SOLARTODO 12m Industrial Split 150W Solar Street Light — Description Technique du Produit

Ligne de Produit : Lampe de Rue Solaire | Variante : 12m Industrial Split 150W | SKU : STL-SPLIT-12M-150W
Fournisseur : SOLARTODO — Énergie Solaire / Stockage d'Énergie / Éclairage Intelligent / Tours de Télécommunication et d'Énergie
Plage de Prix : 1 400 – 1 900 USD (ex-works)

Aperçu

La lampe de rue solaire SOLARTODO 12m Industrial Split 150W est une solution d'éclairage hors réseau conçue spécifiquement pour les routes principales, les parcs industriels, les corridors logistiques, les aires de service sur autoroute et les projets d'infrastructure municipale à grande échelle. En tant que système de type séparé, le panneau photovoltaïque et l'assemblage de l'élément lumineux LED sont physiquement séparés, permettant une optimisation indépendante de l'angle d'inclinaison du panneau pour un rendement énergétique annuel maximal tout en maintenant une couverture complète de l'élément lumineux sur la surface routière ciblée. Le système fonctionne entièrement sans connexion au réseau, éliminant les coûts de tranchée, les factures d'électricité mensuelles et la vulnérabilité de la distribution d'énergie centralisée.

À une hauteur de montage de 12 mètres, la configuration à double bras offre une illumination symétrique sur des largeurs de route allant jusqu'à 18–22 mètres, répondant ou dépassant les exigences de IEC 60598-2-3 (luminaires pour l'éclairage routier et de rue) et les ratios d'uniformité d'illuminance spécifiés dans CIE 115:2010 (Éclairage des Routes pour le Trafic Motorisé et Piéton). La sortie LED de 150W, combinée à une efficacité lumineuse dépassant 170 lm/W, produit une sortie de lumen système d'environ 25 500 lm, suffisante pour atteindre une illuminance horizontale moyenne de 20–30 lux sur une route industrielle standard à deux voies — bien au-dessus du minimum de 15 lux défini dans la zone ambiante E3 selon la norme EN 13201-2.

Architecture du Système : L'Avantage du Séparé

Contrairement aux lampes de rue solaires tout-en-un (intégrées), l'architecture séparée découple physiquement le sous-système de collecte solaire du sous-système d'éclairage. Le panneau monocrystalline TOPCon de 300 Wp est monté sur un support ajustable dédié qui peut être orienté entre 0° et 60° par rapport à l'horizontal, permettant une optimisation spécifique au site pour des latitudes allant de 20°N à 55°N. À une latitude typique de zone tempérée de 40°N, une inclinaison du panneau de 35°–40° augmente la récolte d'énergie annuelle de 12–18 % par rapport à un montage horizontal fixe, comme modélisé par NREL PVWatts v8 (2025).

Le pack de batteries LiFePO4 (LFP) de 1 200 Wh et le contrôleur de charge MPPT de 30A sont logés dans un boîtier étanche IP66 dédié monté à la base du mât, se tenant à environ 0,5 m au-dessus du niveau du sol. Cet emplacement maintient les composants les plus lourds au centre de gravité le plus bas, réduisant le moment de flexion du mât sous charge de vent, et rend l'inspection et le remplacement de la batterie simples sans équipement d'accès en hauteur. Les têtes de luminaire LED sont connectées au boîtier de la batterie via des câbles en cuivre de 4 mm², résistants aux UV et doublement isolés, acheminés en interne à travers le mât.

Panneau Solaire : 300 Wp Monocrystalline TOPCon

Le module photovoltaïque est un panneau monocrystalline TOPCon de 300 Wp (Tunnel Oxide Passivated Contact), représentant l'état de l'art actuel dans la technologie PV en silicium de production de masse. Les cellules TOPCon atteignent des rendements de conversion de module de 21,5–22,8 % dans des Conditions de Test Standard (CTS : 1 000 W/m², 25°C, AM1.5G), contre 19–20 % pour les modules PERC conventionnels. Cette efficacité supérieure permet d'atteindre la même puissance de sortie avec une empreinte de panneau plus petite — critique pour maintenir l'équilibre structurel sur un mât de 12 mètres.

