シドニースマート街路灯市場分析：Ø219mm フラッシュ一体型ポール構成ガイド

概要

シドニーの高密度な歩行者回廊、EVの普及、および公共空間のデザイン規制は、フラッシュマウント型のハードウェアを備えたプレミアムな8mスマート街灯クラスを後押しします。1.8 kmの都市回廊では、典型的なレイアウトとして、25 m間隔で約72本のポールを使用し、各ポールに60 Wのリング照明、160 WのCIGSラップソーラー、7 kWのデュアルアウトレット充電を搭載します。

要点

通常の1.8 kmシドニー市街地ストリート展開では、25 m間隔で約72基を使用し、指定された1 kmあたり40本の都市密度に一致します。
推奨されるフォームファクターは、壁厚5 mmの8 mシームレス円筒形Ø219 mmポールであり、アーム取付けの八角形ポールよりもプレミアムな街並み要件により適合します。
各ポールには、60 W、9,000 lm、4,000 KのトップLEDリングライトを搭載し、高速道路照明クラスではなく歩行者優先の街路に適しています。
指定されたソーラーパッケージは、6.5 m〜7.3 mゾーンにわたり約160 Wの360°ラップCIGS薄膜で、内部に1,800 WhのLFPバッテリーとMPPTを備えます。
EVサービスは、Type 2 + Type 1アウトレットを備えたフラッシュ7 kW充電器として統合されており、オーストラリアの路肩充電ユースケースに実用的に適合します。
通信および安全機能は埋め込みのまま維持されます：8 MP 180°フィッシュアイカメラ、WiFi 6、フラッシュSOS＋双方向インターホン、そして4パラメータの環境センサーです。
オーストラリア統計局（2023）によれば、グレーター・シドニーの人口は5.3 millionを超えており、高い人通りとデータに富むスマート回廊用途を支えます。
シドニー市（2023）によれば、当該自治体はネットゼロ運用と拡大した公共EV支援を目標としており、多機能ポールは街並みの雑然さを最小化する必要がある場所でより関連性が高くなります。

シドニーにおける市場コンテキスト

シドニーは大都市の人口規模が大きく、用途混在の密集した地区があり、公共空間に対する厳格なデザイン要件があるため、従来のアーム・アンド・ボックス型の組立よりも、フラッシュ一体型のスマート街灯のほうが適しています。オーストラリア統計局（2023）によると、グレーター・シドニーの人口は530万人超であり、一方でシドニー市の地方自治体区域は、コンパクトな都市の街路において国内でも最高水準の歩行者および来訪者の密度を支えています。

これは重要です。なぜなら、シドニーにおける製品適合は、照度（lux）やワット数による照明だけではなく、視覚的な影響、歩道のクリアランス、狭い道路用地内での複数サービスの統合にも関わるからです。シドニー市の公共空間マニュアル（最新の公開版）によれば、中心地区のストリートファニチャーは、雑然さを減らし、協調的な都市デザインの成果を維持することが期待されています。モノリシックなØ219 mmの円筒形スマート街灯は、側面アームを備えたポール、外部スピーカー用のコラム、または別個の充電用ボラードを備えるポールよりも、その要件により適合します。

シドニーの気候は、公共インフラ上でのハイブリッド化された低電力の補助システムも後押しします。オーストラリア政府の気象局（2024）によると、シドニーの日平均の降り注ぐ日射は、控えめな薄膜による発電を支えるのに十分な強さがあります。一方で、沿岸部の風や塩分への曝露は、耐食性のある鋼材仕上げと、密閉された電子機器を必要とします。そのため、壁厚5 mmの溶融亜鉛めっきポールで、すべてのモジュールが円筒の外皮にフラッシュに収まっている構成は、露出したブラケットや剛性のあるソーラーパネルよりも適した選択です。

