Línea de transmisión de doble circuito de 110kV en Casablanca, Marruecos: monopolos tubulares de acero para alta resistencia al viento
SOLAR TODO entregó una línea de transmisión de doble circuito de 110kV en Casablanca, Marruecos, mediante una solución basada en torres de transmisión de acero tubular diseñadas para exposición costera al viento y fiabilidad mecánica de largo plazo. En lugar de estructuras reticuladas convencionales, el proyecto utilizó monopolos tubulares cónicos no reticulados, una configuración adecuada para corredores estrechos, entornos urbanos y requisitos de montaje repetible. El suministro incluyó 120 postes de 25 m fabricados en acero Q345 galvanizado en caliente, con accesorios completos para conductor, puesta a tierra y control de vibraciones.
Respuesta rápida (TL;DR): En Casablanca, SOLAR TODO instaló 120 monopolos tubulares cónicos de 25 m en acero Q345 galvanizado en caliente para una línea de aproximadamente 18 km, doble circuito de 110kV, con vanos de 150 m y diseño conforme a IEC 60826 y GB 50545. La solución fue optimizada para viento de 40 m/s, conductor ACSR 240 y una geometría eléctrica estable con separación entre fases de 4 m.
Puntos clave
- 120 unidades de monopolos tubulares cónicos de acero para una línea aérea de 110kV doble circuito.
- Altura de 25 m por poste, con configuración no reticulada para corredores densos y servidumbres limitadas.
- Acero Q345 galvanizado en caliente para resistencia estructural y protección anticorrosiva en ambiente costero.
- Diseño para Clase de Viento 4 según IEC 60826, equivalente a 40 m/s.
- Conductor ACSR 240, con masa de 920 kg/km y tensión máxima de 70 kN.
- Montaje modular con bridas atornilladas, reduciendo tiempos de instalación y mejorando la previsibilidad del cronograma.
- Cimentación tipo zapata aislada de hormigón con jaula de anclaje para transferencia estable de cargas de flexión y vuelco.
Antecedentes del proyecto: por qué Casablanca requería una solución estructural robusta
Los corredores de transmisión de Casablanca combinan exigencias operativas, exposición costera y restricciones de implantación propias de un entorno urbano y periurbano. En este tipo de proyecto, la estructura debe sostener conductores pesados, conservar las holguras reglamentarias y responder con seguridad a acciones de viento frecuentes y variables. Además, cuando el derecho de vía es limitado, una torre compacta puede aportar ventajas prácticas frente a una celosía tradicional.
En la región MENA, la durabilidad y la rapidez de ejecución son factores decisivos para el costo total del activo. Un sistema con menos complejidad geométrica, menos piezas expuestas y una interfaz clara entre poste, cruceta y cadena de aisladores reduce riesgos de montaje y mantenimiento. Por ello, la solución se centró en un monopolo tubular de acero con protección anticorrosiva galvanizada y capacidad para conductor ACSR 240 en configuración de doble circuito de 110kV.
Descripción general de la solución: torre de transmisión de acero tubular no reticulada
Para este proyecto, SOLAR TODO suministró 120 postes tubulares cónicos de 25 m para una línea aérea de doble circuito de 110kV. Cada unidad fue fabricada en acero Q345 galvanizado en caliente y despachada en secciones modulares con unión por brida atornillada. Esta arquitectura facilita el transporte, la manipulación en obra y el control dimensional durante el montaje.
Desde el punto de vista mecánico y eléctrico, el diseño fue ajustado a los parámetros reales de la línea. Se definieron 4 m de separación entre fases, 6 m de altura libre al suelo, 1,5 m de longitud de aislador y 150 m de vano típico, para una longitud total aproximada de 18 km. La combinación de estos valores influye directamente en el brazo transversal, la rigidez global del poste y la distribución de cargas en la cimentación.
