Adequação de Iluminação Pública Inteligente contra Inundações e Salinidade Costeira em Surabaya: Configuração de Poste Híbrido de 137 Unidades

Adequação de Iluminação Pública Inteligente contra Inundações e Salinidade Costeira em Surabaya: Configuração de Poste Híbrido de 137 Unidades

Resumo

A elevação de várzea de 3-6 m de Surabaya, seu clima de 23.6-33.8 °C e o plano de 2025 para 5,884 pontos PJU favorecem aproximadamente 137 postes híbridos de iluminação pública inteligente de 13 m, com espaçamento de 35 m, armazenamento LFP de 15 kWh, carregamento AC de 11 kW e hardware costeiro vedado.

Principais conclusões

• Uma implantação típica de 137 unidades com espaçamento de 35 m cobriria aproximadamente 4.8 km de corredores urbanos de Surabaya.
• A geografia oficial de Surabaya lista 80% de terreno de várzea a 3-6 m de elevação, tornando importantes os gabinetes elevados e as bases vedadas.
• O poste de iluminação pública inteligente SOLARTODO recomendado usa um poste cônico octogonal de 13 m, da base Ø45 cm ao topo Ø15 cm.
• Cada poste comporta LEDs 2×80 W a 150 lm/W e 4000 K, produzindo aproximadamente 24,000 lm por poste.
• O pacote híbrido combina uma VAWT Gorlov de 400 W, painéis mono 2×100 W, bateria LFP de 15 kWh, MPPT e backup de rede.
• A referência comum de distribuição da Indonésia é média tensão de 20 kV reduzida para baixa tensão de 400/231 V sob a prática da PLN.
• O carregador EV integrado é AC Type 2 de 11 kW com OCPP 1.6J, cabo de 5 m, E-stop, touchscreen e USB-A ×2.
• Segundo o Ministério de Energia e Recursos Minerais da Indonésia (2024), a eletrificação nacional atingiu 99.78% em 2023.

Contexto de mercado para Surabaya

A decisão de iluminação inteligente de Surabaya é moldada por 31 distritos, 33,306.30 ha de várzea costeira e compras públicas de PJU, em vez de iluminação em escala rodoviária.

Surabaya é a segunda grande economia urbana da Indonésia e a capital de Java Oriental, com uma densa rede viária municipal que atende kampungs residenciais, logística portuária, artérias comerciais e rotas à beira-mar. Segundo o Governo da Cidade de Surabaya (2026), a cidade cobre 33,306.30 ha, tem 31 distritos e faz fronteira com o Estreito de Madura ao norte e ao leste. Seu terreno é excepcionalmente relevante para o projeto de postes: 80% da cidade é várzea a 3-6 m acima do nível do mar, enquanto as áreas ao sul sobem apenas para cerca de 25-50 m.

O clima direciona os equipamentos externos para controle de corrosão, vedação de prensa-cabos e fundações atentas à drenagem. Segundo o Governo da Cidade de Surabaya (2026), a faixa de temperatura local é 23.6-33.8 °C, a umidade varia de 50% a 92%, e a precipitação média é 165.3 mm, com meses acima de 200 mm em January-March e November-December. A cidade também informa velocidade média do vento de 6.4 knots e velocidade máxima do vento de 20.3 knots, o que apoia o projeto híbrido eólico-solar, mas não elimina a necessidade de backup de rede.

A compra de iluminação pública também é ativa, não hipotética. Segundo o Governo da Cidade de Surabaya (2025), Pemkot Surabaya mirou 3,000 a 5,884 unidades PJU para 2025, com a demanda mapeada por meio de propostas de moradores, Musrenbang, atas de infraestrutura e contribuições legislativas locais. Outra atualização de infraestrutura do Governo da Cidade de Surabaya em 2025 vinculou o investimento em PJU ao financiamento APBD, alargamento de vias, obras de drenagem e mitigação de enchentes, o que significa que o planejamento de iluminação pública inteligente deve se alinhar ao faseamento de obras públicas, e não à compra isolada de gadgets.

O contexto de rede da Indonésia é favorável para um poste inteligente híbrido que usa serviço de baixa tensão com backup de rede. Segundo o Ministério de Energia e Recursos Minerais da Indonésia (2024), a eletrificação subiu de 99.67% em 2022 para 99.78% em 2023, enquanto o consumo de eletricidade atingiu 1,285 kWh per capita até October 2023. Segundo o WDI do Banco Mundial (2026), a participação da população urbana da Indonésia chegou a 58.75% em 2024 e 59.4% em 2025, reforçando a necessidade de ativos multifuncionais que ofereçam iluminação, comunicações, segurança e carregamento junto ao meio-fio na mesma faixa de domínio.