グリッド（電力網）のコンテキストも、AC充電および接続デバイスを後押しします。Ausgrid（2024）によれば、シドニーの配電ネットワークは、低電圧の都市部供給で、公共照明および小規模なAC充電負荷に適した形で、より広い大都市圏にサービスを提供しており、接続承認が利用可能です。実務的には、7 kWの埋め込み型AC充電器は、縁石沿いでの機会充電に現実的です。一方で、160 WのCIGSラップと1,800 WhのLFPバッテリーは、主にセンサー、通信、表示、および緊急機能のためのレジリエンスを支えるものであり、完全なEVのエネルギー自律性を担うものではありません。

ここで関連する権威ある2つの声明があります。国際エネルギー機関は、「電気自動車の販売は2023年も力強く上昇し続けた」と述べており、大都市における分散型の都市充電ポイントの必要性を強調しています。国際電気通信連合は、スマートで持続可能な都市は、都市サービスを改善するために「情報通信技術の活用」に依存していると述べており、照明、センシング、公衆の安全、WiFiを1本のポールに統合することを後押ししています。

シドニーにおいて最も強いユースケースは、したがって、高速道路用のマストでもなく、公園のボラードでもありません。8 mの高さと25 mの間隔が適切な、市民向けの街路、ウォーターフロントのプロムナード、用途混在の小売街路、大学の周辺部、そして交通に隣接した歩行者ルート向けのプレミアムな都市回廊型スマート街灯です。

推奨技術構成

シドニーのプレミアム都市部の街路に最適な構成は、約1.8 kmにわたって、8 mのシームレスØ219 mm円筒形スマート街灯を約72基設置し、すべてのモジュールをフラッシュ統合し、サイドアームや外部キャビネットを設けないことです。

この規模の典型的な72基の導入は、中央の歩行者優先の大通り、ウォーターフロントの縁、イノベーション拠点、または交通に連動したブールバードなど、照明出力と同じくらい視覚的な一貫性が重要となる場所に適しています。指定された間隔は25 mであり、明記された都市スマートポールの密度範囲25–50 mの範囲内に入ります。72本のポールでは、端部条件の調整および交差点オフセットを前提として、カバーされる長さは約1,800 mです。

このシドニー向けプロファイルにおける正しいサイズクラスは、12 mの交通ポールではなく、プレミアム円筒形スマート街灯です。その理由は明快です。プロジェクトの概要は高速道路ではなく都市／街路での使用を指定しており、シドニーのパブリックドメインでの用途では、コンパクトなジオメトリ、突起の低減、視覚的なボリュームの抑制がしばしば重視されるためです。360°リング照明器具を備えた8 mの円筒ポールは、歩行者スケールの照明および街並みへの配慮を伴う展開と整合します。

したがって、SOLAR TODOの推奨するシドニー構成では、ポールを上下方向に一体のモノリシックな円筒として維持する必要があります。円筒は下端までずっとØ219 mmのままで、基部の拡幅は行わず、充電器のペデスタルも設けず、外部機器ボックスもありません。これは、ハードウェアがポールの筐体内に収まる状態のほうが、歩道のアクセス性、メンテナンスアクセス、そして視覚的な制御がすべて容易になるため、シドニーでは重要です。

充電仕様も、現地での使用に適合します。オーストラリアの路肩でのAC充電環境はType 2の適合が主流ですが、混在フリートではデュアルアウトレットの柔軟性が依然として有益です。したがって、Type 2 + Type 1のアウトレットを備えた7 kWの埋め込み型充電器は、特に滞在時間が1時間を超える拠点において、市営用途または混在するパブリック用途のための実用的な移行的な手配となります。

データおよび公共の安全のために、埋め込みパッケージは、シドニーの高い歩行者流量エリアに適しています。ドームガラスの背後にあるフラッシュ8 MPフィッシュアイカメラは、張り出すPTZヘッドなしで広いシーン認識を提供します。WiFi 6は、パブリックまたは管理されたアクセスのためのローカル接続を支えます。一方、4パラメータの環境センサーは、温度、湿度、風速、騒音データを提供し、それらを自治体のダッシュボードに取り込むことができます。