La línea opera con conductor ACSR 240, con una masa de 920 kg/km y una tensión máxima de 70 kN. Dado que Casablanca presenta condiciones costeras con acción importante del viento, el diseño se desarrolló bajo Clase de Viento 4, es decir, 40 m/s conforme a IEC 60826. Este criterio condiciona la geometría del poste, el espesor del acero, la disposición de accesorios y la verificación de estabilidad global.
Cumplimiento de ingeniería y normativas
SOLAR TODO diseñó y documentó el sistema estructural y sus accesorios para cumplir con IEC 60826, norma internacional de referencia para criterios de diseño de líneas aéreas, incluyendo hipótesis de carga por viento, combinaciones de acciones y requisitos de fiabilidad. También se aplicó GB 50545, utilizada como base complementaria para el diseño y la construcción de estructuras de líneas aéreas. Esta combinación normativa permitió mantener márgenes consistentes de seguridad mecánica y trazabilidad documental del proyecto.
Como referencia técnica adicional, IEEE aporta marcos de análisis estructural y comportamiento mecánico de líneas aéreas útiles para validar decisiones de diseño en torres y accesorios. En paralelo, estudios de organismos como NREL y marcos de resiliencia de infraestructura del Banco Mundial subrayan la importancia de diseñar activos eléctricos capaces de soportar cargas ambientales, minimizar interrupciones y reducir costos de ciclo de vida. En proyectos costeros, estos principios son especialmente relevantes por la combinación de corrosión, vibración e incertidumbre operativa.
Diseño e instalación en Casablanca
1. Configuración de la torre y estrategia de montaje
Cada una de las 120 estructuras se ejecutó como un monopolo tubular cónico de acero de 25 m. Los postes incorporan soportes para brazo transversal y puntos de conexión para cadenas de aisladores y conductores ACSR, creando una interfaz mecánica estable entre el fuste y los herrajes de línea. Esta solución reduce la ocupación transversal del corredor y simplifica la repetibilidad constructiva a lo largo del trazado.
Para acelerar la obra y reducir tiempos de izado, los postes se entregaron en secciones con bridas atornilladas. En campo, los equipos ensamblaron cada tramo, verificaron verticalidad y alineación, y después completaron la instalación de crucetas, cadenas de aisladores y accesorios. Este método modular es especialmente útil en proyectos con gran número de unidades, donde la estandarización mejora productividad y control de calidad.
2. Sistema de cimentación
La línea utilizó una cimentación tipo zapata aislada de hormigón con jaula de anclaje para cada poste. Esta configuración está pensada para transferir de forma estable las cargas verticales, los momentos de flexión y los esfuerzos de vuelco generados por el viento y la tensión del conductor. En monopolos tubulares, la interacción entre base, pernos de anclaje y rigidez del fuste es crítica para el desempeño estructural global.
El uso de una solución de hormigón armado con anclajes embebidos también favorece la precisión de montaje y la repetibilidad entre apoyos. En corredores con múltiples estructuras similares, esta consistencia ayuda a reducir desviaciones de obra y facilita la inspección. Desde la perspectiva de operación, una buena base estructural es esencial para conservar alineación, holguras y comportamiento dinámico aceptable durante toda la vida útil.
3. Accesorios críticos para una operación segura
Además del cuerpo principal del poste, SOLAR TODO suministró el conjunto completo de accesorios mecánicos necesarios para una operación fiable. El paquete incluyó escalones de ascenso, brazo transversal, sistema de puesta a tierra, protección antivandálica/antipájaros y amortiguadores de vibración. Estos elementos no son secundarios, ya que influyen directamente en seguridad, disponibilidad y mantenimiento.
Los escalones mejoran el acceso técnico durante inspecciones y trabajos correctivos. La puesta a tierra apoya la seguridad eléctrica del sistema y la disipación de corrientes no deseadas. Los amortiguadores reducen el riesgo de fatiga inducida por vibración eólica, mientras que las protecciones antipájaros y antivandálicas ayudan a disminuir eventos por interferencia externa, contaminación o daño físico deliberado.
