SOLAR TODO a livré une solution de Tour de transmission de puissance prête pour le réseau électrique pour un corridor à forte demande à Colombo, Sri Lanka (6,93, 79,85) — une ligne aérienne double-circuit de 10kV nécessitant une emprise compacte, des performances fiables face au vent et une résistance durable à la corrosion dans un environnement côtier.
Réponse en capsule : SOLAR TODO a installé 261 unités de poteaux tubulaires en acier coniques de 25 m pour une ligne double-circuit 10kV d’environ 16 km à Colombo, conçue pour des charges de vent selon IEC 60826 / GB 50545 et prête pour la corrosion grâce à une galvanisation à chaud.
Aperçu du projet (Colombo, Sri Lanka)
Le tissu urbain dense de Colombo et ses conditions côtières créent un contexte exigeant pour l’électrification aérienne : espace limité pour la préparation du chantier, coordination fréquente de la planification et exposition à long terme à l’air salin et à des épisodes de vent fort. Pour ce corridor, l’opérateur avait besoin d’une structure de transmission capable de :
- maintenir l’intégrité mécanique sous classe de vent 4 (40 m/s),
- supporter la géométrie des conducteurs et des isolateurs pour une configuration double-circuit 10kV,
- offrir une protection contre la corrosion adaptée à une exploitation en zone côtière,
- simplifier l’installation grâce à des sections de poteaux standardisées et des connexions boulonnées.
Le périmètre de SOLAR TODO a porté sur la fourniture et l’ingénierie de poteaux de transmission tubulaires en acier (PAS treillis, PAS FRP) conçus comme des monopoles coniques avec des interfaces matérielles robustes pour les chaînes d’isolateurs et les conducteurs ACSR. La longueur finale de la ligne était d’environ 16 km sur des sections de 60 m, en utilisant 261 poteaux de 25 m de hauteur afin d’atteindre les dégagements électriques requis et les performances mécaniques.
Pourquoi un poteau de transmission tubulaire en acier (PAS treillis) pour Colombo ?
Dans les villes côtières comme Colombo, les structures de transmission doivent être à la fois efficaces sur le plan structurel et très durables. SOLAR TODO a retenu une approche de monopole tubulaire en acier rond/dodécagonal conique (plutôt que des tours en treillis) car les poteaux tubulaires réduisent la complexité de la conception détaillée, améliorent l’uniformité de la couverture de galvanisation et offrent une trajectoire de charge propre pour les efforts dus au vent et aux conducteurs.
L’intention de conception clé pour ce projet était de garantir que le système de poteaux reste stable sur toute la durée de vie en service tout en respectant des critères de conception internationaux — en particulier IEC 60826 pour les charges de vent des lignes aériennes et GB 50545 pour les exigences structurelles pertinentes.
Conception de déploiement : configuration de ligne double-circuit 10kV
Ce projet à Colombo a utilisé 261 poteaux tubulaires en acier coniques de 25 m configurés pour une ligne aérienne double-circuit 10kV.
Géométrie électrique / mécanique
- Espacement entre phases : 0,8 m
- Dégagement au sol : 5 m
- Longueur de portée : 60 m
- Longueur totale de la ligne : ~16 km
- Longueur d’isolateur : 0,5 m
- Type de conducteur : ACSR 120
- Paramètres ACSR 120 : 470 kg/km, tension max 38 kN
La conception du poteau comprenait des supports de traverse pour les chaînes d’isolateurs + conducteurs ACSR, permettant un routage cohérent des conducteurs et le maintien de l’espacement entre phases requis pour un fonctionnement sûr. Les accessoires de la structure ont été sélectionnés pour répondre aux réalités du terrain — sécurité lors de l’escalade, continuité de mise à la terre, protection contre les oiseaux et contrôle des vibrations.
