SOLAR TODO a livré un déploiement de tour de transmission de puissance à Amman, en Jordanie (MENA) pour soutenir une ligne de transmission à double circuit 110 kV d’une longueur totale d’environ 40 km. Le périmètre a porté sur la fourniture et l’installation d’une solution de poteau de transmission tubulaire en acier — spécifiquement conçue pour des performances fiables sous l’exposition locale au vent et pour une durabilité à long terme dans un environnement désert–urbain exigeant.
Answer Capsule (TL;DR) : SOLAR TODO a installé 198 unités de poteaux tubulaires en acier coniques de 18 m pour une ligne à double circuit 110 kV à Amman, en utilisant l’acier Q345 galvanisé à chaud (hot-dip galvanized), une conception IEC 60826/GB 50545, et des fondations conçues pour une longue durée de service.
Contexte du projet : Fiabilité de la transmission à Amman
L’infrastructure électrique d’Amman doit fonctionner de manière constante malgré des conditions environnementales difficiles : profils de vent variables, exposition à la poussière et cycles de maintenance longs typiques des grands axes urbains. Pour les actifs de transmission, même de petites lacunes de conservatisme de conception peuvent se traduire par un risque accru à long terme — par exemple une corrosion accélérée, une fatigue par vibration ou des dégagements insuffisants qui compliquent l’exploitation et les futures mises à niveau des conducteurs.
Dans ce projet, SOLAR TODO s’est concentré sur le système de poteaux comme interface critique entre les conducteurs du réseau et les fondations. L’objectif était simple : fournir une configuration de Tour de transmission de puissance mécaniquement robuste, conforme aux normes et prête pour l’installation, pour un itinéraire en double circuit 110 kV.
Les paramètres de conception de la ligne ont été définis à partir des exigences d’ingénierie relatives à la géométrie des phases, au dégagement au sol et à la charge des conducteurs. SOLAR TODO a ensuite produit et livré une flotte uniforme de poteaux avec une géométrie constante et un contrôle qualité cohérent, en minimisant la variabilité qui peut autrement affecter les résultats de mise en tension sur de longs corridors.
Le produit : Poteau de transmission tubulaire en acier (Tour de transmission de puissance)
Ce projet a utilisé des poteaux de transmission tubulaires en acier (PAS treillis, PAS FRP) — une conception de monopieu en acier conique rond/dodécagonal, fabriquée à partir d’acier Q345 galvanisé à chaud (hot-dip galvanized). Les monopieux tubulaires sont privilégiés lorsque l’actif doit offrir une forte réponse structurelle avec des inspections simplifiées et une réduction de l’encombrement visuel par rapport aux structures en treillis.
Une raison clé pour laquelle SOLAR TODO a sélectionné cette forme de produit pour Amman est sa capacité à répondre aux attentes mécaniques et de durabilité sous classe de vent 1 (25 m/s) selon IEC 60826. La conception respecte également les exigences de GB 50545 pour les structures en acier dans les applications de lignes aériennes.
Configuration pour la ligne double-circuit 110 kV d’Amman
Pour ce déploiement, SOLAR TODO a fourni :
- 198 unités × poteau tubulaire en acier conique de 18 m
- configuration double circuit 110 kV
- Poids ~18 t par poteau (1000 kg/m)
- acier Q345 galvanisé à chaud pour soutenir la résistance à la corrosion dans un environnement poussiéreux et aride
- Espacement des phases : 4 m
- Dégagement au sol : 6 m
- Conducteur : ACSR 120 avec une masse de 470 kg/km et une tension max 38 kN
- Longueur d’isolateur : 1,5 m
- Portée : 200 m et longueur totale de la ligne ~40 km
- Classe de vent 1 : 25 m/s (IEC 60826)
Le poteau comprend des supports de traverse pour chaînes d’isolateurs + conducteurs ACSR, permettant une disposition stable des conducteurs sur la géométrie à double circuit. Les sections en acier sont des sections à boulons à bride (flanged bolt sections) pour soutenir l’assemblage sur site et assurer des performances structurelles cohérentes.
Préparation des fondations et de l’installation
Chaque poteau a été associé à une fondation en concrete_base avec une structure en béton et un cage d’ancrage. Cette approche de fondation vise à fournir un ancrage fiable pour le monopieu tubulaire sous l’effet de charges cycliques de vent à long terme, la mise en tension des conducteurs et l’exposition environnementale.
SOLAR TODO a également livré les accessoires essentiels de tour requis pour un fonctionnement et une maintenance sûrs :
- marches d’escalade
- traverse
- mise à la terre (grounding)
- protection anti-oiseaux (bird guard)
- amortisseur de vibrations (vibration damper)
Ces accessoires réduisent la charge opérationnelle et contribuent à atténuer des problèmes courants de ligne tels que la fatigue induite par les vibrations et les perturbations liées aux oiseaux.