SOLAR TODOは、シビック（市民）受容のために表示機能も厳密に制御する必要があります。円筒の正面にフロントフェイスへ埋め込む指定の2,000 mm × 約170 mmの湾曲LCDは、「SOLARTODO Smart City」のみを、深い青色の背景に白色のサンセリフ体テキストで積層表示する必要があります。これにより、規制のあるシドニーの街路で広告掲載ディスプレイを用いる際にしばしば生じる、計画上およびパブリック領域に関する複雑性を回避できます。

技術仕様

シドニー推奨のスマート街灯構成は、72ユニットの標準展開規模、25 mの間隔、IEC 60598 / GB/T 37024に準拠した、8 mのプレミアム円筒ポールです。

ポール構造：8 mのシームレス円筒ポール、上下一定 Ø219 mm
杁厚：5 mmの溶融亜鉛めっき鋼板
仕上げ色：アンティークブロンズ RAL8011
ポール形状：1体のモノリシック円筒、側面アームなし、照明器具用の張り出しなし、外部ボックスなし
照明：上部搭載の埋め込みLEDリングライトバンド、360°グロー
LED定格：60 W、9,000 lm、4,000 K
太陽光サポート：CIGSフレキシブル薄膜セルをポールの周囲に360°巻き付け
太陽光設置：ポール高さ6.5 m〜7.3 mのゾーン
太陽光容量：約160 W 合計
太陽光の外観：ポール表皮にフラッシュラミネートされた、ダークブルー・ブラックの半透明フィルム
バッテリー：内部LFP 1,800 Wh、MPPT充電制御付き
環境センシング：温度、湿度、風速、騒音の4パラメータセンサー
センサー位置：ドーム上部のフラッシュ
カメラ：ドームガラス窓の背面にある、フラッシュ180°パノラマ魚眼、8 MP
通信：内部アンテナを備えた埋め込みWiFi 6、外部ディスクアンテナなし
緊急インターフェース：ピンホールグリル経由のデュアルウェイ音声インターホン付き、フラッシュSOSボタン
EV充電：完全フラッシュ埋め込み7 kW AC充電器
EVアウトレット：Type 2 + Type 1、2つのフラッシュフリップキャップ
充電アクセサリ：5 mコイルドType 2ケーブル
ユーザーインターフェース：取付高さ1.5 mのフラッシュタッチスクリーン
表示：縦型カーブLCD、2,000 mmの高さ × 約170 mmの幅、ポートレート向き
表示内容の制限：テキストのみ、「SOLARTODO Smart City」、広告なし、動画なし、画像なし
USB充電：2 × USB-Aフラッシュポート
間隔：25 mの標準
道路区分：都市/市街地の道路、高速道路および公園の小道ではない
規格：IEC 60598、GB/T 37024

シドニーでは、これらの仕様は、自治体が別個のキャビネットを追加せずに、1本のポールで照明、安全、通信、低電力センシング、路肩での充電をカバーしたいプレミアムな街路に最も適合します。IEC 60598によれば、公共照明で使用される照明器具は、電気的安全性および機械的要件を満たす必要があり、これは照明と埋め込み電子機器の両方を搭載するポールに関連します。

スマート街灯 - システム図

実施アプローチ

実用的なシドニーでの展開は、約20〜32週間にわたって4つのフェーズで進められ、ユーティリティとの調整から始まり、ソフトウェアのコミッショニングおよび受入試験で終了します。

フェーズ1は回廊の定義、承認、およびユーティリティのレビューで、通常4〜8週間です。これには、歩道幅の確認、地下埋設サービスの競合、ローカル照明クラスの目標、EV接続戦略、ならびに自治体の承認条件の確認が含まれます。シドニーでは、この段階が重要です。なぜなら、ユーティリティ回廊は混雑しており、公的領域の変更は、ストリートスケープのマニュアルやアクセシビリティのルールに照らしてレビューが必要になることが多いからです。

