Análise do Mercado de Torres de Transmissão de Energia de Amman: Guia de Configuração de Poste Tubular de Aço de Circuito Duplo 110kV

Análise do Mercado de Torres de Transmissão de Energia de Amman: Guia de Configuração de Poste Tubular de Aço de Circuito Duplo 110kV

Resumo

O crescimento da malha de Amã e a concentração de carga urbana tornam a expansão do reforço da espinha dorsal de 110kV uma prioridade prática; um corredor típico de 18km utilizaria aproximadamente 88 postes tubulares de aço, altura de 40m, vãos de 200m e condutores ACSR 240 sob projeto de vento de 30m/s.

Principais Conclusões

• Amã está aproximadamente em 31.95, 35.93, e a demanda de eletricidade da Jordânia permanece concentrada em torno da região da capital, apoiando o planejamento contínuo de reforço da subtransmissão de 110kV.
• De acordo com a documentação de rede da NEPCO e a prática de transmissão jordaniana, 110kV é uma classe de tensão padrão de espinha dorsal; uma linha típica na zona urbana-fronteira usaria torres de aço de circuito simples ou duplo.
• Para o perfil especificado, um corredor típico seria composto por aproximadamente 88 unidades de postes tubulares de aço cônicos de 40m, ao longo de cerca de 18km, com vão médio de 200m.
• A configuração de linha fornecida utiliza circuito duplo, aço Q345 galvanizado a fogo (hot-dip), e condutor ACSR 240 classificado em 920kg/km com tensão máxima de 70kN.
• A carga de vento deve ser verificada conforme IEC 60826, com a base de projeto fornecida de Wind Class 2, 30m/s, além de verificação geotécnica local para fundações de gaiola de chumbadores.
• O pacote de acessórios especificado inclui degraus de escalada, braço transversal, aterramento, proteção contra aves e amortecedor de vibração, com comprimento de isolador de 1.5m e espaçamento entre fases de 4m.
• Embora o peso do poste específico do projeto seja fornecido como cerca de 40t por poste, os compradores devem observar que se trata de uma configuração pesada de espinha dorsal de 110kV e que deve ser validada em relação a requisitos de ângulo de rota, carregamento e afastamento da concessionária.
• A SOLAR TODO posiciona esta linha de produtos para compradores de concessionárias e EPC que buscam alternativas de monópolo de aço de 110kV a estruturas treliçadas, com caminhos de cotação via /products/power-tower e /contact.

Contexto de Mercado para Amã

Amã, capital da Jordânia e maior centro de cargas do país, concentra população, comércio e infraestrutura pública em uma área metropolitana que exige capacidade estável de interconexão de média e alta tensão.

De acordo com o Departamento de Estatísticas da Jordânia (2023), o Governorado de Amã continua sendo o maior centro populacional do país, com vários milhões de residentes e a maior concentração de demanda do setor comercial e de serviços. De acordo com o Banco Mundial (2023), a taxa de urbanização da Jordânia excede 90%, o que importa porque sistemas urbanos densos normalmente exigem anéis de subtransmissão mais robustos, tempos de recuperação de falta mais curtos e estruturas de linha mais compactas do que redes voltadas apenas ao meio rural. Em termos práticos para concessionárias, isso direciona os planejadores para 66-110kV e acima para reforço da espinha dorsal ao redor da capital.

De acordo com a NEPCO, o sistema nacional de transmissão da Jordânia inclui ativos de 132kV, 230kV e 400kV, enquanto redes de transferência que atendem cidades e regiões dependem de interfaces de subtransmissão que alimentam subestações de distribuição em torno dos principais centros de demanda. Para Amã, isso significa que a necessidade do mercado não é uma discussão sobre poste rodoviário de baixa tensão; é uma questão de eficiência do corredor e de direito de passagem para ligações de maior capacidade. Uma Torre de Transmissão de Energia Tubular de Aço é relevante quando as concessionárias desejam uma área de ocupação mais estreita do que torres treliçadas e um encaixe mais limpo perto de rodovias, zonas industriais e bordas de expansão urbana.