Le panneau bénéficie d'une garantie de sortie de puissance linéaire de 25 ans, garantissant pas plus de 2 % de dégradation la première année et pas plus de 0,45 % par an par la suite, conservant au moins 87,5 % de la puissance nominale à la 25e année. Le module est certifié selon IEC 61215 (modules PV en silicium cristallin terrestres — qualification de conception et approbation de type) et IEC 61730 (qualification de sécurité des modules PV), et a réussi les tests de résistance à l'ammoniac selon IEC 62716 pour les environnements agricoles et industriels. La surface en verre anti-reflet trempé à faible teneur en fer réduit les pertes de réflexion à moins de 3 % et résiste à l'impact de grêle de 25 mm de diamètre à 23 m/s selon la clause 10.17 de la norme IEC 61215.

Dans des conditions climatiques tempérées avec une moyenne de 4,5 heures de soleil de pointe par jour (PSH), le panneau de 300 Wp génère environ 1 215 Wh/jour d'énergie utilisable après prise en compte de l'efficacité MPPT (98,2 %), des pertes de câble (1,5 %) et de l'efficacité de charge/décharge de la batterie (96 %). Ce budget énergétique soutient confortablement 12 heures de fonctionnement nocturne à la charge nominale de 150W, avec un surplus d'énergie stocké pour la réserve d'autonomie de 4 jours.

Batterie : 1 200 Wh LiFePO4 avec BMS Intégré

Le stockage d'énergie est assuré par un pack de batteries LiFePO4 (phosphate de fer lithium) de 1 200 Wh assemblé à partir de cellules prismatiques de grade A. La chimie LFP est le choix préféré pour les applications solaires extérieures en raison de sa stabilité thermique exceptionnelle, de sa durée de vie en cycles et de son profil de sécurité. La structure cathodique en phosphate de fer élimine le risque de fuite thermique associé aux chimies NMC ou NCA, restant stable à des températures allant jusqu'à 270°C avant toute réaction de décomposition — un avantage de sécurité critique pour les installations routières non surveillées.

Le pack de batteries est noté pour un minimum de 2 000 cycles de charge-décharge complets à 80 % de profondeur de décharge (DoD), correspondant à une durée de vie calendaire dépassant 8 ans à un cycle complet par jour. À 50 % de DoD (typique pour le design d'autonomie de 4 jours), la durée de vie des cycles s'étend au-delà de 4 000 cycles, soit environ 11 ans. Cette performance est validée selon IEC 62619 (exigences de sécurité pour les cellules et batteries lithium secondaires destinées à des applications industrielles).

Le Système de Gestion de Batterie (BMS) intégré fournit un équilibrage de tension au niveau des cellules (tolérance ±5 mV), une estimation de l'état de charge (SoC) avec une précision de ±3 %, une protection contre la surcharge (coupure à 3,65 V/cellule), une protection contre la décharge excessive (coupure à 2,50 V/cellule), une protection contre les courts-circuits (temps de réponse < 200 µs) et une inhibition de charge à basse température en dessous de −10°C pour éviter le dépôt de lithium. Le BMS communique avec le contrôleur MPPT via RS-485/Modbus RTU, permettant une surveillance en temps réel de la santé de la batterie via le tableau de bord cloud.

Le design d'autonomie de 4 jours signifie que le système peut soutenir un fonctionnement nocturne complet de 12 heures pendant 4 jours consécutifs sans irradiation solaire — une condition qui couvre le 99e percentile des jours consécutifs nuageux dans les climats tempérés selon les statistiques d'irradiation mondiale de Meteonorm 8.1 (2024).

Contrôleur de Charge MPPT : Gestion Énergétique Intelligente

Le contrôleur de charge MPPT de 30A fonctionne avec une efficacité de conversion dépassant 98,2 % sur une large plage de tension d'entrée de 12–60 V DC, assurant un transfert d'énergie quasi sans perte du panneau solaire à la batterie dans toutes les conditions d'irradiation. L'algorithme MPPT utilise une méthode de perturbation et d'observation avec une taille de pas variable, atteignant le verrouillage du point de puissance maximal dans les 2 secondes suivant un changement d'irradiation et maintenant une précision de suivi dans les 0,5 % du MPP réel.