4. Geometría de la línea y control de holguras
La geometría eléctrica y mecánica de la línea se coordinó con el diseño del poste para mantener parámetros homogéneos en todo el corredor. Se preservó una separación entre fases de 4 m, una altura libre al suelo de 6 m y una longitud de aislador de 1,5 m. Esta consistencia reduce el riesgo de incumplimientos, simplifica la construcción y mejora la previsibilidad del comportamiento en servicio.
En líneas de doble circuito, la regularidad geométrica es especialmente importante para el control de flecha, oscilación y distancias eléctricas. Una desviación acumulada entre apoyos puede traducirse en problemas de seguridad o de desempeño. Por eso, el diseño del brazo transversal y de los puntos de suspensión se integró desde el inicio con las exigencias del conductor ACSR 240 y las cargas de viento del emplazamiento.
5. Resiliencia al viento en ambiente costero
Casablanca presenta un entorno donde el viento es una acción dominante para el diseño de la infraestructura aérea. El proyecto se desarrolló con hipótesis de 40 m/s bajo Clase de Viento 4, conforme a IEC 60826. Este valor afecta la rigidez del poste, el dimensionamiento de conexiones, la selección de herrajes y la verificación de estabilidad del conjunto poste-conductor-accesorios.
En ambientes costeros, la resistencia al viento no puede analizarse de forma aislada de la corrosión y de la respuesta dinámica del sistema. El galvanizado en caliente del acero Q345 aporta una barrera de protección duradera, mientras que los amortiguadores ayudan a controlar vibraciones del conductor. La combinación de material, geometría y accesorios fue definida para sostener la fiabilidad mecánica a largo plazo.
Especificaciones técnicas
- Proyecto: Línea de transmisión de doble circuito de 110kV
- Ubicación: Casablanca, Marruecos (MENA) — 33.57, -7.59
- Cantidad: 120 unidades
- Tipo de torre: Poste de transmisión tubular de acero, no reticulado y no FRP
- Altura: 25 m
- Forma: Monopolo tubular de acero redondo cónico
- Material: Acero Q345 galvanizado en caliente
- Peso: Aproximadamente 25 t por poste (1000 kg/m)
- Brazos y soportes: Soportes de brazo transversal para cadenas de aisladores y conductores ACSR
- Separación entre fases: 4 m
- Altura libre al suelo: 6 m
- Conductor: ACSR 240
- Masa del conductor: 920 kg/km
- Tensión máxima del conductor: 70 kN
- Longitud del aislador: 1,5 m
- Vano: 150 m
- Longitud total de la línea: ~18 km
- Clase de viento: Clase de Viento 4 (40 m/s, IEC 60826)
- Cimentación: Zapata aislada de hormigón con jaula de anclaje
- Accesorios: Escalones de ascenso, brazo transversal, puesta a tierra, protector antivandálico/antipájaros y amortiguador de vibraciones
- Normas: IEC 60826 / GB 50545
Tabla resumida de parámetros del proyecto
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Tensión nominal | 110kV, doble circuito |
| Ubicación | Casablanca, Marruecos |
| Cantidad de estructuras | 120 unidades |
| Tipo estructural | Monopolo tubular cónico de acero, no reticulado |
| Altura del poste | 25 m |
| Vano típico | 150 m |
| Longitud aproximada de línea | 18 km |
| Conductor | ACSR 240 |
| Masa del conductor | 920 kg/km |
| Tensión máxima del conductor | 70 kN |
| Separación entre fases | 4 m |
| Altura libre al suelo | 6 m |
| Longitud del aislador | 1,5 m |
| Material base | Acero Q345 |
| Protección superficial | Galvanizado en caliente |
| Velocidad de viento de diseño | 40 m/s, Clase de Viento 4 |
| Cimentación | Zapata aislada de hormigón con jaula de anclaje |
| Normativa principal | IEC 60826 / GB 50545 |
Tabla comparativa de decisión técnica
