55m 220kV 종단 타워 - 중요한 그리드 종단을 위한 전체 장력 등급
주요 특징
- 220kV 이중 회선에 최적화된 55미터 타워 높이로, 일반 설계 스팬 350-450미터에서 안전한 지상 간격 제공
- 120 kN를 초과하는 전선 장력 하중을 견딜 수 있도록 설계된 전체 장력 등급, 선 종단 및 장스팬 응용에 적합
- 두 개의 독립적인 220kV 회선을 지원하는 이중 회선, 전력 밀도를 극대화하고 전기 손실을 최대 30%까지 최소화
- Q420/Q460 고강도 강철 구조 및 최소 85 μm 두께의 열간 아연 도금으로 50년 설계 수명 달성
- IEC 60826 및 GB 50545 준수 설계로, 극한 환경 조건을 위한 Class B 풍하중(140+ km/h) 및 15mm 얼음 축적 등급
설명
SOLARTODO 55m 220kV 데드엔드 타워는 현대 고전압 전력 전송 네트워크를 위한 구조 공학의 정점을 나타냅니다. 220킬로볼트 클래스의 중요한 구성 요소로서, 이 중량급 강철 격자 구조물은 단순한 지지대가 아니라 앵커로 설계되어 그리드에서 가장 극단적인 기계적 하중을 견딜 수 있도록 제작되었습니다. 데드엔드 타워는 종단 타워 또는 앵커 타워라고도 불리며, 전송선이 종료되거나 방향을 크게 변경하는 전략적 위치에 배치됩니다. 여기에는 변전소의 출입구, 강이나 협곡과 같은 주요 지형적 특징을 가로지르는 지점, 그리고 유지보수 및 고장 격리를 위해 3~5킬로미터마다 주기적으로 삽입되는 구간이 포함됩니다. 수직 하중을 주로 처리하는 일반적인 서스펜션 타워와 달리, SOLARTODO 데드엔드 타워는 도체의 전체적인 텐션 힘을 관리하도록 설계되어 그리드의 안정성과 신뢰성에 필수적인 요소입니다. IEC 60826와 같은 엄격한 국제 표준을 준수하여 제조된 이 55미터 타워는 최소 50년의 설계 수명을 보장하며, 국가 전력 인프라에 대한 안전하고 장기적인 투자를 제공합니다.
55m 220kV 데드엔드 타워의 구조적 무결성은 엄청난 텐션 힘을 관리하는 역할을 고려할 때 매우 중요합니다. 고강도 Q420 및 Q460 등급의 구조용 강철로 제작된 격자 프레임워크는 탁월한 강도 대 중량 비율을 위해 최적화되어 있습니다. 설계는 IEC 60826(고압 전송선의 설계 기준) 및 GB 50545(110kV ~ 750kV 고압 전송선 설계 규범)에서 규정한 엄격한 하중 및 강도 요구 사항을 준수합니다. 이 타워는 140 km/h(약 39 m/s)를 초과하는 바람 속도, 모든 도체 및 구조 부재에 대해 최대 15 mm의 방사형 얼음 축적, 그리고 중량 하중 조건에서 각 상당 120킬로뉴턴을 초과하는 전체 도체 텐션을 포함한 여러 가지 중요한 하중 사례를 견딜 수 있도록 설계되었습니다. 다양한 환경 조건에서 50년의 운영 수명을 보장하기 위해 모든 강철 부품은 핫딥 아연 도금 공정을 거쳐 최소 85마이크로미터 두께의 보호 아연 코팅이 적용됩니다. 이 코팅은 중간 정도의 부식성 산업 또는 해안 대기에서도 부식에 대한 능동적인 음극 보호를 제공합니다. 기초 설계 또한 중요하며, 일반적으로 보강 콘크리트 파일 또는 패드-치임니 기초를 포함하여, IEEE Std 80 지침에 따라 10옴 이하의 타워 기초 저항을 달성하도록 설계되었으며, 번개 활동이 높은 지역에서는 4옴까지 낮출 수 있습니다.