Le contrôleur prend en charge trois modes de gradation programmables :

1. Gradation Basée sur le Temps : Horaires configurables (par exemple, 100 % de 18h00 à 23h00, 60 % de 23h00 à 05h00, 100 % de 05h00 à 06h30) réduisent la consommation d'énergie nocturne moyenne jusqu'à 40 % par rapport à un fonctionnement à pleine puissance toute la nuit.
2. Gradation Adaptative au Mouvement PIR : Un capteur infrarouge passif déclenche le luminaire du mode veille (30 %) à pleine puissance (100 %) en moins de 0,3 secondes lors de la détection de mouvement dans un rayon de 12 mètres. Ce mode permet d'atteindre jusqu'à 60 % d'économies d'énergie sur les routes industrielles à faible trafic pendant les heures creuses.
3. Automatique Crépuscule à Aube : Un capteur de lumière ambiante intégré (LDR, seuil de sensibilité : 10 lux) active le système au coucher du soleil et le désactive au lever du soleil, éliminant le besoin de programmation manuelle.

La surveillance et la configuration à distance sont disponibles via un module de communication optionnel 4G LTE / LoRaWAN, permettant l'enregistrement de données en temps réel de la tension et du courant du panneau, du SoC de la batterie, du courant de fonctionnement LED, de la température ambiante et des codes d'erreur. Le tableau de bord cloud (SOLARTODO SmartLight Platform) prend en charge les mises à jour de firmware OTA, le contrôle de groupe de jusqu'à 500 luminaires par passerelle, et les notifications d'alerte automatique en cas de défaut par SMS ou e-mail.

Luminaire LED : 150W Double Tête, 25 500 lm

Chacune des deux têtes de luminaire LED sur le support à double bras abrite un module LED de 75W construit avec des puces Bridgelux EB Series ou Cree XSP, atteignant une efficacité lumineuse au niveau système de 170 lm/W à une température de jonction de 25°C. La sortie combinée des deux têtes est de 25 500 lm à la puissance nominale, avec un Indice de Rendu des Couleurs (IRC) de Ra ≥ 70 et une température de couleur corrélée (CCT) de 5 000K (blanc neutre) — le choix optimal pour les applications de sécurité routière où la distance de reconnaissance des piétons et des véhicules est critique.

L'assemblage optique utilise une lentille secondaire en PMMA avec un motif de distribution de Type II Medium (IESNA), projetant une empreinte lumineuse rectangulaire d'environ 15 m × 30 m par tête à une hauteur de montage de 12 m, avec un ratio d'uniformité (Emin/Eavg) de ≥ 0,40 comme requis par EN 13201-3. Le boîtier du luminaire est en alliage d'aluminium ADC12 moulé sous pression avec un ensemble d'ailettes de dissipateur de chaleur intégré, maintenant la température de jonction LED en dessous de 65°C à 40°C ambiant — un facteur clé pour atteindre la durée de vie nominale de 50 000 heures L70 (maintenance des lumens à 70 % du flux initial) selon la méthodologie de projection IES LM-80-20 et IES TM-21-11.

Le luminaire atteint une protection contre les intrusions IP66 (étanche à la poussière, protégé contre les jets d'eau puissants) selon IEC 60529, et réussit le test de brouillard salin de 1 000 heures selon ASTM B117 pour la résistance à la corrosion. Le couvercle en verre borosilicaté trempé de 4 mm résiste aux chocs thermiques de −40°C à +120°C, garantissant une clarté optique à long terme dans des environnements de cycles gel-dégel.

Système Structurel : Mât en Acier Galvanisé à Chaud de 12m

Le mât de 12 mètres est fabriqué en acier structurel Q345B (résistance à la traction : 345 MPa, résistance à la traction : 470–630 MPa) avec une section transversale octogonale conique, offrant un rapport rigidité/poids optimal. Le fût du mât est galvanisé à chaud selon ISO 1461 avec une épaisseur minimale de revêtement en zinc de 85 µm, offrant une protection contre la corrosion équivalente à 40–60 ans dans un environnement C3 (corrosivité moyenne) selon ISO 9223. Le processus de galvanisation assure une couverture interne et externe complète, y compris les soudures et les points d'entrée de câble.