フェーズ2は詳細設計と調達で、通常6〜10週間です。この時点で、基礎荷重、配管（コンジット）への引込み口、チャージャ保護、通信バックホール、および表示コンテンツの制限が確定します。完成品アセンブリとして、またはCKDキットとして輸入する場合は、土木工事を開始する前に、出荷リードタイムとオーストラリアのコンプライアンス文書を確実に確定させるべきです。

フェーズ3は土木および電気の設置で、段取りのウィンドウに応じて約72基に対して通常6〜10週間です。一般的な作業には、基礎掘削、指定されたアンカーまたは直埋め（ダイレクトセット）の準備、コンジットのプルスルー、幹線接続、およびポールの建柱が含まれます。チャージャ、バッテリー、表示、および通信ハードウェアが内部にあるため、現場の作業員は、キャビネット型のスマートポールであれば行うことになる外部サブアセンブリよりも少ない作業で済みます。

フェーズ4はソフトウェアの統合とコミッショニングで、通常2〜4週間です。これには、照明器具のテスト、チャージャの有効化、WiFiのプロビジョニング、カメラ映像ストリームの検証、SOS/インターホンの確認、および環境データのためのダッシュボード統合が含まれます。段階的な受入プロセスが望ましく、例えばまず10〜15基をコミッショニングし、その後、不具合のクローズアウトが完了した回廊を残りの区間として解放します。

保守の観点から、シドニーの運用事業者は通常、前面アクセスのサービスゾーンとモジュール式の内部トレイを好みます。これにより、露出した損傷のリスクが低減され、沿岸部や人通りの多い環境での清掃が簡素化されます。SOLAR TODOは、LEDリング、タッチスクリーン、チャージャモジュール、およびバッテリーパックのためのアセットタグ付け、配線スケジュール、および交換手順を提供する必要があります。

期待される性能とROI

シドニーの都市回廊における主な回収は、資産の集約、メンテナンス負荷の低減、追加されるサービス価値によってもたらされます。典型的な回収期間は、充電器の稼働率および通信または市民サービスの収益化状況に応じて、6年から10年の範囲に収まることが多いでしょう。

60 WのLEDリングライトは、歩行者およびローカルストリート用途に効率的です。120 Wから180 Wの範囲にある従来の装飾器具と比較すると、60 WのLEDシステムは、特にスマート調光と組み合わせた場合、照明の電力使用量を大幅に削減できます。米国エネルギー省（2022）によれば、LED街路照明は、ベースラインの器具タイプおよび制御戦略に応じて、従来技術に対してしばしば50%以上の大きなエネルギー削減をもたらします。

内蔵の160 W CIGSラップおよび1,800 Wh LFPバッテリーは、EV充電のための主要なエネルギー供給ではなく、補助的なレジリエンスとして扱うべきです。シドニーの条件下では、このパッケージは、センサー負荷、通信、非常時インターフェースの待機、停電時または低負荷期間における表示消費の一部を支えることができます。NREL（2023）によれば、効率的な制御と組み合わせた分散型ストレージは、より大きな断続的負荷を完全に相殺できない場合でも、重要な低電力エッジデバイスのためのレジリエンスを向上させます。

EVの価値ケースは、稼働率に大きく依存します。1日2から4回のセッションを提供する7 kW AC充電器は、意味のある公共の利便性を追加し、脱炭素化目標を支援できますが、財務的な回収は、料金体系、駐車ポリシー、ネットワークチャージによって変動します。IEA（2024）によれば、公共充電の利用可能性は、人口密集都市におけるEV導入の主要なボトルネックであり続けています。つまり、非財務的な戦略的価値は、直接的な充電器の収益と同じくらい重要になり得ます。

