない。北緯約45.46°N、東経9.19°Eに位置する内陸のPo Valley都市であり、高密度の石畳街路、トラム回廊、交通制限区域、高い歩行者需要を持つ。Metropolitan City of Milan (2024)によると、大都市圏の人口は2024年1月1日時点で3,245,459人であり、Comune di Milanoは自治体の居住人口統計を2024年12月31日まで公表している。この密度はポール要件を変える。Smart Streetlightは、個別の歩道キャビネットを増やすのではなく、照明、センシング、公共放送、充電、通信を1つの垂直資産に統合しなければならない。

気候は実際の設計入力である。YesMilanoによると、ミラノは大陸性気候で、1月の気温は約0/+5°C、7月は約+20/+30°C、降雨は年間を通じて分布し、10月-11月にピークがある。これにより、溶融亜鉛めっき鋼、密閉アクセスドア、バッテリー保護、海塩ではなく都市汚染による腐食制御、排水を考慮した基礎が望ましい。ミラノの市民保護資料でもLambro川およびSeveso川の洪水リスクが特定されているため、ベースキャビネットは低位置のケーブル貫通部を避け、高所ガスケットとサービスループを使用すべきである。

モビリティの文脈は特に重要である。Comune di Milano (2018)によると、PUMSは2018年11月12日の市議会決議38により承認され、長期的なモビリティ戦略を定義している。Comune di Milano (2026)によると、Area Cは月曜日-金曜日の07:30から19:30まで運用されており、市のオープンデータページではArea Bが環境アクセス制限を伴って市内の大部分をカバーしていると説明されている。街灯調達において、これは設置時間帯、CKD配送、クレーンアクセスを、ZTLゲート、トラム架線、荷下ろし制限、高密度な旧市街の縁石空間に合わせて調整しなければならないことを意味する。

イタリアには公共照明データガバナンスの明確な文脈もある。ENEA and AgID (2018)によると、PELL公共照明仕様は、技術、保守、消費特性に関する全国データモデルを定義している。ENEAは「PELL is a monitoring system for public energy infrastructures」と述べている。SOLARTODOにとって、これはクラウドコントローラーがポールID、POD連携、調光スケジュール、エネルギーデータ、保守チケット、センサー状態を、イタリアの公共行政の期待に適合する構造化形式でエクスポートすべきことを意味する。

推奨技術構成

一般的な43基のミラノ回廊では、30m間隔の11mハイブリッド八角ポールを使用し、追加の縁石側ピラーなしで照明、充電、センシング、通信を統合する。

ミラノ向けに推奨されるSOLARTODO Smart Streetlightのバリエーションは、プロジェクト固有の11m高さに調整したハイブリッド12mファミリーである。これは市街路クラスであり、高速道路用マストでも公園用灯具でもない。この構成は、ミラノが照明に加えてEV補充充電、大気質センシング、公共警報、小型セル対応を必要とする大通り、交通結節点近くの接続街路、物流入口、市営ブールバードに適合する。

この規模の一般的な43基導入では、30mのポール間隔を用いて約1.29kmをカバーする。各ポールには、ミラノの歴史的および複合用途の街並みとの視覚的な不調和を抑えるため、アンティークブロンズRAL8011仕上げを採用する。ポール下部2.2mはEV充電キャビネットそのものであり、ポール脇にボルト固定される別体の充電ピラーではなく、継ぎ目なく溶接された連続鋼構造である。

電源アーキテクチャは、太陽光専用ではなくハイブリッドであるべきだ。ミラノには冬季の曇天、都市峡谷による日陰、緊急音声および通信に対する高いサービス期待があるため、ポールは400W Gorlov-type helical VAWT、2×200W単結晶パネル、15kWh LFPバッテリー、MPPT制御、バックアップ系統連系を組み合わせるべきである。E-Distribuzione (2025)によると、イタリアの低圧システムは通常230V単相または400V三相であり、統合7kW AC充電器プロファイルと整合する。

技術仕様

ミラノへの推奨は、11mハイブリッドポール、15kWh LFP蓄電、7kW Type 2充電、5G対応通信を備えた43基のSOLARTODO Smart Streetlightパッケージである。