Le support à double bras est fabriqué à partir du même acier Q345B, galvanisé à chaud, et boulonné à la couronne du mât avec des fixations en acier inoxydable M16 de grade 8.8. Chaque bras s'étend horizontalement de 1,5 m, positionnant les têtes de luminaire à la distance de surplomb optimale pour la couverture routière. Le support de montage du panneau est ajustable par paliers de 5° de 0° à 60° d'inclinaison, sécurisé par des boulons de verrouillage M12.

L'analyse structurelle selon IEC 60826 (critères de conception des lignes de transmission aériennes) et ASCE 7-22 (charges de conception minimales pour les bâtiments et autres structures) confirme que le système assemblé complet — y compris le panneau de 300 Wp présentant une surface exposée au vent d'environ 1,8 m² — résiste à des vitesses de vent soutenues de 140 km/h (équivalent à un ouragan de catégorie 3) avec un facteur de sécurité de 1,5 contre la déformation et de 2,0 contre le flambage. La bride de base du mât est conçue pour des motifs de boulons d'ancrage compatibles avec des fondations en béton standard selon ACI 318-19, avec une profondeur de fondation recommandée de 2,0–2,5 m selon la capacité portante du sol.

L'assemblage complet du mât pèse environ 85 kg (mât : 62 kg, bras double : 12 kg, support de panneau : 6 kg, matériel : 5 kg), nécessitant une grue d'un minimum de 5 tonnes pour l'installation.

Certifications et Conformité

Le système SOLARTODO 12m Industrial Split 150W est conçu et testé pour se conformer aux normes internationales suivantes :

Spécifications Techniques

Détail des Prix

La plage de prix ex-works de 1 400 – 1 900 USD reflète la structure de coût des composants suivante :

Questions Fréquemment Posées

Q1 : Quelle est la différence entre un système de type séparé et une lampe de rue solaire tout-en-un, et pourquoi devrais-je choisir le type séparé pour une installation industrielle de 12 mètres ?

Un système de type séparé sépare physiquement le panneau solaire de l'élément lumineux LED, permettant à chaque composant d'être positionné indépendamment pour une performance maximale. Pour une installation industrielle de 12 mètres, le design séparé est fortement préféré car : (1) le panneau peut être incliné à l'angle optimal pour le site (typiquement 30°–45° dans les zones tempérées), augmentant la récolte d'énergie annuelle de 12–18 % par rapport à un montage horizontal fixe ; (2) la plus grande batterie LFP de 1 200 Wh fournit 4 jours d'autonomie, ce qui n'est pas réalisable dans le boîtier compact d'une unité tout-en-un à ce niveau de puissance ; (3) la batterie et le contrôleur sont accessibles au niveau du sol pour l'entretien sans équipement d'accès en hauteur ; et (4) la charge structurelle sur la couronne du mât est mieux répartie, améliorant la résistance au vent à une hauteur de 12 mètres. Les unités tout-en-un sont plus adaptées aux mâts de 6 à 8 mètres avec des puissances inférieures à 80W où la simplicité d'installation l'emporte sur l'optimisation des performances.

Q2 : Comment l'autonomie de 4 jours est-elle calculée, et est-elle suffisante pour les climats tempérés ?

L'autonomie de 4 jours est calculée comme le ratio de la capacité de batterie utilisable à la consommation d'énergie quotidienne : 1 200 Wh × 0,80 (DoD utilisable) ÷ 150 W = 6,4 heures à pleine puissance, ou environ 12 heures à la charge moyenne atténuée d'environ 90W (en tenant compte de la gradation PIR/basée sur le temps). La réserve de 4 jours est déterminée en analysant les données historiques d'irradiation de Meteonorm 8.1 et NREL NSRDB pour les zones climatiques tempérées (latitudes 40°N–55°N), où le 99e percentile des jours consécutifs sans irradiation est de 3,2 jours. Un design de 4 jours offre donc une fiabilité statistique de plus de 99 % pour un fonctionnement nocturne ininterrompu tout au long de l'année, y compris pendant les périodes du solstice d'hiver avec aussi peu que 8 heures de lumière du jour.

Q3 : Quel entretien est requis, et à quelle fréquence ?