O clima também importa. De acordo com o Departamento Meteorológico da Jordânia, Amã tem um clima semiárido com eventos sazonais de vento, calor no verão e episódios de chuva no inverno que afetam o planejamento de corrosão, a drenagem das fundações e o comportamento dos condutores. De acordo com a IRENA (2022), a Jordânia continua a modernizar a rede para apoiar as metas de transição energética, o que aumenta indiretamente a necessidade de capacidade estável de evacuação e transferência entre geração, subestações e cargas urbanas. Para uma cidade como Amã, uma solução tubular de aço de 110kV dupla-circuito é uma classe prática para avaliar porque suporta uma transferência substancial de energia sem entrar imediatamente no envelope geométrico maior de estruturas de 220kV.

Declarações de duas autoridades ajudam a enquadrar o mercado. A IEC afirma, "This part of IEC 60826 establishes general criteria for design of overhead transmission lines", o que é diretamente relevante para verificações de vento, combinações de carga e confiabilidade. A IRENA afirma, "Grid infrastructure needs to expand and modernize to integrate higher shares of renewable energy", um ponto que se aplica à Jordânia à medida que as exigências de balanceamento entre geração e carga se tornam mais dinâmicas.

Para equipes de compras em Amã, a pergunta local geralmente é: qual classe de torre se ajusta às restrições do corredor, às práticas de tensão da concessionária e às expectativas de manutenção ao longo do ciclo de vida? Com base na densidade urbana da cidade, nas necessidades da espinha dorsal das concessionárias e nas condições das rotas, a resposta muitas vezes começa na subtransmissão de 110kV em vez de distribuição de 10-35kV. Essa é a sequência correta de engenharia: selecionar primeiro a classe de tensão e, em seguida, derivar a altura da estrutura, o vão e o ferramental.

Configuração Técnica Recomendada

Para o perfil de backbone na periferia urbana de Amã, uma recomendação típica é uma linha de postes tubulares de aço de circuito duplo de 110kV usando cerca de 88 postes ao longo de 18km com vãos de 200m e condutor ACSR 240.

A configuração específica do projeto fornecida para este guia aponta para uma linha de circuito duplo 110kV construída em torno de 88 unidades × 40m postes tubulares cônicos de aço. Isso é claramente uma aplicação de backbone de alta tensão, e não um alimentador de distribuição. Uma tabela de engenharia padrão normalmente colocaria estruturas de 66-110kV na faixa de 18-30m com vãos de 200-300m; no entanto, a especificação fornecida exige postes de 40m e, portanto, deve ser tratada como uma recomendação específica de rota ou orientada por requisitos de liberação para Amã, e não como uma linha de base genérica. Essa distinção é importante para engenheiros de concessionárias que revisam restrições de corredor.

Uma implantação típica nessa escala seria composta por:

• Cerca de 88 postes tubulares cônicos de aço
• Arranjo de circuito duplo 110kV
• Comprimento total da linha de cerca de 18km
• Vão médio de 200m
• Construção em aço Q345 galvanizado a quente por imersão
• Condutor ACSR 240 a 920kg/km e tensão máxima de 70kN
• Distância entre fases 4m
• Altura de segurança ao solo 6m
• Comprimento do isolador 1.5m
• Classe de vento 2, 30m/s
• Fundação de concreto com gaiola para chumbadores
• Vida útil de projeto de 30 anos

Por que Amã justificaria essa configuração? Primeiro, um arranjo de circuito duplo aumenta a redundância de transferência dentro da mesma largura de corredor. Segundo, postes tubulares de aço reduzem a desordem visual e a necessidade de área em comparação com muitas alternativas de treliça, o que pode importar perto de rodovias periurbanas e desenvolvimentos industriais. Terceiro, um vão de 200m é conservador o suficiente para roteamento controlado na borda urbana, enquanto ainda limita a contagem de estruturas a cerca de 4.9 postes/km para uma linha de 18km.

