Tour de terminaison à 220kV de 55m - Charge de tension complète pour terminaisons de réseau critiques

La tour de terminaison SOLARTODO 55m 220kV représente le summum de l'ingénierie structurelle pour les réseaux de transmission d'énergie haute tension modernes. En tant que composant critique de la classe 220 kilovolts, cette structure en treillis en acier robuste n'est pas seulement un support, mais un ancrage, conçue pour résister aux charges mécaniques les plus extrêmes du réseau. Les tours de terminaison, également connues sous le nom de tours terminales ou d'ancrage, sont déployées à des emplacements stratégiques où la ligne de transmission se termine ou change de direction de manière significative. Cela inclut les entrées des sous-stations, les traversées de grandes caractéristiques géographiques telles que les rivières et les canyons, ainsi que des insertions périodiques tous les 3 à 5 kilomètres pour sectionner la ligne pour la maintenance et l'isolement des pannes. Contrairement aux tours de suspension standard qui gèrent principalement les charges verticales, la tour de terminaison SOLARTODO est conçue pour gérer la pleine force de traction ininterrompue des conducteurs, en faisant un élément indispensable pour la stabilité et la fiabilité du réseau. Fabriquée conformément à des normes internationales strictes telles que l'IEC 60826, cette tour de 55 mètres garantit une durée de vie minimale de conception de 50 ans, offrant un investissement sécurisé à long terme pour l'infrastructure énergétique nationale.

L'intégrité structurelle de la tour de terminaison 55m 220kV est primordiale, compte tenu de son rôle dans la gestion d'immenses forces de traction. Construite en acier structurel de haute résistance de qualité Q420 et Q460, la structure en treillis est optimisée pour un rapport résistance/poids exceptionnel. La conception respecte les exigences de chargement et de résistance rigoureuses énoncées dans l'IEC 60826 (Critères de conception des lignes de transmission aériennes) et le GB 50545 (Code de conception des lignes de transmission aériennes de 110kV à 750kV). La tour est conçue pour résister à une combinaison de cas de charge critiques, y compris des vitesses de vent dépassant 140 km/h (environ 39 m/s) typiques pour une zone de chargement de classe B, une accumulation de glace radiale allant jusqu'à 15 mm sur tous les conducteurs et éléments structurels, et une tension de conducteur totale dépassant 120 kilonewtons par phase dans des conditions de charge lourde. Pour garantir une durée de vie opérationnelle de 50 ans dans des conditions environnementales diverses, tous les composants en acier subissent un processus de galvanisation à chaud, appliquant un revêtement protecteur en zinc d'au moins 85 micromètres d'épaisseur. Ce revêtement offre une protection cathodique active contre la corrosion, même dans des atmosphères industrielles ou côtières modérément corrosives. La conception de la fondation est également critique, impliquant généralement des fondations en béton armé par pieux ou en dalle et cheminée, conçues pour atteindre une résistance de pied de tour inférieure à 10 ohms, et aussi basse que 4 ohms dans les régions à forte activité d'éclairs, conformément aux directives IEEE Std 80.

La tour SOLARTODO de 55m est configurée pour une application à double circuit 220kV, un agencement courant pour améliorer la capacité de transmission d'énergie et la fiabilité du réseau. Cette configuration permet de faire fonctionner deux circuits triphasés indépendants sur la même tour, doublant effectivement la capacité du couloir de puissance sans doubler l'emprise physique. La tour est conçue pour supporter un agencement de conducteurs à deux faisceaux par phase, impliquant généralement deux conducteurs ACSR (Conducteur en Aluminium Renforcé d'Acier) espacés d'environ 400 mm. Le regroupement des conducteurs atténue l'effet corona et réduit la réactance globale de la ligne, permettant jusqu'à 30 % de capacité de transmission d'énergie supplémentaire par rapport à un seul conducteur. En tant que tour de terminaison, elle utilise des ensembles d'isolateurs de traction en haute résistance composés de 15 à 17 isolateurs en porcelaine ou en polymère composite de haute résistance, connectés à un collier de traction qui saisit le conducteur. Les isolateurs en porcelaine, avec une résistance électromécanique typique de 160 kN, offrent une longévité prouvée, tandis que les isolateurs en polymère composite présentent des avantages en termes de poids (jusqu'à 70 % plus légers), de performance dans des environnements pollués et de résistance au vandalisme. L'ensemble est conçu pour fournir une distance de creepage de plus de 5 500 mm, essentielle pour prévenir les arcs à 220kV. Le sommet de la tour est équipé d'un OPGW (Optical Ground Wire), qui protège les conducteurs contre les impacts directs de la foudre tout en intégrant un cœur en fibre optique avec jusqu'à 96 fibres pour des communications SCADA à haute vitesse, des signaux de protection de ligne et des télécommunications commerciales.