Le système séparé SOLARTODO est conçu pour un entretien minimal. Les luminaires LED ont une durée de vie L70 notée de 50 000 heures (environ 11 ans à 12 heures/jour), ne nécessitant aucun remplacement de lampe durant cette période. La batterie LFP est garantie pour 2 000 cycles à 80 % de DoD (environ 8 ans à un cycle/jour) et ne nécessite aucun remplissage d'électrolyte ou charge d'égalisation. Les activités d'entretien recommandées incluent : inspection visuelle annuelle de la surface du panneau pour la salissure (nettoyage avec de l'eau et un chiffon doux si la perte de transmission dépasse 5 %) ; inspection annuelle de toutes les connexions de câbles et des joints étanches ; et vérification du SoC de la batterie via le tableau de bord cloud ou l'indicateur LED local tous les 6 mois. Le mât en acier galvanisé ne nécessite ni peinture ni traitement anticorrosion pendant les 15 à 20 premières années dans un environnement standard C3.

Q4 : Le système peut-il être intégré à une plateforme de gestion de ville intelligente ou à des systèmes SCADA existants ?

Oui. Le module de communication optionnel 4G LTE / LoRaWAN permet une intégration complète avec des plateformes de ville intelligente tierces via des protocoles MQTT ou REST API standard. La plateforme SOLARTODO SmartLight fournit une API ouverte (spécification OpenAPI 3.0) pour l'exportation de données vers des systèmes SCADA municipaux, des plateformes SIG (ArcGIS, QGIS) et des systèmes de gestion de l'énergie (conformes à ISO 50001). Chaque nœud de luminaire rapporte 12 paramètres en temps réel à des intervalles de 5 minutes, y compris la puissance du panneau (W), le SoC de la batterie (%), le courant LED (A), la température du luminaire (°C), le nombre d'événements de mouvement et l'énergie cumulée générée (kWh). Le contrôle de groupe prend en charge jusqu'à 500 luminaires par passerelle LoRa, avec une portée de communication de 2 à 5 km en terrain dégagé. Les mises à jour de firmware OTA peuvent être déployées simultanément à tous les nœuds, éliminant le besoin de reprogrammation des contrôleurs sur site.

Q5 : Quels travaux civils et exigences de fondation sont nécessaires pour l'installation ?

L'installation standard nécessite une fondation en béton armé d'un volume minimum de 0,8 m × 0,8 m × 2,0 m (profondeur selon la capacité portante du sol, minimum 150 kPa recommandé). La cage de boulons d'ancrage (4 × M24 boulons de grade 8.8, longueur d'enfouissement de 600 mm) doit être coulée sur place avec le béton, alignée à ±5 mm du motif de boulons de la bride de base du mât. Le grade de béton C25/30 (résistance à la compression caractéristique de 25 MPa à 28 jours) est spécifié selon ACI 318-19. Le boîtier de la batterie nécessite un manchon de conduit de câble de 150 mm × 150 mm coulé dans la fondation pour le passage des câbles internes. Le coût total des travaux civils est généralement de 120 à 200 USD par mât selon les taux de main-d'œuvre locaux et les conditions du sol. SOLARTODO fournit un manuel d'installation complet, un gabarit de boulons d'ancrage et un package de dessins de fondation avec chaque commande.

À Propos de SOLARTODO

SOLARTODO est un fournisseur intégré verticalement de systèmes d'énergie solaire, de solutions de stockage d'énergie, d'infrastructures d'éclairage intelligent et de tours de télécommunication et d'énergie. Avec des installations de fabrication certifiées ISO 9001:2015 et ISO 14001:2015, SOLARTODO sert les gouvernements municipaux, les développeurs d'infrastructure, les entrepreneurs EPC et les opérateurs d'installations industrielles dans plus de 60 pays. La gamme de produits de lampes de rue solaires de l'entreprise s'étend de 30W à 200W de sortie LED, couvrant des hauteurs de mât de 6 à 14 mètres, avec des configurations tout-en-un, séparées et hybrides éolien-solaire disponibles pour répondre à tout besoin climatique, topographique ou d'application.

Sources de données : NREL PVWatts v8 (2025) ; Meteonorm 8.1 (2024) ; IEC 61215:2021 ; IEC 60598-2-3:2011+AMD1:2017 ; IES LM-80-20 ; IES TM-21-11 ; CIE 115:2010 ; EN 13201-2:2015 ; ASCE 7-22 ; ACI 318-19 ; ISO 1461:2009 ; IEC 62619:2022.