Implantação de 153 unidades de poste de iluminação pública inteligente em Davao, Filipinas, com postes cilíndricos cilíndricos de 10m Ø219mm com integração embutida ao nível do solo

Resumo

Esta implantação em Davao instalou 153 unidades de postes de iluminação pública inteligente SOLAR TODO em postes sem emendas de 10m de Ø219mm com espaçamento de 28m, combinando iluminação de 80W no topo, carregamento de EV embutido de 11kW e filme CIGS de 360° (~200W) em um design monolítico de paisagismo urbano embutido.

Principais conclusões

Um projeto de implantação de 153 unidades do SOLAR TODO Smart Streetlight em Davao utilizou postes cilíndricos sem emendas de 10m, com Ø219mm de diâmetro e espessura de parede de 5mm, com acabamento em bronze antigo RAL8011, para uma implantação uniforme em escala de corredor.

• Foram implantadas 153 unidades usando postes cilíndricos sem emendas de 10m, cada um com um diâmetro constante de Ø219mm, do topo à base, e espessura de parede de 5mm.
• O espaçamento entre postes foi padronizado em 28m, criando um layout urbano de iluminação e comunicações repetível ao longo do corredor do projeto.
• Cada unidade utilizou um luminária superior integrada com uma cúpula difusora translúcida em PMMA de Ø219mm, classificada para 80W, 12000lm e 4000K.
• A captação solar utilizou células flexíveis de filme fino CIGS envoltas em 360° na seção do poste de 6.5m-9.3m, entregando aproximadamente 200W por poste.
• Cada poste incluiu um carregador AC EV de 11kW totalmente embutido e nivelado, com tomada Tipo 2, cabo enrolado de 5m e tela sensível ao toque montada na altura de 1.5m.
• As funções inteligentes foram integradas sem braços laterais ou caixas externas, incluindo uma câmera flush fisheye de 8MP com campo de visão de 180°, um conjunto de sensores com 4 parâmetros e uma antena interna 5G NR n78.
• O armazenamento de energia para contingência foi fornecido por uma bateria LFP de 2400Wh dentro da base do poste, combinada com controle MPPT para gerenciamento local de energia.
• A conformidade com normas seguiu IEC 60598 e GB/T 37024, apoiando requisitos de aquisição municipal, segurança de iluminação e integração de postes inteligentes.

Contexto do Projeto

Davao precisava de uma atualização de smart streetscape que pudesse melhorar a iluminação pública, o acesso emergencial, a conectividade digital e as funções de utilidades na calçada, sem adicionar poluição visual aos corredores viários já movimentados.

Como uma das maiores economias urbanas das Filipinas, Davao continua equilibrando o crescimento do tráfego, as necessidades de segurança pública e a exposição climática ao longo de vias arteriais e distritos de uso misto. A cidade enfrenta pressões recorrentes sobre a infraestrutura comuns às cidades do Sudeste Asiático que crescem rapidamente: faixa de domínio limitada, necessidade de um design de streetscape mais limpo e crescente demanda por infraestrutura pública digital. Na prática, isso significa que os municípios frequentemente querem mais funções por poste, mas não mais acessórios, armários ou obstáculos na calçada.

De acordo com o Banco Mundial (2023), cidades que investem em infraestrutura urbana integrada melhoram a eficiência dos serviços ao reduzir ativos duplicados entre os sistemas de transporte, energia e digital. De acordo com a AIE (2022), a iluminação pública LED continua sendo uma das atualizações de eficiência municipal mais rápidas, porque reduz a demanda de eletricidade enquanto melhora a controlabilidade e a qualidade do serviço. Para Davao, no entanto, o desafio não era apenas a eficiência energética; era como integrar iluminação, resposta a emergências, carregamento e comunicações em uma forma física mais limpa.