Smart Streetlight - システム図

  • ポール本体：11m八角テーパー鋼製スマートポール、ベースØ45cmからトップØ15cm、アンティークブロンズRAL8011。
  • 統合EV設計：ポール下部2.2mが充電キャビネットであり、別体ピラーではなく、連続した一体鋼構造として溶接。
  • 風力発電機：Gorlov-type helical VAWT、ねじれた白色アルミブレード3枚、Ø70×100cm、400W、赤色航空LED。
  • 太陽光発電：15°傾斜の対称東西Aフレームブラケット上に2×200W単結晶ディープブラックパネル。
  • バッテリーおよびパワーエレクトロニクス：ポールベース内の15kWh LFPバッテリー、MPPTコントローラー、バックアップ系統連系。
  • 照明：+8°上向き傾斜の対称1.5mツインアーム、2×80W LED、150lm/W効率、4000Kニュートラルホワイト。
  • 映像：15cmミニ白色PTZドームカメラ、360°パン、20×ズーム、最大100mのIR範囲、40cm Lブラケットに搭載。
  • 環境センシング：気象、大気質、雨、CO、NO2、O3をカバーする12パラメータ上部センサー。
  • 公共放送：1× IPオーディオコラム、Ø10×50cm、30W/93dB、TCP/IPネットワーク接続、平坦なポール面に密着するスリムな穴あきアルミ管。
  • 緊急システム：ワンプレスSOSボタン、双方向音声インターコム、視覚LEDインジケーター。
  • EV充電：統合7kWデュアルガンAC充電器、2× Type 2コネクター、OCPP 1.6J、5mコイルケーブル、タッチスクリーン、E-stop、保守ドア。
  • LED表示：P3縦型表示、1000×2000mm、>6000cd/m²、濃青上に白色サンセリフで「SOLARTODO Smart City」とのみ表示。
  • 通信：5G NR n78小型セル、4T4R MIMO、約200mカバレッジ、色合わせされたハウジングで8.7m位置にフラッシュ統合。
  • 補助電源：USB-C PD 30WおよびUSB-A充電ポイント。
  • 制御レイヤー：クラウドプラットフォーム統合を備えたLoRaWAN/4Gスマートコントローラー。
  • 規格適合：IEC 60598、GB/T 37024、IEC 62196-2。

IEC (2025)によると、IEC 62196-2はAC EVプラグ、コンセント、コネクター、車両インレットの寸法互換性と相互運用性を対象としている。IECは、IEC 62196-2の発行履歴において「Type 2 is now available with optional shutter」と述べている。ミラノ調達では、Type 2が欧州の公共AC充電の期待に適したコネクターファミリーである。

実装アプローチ

43基のミラノ展開は通常、調査、許認可、CKD物流、基礎、照明および充電試験を伴うコミッショニングの5段階で進める。

第1段階は回廊選定と調査である。エンジニアリングチームは、既存照明ポイント、ユーティリティダクト、トラム架線制約、CCTVカバレッジのギャップ、浸水しやすい縁石、Area CまたはArea Bゲート制限をマッピングすべきである。この調査では、ポール一体型充電器が、別体EVピラー、照明ポール、通信ブラケットを組み合わせる場合と比べて歩道上の混雑を減らせる場所を特定すべきである。

第2段階は自治体およびユーティリティとの調整である。ミラノでの設置には通常、公共空間の許可、交通管理、系統連系を使用する場合の地域配電事業者への接続申請、n78小型セル無線向けの通信調整が必要になる。ARERAによると、配電会社は技術規則および継続性義務に従って利用者を自社ネットワークに接続しなければならない。そのため、ハイブリッドシステムが照明とセンサーを自立給電できる場合でも、早期の供給地点計画が重要となる。

第3段階はCKD輸送とステージングである。ポール、VAWTモジュール、Aフレーム太陽光ブラケット、バッテリー、LEDヘッド、スクリーン、充電器アセンブリは、ポールIDごとに対応するキットとして梱包すべきである。ミラノの高密度街路では、歴史的街区、トラム回廊、荷下ろし制限により保管が制約されるため、大規模な仮置き場よりも小ロット配送が通常望ましい。

第4段階は土木設置である。ミラノのSevesoおよびLambro洪水警報は既知の自治体運用条件であるため、基礎には排水を考慮したディテールとベースシーリングを使用すべきである。作業員はポールを建てる前に、アンカーボルトテンプレート、接地連続性、ドアクリアランス、ケーブル曲げ半径、アクセス可能なE-stop配置を確認すべきである。

第5段階はコミッショニングである。試験には、2×80W LED測光、調光プロファイル、OCPP 1.6J充電セッション、Type 2コネクターチェック、PTZ映像、SOSインターコム、93dBオーディオコラム出力、5G小型セル統合、LoRaWAN/4Gテレメトリー、承認済み「SOLARTODO Smart City」メッセージへの表示コンテンツロックを含めるべきである。

