Adequação de iluminação pública inteligente para ar salino costeiro em Montevideo: configuração de poste cilíndrico nivelado de 10m

Adequação de iluminação pública inteligente para ar salino costeiro em Montevideo: configuração de poste cilíndrico nivelado de 10m

Resumo

O planejamento de iluminação pública inteligente em Montevideo deve considerar 1,302,954 residentes, alimentação de baixa tensão de 230/400 V e exposição costeira ao ar salino com aproximadamente 43 postes nivelados de 10m em espaçamento de 25m.

Principais pontos

Para um corredor de 1.075 km em Montevideo, um pacote típico de 43 unidades de iluminação pública inteligente em espaçamento de 25m priorizaria hardware cilíndrico vedado de Ø200mm.

• O Departamento de Montevideo registrou 1,302,954 residentes no censo de 2023 do Uruguai, concentrando a demanda por serviços urbanos na capital.
• As classes regulamentadas de baixa tensão do Uruguai são 230 V e 400 V, com classes de média tensão incluindo 6.4 kV, 15 kV e 22 kV.
• A configuração SOLARTODO recomendada é de 43 unidades de postes cilíndricos sem emenda de 10m Ø200mm, cada um com espessura de parede de 5mm.
• Cada poste integra uma faixa luminosa LED em anel de 100W, 15,000 lm, 4000K, compatível com classe de iluminação de rua urbana, não rodoviária.
• O espaçamento de 25m resulta em aproximadamente 40 postes por km, dentro da faixa de densidade de 30-50 postes/km para iluminação pública inteligente.
• Cada poste inclui revestimento CIGS de ~183W, armazenamento LFP de 3,000Wh, MPPT, antena 5G NR n78, câmera olho de peixe de 8MP e carregamento VE de 7kW.
• A participação de eletricidade renovável do Uruguai foi de 91.5% nas estatísticas de 2025 da IRENA, tornando postes inteligentes apoiados pela rede compatíveis com a eletrificação municipal de baixo carbono.

Contexto de mercado para Montevideo

A necessidade de iluminação pública inteligente de Montevideo é moldada por 1.3 milhão de residentes, exposição costeira, prática de distribuição 230/400 V e ruas históricas estreitas.

Segundo o Instituto Nacional de Estadística do Uruguai (2024), o Departamento de Montevideo tinha 1,302,954 residentes no censo de 2023, tornando-o a maior e mais densa área de serviços municipais do país. A cidade fica na costa do Río de la Plata, próxima à latitude -34.88, onde ar salino, umidade impulsionada pelo vento e risco de corrosão marinha são mais relevantes do que poeira desértica. Para aquisição de postes, isso favorece aço galvanizado por imersão a quente, módulos embutidos vedados e um sistema de acabamento que limite suportes expostos.

O clima é uma restrição técnica, não um detalhe de marketing. Segundo análise climática baseada em WorldClim/CRU (2025), a temperatura média anual de Montevideo é de cerca de 16.6°C; resumos climáticos públicos geralmente situam a precipitação anual em torno de 950-1,140 mm, distribuída ao longo do ano. Um poste de iluminação pública inteligente nesse ambiente deve prever drenagem na estação úmida, película salina trazida pelo vento e ciclos repetidos de limpeza em torno de janelas de câmera, vidro LCD, tampas de carregamento Type 2 e botões SOS.

A interface com a rede também é local. Segundo a URSEA (2024), as classes nominais regulamentadas de baixa tensão do Uruguai incluem 230 V e 400 V, enquanto as classes de distribuição e subtransmissão incluem 6.4 kV, 15 kV, 22 kV, 31.5 kV e 63 kV. Para postes inteligentes em Montevideo, isso significa que um pacote de corredor deve ser tratado como equipamento urbano de baixa tensão com proteção, medição e coordenação com a UTE, não como um projeto de torre de energia de média tensão.