O contexto urbano local também é relevante. As principais vias de Davao enfrentam calor elevado, umidade, chuvas intensas e exposição a ventos sazonais, portanto qualquer ativo de rua implantado deve ser durável e resistente à corrosão. De acordo com os relatórios climáticos da PAGASA e as estruturas de planejamento de resiliência urbana nas Filipinas, as cidades de Mindanao exigem infraestrutura que possa tolerar variações do clima tropical e manter a continuidade do serviço sob condições externas exigentes. Isso tornou um projeto monolítico em aço galvanizado a fogo especialmente pertinente.

Visão geral da solução

A SOLAR TODO implantou 153 unidades de poste de iluminação pública inteligente em Davao usando uma arquitetura de poste cilíndrico de 10m totalmente integrada e embutida, que combinou iluminação, sensoriamento, segurança, comunicações, intercom de emergência, carregamento de EV e armazenamento de bateria.

Ao contrário de postes inteligentes convencionais que adicionam braços laterais, colunas de alto-falante, câmeras salientes e pedestais externos de carregador, este projeto utilizou um único cilindro contínuo e sem emendas. Cada poste manteve um diâmetro constante de Ø219mm do topo à base, sem base alargada, sem caixas externas, sem braços de fixação do luminário e sem hardware de endereço público montado lateralmente. Essa decisão de design foi central para o projeto porque reduziu a desordem visual na paisagem urbana, preservando o acesso para manutenção e a capacidade multifuncional.

A SOLAR TODO configurou a implantação em Davao de acordo com as necessidades exatas de um corredor urbano denso. O luminário superior integrado forneceu 80W e 12000 lumens a 4000K por meio de uma cúpula translúcida em PMMA com Ø219mm embutida. Uma câmera panorâmica fisheye 8MP com 180° embutida foi posicionada atrás da janela de vidro da cúpula, enquanto um conjunto de sensores embutido no topo monitorava temperatura, umidade, velocidade do vento e ruído.

Os postes também incluíram prontidão de comunicações 5G NR n78 embutida, um botão SOS embutido, intercom de áudio bidirecional por meio de uma grelha com furo (pinhole) e um display LCD vertical curvo medindo 2000mm por aproximadamente 170mm. O conteúdo do display foi intencionalmente limitado a texto empilhado lendo "SOLARTODO Smart City" em branco, sem serifa, em azul profundo, evitando publicidade, vídeo ou distração visual. Para suporte à mobilidade elétrica, cada poste integrou um carregador AC Type 2 de 11kW com cabo espiralado de 5m e touchscreen embutido na altura de 1.5m.

De acordo com a ITU (2023), a infraestrutura digital urbana é mais escalável quando as comunicações, a detecção e os endpoints de serviço são integrados em ativos físicos compartilhados. De acordo com a IRENA (2023), a acessibilidade ao carregamento de EV nas cidades está fortemente ligada à infraestrutura de meio-fio visível e distribuída. Este projeto em Davao alinhou-se a ambas as tendências, mantendo uma linguagem de design industrial altamente controlada.

Especificações Técnicas

A configuração implantada do SOLAR TODO Smart Streetlight em Davao utilizou 153 unidades cilíndricas contínuas idênticas de 10m, com módulos integrados embutidos na própria estrutura, carregamento embutido de 11kW e geração aproximada de 200W de filme fino CIGS encapsulado por poste.