期待性能とROI

期待価値は、160W LED出力とスマート制御によって照明エネルギー需要を削減しながら、4-6個の別個の街路資産を1本のポールに置き換えることから生まれる。

標準的なミラノのポール位置には、照明マスト、CCTVポール、EV充電器キャビネット、大気質ステーション、公共放送スピーカー、WiFiデバイス、通信小型セルブラケットが蓄積し得る。SOLARTODO構成は、これらの機能を1本の11m構造に圧縮する。これは、Cerchia dei Bastioni、交通機関隣接街路、Farini-Bovisaのような再開発回廊など、歩道容量が設計制約となる場所で特に重要である。

照明削減効果は、普遍的な結果として主張するのではなく、既存灯具のベースラインに対してモデル化すべきである。ENEA (2022)によると、モーション検知器を統合したLED電球は公共建築の文脈で照明消費を半分未満にできる一方、屋外街路での結果は測光、調光方針、ベースライン技術に依存する。この構成では、技術目標は160Wの設置LED負荷からポール1本あたり24,000lmを得ることであり、許可される場合には適応型スケジュールにより夜間消費を削減する。

EV収益と投資回収は、利用率、料金体系、系統接続コスト、駐車政策に依存する。7kWデュアルガンAC充電器は目的地および滞在時間向け充電器であり、DC急速充電器ではない。ミラノでは、このプロファイルは高回転の高速道路充電よりも、住宅街、複合用途商業縁石、市営駐車場、ラストマイル配送の滞在時間に適合する。

保守ROIは、出動回避と別個資産数の削減として評価すべきである。単一のクラウド管理ポールは、照明故障、バッテリー状態、充電器可用性、センサー健全性、PTZ状態、表示状態を報告できる。ENEA and AgID (2021)によると、PELLデータモデルは公共照明の消費と性能の監視および評価を支援するため更新されており、最低デバイスコストのアプローチではなく、ライフサイクルコスト調達アプローチを支える。

Smart Streetlight - 機能図

結果と影響

一般的な43基のミラノ構成では、約86個のType 2充電口、6.88kWのLED照明負荷、1.29kmのスマート回廊カバレッジを創出する。

期待される影響は、架空の設置結果ではなく、運用の統合である。約43本のポールにより、86個のAC充電コネクター、43箇所のPTZカメラポイント、43箇所の環境モニタリングポイント、43箇所のSOSインターコムポイント、43箇所の公共音声ノードを提供する。30m間隔では、高速道路端部ではなく高密度都市街路に適した連続スマート回廊を形成する。

ミラノにおいて最も弁護しやすい調達論点は、レジリエンスと資産削減である。ハイブリッド電源スタックは系統停止時に重要機能を支援し、系統連系は充電と冬季の信頼性を支援する。フラッシュ統合された5Gモジュールと統合充電器は視覚的な混雑を減らし、これは歴史地区や公共空間デザイン審査で重要となる。

比較表

11mハイブリッドSmart Streetlightは、ミラノが制約のある30m間隔の1つの回廊内で7kW AC充電、センサー、5G対応を必要とする場所で最も強みを発揮する。

構成オプションミラノ適合性高さ/形状電源アーキテクチャ縁石への影響最適用途
SOLARTODOハイブリッド11m推奨高11m八角テーパー鋼製400W VAWT + 400W solar + 15kWh LFP + grid backup1本の統合ポール一体型充電器高密度複合用途街路、ZTL端部、交通回廊
系統専用スマートポール中12m八角鋼製系統給電AC追加の系統工事が必要な場合あり強いユーティリティアクセスがあり、再生可能エネルギー要件が限定的な街路
円筒形CIGSプレミアムポール中-高Ø180-400mmシームレス円筒360° CIGSラップ + 組み込みモジュール視覚的混雑が非常に低いプレミアムな広場端部またはデザイン重視の回廊
標準モジュール式スマートポール中6-12m亜鉛めっきポール系統または簡易太陽光オプション付属品によりブラケットが増える場合あり複雑性の低い自治体照明アップグレード
別体照明 + EVピラー + CCTV低-中複数資産個別系統供給歩道占有が最大既存キャビネットがあり、視覚的制約のないサイト

価格と見積

SOLARTODOは、ミラノの購入者向けにFOB Supply、CIF Delivered、EPC Turnkeyの3つの商用ルートを提供し、見積範囲は数量と設置責任によって決まる。