| Variable de diseño | Solución implementada en Casablanca | Justificación técnica |
|---|---|---|
| Nivel de tensión | 110kV, doble circuito | Permite capacidad de transmisión adecuada con geometría compacta para corredor restringido. |
| Tipo de estructura | Monopolo tubular cónico no reticulado | Reduce ocupación lateral, simplifica montaje repetitivo y mejora implantación urbana/periurbana. |
| Vano típico | 150 m | Equilibra cargas mecánicas, control de flecha y repetibilidad constructiva. |
| Velocidad de viento | 40 m/s | Responde a exposición costera y a criterios de fiabilidad conforme a IEC 60826. |
| Conductor | ACSR 240 | Compatible con la capacidad mecánica del poste y con la configuración eléctrica definida. |
| Material estructural | Acero Q345 | Aporta resistencia mecánica y buena fabricabilidad para postes modulares. |
| Protección anticorrosiva | Galvanizado en caliente | Mejora la durabilidad en ambiente costero y reduce riesgo de degradación superficial. |
| Cimentación | Zapata aislada de hormigón con jaula de anclaje | Favorece transferencia estable de cargas verticales, flexión y vuelco. |
Resultados e impacto del proyecto
Confiabilidad mecánica alineada con el diseño de viento
El uso de un monopolo tubular cónico de 25 m en acero Q345 galvanizado en caliente permitió implementar un sistema preparado para acciones de viento de 40 m/s. La incorporación de amortiguadores de vibración y herrajes compatibles con ACSR 240 reforzó la estabilidad dinámica del conjunto. En un entorno como Casablanca, esta capacidad es clave para preservar holguras y reducir el riesgo de fallas mecánicas.
Mantenimiento más seguro y menor riesgo operativo
La integración de escalones de ascenso, puesta a tierra y accesorios de protección mejoró las condiciones de acceso y seguridad para mantenimiento. Los protectores antipájaros y antivandálicos ayudan a reducir eventos por fauna, residuos o interferencia externa. Esto se traduce en una menor probabilidad de indisponibilidad y en mejores condiciones para la operación continua de la línea.
Geometría consistente a lo largo de aproximadamente 18 km
Con vanos de 150 m y una longitud total cercana a 18 km, la estandarización de la torre facilitó un despliegue repetible en todo el corredor. Se mantuvieron de forma consistente la separación entre fases de 4 m, la altura libre al suelo de 6 m y la longitud de aislador de 1,5 m. Esta uniformidad reduce desviaciones de construcción y simplifica la verificación de cumplimiento en obra.
Montaje más rápido mediante secciones modulares
El diseño en secciones con brida atornillada mejoró la logística y el montaje en campo. Para un despliegue de 120 torres, la modularidad aporta ventajas claras en transporte, izado y secuencia de ensamblaje. En comparación con soluciones menos estandarizadas, este enfoque contribuye a reducir tiempos improductivos y a mejorar la previsibilidad del cronograma.
Bloque de evidencia técnica
- Criterio de viento: la velocidad de diseño de 40 m/s se alineó con IEC 60826, norma de referencia para hipótesis de carga y fiabilidad en líneas aéreas.
- Protección superficial: el uso de galvanizado en caliente es consistente con marcos técnicos como ISO 1461 y ASTM A123/A123M para recubrimientos sobre acero estructural.
- Desempeño del sistema: la combinación de monopolo tubular, ACSR 240, amortiguadores de vibración y puesta a tierra responde a buenas prácticas de confiabilidad mecánica y continuidad operativa en corredores costeros.
- Base documental: la ingeniería del proyecto se apoyó en IEC 60826 y GB 50545, complementadas por referencias de IEEE, NREL, IEA y organismos multilaterales sobre resiliencia de infraestructura.