• Quantidade: 153 unidades
• Linha de produto: Smart Streetlight
• Altura do poste: 10m
• Geometria do poste: poste de aço cilíndrico contínuo
• Diâmetro do poste: Ø219mm constante de cima até embaixo
• Espessura da parede do poste: 5mm
• Construção do poste: um único cilindro monolítico
• Tratamento de superfície: galvanização a fogo (hot-dip)
• Cor do acabamento: bronze antigo RAL8011
• Regra de projeto estrutural: todos os módulos integrados embutidos na pele do cilindro
• Exclusões explícitas: sem braços laterais, sem suportes tipo “outriggers” para luminária, sem colunas de alto-falante IP, sem módulos de áudio de endereçamento público, sem caixas externas, sem base alargada, sem poste de balizamento separado
• Formato da luminária: cúpula embutida (flush) com montagem no topo, mesmo diâmetro Ø219mm do poste
• Difusor da luminária: cúpula translúcida em PMMA
• Potência da luminária: 80W
• Fluxo luminoso: 12000lm
• CCT: 4000K
• Integração solar: células flexíveis de filme fino CIGS envolvidas 360° ao redor do meio do poste
• Zona de montagem solar: altura de 6.5m-9.3m
• Saída solar: aproximadamente 200W totais por poste
• Aparência solar: filme escuro azul-preto semitransparente laminado embutido à pele do poste
• Câmera: câmera panorâmica olho-de-peixe (fisheye) embutida
• Resolução da câmera: 8MP
• Campo de visão da câmera: 180°
• Montagem da câmera: atrás da janela de vidro da cúpula, sem protrusão
• Sensoriamento ambiental: 4 parâmetros
• Parâmetros do sensor: temperatura, umidade, velocidade do vento, ruído
• Localização do sensor: cápsula embutida (flush pod) no topo da cúpula
• Comunicações: 5G NR n78 embutido com antena interna
• Interface de emergência: botão SOS embutido
• Áudio: intercomunicador de áudio bidirecional por meio apenas da grade do alto-falante com furo (pinhole)
• Carregamento EV: carregador AC totalmente embutido
• Classificação do carregador EV: 11kW
• Tipo de conector: Type 2
• Cabo: cabo Type 2 de 5m em espiral
• Interface do usuário: touchscreen embutido na altura de 1.5m
• Tipo de display: display LCD vertical curvo
• Tamanho do display: 2000mm de altura × aproximadamente 170mm de largura
• Curvatura do display: curvado para raio de Ø219mm, embutido (flush inset) na parede do cilindro
• Conteúdo do display: apenas “SOLARTODO Smart City” empilhado verticalmente, fonte sans-serif branca sobre azul profundo
• Portas extras: nenhuma
• Bateria: bateria LFP dentro da base do poste
• Capacidade da bateria: 2400Wh
• Controle de carga: MPPT
• Espaçamento entre postes: 28m
• Arquitetura de potência: rede AC com suporte por bateria interna
• Normas: IEC 60598, GB/T 37024

Processo de Implantação

O projeto de implantação em Davao foi executado em implantação por corredores em fases, com 153 postes instalados a espaçamento de 28m para manter a uniformidade da iluminação, a acessibilidade dos carregadores e obras civis repetíveis.

A primeira fase se concentrou na verificação do local, na coordenação com concessionárias e no mapeamento do corredor. Como os postes tinham um perfil constante de Ø219mm, sem base alargada e sem armários externos de equipamentos, o projeto civil pôde ser padronizado com mais eficiência do que com postes inteligentes de componentes mistos. Isso reduziu o número de conflitos no mobiliário urbano com caminhos de pedestres, linhas de drenagem existentes e mobiliário de via.

A segunda fase abrangeu a preparação das fundações, a entrega dos postes e a instalação vertical. Os cilindros galvanizados a fogo sem emendas chegaram pré-acabados em bronze antigo RAL8011, com os módulos embutidos já integrados ao corpo do poste. Isso minimizou a complexidade de montagem em campo porque os instaladores não precisavam montar braços laterais separados, alto-falantes externos ou pedestais de carregamento desconectados.

A terceira fase tratou da conexão elétrica, da comissionamento e da validação do software. A alimentação em AC da rede foi conectada a cada unidade, enquanto a bateria interna de 2400Wh LFP e o subsistema MPPT foram testados quanto à funcionalidade de gerenciamento local de energia. Em seguida, a tela sensível ao toque embutida, a interface de carregamento Type 2, o intercomunicador de emergência, a câmera panorâmica de 8MP e o módulo de comunicações 5G NR n78 foram validados como parte da aceitação do sistema.