A aquisição municipal também importa. O Plan de Movilidad Urbana da Intendencia de Montevideo declara que seu objetivo é a modernização do transporte urbano; a mesma página pública vincula o plano a uma linha de crédito do BID de US$100 million e inclui obras viárias, iluminação pública e modernização de semáforos. A cidade também tem uma Unidad Técnica de Alumbrado Público, cujas funções incluem lidar com fornecimento de iluminação pública e falhas de energia junto à UTE. Portanto, Montevideo possui o padrão institucional para coordenação integrada de iluminação, mobilidade e energia, mas fornecedores devem esperar documentação formal em vez de decisões informais local a local.

Segundo a ITU (2025), o Uruguai tinha 107 assinaturas ativas de banda larga móvel por 100 habitantes em 2023, sustentando a demanda por conectividade urbana densa e mobiliário urbano pronto para pequenas células. A autorização de testes 5G da URSEC para Montevideo referenciou as faixas de 3300-3400 MHz e 3600-3800 MHz, que ficam em torno do ecossistema n78. Isso torna a prontidão para antena embutida 5G NR n78 relevante para corredores de Montevideo onde poluição visual, permissões de postes e backhaul de fibra são mais difíceis do que a demanda de rádio.

A UNIT afirma que "normas internacionais IEC respectivas" são usadas como antecedentes principais para o trabalho de normas de iluminação pública do Uruguai. A Intendencia de Montevideo afirma "reestructura y modernización del transporte urbano de Montevideo" como objetivo do plano de mobilidade. Juntas, essas fontes apontam para um ambiente de aquisição em que conformidade técnica, integração visual e infraestrutura de fácil manutenção são argumentos mais fortes do que alegações decorativas de cidade inteligente.

Configuração técnica recomendada

Uma implantação típica em corredor costeiro de Montevideo usaria 43 unidades de postes cilíndricos de iluminação pública inteligente de 10m ao longo de aproximadamente 1.075 km.

A forma recomendada de iluminação pública inteligente SOLARTODO é [cyl_219], especificada aqui como um poste cilíndrico sem emenda de 10m Ø200mm com diâmetro constante de cima a baixo. Essa seleção é mais forte para Montevideo do que um poste octogonal com braço porque Ciudad Vieja, avenidas adjacentes à Rambla, corredores de ônibus e calçadas densas já carregam sinalização, serviços aéreos, sacadas, árvores e mobiliário de utilidades junto ao meio-fio. Um poste monolítico nivelado reduz pontos de engate, evita carga de vento em braços laterais e apresenta um perfil mais limpo em ruas sensíveis ao patrimônio.

Uma implantação típica de 43 unidades nessa escala consistiria em 43 postes idênticos em espaçamento de 25m, não em uma alegação de projeto SOLARTODO concluído. Em espaçamento de 25m, o pacote cobre cerca de 1,075 m de corredor urbano e chega a aproximadamente 40 postes/km, consistente com a densidade de projeto de 30-50 postes/km usada para ruas urbanas. A altura do poste é 10m, apropriada para avenidas urbanas e ambientes mistos de pedestres e veículos; ele não é posicionado como mastro rodoviário nem como produto de iluminação de jardim em parques.

A configuração deve conectar-se à alimentação de baixa tensão de Montevideo onde disponível, usando ao mesmo tempo a bateria LFP de 3,000Wh de cada poste e o revestimento CIGS de ~183W como resiliência e geração auxiliar. Como a matriz elétrica do Uruguai já é altamente renovável, o valor do produto não é simplesmente compensação solar; é integração. O mesmo ativo vertical fornece iluminação, carregamento, sensoriamento, chamada de emergência, display e comunicações prontas para 5G sem multiplicar gabinetes ao longo da calçada.