資産集約は、多くの場合、最も強い経済的な論拠です。照明ポールを1本、カメラマストを1本、WiFiポストを1本、SOSコラムを1本、表示サポートを1本、充電器用ペデスタルを1基用意する代わりに、シドニーではこれらの機能を単一の8 mシリンダーに統合できます。これにより、掘削（トレンチ）に関するインターフェースを削減し、街路景観の承認を簡素化し、10年から15年のライフサイクルにわたって露出したメンテナンスポイントを低減できます。

したがって、シドニー向けの現実的なROIの枠組みには、5つの要素を含めるべきです。すなわち、照明の電力使用量の削減、別個のストリートファニチャーCAPEXの回避、破壊行為（バンダリズム）への曝露の低減、EV充電の収益またはサービス価値、そしてWiFiと環境センシングによるデータサービスの利点です。多くの自治体および開発事業者にとって、直接的な財務的回収が中程度であっても、回避される雑然さ（クラッター）と計画上の利点が決定的になります。

スマート街灯 - 機能図

比較表

シドニーでは、プレミアムのØ219 mm円筒形スマート街灯は、標準のモジュール式ポールよりもデザインに配慮が必要な都市回廊に適しています。これは、主要な機能をすべて1つの219 mmの筐体内に収められるためです。

指標	推奨シドニー構成	標準モジュール式スマートポール	12 mグリッドスマートポール
ポール種別	継ぎ目のない円筒形	八角形のモジュール式	統合充電器キャビネット付き12 m八角形
高さ	8 m	6–12 m	12 m
直径/プロファイル	一定のØ219 mm	可変セクション	より大きい交通ポールクラス
視覚的影響	張り出しが非常に小さい	追加モジュールによる中程度	歩行者通りでは高い
照明	60 Wリングライト、9,000 lm	80–150 Wアーム/ヘッド型	80–150 W交通クラス
太陽光フォーマット	160 W CIGSを皮膚に密着してラップ（フラッシュ）	通常なし、または追加	グリッド電源の一次
バッテリー	1,800 Wh LFP内蔵	構成により任意	一次機能ではない
カメラ	フラッシュ8 MP魚眼	外付けモジュールが一般的	外付けモジュールが一般的
WiFi	内蔵アンテナ	外付けAPが一般的	外付けAPが一般的
EV充電	フラッシュ7 kW Type 2 + Type 1	通常追加のボックス/キャビネット	下部キャビネットに統合
シドニーでの最適用途	市街地の通り、ウォーターフロント、プレミアム小売	一般的な自治体の通り	幅広い道路、交通回廊
ストリートスケープの煩雑さ	最低	中程度	最高

価格設定・見積

SOLAR TODOは、本製品ラインに対して3つの価格プランを提供します：FOB Supply（設備は中国工場渡し）、CIF Delivered（海上運賃および保険を含む）、およびEPC Turnkey（完全に設置され、試運転され、1年間の保証付き）。大規模導入向けにはボリュームディスカウントが利用可能です。システムをオンラインで設定すれば、即時の概算が可能です。または、見積のカスタム依頼を当社のエンジニアリングチーム（[email protected]）にしてください。

シドニーの購入者向けには、見積の正確性は通常、5つの入力に依存します：ポール数量、充電器の有効化範囲、グリッド接続までの距離、土木基礎の条件、そしてソフトウェア統合の深さです。予算用のRFQには、ポールが自治体の土地向けなのか、民間の複合用途開発向けなのか、または交通に隣接する公共空間向けなのかも明記する必要があります。承認手続きおよび電気インターフェースが異なるためです。

よくある質問

このFAQは、8 mプレミアムスマート街灯の導入に関する寸法、充電、設置、保守、規格、ROI、および見積構成をカバーする、シドニーの調達に関する10のよくある質問に回答します。