SOLARTODOはこのproduct_line向けに3つの価格階層を提供している：FOB Supply（中国工場渡し機器）、CIF Delivered（海上運賃および保険込み）、EPC Turnkey（完全設置、コミッショニング済み、1-year warranty付き）。大規模導入には数量割引が利用できる。Configure your system onlineで即時見積を取得するか、当社エンジニアリングチーム（[email protected]）にrequest a custom quotationを依頼できる。

技術スコーピングのため、ミラノの購入者は、回廊長、既存ポール間隔、利用可能な系統ポイント、基礎制約、ZTL配送制限、OCPPバックエンド要件、通信事業者要件、選定した街並みでLED表示が許可されるかどうかを提示すべきである。製品詳細はSOLARTODO Smart Streetlightで確認でき、エンジニアリングに関する質問はcontact usから送信できる。

よくある質問

ミラノのSmart Streetlight調達では、11mポール形状、7kW Type 2充電、15kWh LFP蓄電、30m間隔、イタリアの公共照明データ要件を指定すべきである。

質問1：なぜミラノでは、より小型の庭園灯ポールではなく11mハイブリッドポールが推奨されるのか？ 11mポールは、ツイン80W街路灯具、PTZカメラ高さ、8.7m位置の5G n78配置、1000×2000mm LED表示を支えながら、市街路としてのプロポーションを維持できる。6-8m庭園ポールは公園や歩行者道に適しているが、ミラノの複合用途街路には、1つの構造資産から照明、充電、センシング、通信を提供することが必要である。

質問2：一般的なミラノ回廊には何基必要か？ 30m間隔では、約43基で約1.29kmの回廊をカバーする。正確な基数は、交差点、トラム停留所、文化財後退距離、既存基礎、樹冠、車道出入口との干渉に依存する。SOLARTODOは通常、ポール位置を確定する前に、測光設計とユーティリティ調査を通じて間隔を検証する。

質問3：イタリアではどのEV充電規格を指定すべきか？ ミラノの公共AC充電では、推奨インターフェースはIEC 62196-2に基づくType 2であり、バックエンド通信にはOCPP 1.6Jを使用する。指定構成では、2つのType 2コネクター、5mコイルケーブル、タッチスクリーン、E-stop、保守ドアをポールベースに統合した7kWデュアルガンAC充電器を使用する。

質問4：実装には通常どのくらい時間がかかるか？ 現実的なプログラムでは、回廊調査、自治体許可、配電事業者調整、CKD製造、輸送、基礎、ポール建柱、コミッショニングの時間を見込むべきである。43基の回廊では、設置自体は街区ごとに段階化できるが、承認とユーティリティインターフェースがポール組立速度以上にスケジュールを左右することが多い。

質問5：この構成に適した保守モデルは何か？ 保守は、年次構造点検、バッテリー健全性チェック、充電器コネクター点検、表示輝度確認、カメラ清掃、センサー校正、リモートコントローラー監視を組み合わせるべきである。1本のポールに照明、EV充電、音声、SOS、センシング、通信が含まれるため、サービス計画では各サブシステムの責任を明確に割り当て、ポールIDごとに予備モジュールを維持すべきである。

質問6：ミラノで最も重要なROI要因は何か？ ROIは、別体資産の回避、LEDエネルギー削減、EV充電利用率、保守訪問回数の削減、小型セル賃貸の可能性、歩道再建の回避に依存する。ミラノの高密度街路では空間統合の価値が高いが、投資回収は地域のエネルギー料金、駐車政策、既存灯具ワット数、想定される充電器滞在時間行動を用いてモデル化すべきである。

質問7：既存照明の横に別体EV充電器を設置する場合とどう違うのか？ 別体EVピラーは、サイトに既存の予備キャビネット空間と系統容量がある場合にはより簡単である。狭い歩道、文化財規制、ZTLアクセス、複数のスマートシティ機能を持つミラノの街路では、統合SOLARTODOポールが照明、Type 2充電、センシング、SOS、表示、通信を1つの構造に組み合わせることで混雑を減らせる。

質問8：EPC価格には何を含めるべきか？ EPC範囲には、基礎設計、ポール供給、CKD物流、設置労務、系統接続調整、OCPP設定、照明コミッショニング、充電器試験、センサー検証、保証管理を含めるべきである。ミラノの交通管理、掘削、配電事業者手数料、許可条件が納入コストを大きく変える可能性があるため、数値価格は構成だけから想定すべきではない。

質問9：購入者はどのような保証を求めるべきか？ EPC Turnkey範囲では、記事で指定された商用ベースラインに1-year warrantyが含まれる。購入者は、LED、LFPバッテリー、充電器電子機器、VAWT、表示モジュール、制御プラットフォームサブスクリプションに対する保証扱いを別途定義すべきである。コミッショニング記録に電気試験、ポールID、ファームウェアバージョン、写真証拠が含まれると、保証価値は向上する。