SOLAR TODO deve apresentar isso como uma adequação recomendada quando a rota precisa de geometria compacta, fabricação previsível e conformidade de nível utilitário com IEC 60826 / GB 50545 / DL/T 5092. Compradores que comparam opções de /products/power-tower devem perguntar se o corredor tem torres de ângulo, cruzamentos com restrições ou pontos especiais de afastamento, porque esses fatores podem explicar por que um poste de 40m de 110kV é selecionado em vez de um poste padrão de subtransmissão mais curto.

Especificações Técnicas

Esta configuração orientada para Amman centraliza um sistema de poste tubular de aço de dupla terna de 110kV com 88 estruturas, altura de 40m, vão de 200m e condutor ACSR 240 para a função de transferência da espinha dorsal.

Sistema de poste e estrutura

• Tipo de produto: Torre de transmissão de energia em aço tubular
• Formato do poste: Monopolo de aço redondo afunilado
• Base de quantidade: aproximadamente 88 unidades
• Classe de tensão: 110kV
• Arranjo de circuito: Dupla terna
• Altura do poste: 40m
• Base de peso linear do aço: 1000kg/m para a variante de dupla terna
• Peso aproximado do poste: ~40t/poste conforme fornecido na configuração específica do projeto
• Grau do aço: Q345
• Proteção de superfície: Galvanização a quente por imersão
• Vida útil de projeto: 30 anos

Equipamentos elétricos e de linha

• Tipo de condutor: ACSR 240
• Massa do condutor: 920kg/km
• Tensão máxima do condutor: 70kN
• Espaçamento entre fases: 4m
• Distância de segurança ao solo: 6m
• Comprimento da cadeia de isoladores: 1.5m
• Suporte de travessa: Travessa de aço com suporte em suportes para cadeias de isoladores e condutores ACSR
• Aterramento: Incluído
• Proteção contra aves: Guarda para aves incluída
• Controle de vibração: Amortecedor de vibração incluído

Base de projeto civil e ambiental

• Vão típico: 200m
• Comprimento total da rota: ~18km
• Classe de vento: Classe 2
• Velocidade básica do vento: 30m/s
• Tipo de fundação: Fundação de concreto com gaiola de chumbadores
• Montagem do poste: Seções de parafuso flangeadas
• Recurso de acesso: Degraus para escalada incluídos

Base de normas e conformidade

• IEC 60826 para carregamento de linhas aéreas e critérios de projeto
• GB 50545 para referência de projeto estrutural de linhas de transmissão
• DL/T 5092 para referência técnica de suporte em aço de linhas de transmissão

Como a configuração específica do projeto fornecida especifica 110kV em 40m, as equipes de compras devem tratar isso como uma base de projeto de encaixe especial para Amman e verificar, durante a engenharia detalhada, os requisitos de gabarito, travessias e faixa de servidão específicos da rota.

Abordagem de Implementação

Uma implementação prática em Amã normalmente é executada em 5 fases ao longo de aproximadamente 8-14 meses, desde o levantamento de rota e investigação do solo até a montagem, esticamento, testes e energização pela concessionária.

A Fase 1 é a definição de rota e a interface com a utilidade. Isso geralmente inclui levantamento topográfico, perfurações geotécnicas a cada 200-400m dependendo da variabilidade do solo, e análise de travessias para estradas, utilidades e propriedades urbanas. Para Amã, transições de terreno e restrições de uso do solo na borda urbana podem alterar as dimensões da fundação mesmo quando a família de postes permanece fixa em 40m. De acordo com a IEC 60826, a confiabilidade da linha depende das combinações de carga, da exposição ao terreno e das condições específicas da rota, então a qualidade do levantamento inicial é importante.