Configuração técnica recomendada

Para as artérias costeiras e corredores de conexão de bairros de Surabaya, a configuração SOLARTODO mais adequada é de aproximadamente 137 unidades híbridas de iluminação pública inteligente de 13 m.

O produto selecionado é o poste inteligente de aço octogonal híbrido eólico-solar SOLARTODO, ajustado à altura de poste específica do projeto de 13 m. Uma implantação típica de 137 unidades com espaçamento de 35 m cobriria cerca de 4.8 km, adequada para corredores urbanos conectados, vias à beira-mar, ruas adjacentes ao transporte público e ruas comerciais distritais. Não se trata de um mastro de iluminação rodoviária nem de um produto de iluminação de jardim; ele se enquadra na classe de rua urbana, onde espaçamentos de poste de 25-50 m e 30-50 postes por km são premissas comuns de dimensionamento.

Uma especificação para Surabaya deve priorizar a integração vedada porque o ar salino costeiro, o calor úmido e as ruas de várzea propensas a inundações criam risco de manutenção em cada caixa de junção externa. Os 2.2 m inferiores do poste são o próprio gabinete de carregamento EV, soldado em uma estrutura de aço contínua, em vez de montado como um pilar separado na via. Essa geometria integrada reduz a desordem no meio-fio em ruas densas e limita trechos de cabos expostos entre iluminação, carregamento EV, telecomunicações e sistemas de sensores.

Segundo a ITU (2016), uma cidade inteligente sustentável usa TIC e outros meios para melhorar a qualidade de vida, a eficiência operacional, os serviços e a competitividade. A ITU afirma: “Uma cidade inteligente sustentável é uma cidade inovadora que utiliza tecnologias de informação e comunicação”, o que apoia diretamente uma plataforma de poste com WiFi 6, 5G NR n78, vídeo PTZ, sensoriamento ambiental, áudio IP, intercomunicador SOS, mensagens LED e iluminação. Para a SOLARTODO, portanto, o poste é um nó de infraestrutura urbana, não apenas um suporte para luminária.

Especificações técnicas

A unidade recomendada para Surabaya é uma iluminação pública inteligente híbrida de 13 m com carga LED de 160 W, classe de entrada renovável de 600 W e armazenamento LFP de 15 kWh.

• Produto: iluminação pública inteligente SOLARTODO para corredores de ruas urbanas, referência de produto Smart Streetlight.
• Quantidade e espaçamento: aproximadamente 137 unidades com espaçamento de 35 m, cobrindo cerca de 4.8 km dependendo de interseções e recuos.
• Corpo do poste: poste inteligente de aço cônico octogonal de 13 m, da base Ø45 cm ao topo Ø15 cm, pintura em pó verde militar RAL6014.
• Estrutura integrada: os 2.2 m inferiores do poste são o gabinete de carregamento EV de 11 kW, soldado de forma contínua como uma única estrutura de aço.
• Sistema eólico: VAWT helicoidal tipo Gorlov, 3 pás brancas de alumínio torcido, Ø70×100 cm, 400 W, com LED vermelho de aviação.
• Sistema solar: painéis monocristalinos deep-black 2×100 W em suportes A-frame simétricos leste-oeste com inclinação de 15°.
• Bateria e controles: bateria LFP de 15 kWh dentro da base do poste com controlador MPPT e conexão de backup à rede.
• Iluminação: braços duplos simétricos de 1.5 m com inclinação ascendente de +8°, LED 2×80 W, 150 lm/W, 4000 K.
• Câmera: mini dome PTZ branca de 15 cm, panorâmica 360°, zoom 20×, alcance IR 100 m, montada em suporte em L de 40 cm.
• Sensoriamento ambiental: sensor superior de 8 parâmetros para temperatura, umidade, vento, pressão, ruído, PM2.5, PM10 e iluminância.
• Sonorização pública: 1× coluna de áudio IP, Ø10×50 cm, 30 W/93 dB, tubo perfurado vertical em rede TCP/IP rente à face do poste.
• Sistema de emergência: botão SOS de um toque, intercomunicador de áudio bidirecional e indicador visual LED.
• Carregamento EV: carregador AC integrado de 11 kW com uma pistola, Type 2, compatível com IEC 62196-2, OCPP 1.6J, cabo enrolado de 5 m, touchscreen, E-stop, porta de manutenção.
• Display: tela LED vertical P4, retrato 960×1920 mm, acima de 5500 cd/m², exibindo apenas “SOLARTODO Smart City” em sans-serif branco sobre azul profundo.
• Comunicações: small cell 5G NR n78, 4T4R MIMO, cerca de 200 m de cobertura, montada rente a 8.7 m com carcaça de cor correspondente.
• Acesso extra: USB-A ×2, 5 V/2.4 A, no gabinete de carregamento integrado.
• Base normativa: IEC 60598, GB/T 37024 e IEC 62196-2.