A SOLARTODO deve posicionar este modelo como uma iluminação pública inteligente premium de integração urbana para vias à beira-mar, áreas de transferência modal e corredores cívicos de alta visibilidade. A regra de design visível é rigorosa: sem braços laterais, sem caixas externas, sem base alargada, sem colunas de alto-falante e sem imagem publicitária. Isso é uma boa adequação ao espaço público costeiro, compacto e sensível ao design de Montevideo.

Especificações técnicas

A configuração de Montevideo usa 43 postes nivelados de 10m, cada um combinando iluminação de 100W, revestimento CIGS de 183W, armazenamento LFP de 3,000Wh e carregamento de 7kW.

• Produto: iluminação pública inteligente SOLARTODO, configuração cilíndrica premium cyl_219.
• Quantidade: aproximadamente 43 unidades para um corredor urbano de 1.075 km com espaçamento de 25m.
• Corpo do poste: poste cilíndrico sem emenda de 10m Ø200mm, diâmetro constante de cima a baixo, parede de 5mm, aço galvanizado por imersão a quente.
• Acabamento: branco fosco RAL9003 para visibilidade costeira e baixo peso visual.
• Regra de integração: todos os módulos integrados de forma nivelada à pele do cilindro, sem braços laterais, sem extensores de luminária, sem gabinetes externos e sem balizadores separados.
• Luminária: faixa luminosa LED em anel Ø200mm no topo do poste, brilho 360°, 100W, 15,000 lm, 4000K.
• Solar: células flexíveis de filme fino CIGS envolvendo 360° a seção intermediária de 6.5m-9.3m, aproximadamente 183W no total, laminadas de forma nivelada sem suportes ou estrutura inclinada.
• Armazenamento e controle: bateria LFP de 3,000Wh dentro da base do poste com MPPT.
• Sensoriamento: sensor superior em domo de 8 parâmetros para temperatura, umidade, vento, pressão, ruído, PM2.5, PM10 e iluminância.
• Câmera: câmera panorâmica olho de peixe nivelada de 8MP, 180°, atrás de uma janela de vidro em domo.
• Comunicações: antena interna embutida 5G NR n78 mais compatibilidade do controlador inteligente com 4G ou LoRaWAN.
• Interface de emergência: botão SOS nivelado e áudio bidirecional apenas por grade de alto-falante tipo pinhole.
• Carregamento VE: carregador embutido de tomada dupla de 7kW com tampas flip niveladas Type 2 e Type 1, cabo Type 2 espiralado de 5m e touchscreen nivelada a 1.5m.
• Display: LCD vertical curvo de 2,000mm x ~170mm, curvado ao raio Ø200mm, apenas na face frontal, exibindo texto SOLARTODO Smart City em branco sobre azul profundo.
• Alinhamento a normas: IEC 60598 para luminárias e GB/T 37024 para orientação de sistemas de iluminação pública inteligente.

Segundo a IEC (2020), a IEC 60598-1 cobre requisitos gerais e ensaios para luminárias. Para Montevideo, a interpretação prática é que evidências de LED, invólucro, fiação, desempenho térmico e proteção contra ingresso devem ser documentadas antes da aprovação municipal. A GB/T 37024 acrescenta a perspectiva de sistema de poste inteligente, útil quando iluminação, sensores, comunicações, carregamento e controle em nuvem compartilham um único ativo.

Abordagem de implementação

Uma implantação de 43 unidades de iluminação pública inteligente em Montevideo normalmente avançaria por 5 fases: levantamento, aprovações, logística CKD, instalação e comissionamento.

A Fase 1 deve mapear o corredor em intervalos de 25m e classificar cada localização por largura de calçada, estacionamento junto ao meio-fio, posição da luminária existente, proximidade de bocas de drenagem, copa de árvores, serviços subterrâneos e disponibilidade de serviço da UTE. Em Ciudad Vieja e outras áreas densas, a equipe de projeto deve confirmar raio de giro, janelas de entrega e acesso de guindaste, porque malhas viárias antigas deixam menos espaço de preparação do que avenidas periféricas. Ao longo da Rambla e de corredores voltados para a baía, classe de corrosão, exposição ao vento e acesso para limpeza de névoa salina devem receber revisão extra.