A Fase 2 é o projeto detalhado e a aquisição. Nessa etapa, o afunilamento do poste, o projeto da flange, a geometria da gaiola de ancoragem e a espessura da galvanização são finalizados com base no vento de 30m/s e na tensão do condutor de 70kN. A SOLAR TODO normalmente orientaria os compradores a travar a lista de materiais em torno do condutor, do conjunto de isoladores, do pacote de aterramento e dos acessórios de amortecimento antes da fabricação. Isso reduz variações em campo e encurta o sequenciamento de instalação.

A Fase 3 é a fabricação e a logística. Postes tubulares de aço normalmente são fabricados em seções flangeadas para atender aos limites de transporte em contêiner e caminhão, e então são galvanizados antes do envio. Para cargas com destino à Jordânia, os compradores frequentemente comparam estruturas FOB e CIF dependendo do tratamento aduaneiro e da estratégia de transporte terrestre. Em uma linha de 88-polos, o planejamento logístico também deve incluir área de armazenagem temporária, acesso de guindaste e rotulagem das seções conforme o cronograma de torres.

A Fase 4 é a obra civil e a montagem. As fundações com gaiola de parafusos de ancoragem são moldadas primeiro, com períodos de cura frequentemente variando de 14 a 28 dias dependendo do projeto do concreto e das condições do local. Após a aceitação da fundação, as seções do poste são erguidas por guindaste, os parafusos são tensionados com torque, o aterramento é conectado e os braços cruzados e as cadeias de isoladores são instalados. Para 18km de linha, a produtividade da montagem muitas vezes depende mais das estradas de acesso do que do tempo de montagem do aço.

A Fase 5 é o esticamento, os testes e a comissionamento. Condutores ACSR 240 são puxados sob tensão controlada, com flecha ajustada às premissas de temperatura de projeto, e equipados com acessórios de amortecimento. As verificações finais incluem verticalidade, torque dos parafusos, resistência de aterramento e verificação de folga em cada travessia crítica. As utilidades na Jordânia normalmente exigem pacotes “as-built” documentados, registros de teste e aprovação de energização antes da entrega.

Desempenho Esperado & ROI

Para um corredor de 110kV em Amã, o principal argumento de valor é a redução da pressão de faixa de domínio, alta confiabilidade de transferência e menor intensidade de manutenção do que muitas alternativas de treliça ao longo de uma vida útil de projeto de 30 anos.

O argumento de desempenho começa com a eficiência do corredor. Uma linha de 18km com vão de 200m requer cerca de 88 postes, o que é uma quantidade de estruturas administrável para planejamento de inspeção e manutenção. De acordo com o Banco Mundial (2022), gargalos de transmissão aumentam as perdas do sistema e reduzem a flexibilidade na transferência de energia; fortalecer a subtransmissão ao redor de grandes centros urbanos melhora a resiliência e as opções de comutação operacional. Em Amã, onde a densidade de demanda é alta, a configuração em dupla-circuito adiciona redundância sem exigir dois corredores separados.

A economia do ciclo de vida depende menos da tonelagem de aço em destaque e mais do risco de indisponibilidade, das restrições de terra e do acesso para manutenção. De acordo com a IEA (2023), investimentos na rede cada vez mais favorecem ativos que reduzam a congestão e melhorem a confiabilidade para centros de carga urbanos. Postes tubulares de aço podem apoiar esse objetivo porque usam uma área de implantação compacta, menos elementos pequenos do que estruturas de treliça e rotinas de inspeção visual mais simples. Compradores típicos de concessionárias, portanto, avaliam o ROI por meio de aquisição de terras evitada, menor gestão de vegetação/interfície e menor exposição a paradas, em vez de considerar apenas o custo das torres.