Q1: このスマート街灯はシドニーの道路に適していますか、それとも民間開発のみに適していますか？
はい。8 mの高さ、25 mの間隔、60 Wのリングライト形式は、都市部の道路、ウォーターフロントの散策路、キャンパス、複合用途の地区に適合します。適合性は、最終的に地域の自治体の承認、照明クラスの目標、ならびに電力・ユーティリティ接続条件に依存します。フラッシュØ219 mmの形状は、シドニーの計画担当者が最小限の街路景観の乱れを求める場所で特に有用です。

Q2: 標準的な八角形のスマートポールではなく、Ø219 mmの円筒ポールを推奨するのはなぜですか？
シドニーのプレミアムな公共領域では、視覚的な制御、歩行者のクリアランス、突出物の低減がしばしば優先されます。一定のØ219 mmの円筒形状により、充電器、ディスプレイ、カメラ、WiFi、SOS、バッテリーを1つのモノリシックなシェルの内部に収められます。これは通常、側面アーム付きのモジュール式ポール、外付けボックス、または別個の充電用ポール（ペデスタル）よりも、よりすっきりした仕上がりになります。

Q3: 160 WのラップドCIGSソーラーフィルムだけで、7 kWのEV充電器を動かせますか？
いいえ。160 WのCIGSラップと1,800 WhのLFPバッテリーは、センサー、通信、待機機能、レジリエンス（耐障害性）のためのサポート電源として扱うのが適切です。7 kWの充電器は、ACの系統連系サービスです。シドニーでは、このハイブリッド構成が実用的なのは、ポール構造を過大にせずに低電力のバックアップを追加できるためです。

Q4: シドニーで約72基を設置する場合、典型的な設置期間はどれくらいですか？
現実的なプログラムは約20〜32週間です。初期段階には、承認、ユーティリティの確認、詳細設計が含まれ、合計で10〜18週間かかることが多いです。土木工事、建柱、配線、コミッショニングは、交通管理のタイミング、掘削（トレンチング）の複雑さ、ソフトウェア統合要件に応じて、さらに8〜14週間かかる可能性があります。

Q5: 自治体や開発事業者はどのようなROIを期待すべきですか？
回収期間は一般に、充電器の稼働率、別個のストリートファニチャーにかかる費用の回避、ならびに保守負担の低減に左右されます。シドニーでは、多くの都市回廊に対して、6〜10年のブレンド回収期間が計画上の妥当なレンジです。最も強い価値は、電力コストの節約だけではなく、照明、安全性、接続性、充電を1つの資産に統合することから生まれることが多いです。

Q6: 保守は従来のスマートポールと比べてどうですか？
保守は、露出部品が少ないため、公共領域の観点では通常より簡単です。リングライト、充電器インターフェース、ディスプレイ、電子機器は円筒内に統合されており、衝撃や破壊行為による損傷リスクを低減します。運用者は、それでも少なくとも6〜12か月ごとに、定期的な清掃、充電器の動作テスト、バッテリー健全性の確認、通信の検証をスケジュールすべきです。

Q7: シドニーの調達で確認すべき規格は何ですか？
最低限、購入者は、供給される構成において、照明器具の安全性に関するIEC 60598、およびスマートポールの参照要件に関するGB/T 37024を確認すべきです。調達前に、オーストラリアの現地の電気、土木、アクセシビリティ（利用しやすさ）、およびユーティリティ接続の各ルールも確認する必要があります。最終的な適合範囲は、プロジェクトが自治体、キャンパス、または民間開発のいずれかによって異なります。

Q8: 60 W、9,000 lmのリングライトは公共道路に十分ですか？
歩行者優先の回廊、広場、およびローカルな都市道路では、8 mで9,000 lmは、25 m前後の間隔が維持され、照明計算で目標照度と均斉度が確認できる場合に適切になり得ます。これは高速道路や広い幹線道路向けではありません。これらの用途では、通常、より高いポールと異なる光学分布が必要です。