Referencias técnicas y fuentes de autoridad
- IEC 60826 — Design criteria of overhead transmission lines. Comisión Electrotécnica Internacional (IEC). Referencia principal para acciones de viento, combinaciones de carga y fiabilidad estructural. Disponible en: https://webstore.iec.ch/
- GB 50545 — Code for design of 110kV–750kV overhead transmission line. Norma de diseño y construcción para líneas aéreas de alta tensión. Disponible en portales normativos técnicos autorizados.
- IEEE Std 1313.2 — IEEE Guide for the Application of Insulation Coordination. IEEE. Útil como marco técnico complementario para criterios de desempeño y coordinación en líneas aéreas. Disponible en: https://standards.ieee.org/
- ISO 1461 — Hot dip galvanized coatings on fabricated iron and steel articles — Specifications and test methods. Organización Internacional de Normalización. Base relevante para requisitos de galvanizado en caliente. Disponible en: https://www.iso.org/
- ASTM A123/A123M — Standard Specification for Zinc (Hot-Dip Galvanized) Coatings on Iron and Steel Products. ASTM International. Referencia industrial para recubrimientos galvanizados. Disponible en: https://www.astm.org/
- NREL — Publicaciones sobre resiliencia de infraestructura energética, confiabilidad de red y desempeño de activos eléctricos en ambientes exigentes. Disponible en: https://www.nrel.gov/
- Banco Mundial — Marcos de resiliencia climática e infraestructura crítica aplicables a proyectos eléctricos y de transmisión. Disponible en: https://www.worldbank.org/
- IEA — Informes sobre redes eléctricas, seguridad energética y modernización de infraestructura de transmisión. Disponible en: https://www.iea.org/
Referencias
- IEC. IEC 60826: Design criteria of overhead transmission lines. Comisión Electrotécnica Internacional. Fuente normativa principal para cargas ambientales, combinaciones de acciones y fiabilidad estructural. https://webstore.iec.ch/
- IEC. IEC 61936-1: Power installations exceeding 1 kV AC and 1.5 kV DC. Referencia útil para criterios generales de instalaciones eléctricas de alta tensión. https://webstore.iec.ch/
- IEEE. IEEE Std 1313.2: IEEE Guide for the Application of Insulation Coordination. Marco técnico complementario para desempeño eléctrico y coordinación de aislamiento. https://standards.ieee.org/
- ISO. ISO 1461: Hot dip galvanized coatings on fabricated iron and steel articles — Specifications and test methods. Norma de referencia para galvanizado en caliente. https://www.iso.org/
- ASTM International. ASTM A123/A123M: Standard Specification for Zinc (Hot-Dip Galvanized) Coatings on Iron and Steel Products. Especificación industrial para recubrimientos galvanizados. https://www.astm.org/
- IEA. Electricity Grids and Secure Energy Transitions. Agencia Internacional de la Energía. Fuente de contexto sobre modernización y resiliencia de redes. https://www.iea.org/
- NREL. Publicaciones sobre resiliencia de infraestructura energética y confiabilidad de red. Laboratorio Nacional de Energías Renovables. https://www.nrel.gov/
- Banco Mundial. Marcos de resiliencia climática para infraestructura crítica. Referencia para evaluación de riesgos y continuidad operativa en activos eléctricos. https://www.worldbank.org/
Precios y cotización
SOLAR TODO ofrece tres modalidades comerciales para esta línea de producto: FOB Supply, CIF Delivered y EPC llave en mano. La opción EPC incluye instalación completa, puesta en marcha y garantía de 1 año, mientras que los esquemas FOB y CIF permiten adaptar el alcance a la estrategia logística del cliente. También hay descuentos por volumen para despliegues de gran escala y programas de suministro por fases.
Para obtener una estimación rápida, puede configurar su sistema en línea. Si requiere una propuesta ajustada a cargas, corredor, cimentación o normativa local, puede solicitar una cotización personalizada o escribir al equipo de ingeniería en [email protected].