A IEC afirma: “IEC 60598-1:2020 especifica requisitos gerais para luminárias”, incluindo construção, marcação, segurança elétrica e considerações fotobiológicas. Para a Indonésia, a prática da PLN normalmente referencia distribuição de média tensão de 20 kV e serviço de transformador de baixa tensão de 400/231 V; portanto, cada poste deve ser planejado como um ativo inteligente conectado em baixa tensão, e não como uma estrutura de média tensão.

Abordagem de implementação

Uma implantação de 137 unidades em Surabaya deve ser faseada em levantamento, compras, logística CKD, fundações, içamento, comissionamento e aceite municipal.

A primeira fase deve mapear lacunas de iluminação, linhas de visão de CCTV, acesso ao carregamento EV, backhaul por fibra ou 4G/5G, pontos de conexão de baixa tensão, rotas de drenagem e limites de autoridade viária. Como o programa PJU de Surabaya para 2025 usa propostas de cidadãos e canais de planejamento municipal, a lista de rotas deve ser reconciliada com Dishub, DSDABM e documentação de compras antes do congelamento do quantitativo. Para áreas sensíveis a inundações, a elevação superior da fundação, a altura da junta do gabinete e as entradas de dutos de cabos devem ser verificadas contra os desenhos locais de drenagem.

A segunda fase é a apresentação técnica e a compra. Um pacote SOLARTODO normalmente seria enviado como CKD ou conjuntos modulares: fustes de poste, seções de gabinete soldadas, braços LED, conjuntos VAWT, suportes PV, packs de bateria LFP, controladores, módulos PTZ, conjuntos de display e hardware de carregamento. Para a Indonésia, os desenhos de instalação devem referenciar o ponto de conexão de baixa tensão, o projeto de aterramento, a proteção contra surtos, a rede OCPP e os testes de aceite em campo. Corredores costeiros devem acrescentar inspeção de revestimento, verificações de material de fixadores e revisão da proteção contra ingresso nos invólucros.

A terceira fase é a instalação civil e elétrica. As fundações devem ser sequenciadas para que escavações, dutos, aterramento e gaiolas de ancoragem sejam inspecionados antes do lançamento de concreto. O içamento dos postes segue então rota por rota, com registros de torque, verificações de inclinação, orientação das luminárias, inspeção de balanceamento da VAWT, confirmação do ângulo dos suportes PV e teste de isolamento dos cabos. O comissionamento deve verificar cronogramas de iluminação, alinhamento do rádio 5G, alcance do AP WiFi, latência do vídeo PTZ, roteamento de chamadas SOS, transmissão de áudio IP, bloqueio do conteúdo do display, logs de transação de carregamento EV e status do controlador em nuvem.

Desempenho esperado e ROI

Um poste híbrido em Surabaya pode entregar cerca de 24,000 lm, armazenamento de backup de 15 kWh e valor multisserviço a partir de uma única pegada urbana de 13 m.

A carga de iluminação é 160 W por poste, então a operação noturna de 12 horas exige cerca de 1.92 kWh por poste antes das perdas do controlador. A bateria LFP de 15 kWh oferece forte resiliência para operação somente de iluminação, enquanto o carregador EV de 11 kW, display, small cell e cargas PTZ devem ser tratados como serviços com backup de rede. O PV 2×100 W e a VAWT de 400 W reduzem o consumo auxiliar de energia e melhoram a resiliência, mas não devem ser modelados como a única fonte de energia para operação completa de carregamento EV.