Normes d’ingénierie et base de conception
Le projet d’Amman a été exécuté conformément aux normes applicables de conception de lignes aériennes :
- IEC 60826 (actions du vent et base de conception mécanique pour les lignes aériennes)
- GB 50545 (exigences relatives aux structures en acier)
Sous classe de vent 1 (25 m/s), le système de poteaux et ses fixations ont été conçus pour supporter les charges de vent attendues tout en maintenant les dégagements requis. Pour le système de conducteurs, les caractéristiques mécaniques du conducteur ACSR 120 — une masse de 470 kg/km et une tension max 38 kN — ont été intégrées à la conception du poteau et de la console afin que les chaînes d’isolateurs (avec une longueur de 1,5 m) puissent supporter la disposition des conducteurs tout en conservant une géométrie de ligne stable sur les portées.
Concrètement, le respect de ces normes contribue à garantir :
- un espacement des phases cohérent (4 m) sur l’ensemble de l’itinéraire,
- la conformité aux objectifs de dégagement opérationnels (notamment 6 m de dégagement au sol),
- une réduction du risque de désalignement lors du montage et de la mise en tension,
- une amélioration des performances à long terme sous oscillations induites par le vent grâce à la gestion des vibrations.
Approche de déploiement à Amman : de la fabrication à la réception de la ligne
La stratégie de déploiement de SOLAR TODO pour le tronçon de 198 poteaux a été construite autour de la répétabilité et de l’efficacité sur site.
- Géométrie et revêtement des poteaux contrôlés en usine
- Chaque poteau conique de 18 m a été fabriqué à partir d’acier Q345 et livré avec galvanisation à chaud (hot-dip galvanization).
- La géométrie conique aide à gérer le comportement mécanique le long de la hauteur et soutient un transfert de charge constant vers la fondation.
- Sections à boulons à bride pour un assemblage maîtrisé
- Des sections à boulons à bride (flanged bolt sections) ont été utilisées pour permettre un montage sûr et précis et réduire le risque de variabilité d’ajustement sur site.
- Appairage des fondations et alignement de la cage d’ancrage
- Pour chaque poteau, la concrete_base avec cage d’ancrage a été utilisée pour fournir un ancrage stable.
- Ceci est particulièrement important pour un corridor avec des portées de 200 m où les effets cumulés de la tension des conducteurs et des charges de vent doivent être gérés de manière cohérente.
- Intégration complète des accessoires
- SOLAR TODO a inclus des composants fonctionnels — marches d’escalade, traverse, mise à la terre (grounding), protection anti-oiseaux (bird guard), amortisseur de vibrations (vibration damper) — afin que les poteaux puissent être mis en service sans achat secondaire retardé.
- Préparation mécanique au niveau du système
- Avec des conducteurs ACSR 120 (tension max 38 kN) et une longueur de chaîne d’isolateurs 1,5 m, la configuration du poteau était conçue pour supporter les charges mécaniques tout en conservant la disposition des conducteurs requise pour l’exploitation en double circuit 110 kV.
Cette approche a permis un chemin fluide vers la mise sous tension de la ligne et a réduit les reprises après installation.
Spécifications techniques
- Produit : Poteau de transmission tubulaire en acier (Tour de transmission de puissance)
- Type de structure : Monopieu tubulaire en acier (PAS treillis, PAS FRP)
- Quantité de poteaux : 198 unités
- Hauteur du poteau : 18 m conique
- Matériau : acier Q345 galvanisé à chaud (hot-dip galvanized)
- Poids du poteau : ~18 t/poteau (~1000 kg/m)
- Classe de tension : 110 kV
- Configuration de circuit : Double circuit
- Espacement des phases : 4 m
- Dégagement au sol : 6 m
- Conducteur : ACSR 120
- Masse : 470 kg/km
- Tension max : 38 kN
- Longueur d’isolateur : 1,5 m
- Portée : 200 m
- Longueur totale de la ligne : ~40 km
- Classe de vent : 1 (25 m/s) selon IEC 60826
- Fondation : concrete_base avec cage d’ancrage
- Accessoires : marches d’escalade, traverse, mise à la terre, protection anti-oiseaux, amortisseur de vibrations
- Normes : IEC 60826 / GB 50545
Résultats et impact
Ce déploiement à Amman a fourni une flotte de poteaux tubulaires en acier standardisée et conforme aux normes pour une longue ligne de transmission ~40 km en double circuit 110 kV avec des portées de 200 m.
Résultats quantifiés
- 198 poteaux tubulaires en acier installés, chacun de 18 m de hauteur et revêtu par galvanisation à chaud pour la durabilité.
- ~40 km de ligne de transmission soutenus avec une conception mécanique cohérente sur l’ensemble du corridor.
- Géométrie électrique conçue maintenue grâce à :
- espacement des phases de 4 m
- dégagement au sol de 6 m
- Compatibilité mécanique validée pour le comportement des conducteurs en utilisant ACSR 120 avec une masse de 470 kg/km et une tension max 38 kN.