SOLARTODO 55m 타워는 전력 전송 용량 및 그리드 신뢰성을 향상시키기 위한 일반적인 배치인 이중 회로 220kV 응용 프로그램에 맞게 구성되어 있습니다. 이 구성은 동일한 타워에서 두 개의 독립적인 3상 회로를 운영할 수 있게 하여 물리적 면적을 두 배로 늘리지 않고도 전력 회랑의 용량을 두 배로 증가시킵니다. 이 타워는 각 상당 두 개의 번들 도체 배열을 지원하도록 설계되었으며, 일반적으로 두 개의 ACSR(알루미늄 도체 강철 보강) 도체가 약 400 mm 간격으로 배치됩니다. 도체를 번들로 묶는 것은 코로나 효과를 완화하고 전체 선의 리액턴스를 줄여 단일 도체에 비해 최대 30% 더 많은 전력 전송 용량을 허용합니다. 데드엔드 타워로서, 15~17개의 고강도 도자기 또는 복합 폴리머 디스크 절연체로 구성된 고강도 스트레인 절연체 조립체를 사용하여 도체를 잡는 스트레인 클램프에 연결됩니다. 도자기 절연체는 일반적으로 160 kN의 전기 기계적 강도를 제공하여 검증된 내구성을 보장하며, 복합 폴리머 절연체는 중량(최대 70% 가벼움), 오염된 환경에서의 성능, 그리고 파손에 대한 저항성에서 장점을 제공합니다. 전체 조립체는 220kV에서 플래시오버를 방지하기 위해 5,500 mm 이상의 크리페이지 거리를 제공하도록 설계되었습니다. 타워 정점에는 OPGW(Optical Ground Wire)가 장착되어 도체를 직접적인 번개로부터 보호하고, 최대 96개의 섬유를 포함한 광섬유 코어를 내장하여 고속 SCADA 시스템 통신, 선 보호 신호 및 상업 통신을 제공합니다.
기술 사양
| 타워 높이 | 55m |
| 전압 등급 | 220kV |
| 타워 유형 | Dead-End (Terminal/Anchor) |
| 재질 | Q420/Q460 Steel Lattice - Heavy Duty |
| 회선 수 | 2circuits |
| 전선 번들 구성 | 2×ACSR per phase |
| 총 강철 중량 | 28tons |
| 설계 스팬 (일반) | 350-450m |
| 풍하중 등급 | Class B (140+ km/h) |
| 얼음 하중 등급 | 15mm |
| 전선 장력 등급 | 120+kN per phase |
| 기초 유형 | Reinforced Concrete Pile/Pad-Chimney |
| 접지 저항 | <10 (standard) / <4 (high lightning)ohm |
| 아연 도금 코팅 두께 | 85+μm |
| 설계 수명 | 50years |
| 절연체 문자열 길이 | 15-17discs |
| 크리프 거리 | 5500+mm |
| OPGW 섬유 수 | up to 96fibers |
| 준수 기준 | IEC 60826 / GB 50545 / IEEE 80 / ASCE 10-15 |
가격 내역
| 항목 | 수량 | 단가 | 소계 |
|---|---|---|---|
| Q420/Q460 강철 격자 구조 (28톤) | 28 tons | $2,200 | $61,600 |
| 열간 아연 도금 처리 (28톤) | 28 tons | $450 | $12,600 |
| 복합 폴리머 절연체 (96개) | 96 pcs | $150 | $14,400 |
| ACSR 전선 번들 하드웨어 | 12 sets | $380 | $4,560 |
| OPGW 접지선 (100m 구간) | 100 m | $15 | $1,500 |
| 접지 시스템 및 전극 | 1 set | $2,500 | $2,500 |
| 콘크리트 기초 (35 m³) | 35 m³ | $350 | $12,250 |
| 설치 인건비 및 장비 | 28 tons | $600 | $16,800 |
| 총 가격 범위 | $75,000 - $100,000 | ||
자주 묻는 질문
종단 타워와 서스펜션 타워의 주요 차이점은 무엇인가요?
왜 220kV에서 이중 번들 전선 시스템을 사용하나요?
전통적인 도자기보다 복합 절연체를 사용할 때의 장점은 무엇인가요?
OPGW란 무엇이며 왜 중요한가요?
아연 도금 강철 타워의 일반적인 유지보수 일정은 무엇인가요?
인증 및 표준
데이터 출처 및 참조
- •IEC 60826:2017 - Design criteria of overhead transmission lines
- •GB 50545-2010 - Code for design of 110kV ~ 750kV overhead transmission line
- •IEEE Std 80-2013 - Guide for Safety in AC Substation Grounding
- •IEEE 738-2012 - Standard for Calculating the Current-Temperature Relationship of Bare Overhead Conductors
- •CIGRE Technical Brochure 388 - Overhead Conductor Safe Design Tension with Respect to Aeolian Vibrations
프로젝트 케이스