Segundo o PNNL sob o programa GATEWAY do U.S. DOE (2009), uma demonstração de iluminação pública LED mediu 55% de economia de energia em comparação com a linha de base anterior de sódio de alta pressão, embora as condições de iluminância também tenham mudado. Esse benchmark é útil para planejamento de substituição, mas os compradores de Surabaya devem modelar a economia usando a potência real das lâmpadas existentes, classe tarifária, cronograma de dimerização e custos de caminhão de manutenção. O caso de ROI mais forte costuma ser a consolidação multifuncional: uma fundação, uma conexão de energia, um controlador e um contrato de manutenção para iluminação, segurança, sensoriamento de qualidade do ar, PA, comunicações, display e carregamento EV.

Uma avaliação razoável de compras deve separar o payback em energia, postes duplicados evitados, valor de publicidade ou mensagens cívicas, potencial de leasing de telecomunicações, receita de carregamento e operações de segurança. O Ministério de Energia e Recursos Minerais da Indonésia (2024) informou consumo de 1,285 kWh per capita até October 2023 e uma meta de 2024 de 1,408 kWh per capita, mostrando que a demanda urbana por eletricidade ainda está aumentando. Para Surabaya, o poste híbrido é mais bem justificado onde alta atividade de pedestres, tempo de permanência junto ao meio-fio e lacunas de cobertura de rede se sobrepõem.

Tabela comparativa

A recomendação para Surabaya difere dos postes padrão ao usar uma única estrutura de 13 m para iluminação, carregamento EV, sensoriamento, telecomunicações e segurança pública.

Opção	Corredor mais adequado	Altura / espaçamento	Arquitetura de energia	Funções urbanas	Adequação a Surabaya
Iluminação pública inteligente híbrida SOLARTODO de 13 m	Artérias costeiras, conectores, acesso à beira-mar	13 m / 35 m	VAWT 400 W + PV 200 W + LFP 15 kWh + backup de rede	LED, PTZ, 5G n78, EV 11 kW, SOS, PA, sensor, display	Maior adequação para corredores com salinidade, inundação e múltiplos serviços
Poste inteligente padrão de 6-12 m	Ruas de menor velocidade e upgrades PJU de rotina	6-12 m / 25-50 m	Somente rede ou apoio solar modular	LED mais câmera modular, WiFi, áudio, sensor	Bom para pacotes de compra mais simples
Poste inteligente cilíndrico CIGS	Distritos cívicos premium	Ø180-400 mm / 25-40 m	CIGS envolvente mais rede	Módulos rentes, paisagismo urbano premium, opção EV	Forte adequação visual, mas menos alinhado ao pacote híbrido VAWT especificado
Poste PJU convencional	Substituição básica de iluminação	6-12 m / variável	Somente rede	Apenas iluminação	Menor complexidade, mas sem consolidação de cidade inteligente

Preços e cotação

Para compras em Surabaya, os preços devem ser cotados por escopo FOB, CIF ou EPC para aproximadamente 137 unidades, sem publicar preços unitários.

A SOLARTODO oferece três níveis de preço para esta linha de produtos: Fornecimento FOB (equipamento ex-works China), Entrega CIF (incluindo frete marítimo e seguro) e EPC Turnkey (totalmente instalado, comissionado, com garantia de 1-year). Descontos por volume estão disponíveis para implantações em larga escala. Configure seu sistema online para uma estimativa instantânea ou solicite uma cotação personalizada à nossa equipe de engenharia em [email protected].

Para uma cotação de Surabaya, o comprador deve definir localizações dos postes, orientação dos gabinetes, disponibilidade de serviço PLN, premissas de solo da fundação, restrições de drenagem, requisitos de backend OCPP, estratégia de SIM ou fibra e formato de teste de aceite. O preço EPC deve incluir obras civis, aterramento, gestão de tráfego, equipamento de içamento, comissionamento, licenças locais e treinamento. Para esclarecimentos técnicos, equipes municipais e parceiros EPC podem entrar em contato conosco com desenhos de rota e níveis de serviço desejados.

Perguntas frequentes

Q1: Por que uma iluminação pública inteligente híbrida de 13 m é recomendada para Surabaya? O poste híbrido de 13 m se ajusta a Surabaya porque a cidade combina exposição costeira, ruas densas, compras PJU ativas e risco de inundação em várzeas. Com espaçamento de 35 m, aproximadamente 137 postes podem cobrir cerca de 4.8 km. A VAWT híbrida, PV de 200 W, bateria LFP de 15 kWh e backup de rede dão suporte a uma iluminação resiliente, mantendo carregamento EV e telecomunicações apoiados pela rede.