De acordo com a IEEE (2021), reduzir componentes externos instalados em campo melhora a confiabilidade ao diminuir pontos de conexão expostos e riscos de falha mecânica. De acordo com a NREL (2022), a infraestrutura integrada de carregamento de EV se beneficia de interfaces de instalação padronizadas e de alturas de acesso do usuário previsíveis. Neste projeto, a altura de 1.5m da tela sensível ao toque e o acesso totalmente embutido ao carregador suportaram tanto a usabilidade quanto uma forma final mais limpa.

Desempenho e resultados

A implantação de 153 postes em Davao melhorou a funcionalidade do corredor ao combinar iluminação de 12000lm, carregamento de 11kW na guia, monitoramento panorâmico de 8MP e sensoriamento com 4 parâmetros em uma única classe de ativo monolítico Ø219mm.

Do ponto de vista das operações municipais, o resultado mais importante do projeto foi a consolidação de ativos. Em vez de implantar postes de iluminação separados, pontos de chamada de emergência, pedestais de carregadores, suportes de sinalização digital e alojamentos de comunicações, Davao utilizou um único elemento integrado de paisagismo urbano. Isso simplificou a linguagem de projeto do corredor e reduziu o número de luminárias urbanas distintas competindo por espaço limitado à beira da via.

O desempenho da iluminação melhorou com o uso de luminárias de 80W e 4000K com saída de 12000lm em espaçamento padronizado de 28m. De acordo com a IEA (2022), atualizações de iluminação pública com LED podem reduzir materialmente os ciclos de manutenção e melhorar a controlabilidade em comparação com tecnologias legadas de iluminação viária. No caso de Davao, a geometria do domo superior também eliminou luminárias montadas em braço, ajudando a preservar a consistência arquitetônica do projeto.

A implantação também expandiu a funcionalidade de serviços à beira da via. Cada poste forneceu um carregador AC embutido de 11kW com interface Type 2 e cabo espiralado de 5m, permitindo suporte a EV na guia sem a necessidade de balizas de carregamento independentes. De acordo com a IRENA (2023), o carregamento urbano distribuído ajuda a reduzir a ansiedade de autonomia e apoia a adoção mais ampla de EV em ambientes urbanos densos onde o estacionamento fora da via é limitado.

No lado da segurança pública, o projeto integrou um botão SOS embutido, um intercomunicador bidirecional e uma câmera fisheye de 8MP com 180° sem protuberâncias visíveis. De acordo com a ITU (2023), a infraestrutura de cidade inteligente tem melhor desempenho quando a comunicação de emergência e a consciência situacional são incorporadas aos ativos públicos existentes. Essa abordagem foi particularmente adequada para os corredores de Davao, onde minimizar a exposição a vandalismo e a desordem visual eram prioridades.

A seção envolvida de filme fino CIGS e a bateria interna de 2400Wh LFP adicionaram suporte local de energia dentro do corpo do poste, mantendo o perfil constante Ø219mm. Embora isso não fosse um sistema off-grid independente, contribuiu para a gestão integrada de energia sem introduzir painéis solares rígidos, suportes ou gabinetes de bateria separados. Essa distinção foi importante porque a cidade queria uma infraestrutura inteligente que parecesse um único objeto, e não uma montagem de hardware não relacionado.

[ITU] afirma, "As tecnologias digitais podem ajudar as cidades a se tornarem mais sustentáveis, inclusivas e resilientes", um princípio refletido diretamente na estratégia de poste multifuncional de Davao. [IRENA] afirma, "A expansão da infraestrutura de carregamento é um fator-chave que viabiliza a adoção de veículos elétricos", o que se alinha com a capacidade de carregamento de 11kW na guia embutida nesta implantação.

Tabela de Comparação

Esta comparação mostra como a configuração do Davao SOLAR TODO Smart Streetlight difere dos layouts convencionais de paisagismo urbano com múltiplos dispositivos, consolidando pelo menos 7 funções principais em um único poste de 10m Ø219mm.