A Fase 2 deve cobrir submissões técnicas às interfaces municipais e de utilidades relevantes. O pacote deve incluir desenhos do poste, cargas de fundação, proteção de baixa tensão, evidências da luminária IEC 60598, documentação da interface de carregamento, frequências de comunicação, notas de cibersegurança e restrições de conteúdo do display. Como o conteúdo LCD especificado é apenas texto SOLARTODO Smart City, o display deve ser tratado como uma superfície de status/identidade, não como tela publicitária.

A Fase 3 é o planejamento de logística e montagem. O envio CKD ou semi-montado deve proteger o LCD curvo, o laminado CIGS, o vidro em domo, as tampas flip de carregamento e o revestimento RAL9003 contra abrasão. Para chegada ao porto de Montevideo, a embalagem deve permitir inspeção sem expor o revestimento CIGS a cintas afiadas ou contaminação por água salgada. Cada poste deve ser rastreável por número de série, ID do controlador e folha de teste de fábrica.

A Fase 4 é a instalação civil e elétrica. As fundações devem ser instaladas antes da entrega dos postes sempre que possível, com entradas de eletroduto posicionadas para manter ininterrupta a forma cilíndrica Ø200mm. Alimentadores de baixa tensão devem ser protegidos e medidos segundo a prática local da UTE. O carregador de 7kW introduz carga pontual maior do que apenas a iluminação, portanto o agrupamento de circuitos e as premissas de demanda devem ser revisados antes da energização.

A Fase 5 é o comissionamento. Uma lista prática de verificação deve confirmar o comportamento de saída LED de 15,000 lm, programação crepuscular, foco da câmera através do domo, reporte do sensor de 8 parâmetros, prontidão da antena n78, áudio do intercomunicador SOS, fechamento das abas Type 1 e Type 2, renderização do texto LCD, carregamento MPPT, telemetria da bateria e status do controlador remoto. A SOLARTODO também deve fornecer treinamento de manutenção para limpeza do domo, inspeção do LCD, manuseio do cabo do carregador e verificações de corrosão.

Desempenho e ROI esperados

O desempenho em Montevideo deve ser avaliado ao longo de 10-15 anos, com ROI impulsionado pela eficiência LED de 100W, ativos compartilhados no poste e redução de desordem de gabinetes.

O desempenho energético esperado começa pela luminária. Um LED de 100W a 15,000 lm produz 150 lm/W, o que é eficiente para iluminação de ruas urbanas mantendo visibilidade neutra de 4000K. Se operado por 11-12 horas por noite, a carga de iluminação de cada poste é de aproximadamente 1.1-1.2 kWh/day antes dos controles; dimerização por movimento ou programação adaptativa pode reduzir isso, enquanto o carregamento VE deve ser avaliado separadamente como carga de serviço ao usuário.

O revestimento CIGS não é dimensionado para tornar um carregador de 7kW energeticamente independente. Ele é melhor entendido como geração auxiliar para controles, sensoriamento, comunicações e suporte parcial à bateria. A bateria LFP de 3,000Wh oferece resiliência para eletrônica de controle de iluminação e continuidade de serviço, enquanto o backup da rede mantém a instalação previsível durante longos períodos úmidos.

O ROI deve incluir infraestrutura duplicada evitada. Um corredor convencional poderia exigir postes de iluminação separados, postes de câmera, caixas de chamada de emergência, suportes WiFi ou small-cell, pedestais VE e suportes de sinalização/display. Nas calçadas estreitas e no espaço público costeiro de Montevideo, a consolidação pode reduzir obras civis, aprovações, poluição visual e visitas de manutenção. Segundo a IRENA (2025), a participação renovável da produção de eletricidade do Uruguai chegou a 91.5%, portanto infraestrutura inteligente eletrificada pode alinhar-se à descarbonização nacional sem depender de alegações exageradas de operação apenas solar.