Q2: Esta é uma implantação documentada da SOLARTODO em Surabaya? Não. Este artigo é uma análise de mercado e um guia de configuração técnica, não um estudo de caso fabricado. A quantidade de 137 unidades é uma escala de implantação típica recomendada com base na configuração fornecida e no espaçamento de 35 m. Deve ser lida como uma estrutura de proposta de engenharia para corredores de Surabaya, não como uma afirmação de que a SOLARTODO concluiu uma instalação lá.

Q3: Quais normas devem ser referenciadas para a configuração de Surabaya? A base técnica deve incluir IEC 60598 para luminárias, GB/T 37024 para orientação de sistemas de iluminação pública inteligente e IEC 62196-2 para a interface de carregamento AC Type 2. O projeto elétrico do lado indonésio também deve respeitar a prática de distribuição da PLN, incluindo arranjos comuns de média tensão de 20 kV e serviço de baixa tensão de 400/231 V.

Q4: Quanto tempo a instalação normalmente levaria para 137 unidades? Uma implantação típica de 137 unidades de iluminação pública inteligente geralmente seria faseada por seção de rota, não instalada toda de uma vez. Levantamento de engenharia, submittals, logística CKD, fundações civis, içamento de postes e comissionamento podem ocorrer em pacotes paralelos. A duração real depende de licenças, janelas de tráfego, obras de drenagem, conexões com utilidades e se os medidores de carregamento EV exigem aprovação separada.

Q5: Como o ROI deve ser calculado sem publicar preços? O ROI deve combinar economia de energia, postes duplicados evitados, redução de visitas de manutenção, utilização de carregamento EV, valor de publicidade ou display cívico, potencial de leasing de telecomunicações e valor de operações de segurança. Para Surabaya, o caso mais forte é a consolidação de infraestrutura: uma fundação e controlador dando suporte a iluminação LED, PTZ, 5G, WiFi 6, SOS, PA, sensores, display e carregamento de 11 kW.

Q6: A bateria de 15 kWh alimenta o carregador EV? A bateria LFP de 15 kWh é melhor tratada como armazenamento de resiliência para iluminação, controles, sensores, comunicações e funções de emergência. Um carregador EV de 11 kW pode consumir a bateria rapidamente sob carga total de carregamento, portanto o carregamento EV deve ter backup da rede. O sistema renovável híbrido compensa cargas auxiliares e fortalece a disponibilidade, em vez de substituir o serviço da concessionária.

Q7: Quais questões de manutenção são mais importantes em Surabaya? As principais preocupações de manutenção são corrosão por ar salino, umidade, respingos de inundação, drenagem obstruída ao redor das fundações, envelhecimento de juntas e fadiga de conectores expostos. Um plano de manutenção para Surabaya deve inspecionar em intervalos programados a integridade do revestimento, parafusos de ancoragem, vedações do gabinete, proteção contra surtos, resistência de aterramento, balanceamento da VAWT, suportes PV, clareza da lente PTZ, brilho do display, logs OCPP e qualidade do áudio SOS.

Q8: Como isso se compara a um poste PJU padrão? Um poste PJU padrão fornece principalmente iluminação, enquanto a iluminação pública inteligente SOLARTODO combina iluminação LED de 160 W, small cell 5G n78, câmera PTZ, sensor ambiental, áudio IP, intercomunicador SOS, display LED, tomadas USB e carregamento AC de 11 kW. Para Surabaya, isso reduz a desordem urbana onde largura de via, calçadas, canais de drenagem e corredores de utilidades competem por espaço.

Q9: Que informações são necessárias para preço EPC? Uma cotação EPC deve incluir o comprimento da rota, coordenadas dos postes, premissas de solo e inundação, localizações PJU existentes, pontos de conexão de baixa tensão disponíveis, requisitos de medição, backend do carregador EV, regras de conteúdo do display, escopo de integração de telecomunicações, necessidades de gestão de tráfego e checklist de teste de aceite. Com esses insumos, a SOLARTODO pode separar claramente os escopos FOB Supply, CIF Delivered e EPC Turnkey.

Q10: Que estrutura de garantia é apropriada para esta linha de produtos? O parágrafo obrigatório de preços da SOLARTODO afirma que EPC Turnkey inclui garantia de 1-year. Os compradores podem solicitar separadamente cobertura estendida para LEDs, bateria LFP, carregador EV, controlador, display, câmera PTZ e conjuntos VAWT. Para Surabaya costeira, a avaliação de garantia deve prestar muita atenção ao sistema de revestimento, vedação do gabinete, proteção contra descargas atmosféricas e exclusões relacionadas à corrosão.