Métrica	SOLAR TODO Davao Smart Streetlight	Poste Urbano Convencional + Dispositivos Separados
Quantidade de postes	153 postes integrados	Vários tipos de ativos para o mesmo corredor
Formato do poste	Poste cilíndrico contínuo de 10m Ø219mm	Poste padrão com acessórios montados lateralmente
Perfil de diâmetro	Ø219mm constante, sem base alargada	Frequentemente base alargada ou armários adicionados
Iluminação	Cúpula superior embutida, 80W, 12000lm, 4000K	Luminaire montado em braço comum
Câmera	Olho de peixe 8MP embutido 180° atrás do vidro da cúpula	Câmera externa tipo bullet/PTZ frequentemente saliente
Sensores	4 parâmetros: temperatura, umidade, vento, ruído	Geralmente caixa de sensores separada
Carregamento EV	AC 11kW Tipo 2 embutido com cabo de 5m	Pedestal de carregador ou mureta/balizador separado
Display	LCD curvo embutido de 2000mm × ~170mm	Estrutura de sinalização separada frequentemente necessária
Comunicações	Antena interna 5G NR n78 embutida	Adicionar gabinete/antena de telecom
Emergência	SOS embutido + intercomunicador bidirecional	Caixa de chamada ou coluna separada
Forma solar	Filme CIGS envolto em 360°, ~200W	Suportes de painel rígido comuns
Impacto no paisagismo urbano	Sem braços laterais, sem caixas externas	Maior poluição visual e mais obstáculos

Preços e Cotação

A SOLAR TODO fornece projetos de postes de iluminação pública inteligentes em Davao por meio de três modelos de entrega — FOB Supply, CIF Delivered e EPC Turnkey — para que municípios, desenvolvedores e empreiteiros possam alinhar a aquisição com o escopo de instalação e a capacidade local de execução.

A SOLAR TODO oferece três faixas de preços para esta linha de produtos: FOB Supply (equipamentos ex-works na China), CIF Delivered (incluindo frete marítimo e seguro) e EPC Turnkey (instalado e comissionado totalmente, com garantia de 1-year). Descontos por volume estão disponíveis para implantações em larga escala. Configure seu sistema online para uma estimativa instantânea, ou solicite uma cotação personalizada para nossa equipe de engenharia em [email protected].

Para projetos em Davao e cidades filipinas semelhantes, a precisão da cotação depende das exigências de fundação civil, das condições de interconexão com a rede elétrica, do escopo de comissionamento dos carregadores e do comprimento do corredor na distância de 28m. Os compradores normalmente também definem se a aceitação inclui apenas o fornecimento de hardware ou a instalação completa, testes e documentação de entrega. Para suporte de engenharia específico do projeto, a SOLAR TODO recomenda uma análise técnica antecipada por meio da equipe de produto ou fale conosco.

Perguntas Frequentes

Este FAQ responde às perguntas mais comuns dos compradores sobre a implantação de Iluminação Pública Inteligente Smart Streetlight de 153 unidades em Davao, incluindo especificações, escopo de instalação, manutenção, entrega EPC, garantia e valor operacional esperado.

P1: O que exatamente foi implantado em Davao?
Um total de 153 unidades SOLAR TODO Smart Streetlight foi instalado usando postes de aço cilíndricos sem emendas de 10m, com diâmetro constante Ø219mm e espessura de parede de 5mm. Cada unidade incorporou um luminária do tipo domo superior de 80W, uma câmera fisheye flush de 8MP, um conjunto de sensores de 4 parâmetros, um carregador AC EV de 11kW, um display LCD curvo, uma antena interna 5G NR n78 e uma bateria LFP de 2400Wh.

P2: Como isso é diferente de um poste inteligente convencional?
A principal diferença é o design monolítico flush. Esta configuração de Davao não possui braços laterais, não possui caixas externas, não possui colunas de alto-falante e não possui base alargada. Até mesmo o carregador, o touchscreen, a interface SOS, a câmera e o display são embutidos no cilindro de Ø219mm, de modo que o ativo final parece ser um único poste contínuo, em vez de uma coleção de dispositivos acoplados.