Avantages opérationnels pour les conditions d’Amman
- Conception résistante au vent : Le système a été aligné sur la classe de vent 1 (25 m/s) selon IEC 60826, soutenant des performances fiables sous les charges de vent attendues.
- Résistance à la corrosion longue durée : La galvanisation à chaud Q345 soutient une exposition à long terme typique des environnements arides et poussiéreux.
- Réduction des frictions de maintenance : L’inclusion de bird guards et de vibration dampers aide à traiter deux facteurs courants contribuant à la fréquence d’inspection et à l’usure des composants.
- Efficacité d’assemblage sur site : Les sections à boulons à bride et un ensemble d’accessoires cohérent (traverse, mise à la terre, marches d’escalade) ont soutenu un montage et une mise en service maîtrisés.
Pourquoi l’approche de SOLAR TODO pour la Tour de transmission de puissance a fonctionné
La valeur de SOLAR TODO dans ce projet ne s’est pas limitée à la fabrication des poteaux ; elle a aussi consisté à livrer un ensemble complet de tour de transmission prêt à être installé, avec une géométrie mécanique cohérente et une intégration des accessoires.
En respectant IEC 60826 / GB 50545, en concevant pour la classe de vent 1 à 25 m/s, et en ingénierisant les charges des conducteurs ACSR 120 (tension max 38 kN), le projet a réduit l’incertitude sur l’ensemble de la longueur de ligne. La conception tubulaire conique et l’acier Q345 galvanisé ont fourni une base structurelle et de durabilité solide pour un service réseau à long terme.
Foire aux questions
1) Quel type de structure de tour a été utilisé à Amman pour la ligne 110 kV ?
SOLAR TODO a utilisé des poteaux de transmission tubulaires en acier (PAS treillis et PAS FRP), avec une conception de monopieu conique de 18 m en acier Q345 galvanisé à chaud.
2) Quelle base de conception au vent a régi les exigences mécaniques du poteau ?
Le projet a suivi la classe de vent 1 (25 m/s) spécifiée dans IEC 60826, pour soutenir des performances fiables sous les charges de vent attendues.
3) Quels paramètres de conducteur et de charge ont été pris en compte pour la conception du poteau ?
La configuration a utilisé le conducteur ACSR 120, avec une masse de 470 kg/km et une tension max 38 kN, ainsi qu’une longueur d’isolateur de 1,5 m.
4) Quel système de fondation a soutenu les poteaux pendant l’installation ?
Chaque poteau a été ancré à l’aide d’une fondation en concrete_base avec une cage d’ancrage, fournissant un ancrage stable pour le monopieu tubulaire sur la conception de portée de 200 m.
Références
- IEC 60826 — Critères de conception des lignes aériennes (actions du vent et base de conception mécanique)
- GB 50545 — Exigences de conception des structures en acier (norme chinoise pour la conception de structures en acier)
- IEEE Std 738 — IEEE Guide for the Development of Models for Use in Power System Stability Studies (considérations de modélisation des lignes aériennes)
- NREL — Transmission and distribution reliability and grid infrastructure guidance (contexte sur la fiabilité des actifs)
- World Bank — Infrastructure resilience and reliability frameworks (contexte pour des actifs de réseau à longue durée de vie)
Liens internes
Pour les demandes concernant le projet, visitez contactez-nous. Pour explorer l’offre de tour de SOLAR TODO, consultez page produit de la Tour de transmission de puissance.
Conclusion
Le projet de Tour de transmission de puissance à Amman a démontré la capacité de SOLAR TODO à livrer une solution de monopieu tubulaire en acier robuste et conforme aux normes pour une ligne en double circuit 110 kV. Avec 198 unités de poteaux coniques de 18 m en acier Q345 galvanisé à chaud, conçus pour IEC 60826/GB 50545, et équipés d’accessoires essentiels tels que mise à la terre, protection anti-oiseaux et amortisseurs de vibrations, l’installation a soutenu des performances de transmission fiables à long terme sur ~40 km de longueur de corridor.
Équipements déployés
- 198 × poteaux de transmission tubulaires en acier coniques de 18 m, acier Q345 galvanisé à chaud (PAS treillis, PAS FRP), ~18 t/poteau (~1000 kg/m), sections à boulons à bride avec supports de traverse pour chaînes d’isolateurs + conducteurs ACSR (double circuit 110 kV)
- Système de conducteurs ACSR 120 selon la conception de la ligne (470 kg/km, tension max 38 kN) avec longueur de chaînes d’isolateurs 1,5 m
- Fondations en concrete_base avec cages d’ancrage pour chaque poteau
- Ensemble d’accessoires de tour par poteau : marches d’escalade, traverse, mise à la terre, protection anti-oiseaux, amortisseur de vibrations