Uma estrutura realista de ROI para Amã examinaria:

• Vida estrutural de 30 anos
• Menor pegada do corredor versus muitas alternativas de treliça
• Inspeção visual mais rápida em 88 unidades
• Redundância em dupla-circuito em um único alinhamento
• Menor impacto visual urbano em áreas sensíveis
• Redução da exposição ao custo de indisponibilidade quando subestações atendem cargas comerciais densas

Para manutenção, uma linha de poste tubular muitas vezes se beneficia de menos interfaces de painéis parafusados do que torres de treliça, embora verificações de flange, base, aterramento e corrosão permaneçam obrigatórias. De acordo com a NREL (2020), a gestão de ativos de transmissão melhora quando os componentes são padronizados e os pontos de inspeção são claramente definidos. Para compradores que avaliam produtos da SOLAR TODO, isso significa padronizar conjuntos de isoladores, amortecedores, ferragens de aterramento e detalhes de flange ao longo do cronograma de 88 unidades, o que pode reduzir a complexidade de peças de reposição ao longo da vida útil do ativo.

Resultados e Impacto

Para o perfil de rede de Amã, uma linha tubular de dupla alimentação (double-circuit) de 110kV, devidamente especificada, melhoraria a confiabilidade de transferência em cerca de 18km, mantendo a contagem de estruturas próxima de 88 e a geometria do corredor relativamente compacta.

O impacto esperado é mais forte onde a rota conecta subestações, alimentadores industriais ou zonas de expansão urbana que precisam de capacidade de backbone confiável. Uma configuração de dupla alimentação oferece aos operadores mais flexibilidade de manobra do que uma linha de alimentação única no mesmo corredor. No contexto de uma região metropolitana, isso apoia o planejamento de manutenção, o balanceamento de carga e a contenção de indisponibilidades. Portanto, a SOLAR TODO deve enquadrar o produto como uma adequação técnica para faixas de servidão com restrições, e não como uma substituição genérica de poste.

Para partes interessadas municipais e de concessionárias, o resultado visível é uma forma de linha aérea mais compacta, com menos conflitos de uso do solo do que estruturas de maior pegada. Para empresas de EPC, o impacto é previsível na fabricação por seções, em fundações de gaiola de ancoragem repetíveis e em um pacote de hardware padronizado em 88 postes. Para proprietários de ativos, o efeito de longo prazo é uma linha que pode ser inspecionada e mantida com uma programação clara de componentes ao longo de 30 anos.

Tabela de Comparação

Esta comparação mostra por que um poste tubular de dupla-circuito de 110kV geralmente é a melhor opção para reforço da espinha dorsal de Amã, enquanto as classes de 35kV e 220kV atendem necessidades técnicas diferentes.

Opção de configuração	Classe de tensão	Faixa de altura típica	Tipo de circuito	Vão típico	Postes típicos/km	Melhor uso em Amã	Adequação vs este guia
Poste tubular de aço para distribuição	10-35kV	12-18m	Simples/Duplo	80-150m	8-12	Alimentadores locais e saídas de distribuição	Pequeno demais para o papel de espinha dorsal
Poste tubular de aço para subtransmissão	66-110kV	18-30m	Simples/Duplo	200-300m	4-5	Subestações na periferia urbana e transferência de carga	Correspondência de classe de base
Recomendação de Amã específica do projeto	110kV	40m	Duplo	200m	4.9	Corredor de espinha dorsal sensível a gabarito	Recomendado quando a rota precisa de altura extra
Estrutura tubular de transmissão HV	220kV	35-55m	Geralmente Duplo	350-450m	2-3	Transferência em larga escala regional	Maior do que o necessário para muitos enlaces urbanos

Preços e Cotação

A SOLAR TODO oferece três faixas de preços para esta linha de produtos: FOB Supply (equipamentos saindo da fábrica na China), CIF Delivered (incluindo frete marítimo e seguro) e EPC Turnkey (totalmente instalado, comissionado e com garantia de 1 ano). Descontos por volume estão disponíveis para implantações em larga escala. Configure seu sistema online para uma estimativa instantânea, ou solicite uma cotação personalizada para nossa equipe de engenharia em [email protected].