Resultados e impacto

Para o planejamento de Montevideo, o impacto esperado é um modelo de corredor integrado de 43 postes, não uma implantação passada ou resultado operacional alegado.

Um projeto típico entregaria cerca de 1.075 km de cobertura de iluminação pública inteligente visualmente controlada, 43 pontos integrados de carregamento VE com interfaces duplas Type 1 e Type 2, 43 nós de sensoriamento ambiental e 43 pontos de observação prontos para câmera. O impacto é mais forte onde as ruas têm demandas concorrentes por iluminação, segurança, informação ao pedestre, recarga VE e prontidão para telecomunicações. O principal benefício de planejamento é reduzir ativos individuais de calçada para o mesmo envelope funcional.

O modelo também apoia aquisição pública em etapas. Montevideo pode pilotar um corredor limitado, validar comportamento de corrosão, utilização de carregamento, regras de privacidade da câmera e carga de manutenção, e depois estender a mesma lista de materiais para corredores adicionais se os resultados atenderem aos critérios de aceitação. Este artigo não afirma que a SOLARTODO instalou essas unidades em Montevideo; ele define uma configuração tecnicamente coerente para compradores que avaliam as necessidades da cidade.

Tabela comparativa

A iluminação pública inteligente cilíndrica de 10m é ideal para corredores de Montevideo onde espaçamento de 25m, forma nivelada Ø200mm e carregamento embutido de 7kW importam.

Opção	Local de melhor adequação em Montevideo	Altura / forma	Energia e carregamento	Impacto visual	Adequação técnica
cyl_219 recomendado	Rambla, borda da Ciudad Vieja, corredores cívicos	cilindro constante de 10m Ø200mm	183W CIGS, 3,000Wh LFP, VE embutido de 7kW	Mais baixo: sem braços, caixas ou balizadores	Melhor para ruas premium com ar salino
Poste modular padrão	Avenidas mais largas e corredores de utilidades	6-12m octogonal	LED mais VE / câmera / WiFi modulares	Médio: acessórios podem ficar visíveis	Bom para expansão sensível a custo
Poste híbrido de 12m	Vias periféricas com backup de rede mais fraco	12m octogonal com eólico-solar	100-300W eólico mais painéis e LFP	Mais alto: turbina e painéis visíveis	Útil onde a autoalimentação importa mais
Poste de rede de 12m	Grandes corredores viários	12m octogonal com gabinete de carregador integrado	Carregador AC alimentado pela rede	Mais alto: base do carregador é maior	Melhor para corredores emblemáticos ao estilo MENA

Preços e cotação

Cotações para Montevideo devem separar fornecimento de equipamento de 43 unidades, frete, escopo de instalação e premissas de garantia de 1-year sem publicar preços fixos.

A SOLARTODO oferece três níveis de preço para esta linha de produtos: FOB Supply (equipamento ex-works China), CIF Delivered (incluindo frete marítimo e seguro) e EPC Turnkey (totalmente instalado, comissionado, com garantia de 1-year). Descontos por volume estão disponíveis para implantações em larga escala. Configure seu sistema online para uma estimativa instantânea, ou solicite uma cotação personalizada à nossa equipe de engenharia em [email protected].

Para revisão técnica, consulte a página do produto Smart Streetlight da SOLARTODO. Compradores comparando aplicações à beira-mar, em centro histórico e em corredores de mobilidade devem entrar em contato conosco com extensão do corredor, larguras de calçada, premissas de conexão a utilidades, política de carregamento VE, requisitos de telecomunicações e restrições de privacidade.

Perguntas frequentes

Estas 10 perguntas frequentes cobrem especificações, cronograma, ROI, manutenção, escopo EPC, garantia, instalação e alternativas de iluminação pública inteligente em Montevideo.