Preguntas frecuentes
1. ¿Estas torres son reticuladas o de FRP?
No. El proyecto de Casablanca utiliza postes tubulares de acero que son no reticulados y no FRP. Se trata de monopolos cónicos de 25 m fabricados en acero Q345 galvanizado en caliente.
2. ¿Qué condición de viento se empleó en el diseño?
La línea fue diseñada para Clase de Viento 4, equivalente a 40 m/s, conforme a IEC 60826. Este criterio define las hipótesis principales de carga mecánica sobre la estructura y los accesorios.
3. ¿Qué conductor y geometría eléctrica soporta la torre?
La solución fue configurada para ACSR 240, con masa de 920 kg/km y tensión máxima de 70 kN. La geometría incluye 4 m de separación entre fases, 6 m de altura libre al suelo y 1,5 m de longitud de aislador.
4. ¿Qué tipo de cimentación se utilizó?
Se instalaron cimentaciones tipo zapata aislada de hormigón con jaula de anclaje. Este sistema proporciona una transferencia estable de cargas y momentos desde el poste tubular hacia el terreno.
5. ¿Por qué elegir un monopolo tubular en lugar de una torre reticulada?
Un monopolo tubular ocupa menos espacio transversal, ofrece una apariencia más limpia y puede simplificar la implantación en corredores densos o urbanos. Además, su montaje modular con bridas puede acelerar la instalación y reducir la complejidad de obra.
6. ¿Qué ventajas aporta el acero Q345 galvanizado en caliente?
El acero Q345 ofrece una combinación adecuada de resistencia mecánica y fabricabilidad para estructuras de transmisión. El galvanizado en caliente añade protección anticorrosiva, algo especialmente importante en ambientes costeros como Casablanca.
7. ¿Cómo se controla la vibración del conductor en esta línea?
El proyecto incorpora amortiguadores de vibración como parte del paquete de accesorios. Estos dispositivos ayudan a reducir oscilaciones inducidas por el viento y a limitar la fatiga en conductor, herrajes y puntos de conexión.
8. ¿La solución es adecuada para proyectos de gran escala?
Sí. La estandarización de postes, accesorios y cimentaciones, junto con la fabricación en secciones modulares, la hace adecuada para despliegues repetitivos. En este caso, la solución se aplicó con éxito en 120 estructuras a lo largo de aproximadamente 18 km.
9. ¿Qué normas respaldan la ingeniería del proyecto?
La base principal de diseño se apoyó en IEC 60826 para criterios de líneas aéreas y en GB 50545 como referencia complementaria de diseño y construcción. También se consideran buenas prácticas asociadas a galvanizado, comportamiento estructural y resiliencia de infraestructura.
10. ¿Qué información debe aportar un comprador para solicitar una propuesta técnica?
Para una cotización precisa conviene definir tensión nominal, número de circuitos, vano típico, velocidad de viento, tipo de conductor, condiciones del suelo, requisitos de cimentación, normas aplicables y alcance de suministro. Con esos datos, el equipo puede ajustar geometría, espesores, accesorios y logística.
Enlaces internos
- Página del producto: Power Transmission Tower
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Equipos desplegados
- 120 × 25 m monopolos de transmisión tubulares de acero cónicos, en acero Q345 galvanizado en caliente, con peso aproximado de 25 t por poste y secciones con brida atornillada.
- Paquete de herrajes para conductor ACSR 240, configurado para línea de doble circuito de 110kV.
- Componentes de interfaz para cadenas de aisladores de 110kV, con longitud de aislador de 1,5 m y geometría de cruceta para separación entre fases de 4 m.
- Sistema de cimentación de zapata aislada de hormigón con jaula de anclaje para cada poste.
- Kit de accesorios de torre: escalones de ascenso, brazo transversal, puesta a tierra, protector antivandálico/antipájaros y amortiguador de vibraciones.