Q9: EPCの見積を取得するために必要な情報は何ですか？
有用なRFQには、回廊の長さ、目標数量、サイト図面、グリッド接続までの距離、充電器の有効化範囲、および自治体の設計上の制限事項を含めるべきです。また、WiFi、カメラの保持、緊急用インターホンが既存のプラットフォームに接続されるかどうかを指定できると役立ちます。購入者は、カスタムレビューのために製品ページまたはお問い合わせから開始できます。

Q10: この製品カテゴリで典型的な保証構造はどのようなものですか？
商取引条件は範囲によって異なりますが、ターンキーのパッケージでは、見積書の該当セクションに記載のとおり、通常1年のシステム保証が含まれます。購入者は、LEDエンジン、充電器モジュール、ディスプレイ、バッテリー、通信系電子機器についての個別のコンポーネント保証の詳細も別途依頼すべきです。シドニーの沿岸部では、防食（腐食保護）に関する条件を明確に文書化しておく必要があります。

参考文献

オーストラリア統計局（2023）：都市密度およびサービス需要の評価に用いたグレーター・シドニーの人口統計と地域の人口動態データ。
シドニー市（2023）：街並み（ストリートスケープ）規制、ネットゼロ目標、および公共EVインフラの方針に関連するパブリックドメインおよびサステナビリティ計画文書。
気象庁（2024）：腐食曝露および補助ソーラー性能に関連する、日照および沿岸の気象条件を含むシドニーの気候データ。
オーストラリア電力網（Ausgrid）（2024）：低電圧供給および公共インフラ接続の文脈に関連する、メトロポリタン・シドニーの配電網情報。
国際エネルギー機関（2024）：グローバルEVアウトルック。公共充電の成長および都市の路肩（カーブサイド）充電需要に影響するEV導入動向を含む。
国際電気通信連合（2022）：ICTを活用した都市サービスに関するスマートで持続可能な都市のガイダンス。接続型照明、センシング、および公共の安全機能に関連する。
IEC（2023）：公共照明設備に適用される照明器具の安全要求事項（IEC 60598）。
NREL（2023）：低電力エッジデバイスおよびスマートインフラに対するレジリエンス価値に関連する分散型エネルギーおよび蓄電のガイダンス。
米国エネルギー省（2022）：比較用のROI（投資収益率）前提に用いられるLED街路灯のエネルギー節減ベンチマーク。
GB/T 37024（2018）：システムアーキテクチャおよび統合ポール設計の文脈において引用されている、中国のスマート多機能ポール参照標準。

配備機器

72 × 8 m 無継ぎ円筒形スマート街灯ポール、一定 Ø219 mm、5 mm 板厚、溶融亜鉛めっき鋼、アンティークブロンズ RAL8011
ポール上部に統合された 360° LED リングライトバンド、60 W、9,000 lm、4,000 K
CIGS フレキシブル薄膜ソーララップ、合計約 160 W、ポールの 6.5 m から 7.3 m の区間にラミネートして面一に巻き付け
内蔵 LFP バッテリーパック、1,800 Wh、MPPT 充電コントローラ付き
温度、湿度、風速、および騒音用のフラッシュ 4 パラメータ環境センサーポッド
ドームガラスの背面にフラッシュ 8 MP 180° パノラマ魚眼カメラ
内部アンテナ付き埋め込み WiFi 6 モジュール
ピンホールグリルを通じた双方向音声インターカム付きフラッシュ SOS ボタン
Type 2 + Type 1 出力および 2 つのフラッシュフリップキャップを備えた埋め込み 7 kW AC EV 充電器
5 m コイル状 Type 2 充電ケーブル
1.5 m の高さにフラッシュタッチスクリーン
縦型の湾曲 LCD 表示、2,000 mm × 約 170 mm、テキストのみの「SOLARTODO Smart City」コンテンツ
2 × フラッシュ USB-A 充電ポート
スマートコントローラおよびクラウド接続監視インターフェース
25 m ポール間隔に合わせて設計された基礎、配管、および系統接続アクセサリ

シドニースマート街路灯市場分析：Ø219mm フラッシュ一体型ポール構成ガイド