P1: Por que o poste cilíndrico Ø200mm é recomendado para Montevideo? O poste cilíndrico Ø200mm é adequado para Montevideo porque o ar salino costeiro, calçadas densas e ruas sensíveis ao patrimônio favorecem integração vedada e nivelada. O poste especificado de 10m mantém todo o hardware de iluminação, câmera, sensor, VE, display e SOS dentro de um corpo de diâmetro constante, reduzindo suportes expostos e gabinetes externos que aumentariam pontos de corrosão e poluição visual.

P2: Quantas unidades de iluminação pública inteligente SOLARTODO um corredor típico de Montevideo precisaria? Em espaçamento de 25m, uma implantação típica de 43 unidades cobriria aproximadamente 1.075 km de corredor urbano. Isso equivale a cerca de 40 postes por km, dentro da faixa de planejamento de 30-50 postes/km para ruas urbanas. A quantidade final depende de cruzamentos, árvores, acessos de veículos, fundações existentes, pontos de conexão da UTE e uniformidade de iluminação exigida.

P3: O revestimento CIGS de 183W é suficiente para alimentar o carregador VE de 7kW? Não. O revestimento CIGS de ~183W é uma fonte auxiliar de energia para controles, sensores, comunicações e suporte à bateria, não uma alimentação completa para carregamento VE. O carregador embutido de 7kW deve ser tratado como uma carga de baixa tensão apoiada pela rede. Isso é apropriado no Uruguai, onde a IRENA relata uma participação de eletricidade renovável de 91.5%.

P4: Qual cronograma de implantação um comprador de Montevideo deve esperar? Um corredor prático de 43 unidades poderia ser planejado em fases: levantamento e projeto, aprovação municipal e de utilidades, fabricação, frete marítimo, fundações, içamento dos postes, conexão elétrica e comissionamento. Dependendo da velocidade de licenças e acesso às obras civis, compradores normalmente devem planejar em meses, não em semanas, especialmente onde ruas do centro histórico restringem a preparação.

P5: Que manutenção é mais importante no ambiente costeiro de Montevideo? A manutenção deve focar remoção de película salina, limpeza do vidro em domo, inspeção do laminado CIGS, vedações das tampas flip do carregador, verificações da superfície LCD, continuidade de aterramento e monitoramento de corrosão nas interfaces da base. Como todos os módulos são nivelados, o acesso de manutenção é mais limpo do que em sistemas com suportes, mas o ar úmido costeiro ainda exige um programa de inspeção programado.

P6: Como isso se compara a um poste convencional de iluminação pública LED? Um poste LED convencional fornece principalmente iluminação, enquanto esta iluminação pública inteligente SOLARTODO acrescenta carregamento VE de 7kW, sensoriamento ambiental de 8 parâmetros, capacidade de câmera panorâmica de 8MP, intercomunicador SOS, display curvo de identidade LCD, bateria LFP, MPPT e prontidão 5G n78. A comparação é mais forte onde Montevideo deseja menos ativos nas calçadas, não apenas menor potência de luminária.

P7: A SOLARTODO fornece preços EPC para o Uruguai? A SOLARTODO pode cotar níveis FOB Supply, CIF Delivered ou EPC Turnkey para projetos destinados ao Uruguai. O preço EPC depende de obras civis locais, conexão de utilidades, projeto de fundação, logística, mão de obra de instalação, testes, comissionamento e escopo de garantia. Este guia evita intencionalmente preços fixos porque acesso ao local e trabalhos de rede podem dominar o custo final.

P8: Que expectativa de garantia é apropriada para esta linha de produtos? O parágrafo EPC padrão especifica garantia de 1-year para escopo turnkey totalmente instalado e comissionado. Compradores podem solicitar termos estendidos de serviço ou peças sobressalentes durante a cotação. Para Montevideo, a revisão de garantia deve prestar atenção especial ao tratamento de corrosão costeira, componentes de carregamento, vedações LCD, adesão do laminado CIGS e desempenho do domo da câmera.