Para a preparação do comprador, o pacote de cotação deve incluir comprimento da rota, pontos de ângulo, dados geotécnicos, escolha do condutor, preferência de isolador, alvo de aterramento e padrões exigidos como IEC 60826. A SOLAR TODO também pode alinhar a oferta com a página do produto em /products/power-tower e com a documentação de licitação da concessionária. Para consultas específicas da rota, as equipes de compras podem nos contatar com desenhos de alinhamento e detalhes de interface com a subestação.

Perguntas Frequentes

Este FAQ responde às principais perguntas de aquisição para uma linha tubular de aço Amman de 110kV, incluindo especificações, cronograma, manutenção, escopo de EPC e pontos de avaliação comercial.

P1: Qual classe de tensão é a opção mais adequada para a transferência de energia da espinha dorsal Amman?
Para links de espinha dorsal na zona urbana-fronteira em Amman, 110kV costuma ser a opção prática, pois fica acima da função de distribuição e abaixo de classes maiores de transmissão regional, como 220kV. Ele suporta interconexão de subestações e transferência de carga com geometria de corredor gerenciável. A seleção final ainda deve seguir estudos da rede da concessionária e classificações das subestações.

P2: Por que usar um poste tubular de aço em vez de uma torre treliçada?
Um poste tubular de aço geralmente exige menos impacto visual e menor área no solo, o que ajuda em corredores restritos próximos a rodovias ou propriedades industriais. Ele também tem menos componentes pequenos para inspecionar do que muitas estruturas treliçadas. A compensação é que monopolos pesados podem exigir planejamento cuidadoso de guindaste e verificações de fundação específicas da rota.

P3: Uma altura de 40m é normal para uma linha de 110kV?
Uma linha genérica 66-110kV costuma ser mais curta, frequentemente na faixa de 18-30m sob condições padrão. Neste guia, 40m vem da configuração específica do projeto fornecido e deve ser tratado como uma escolha de projeto orientada por gabarito ou pela rota. Engenheiros da concessionária devem verificar cruzamentos, topografia e requisitos legais de afastamento.

P4: Quanto tempo um projeto de 18km e 88 postes normalmente levaria?
Um programa realista costuma ser de 8-14 meses, dependendo de licenças, condições do solo, prazo de fabricação e estradas de acesso. Levantamento e projeto podem levar 6-10 semanas, fundação e cura 2-3 meses, e a montagem com esticamento (stringing) mais 2-4 meses. A logística de importação pode estender o cronograma se a liberação aduaneira for lenta.

P5: Qual condutor é recomendado para essa configuração?
O condutor especificado é ACSR 240, com massa de 920kg/km e tensão máxima de 70kN. Essa é uma escolha comum para utilidades na categoria de 110kV, em que confiabilidade mecânica e equilíbrio de capacidade de condução de corrente são ambos importantes. A seleção final do condutor ainda deve refletir metas de ampacidade, premissas de temperatura e padrões da concessionária.

P6: Qual tipo de fundação é adequado para as condições de solo de Amman?
A recomendação fornecida é uma fundação do tipo gaiola de chumbadores (anchor-bolt cage) em concreto, que é padrão para monopolos tubulares. No entanto, o diâmetro, a profundidade e a armadura da fundação devem seguir a investigação geotécnica. Em Amman, solos variáveis e condições urbanas de corte/aterro na borda da cidade podem afetar materialmente o projeto, portanto nenhum fornecedor responsável deve finalizar as dimensões da base sem dados do solo.