Q11: O display LED pode mostrar anúncios locais ou alertas públicos? Para a configuração especificada neste artigo, o conteúdo do display vertical P4 é estritamente limitado a “SOLARTODO Smart City” em sans-serif branco sobre fundo azul profundo, sem outras imagens. Em uma compra real, qualquer uso mais amplo do display exigiria política de conteúdo separada, controles de brilho, revisão de segurança viária e aprovação municipal.

Q12: Por que o carregador integrado nos 2.2 m inferiores é importante? O carregador integrado importa porque as ruas de Surabaya frequentemente têm calçadas, bordas de drenagem, utilidades e mobiliário urbano restritos. Transformar os 2.2 m inferiores do próprio poste no gabinete de carregamento EV elimina um pilar separado, encurta a exposição de cabos, melhora a ordem visual e simplifica o planejamento da fundação, preservando uma interface de carregamento AC Type 2 de 11 kW.

Referências

1. Governo da Cidade de Surabaya (2026): perfil geográfico oficial listando 33,306.30 ha, 31 distritos, elevação de várzea de 3-6 m, limites do Estreito de Madura, temperatura de 23.6-33.8 °C, umidade de 50-92% e precipitação média de 165.3 mm.
2. Governo da Cidade de Surabaya (2025): anúncio do programa PJU mirando 3,000 a 5,884 unidades de iluminação pública em 2025 por meio de propostas de moradores, Musrenbang, atas de infraestrutura e contribuições Pokir.
3. Ministério de Energia e Recursos Minerais da Indonésia (2024): a razão de eletrificação de 2023 atingiu 99.78%, acima de 99.67% em 2022, com consumo de eletricidade em 1,285 kWh per capita até October 2023.
4. World Bank World Development Indicators (2026): participação da população urbana da Indonésia relatada em 58.75% em 2024 e 59.4% em 2025, com base na metodologia UN World Urbanization Prospects.
5. PT PLN / SPLN D3.002-1 (2007): especificação de transformador de distribuição cobrindo classes de serviço de 20 kV para 400 V e 231 V comumente referenciadas no planejamento de distribuição indonésio.
6. IEC (2020): IEC 60598-1:2020, Luminárias - Parte 1, requisitos gerais e ensaios para luminárias operando com tensões de alimentação de até 1,000 V.
7. ITU (2016): definição ITU-T Y Supplement 37 para cidades inteligentes sustentáveis, desenvolvida com contribuições de UNECE, UNFCCC, UNESCO, UN-Habitat e outros stakeholders da ONU.
8. Pacific Northwest National Laboratory / U.S. DOE GATEWAY (2009): relatório de demonstração de iluminação pública LED documentando desempenho medido e 55% de economia de energia sob as condições de substituição relatadas.

Equipamentos implantados

• 137 unidades × poste de iluminação pública inteligente de aço cônico octogonal de 13m, da base Ø45cm ao topo Ø15cm, pintura em pó RAL6014
• Gabinete integrado de carregamento EV nos 2.2m inferiores do poste, soldado como uma estrutura contínua
• VAWT helicoidal tipo Gorlov, Ø70×100cm, 400W, 3 pás brancas de alumínio torcido, LED vermelho de aviação
• Painéis solares monocristalinos deep-black 2×100W em suportes A-frame simétricos leste-oeste de 15°
• Bateria LFP de 15kWh dentro da base do poste com controlador MPPT e conexão de backup à rede
• Braços duplos simétricos de 1.5m com inclinação ascendente de +8° e LED 2×80W, 150 lm/W, 4000K
• Mini câmera dome PTZ branca de 15cm, 360°, zoom 20×, IR 100m, suporte em L de 40cm
• Sensor ENV de 8 parâmetros para temp, umidade, vento, pressão, ruído, PM2.5, PM10, iluminância
• Coluna de áudio IP Ø10×50cm, 30W/93dB, TCP/IP, tubo de alumínio rente com cor correspondente
• Botão SOS de um toque com intercomunicador de áudio bidirecional e indicador visual LED
• Carregador AC integrado de uma pistola de 11kW, Type 2, OCPP 1.6J, cabo de 5m, touchscreen, E-stop
• Display LED P4 retrato 960×1920mm, >5500 cd/m², conteúdo fixo: SOLARTODO Smart City
• Small cell 5G NR n78, 4T4R MIMO, aproximadamente 200m de cobertura, rente a 8.7m
• USB-A ×2, 5V/2.4A, no gabinete de carregamento