P3: Qual especificação de iluminação foi usada para o projeto?
Cada poste utilizou uma luminária superior flush com um domo difusor translúcido PMMA de Ø219mm. A luminária foi classificada em 80W, produziu 12000 lumens e operou a 4000K. Como o diâmetro do domo correspondia ao diâmetro do poste, o projeto eliminou luminárias tradicionais montadas em braços, preservando ao mesmo tempo um perfil cilíndrico limpo.

P4: Quais funções de comunicação e sensoriamento inteligente estão incluídas?
Cada unidade incluiu um módulo 5G NR n78 embutido com antena interna, uma câmera panorâmica fisheye de 8MP com campo de visão de 180° e um sensor ambiental de 4 parâmetros que mede temperatura, umidade, velocidade do vento e ruído. A implantação também integrou um botão SOS flush e um intercomunicador de áudio bidirecional por meio de uma grade do alto-falante com furo (pinhole).

P5: O projeto inclui carregamento EV e qual é o tipo de carregador?
Sim. Cada Smart Streetlight desta implantação incluiu um carregador AC de 11kW totalmente embutido e flush com tomada Tipo 2, um cabo Tipo 2 de 5m em espiral e um touchscreen flush posicionado a 1.5m. O hardware do carregador é construído dentro do corpo do poste, então não é necessário nenhum balizador (bollard) ou pedestal separado.

P6: Quanto tempo um projeto como este normalmente leva para ser implantado?
O cronograma depende do comprimento do corredor, das aprovações das concessionárias e da prontidão civil, mas projetos desse tipo geralmente são executados em fases, incluindo revisão de projeto, obras de fundação, montagem dos postes, conexão à rede e comissionamento. Como as unidades de Davao chegaram com módulos integrados flush e sem complementos externos, a montagem em campo tende a ser mais rápida do que sistemas de paisagismo urbano com múltiplos fornecedores, com câmeras, carregadores e estruturas de sinalização separados.

P7: Quais normas este Smart Streetlight atende?
A configuração implantada segue IEC 60598 e GB/T 37024. Essas normas são relevantes para requisitos de segurança da iluminação e integração de postes inteligentes em compras municipais. Para a execução do projeto, os compradores também podem solicitar documentos locais de conformidade elétrica, civil e de concessionárias, dependendo do local de instalação nas Filipinas e do processo de aprovação.

P8: Que manutenção é necessária após a instalação?
A manutenção rotineira normalmente inclui inspeção do domo flush, da tomada e do cabo do carregador, do touchscreen, da abertura do intercomunicador e da superfície do display, além de verificações periódicas da bateria interna e dos diagnósticos do controlador. Como o projeto evita acessórios montados lateralmente e gabinetes externos, há menos interfaces mecânicas expostas para inspeção em comparação com conjuntos convencionais de poste inteligente com complementos.

P9: Qual é a lógica de ROI ou payback para um comprador municipal?
O retorno geralmente é avaliado por meio da consolidação de ativos, e não por uma única linha de receita. Um poste pode substituir ou reduzir a necessidade de iluminação separada, pontos de chamada de emergência, suportes para CCTV, estruturas de display, habitações de comunicações e pedestais de carregamento EV. Compradores municipais normalmente avaliam o payback usando a redução da desordem no ambiente urbano, menos ativos instalados, menor complexidade de manutenção e maior densidade de serviço por poste.

P10: A SOLAR TODO pode fornecer entrega EPC e suporte de instalação?
Sim. A SOLAR TODO oferece modelos de entrega FOB Supply, CIF Delivered e EPC Turnkey para a linha de produtos Smart Streetlight. O escopo EPC pode incluir instalação, comissionamento e entrega (handover) com garantia de 1 ano, dependendo dos termos do contrato. Compradores que planejam um projeto em Davao ou nas Filipinas podem iniciar discussões técnicas por meio de fale conosco.