質問10：ポールは系統停止中に稼働できるか？ ハイブリッド設計には、400W VAWT、400W太陽光アレイ、15kWh LFPバッテリー、MPPTコントローラー、系統バックアップが含まれる。停電中は、LED照明、SOSインターコム、公共音声、テレメトリーなどの優先負荷を、設定された負荷遮断ポリシーに従って維持できる。EV充電は通常、バッテリーのみでの運用中は制限または無効化すべきである。

参考文献

  1. Comune di Milano (2025)：2024年12月31日時点のミラノ居住人口統計、自治体Statistical Services Unitが公表。 https://www2.comune.milano.it/en/aree-tematiche/dati-statistici/pubblicazioni/popolazione-residente
  2. Città Metropolitana di Milano (2024)：2024年1月1日時点で3,245,459人の大都市圏人口。 https://opencms10.cittametropolitana.mi.it/statistica/osservatorio_metropolitano/statistiche_demografiche/popolazione_residente.html
  3. YesMilano (2026)：大陸性気候、1月0/+5°C、7月+20/+30°Cの気温範囲を含むミラノ気候プロファイル。 https://www.yesmilano.it/en/climate-and-temperature
  4. Comune di Milano (2018)：2018年11月12日の市議会決議38により承認されたUrban Sustainable Mobility Plan。 https://www.comune.milano.it/en/aree-tematiche/mobilita/pianificazione-mobilita/piano-urbano-della-mobilita
  5. ENEA and AgID (2018)：建設、保守、消費を対象とするデータモデル向けPELL公共照明技術仕様。 https://www.agid.gov.it/it/agenzia/stampa-e-comunicazione/notizie/2018/07/27/progetto-pell-pubblicate-specifiche-tecniche-sullilluminazione-pubblica
  6. E-Distribuzione (2025)：イタリアの低圧システムは1,000V AC未満で、通常230V単相または400V三相で運用。 https://www.e-distribuzione.it/supporto/guide-casa-aziende/differenze-impianti-bassa-media-tensione.html
  7. IEC (2025)：AC EVプラグ、コンセント、車両コネクター、インレット向けIEC 62196-2規格。 https://webstore.iec.ch/en/publication/24204

導入機器

  • 43 units × 11m八角テーパー鋼製Smart Streetlight、ベースØ45cmからトップØ15cm、アンティークブロンズRAL8011
  • 統合下部2.2mポール一体型EV充電キャビネット、連続した一体鋼構造として溶接
  • Gorlov-type helical VAWT、ねじれた白色アルミブレード3枚、Ø70×100cm、400W、赤色航空LED
  • 15°傾斜の対称東西Aフレームブラケット上の2×200W単結晶ディープブラック太陽光パネル
  • ポールベース内の15kWh LFPバッテリー、MPPTコントローラー、バックアップ系統連系
  • +8°上向き傾斜の対称1.5mツインアーム、2×80W LED、150lm/W、4000K
  • 15cmミニ白色PTZドームカメラ、360°、20×ズーム、IR 100m、40cm Lブラケット
  • 気象、大気質、雨、CO、NO2、O3用12パラメータ環境センサー
  • IPオーディオコラムØ10×50cm、30W/93dB、TCP/IP、色合わせされたポールへのフラッシュ統合
  • 双方向音声インターコムと視覚LEDインジケーターを備えたワンプレスSOSボタン
  • 統合7kWデュアルガンAC充電器、2× Type 2、OCPP 1.6J、5mコイルケーブル、タッチスクリーン、E-stop
  • P3縦型LEDスクリーン1000×2000mm、>6000cd/m²、表示内容はSOLARTODO Smart Cityに限定
  • 5G NR n78小型セル、4T4R MIMO、200mカバレッジ、8.7m位置にフラッシュ配置
  • USB-C PD 30WおよびUSB-A補助充電
  • LoRaWAN/4Gスマートコントローラーおよびクラウドプラットフォーム

この記事を引用

APA

SOLARTODO Editorial Team. (2026). ミラノの浸水リスク街路とEV縁石充電：スマート街灯ハイブリッド構成ガイド. SOLARTODO. Retrieved from https://solartodo.com/ja/solutions/milan-smart-streetlight-43-unit-11m-octagonal-pole

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Published: August 13, 2026 | Available at: https://solartodo.com/ja/solutions/milan-smart-streetlight-43-unit-11m-octagonal-pole

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