P9: Quais normas devem ser referenciadas nos documentos de aquisição? A aquisição deve referenciar a IEC 60598 para segurança e ensaios de luminárias, a GB/T 37024 para orientação de sistemas de iluminação pública inteligente e a estrutura de baixa tensão URSEA/UTE do Uruguai para serviço 230/400 V. O trabalho de normas de iluminação pública LED da UNIT também importa porque o Uruguai considerou requisitos baseados na IEC em licitações de iluminação pública.

P10: Esta iluminação pública inteligente é destinada a rodovias ou parques? Não. Esta configuração é para classes de ruas urbanas e cidade, com altura de 10m e espaçamento de 25m. Não é um mastro de iluminação rodoviária; rodovias geralmente precisam de projetos de postes viários de 12m ou mais e fotometria diferente. Também não é um produto de iluminação de jardim de 6-8m para parques ou caminhos paisagísticos.

Referências

As referências abaixo combinam 7 autoridades públicas e organismos de normas cobrindo demografia de Montevideo, classes de tensão, aquisição de mobilidade, telecomunicações, energia e normas de luminárias.

1. Instituto Nacional de Estadística Uruguay (2024): dados finais departamentais do Censo 2023 informam o Departamento de Montevideo com 1,302,954 residentes.
2. URSEA (2024): FAQ de qualidade do serviço elétrico lista classes de tensão do Uruguai incluindo baixa tensão 230/400 V, média tensão 6.4/15/22 kV e subtransmissão 31.5/63 kV.
3. UTE (2024): regulamentos de baixa tensão observam valores de 230 V e 400 V sob a regulamentação de qualidade do serviço de distribuição aprovada pela URSEA.
4. Intendencia de Montevideo (2025): Plan de Movilidad Urbana descreve modernização do transporte urbano, obras viárias de iluminação pública, semáforos e uma linha de crédito do BID de US$100 million.
5. UNIT (2024): trabalho de normas de iluminação pública LED referencia experiência de licitação de iluminação pública de Montevideo e normas IEC como antecedentes principais.
6. ITU (2025): Measuring Digital Development informa o Uruguai com 107 assinaturas ativas de banda larga móvel por 100 habitantes em 2023.
7. IRENA (2025): Renewable Energy Statistics informa a participação renovável da produção de eletricidade do Uruguai em 91.5% na série listada mais recente.
8. IEC (2020): IEC 60598-1 define requisitos gerais e ensaios para luminárias usadas em aquisições de iluminação pública.

Equipamentos implantados

• 43 unidades × poste de iluminação pública inteligente cilíndrico sem emenda de 10m Ø200mm, parede de 5mm, galvanizado por imersão a quente, branco fosco RAL9003
• Faixa luminosa LED em anel embutida Ø200mm, brilho superior 360°, 100W, 15,000 lm, 4000K
• Revestimento solar flexível de filme fino CIGS 360° de 6.5m a 9.3m, aproximadamente 183W no total, laminado nivelado
• Bateria LFP 3,000Wh dentro da base do poste com controlador MPPT
• Câmera panorâmica olho de peixe nivelada de 8MP 180° atrás de janela de vidro em domo
• Sensor ambiental superior de 8 parâmetros: temperatura, umidade, vento, pressão, ruído, PM2.5, PM10, iluminância
• Antena interna embutida 5G NR n78 com compatibilidade de controlador inteligente para 4G ou LoRaWAN
• Carregador VE de tomada dupla de 7kW totalmente nivelado com tampas flip Type 2 + Type 1 e cabo Type 2 espiralado de 5m
• Botão SOS nivelado com áudio bidirecional por grade de alto-falante tipo pinhole
• Display LCD vertical curvo 2000mm × ~170mm, apenas texto SOLARTODO Smart City