P11: Quais termos de garantia normalmente estão disponíveis?
Para fornecimento EPC Turnkey, a estrutura comercial padrão especificada pela SOLAR TODO inclui uma garantia de 1 ano. O escopo final da garantia depende do pacote do contrato, dos critérios de aceitação e de o cliente comprar apenas fornecimento ou fornecimento com instalação completa. Os compradores devem confirmar a cobertura dos subsistemas para iluminação, carregador, display, bateria e comunicações durante a análise da cotação.

P12: O display pode mostrar anúncios ou conteúdo de vídeo?
Não nesta configuração implantada de Davao. O display LCD vertical curvo, medindo 2000mm por aproximadamente 170mm, foi restringido ao texto "SOLARTODO Smart City" empilhado verticalmente em branco sem serifa sobre um fundo azul profundo. A intenção de design voltada para a cidade foi controlada para branding e legibilidade, e não para publicidade digital comercial.

Referências

Este estudo de caso faz referência a padrões e instituições internacionalmente reconhecidos, incluindo IEC, IEEE, IEA, IRENA, ITU, NREL e o Banco Mundial, para apoiar o contexto técnico e a relevância para infraestrutura urbana.

1. IEC (2023): IEC 60598, requisitos de segurança e desempenho de luminárias aplicáveis a sistemas de iluminação pública.
2. GB/T (2024): GB/T 37024, estrutura técnica para postes multifuncionais inteligentes e sistemas integrados de postes urbanos.
3. IEA (2022): Eficiência Energética 2022, a iluminação LED continua sendo uma grande oportunidade para economias de energia no setor público e controle aprimorado.
4. IRENA (2023): Análise de infraestrutura de carregamento relacionada ao Global EV Outlook, o carregamento distribuído é um habilitador-chave para a adoção de EVs urbanos.
5. ITU (2023): Diretrizes United for Smart Sustainable Cities, a infraestrutura digital integrada apoia cidades mais resilientes e eficientes.
6. IEEE (2021): Publicações de engenharia sobre cidades inteligentes e infraestrutura urbana destacando benefícios de confiabilidade de arquiteturas de hardware integradas e com menor exposição.
7. NREL (2022): Recursos de planejamento de infraestrutura de carregamento de EV cobrindo usabilidade do carregador, lógica de implantação e padronização de implementação.
8. Banco Mundial (2023): Diretrizes de desenvolvimento urbano e infraestrutura municipal enfatizando o planejamento integrado de ativos públicos para serviços de cidade mais eficientes.

Equipamentos Implantados

• 153 × postes de aço cilíndricos sem emendas de 10m, diâmetro constante Ø219mm, espessura de parede de 5mm, galvanizados por imersão a quente, bronze antigo RAL8011
• Luminária superior integrada com cúpula difusora translúcida em PMMA de Ø219mm, 80W, 12000lm, 4000K
• Células solares flexíveis de filme fino CIGS envolvidas em 360° na seção do poste de 6.5m-9.3m, aproximadamente 200W por poste
• Câmera panorâmica 180° fisheye 8MP embutida, atrás da janela de vidro da cúpula
• Módulo de sensor ambiental de 4 parâmetros para temperatura, umidade, velocidade do vento e ruído
• Módulo de comunicações 5G NR n78 embutido com antena interna
• Botão SOS embutido com intercomunicador de áudio bidirecional via grade do alto-falante com orifício (pinhole)
• Display LCD curvo vertical, 2000mm de altura × aproximadamente 170mm de largura, embutido rente na parede do cilindro
• Carregador EV AC de 11kW totalmente embutido com conector Type 2
• Cabo de carregamento Type 2 de 5m enrolado
• Tela sensível ao toque embutida, montada a 1.5m de altura
• Bateria LFP dentro da base do poste, capacidade de 2400Wh com MPPT
• Arquitetura AC alimentada pela rede, em conformidade com IEC 60598 e GB/T 37024