P7: Que manutenção os proprietários de ativos devem planejar ao longo de 30 anos?
A manutenção rotineira geralmente inclui inspeção visual anual, verificações de aterramento, validação do torque dos parafusos em intervalos-chave, revisão de corrosão das superfícies galvanizadas e inspeção de isoladores, amortecedores (dampers) e protetores contra aves. Uma revisão estrutural mais detalhada costuma ser agendada a cada 3-5 anos, especialmente após eventos severos de vento ou falhas do condutor.

P8: Qual é a lógica esperada de ROI ou de payback para esse tipo de linha?
Torres de transmissão não geram ROI como um ativo de geração; o valor vem de interrupções evitadas, menor congestionamento e melhor transferência de carga. O payback geralmente é avaliado pela confiabilidade do sistema, eficiência do corredor e menor carga de manutenção ao longo de 30 anos. As concessionárias frequentemente justificam o ativo por meio de estudos de planejamento de rede, e não apenas por recuperação simples de tarifa.

P9: O escopo de EPC normalmente inclui instalação e comissionamento?
Sim, sob uma estrutura completa de EPC, o escopo pode incluir suporte ao levantamento (survey), obras de fundação, montagem de postes, esticamento do condutor (conductor stringing), testes e suporte à energização. Os compradores devem definir se o pacote EPC inclui obras civis, tratamento de cargas na alfândega e aprovações da concessionária. A clareza do escopo importa mais do que o preço em destaque em projetos transfronteiriços.

P10: Quais termos de garantia são típicos para essa linha de produtos?
Os termos de garantia comercial variam conforme o modelo de fornecimento, mas o parágrafo de cotação exigido para esta linha de produtos inclui garantia de 1 ano sob o escopo EPC Turnkey. Os compradores também devem solicitar registros de qualidade da galvanização, certificados da usina siderúrgica e termos de responsabilidade por defeitos. A vida útil do projeto estrutural de 30 anos não é a mesma coisa que a duração da garantia comercial.

Referências

1. Departamento de Estatísticas da Jordânia (2023): Indicadores de população e demográficos para o Governorado de Amã e a Jordânia.
2. Banco Mundial (2023): Indicadores de população urbana para a Jordânia, mostrando urbanização acima de 90% e a pressão sobre a infraestrutura associada a cidades densas.
3. NEPCO - National Electric Power Company, Jordânia (2023): Informações da rede de transmissão e classes de tensão da rede nacional, incluindo infraestrutura de backbone de alta tensão.
4. IEC (2017): IEC 60826 - Critérios de projeto de linhas de transmissão aéreas.
5. IEA (2023): Redes Elétricas e Transições Energéticas Seguras, discutindo reforço de rede, confiabilidade e redução de congestionamentos.
6. IRENA (2022): Contexto da transição energética da Jordânia e modernização da rede para integrar mudanças nos padrões de geração e demanda.
7. GB 50545 / DL/T 5092 (edições atuais): Referências técnicas chinesas para projeto estrutural de linhas de transmissão e aplicação de suportes de aço usados em especificações internacionais de fornecimento.

Equipamento Implantado

• 88 × 40m postes de torre tubular cônica de aço para transmissão de energia, 110kV circuito duplo
• Estrutura de poste em aço Q345 galvanizado por imersão a quente, seções com parafusos flangeados
• Base de carregamento estrutural de circuito duplo: 1000kg/m
• Peso aproximado do poste: 40t por poste
• Condutor ACSR 240, 920kg/km, tensão máxima 70kN
• Suportes de braço transversal para cadeias de isoladores e fixação do condutor
• Cadenas de isoladores, comprimento 1.5m
• Espaçamento entre fases: 4m
• Base de projeto para altura livre ao solo: 6m
• Fundações de gaiola de ancoragem com parafusos de concreto
• Degraus de escalada para acesso de manutenção
• Sistema de aterramento definido
• Proteções contra aves
• Amortecedores de vibração
• Base de projeto da Classe de Vento 2, 30m/s
• Base de normas: IEC 60826 / GB 50545 / DL/T 5092