Performances au vent (IEC 60826)
L’exposition côtière de Colombo fait du chargement par le vent un facteur déterminant de la conception. SOLAR TODO a conçu le système de poteaux pour :
- Classe de vent 4 : 40 m/s
- Conformité alignée à IEC 60826 (actions du vent sur les lignes aériennes)
Cela a permis de traiter le risque de gallopement/vibrations des conducteurs et les effets de charge latérale grâce à la combinaison de la rigidité structurelle et des accessoires mécaniques.
Spécifications techniques
- Quantité : 261 unités
- Type de poteau : Poteau de transmission tubulaire en acier (PAS treillis, PAS FRP)
- Hauteur : Monopole tubulaire en acier conique de 25 m
- Section : acier conique rond ou dodécagonal (tubulaire)
- Nuance d’acier : acier Q345
- Protection contre la corrosion : galvanisation à chaud
- Poids : ~25 t/poteau (1000 kg/m)
- Conducteur : ACSR 120 (470 kg/km, tension max 38 kN)
- Espacement entre phases : 0,8 m
- Dégagement au sol : 5 m
- Longueur d’isolateur : 0,5 m
- Portée : 60 m
- Ligne totale : ~16 km
- Accessoires : marches d’escalade, traverse, mise à la terre, protection contre les oiseaux, amortisseur de vibrations
- Type de fondation : spread_footing
- Conformité aux normes : IEC 60826 / GB 50545
- Concept de fondation (interface poteau) : fondation en béton avec cage d’ancrage et sections de boulons à bride
Approche d’ingénierie et de fabrication
1) Galvanisation à chaud pour la durabilité en zone côtière
Pour Colombo, la résistance à la corrosion est essentielle en raison de l’air salin et des conditions côtières humides. Les poteaux ont été fabriqués à partir d’acier Q345 et finis par galvanisation à chaud afin de créer un système de revêtement protecteur qui soutient les performances à long terme des actifs.
2) Géométrie tubulaire conique pour un transfert de charge efficace
La géométrie du monopole conique de 25 m est conçue pour supporter les charges latérales dues au vent tout en soutenant la configuration des conducteurs pour une ligne double-circuit 10kV. La forme conique améliore l’efficacité structurelle et contribue à garantir un comportement cohérent sur toute la hauteur.
3) Sections de boulons à bride pour une installation contrôlée
Pour soutenir l’exécution sur site, les poteaux utilisent des sections de boulons à bride. Cette approche améliore la qualité de montage en permettant un alignement précis et des connexions boulonnées sûres pendant l’installation.
4) Compatibilité des fondations : spread_footing + cage d’ancrage
Le projet a spécifié un système de fondation spread_footing avec une fondation en béton et une cage d’ancrage, alignant les charges structurelles avec les conditions de sol typiques des corridors urbains. Cette stratégie de fondation aide également à gérer la sensibilité au tassement et à soutenir une exploitation stable à long terme.
Notes d’installation sur site à Colombo
L’environnement des infrastructures à Colombo nécessite généralement une coordination attentive pour l’accès aux équipements, les fenêtres de travail et la gestion de la circulation. Le système de poteaux de SOLAR TODO a été conçu pour être pratique pour l’exécution sur site :
- Unités de poteaux standardisées de 25 m (261 au total) réduisent la variabilité le long du tracé.
- Les sections à bride boulonnées soutiennent des procédures d’assemblage répétables.
- Les marches d’escalade et le matériel de mise à la terre réduisent l’effort de sécurité et de mise en service.
- Les protections contre les oiseaux contribuent à atténuer les risques liés aux oiseaux pouvant conduire à des événements de claquage.
- Les amortisseurs de vibrations soutiennent la stabilité mécanique sous le mouvement des conducteurs induit par le vent.
Résultats et impact
La configuration livrée — 261 poteaux tubulaires en acier de 25 m pour une ligne double-circuit 10kV d’environ 16 km avec des portées de 60 m — a été conçue pour répondre aux exigences IEC 60826 / GB 50545 pour la classe de vent 4 (40 m/s) et pour maintenir les dégagements requis (espacement entre phases de 0,8 m et dégagement au sol de 5 m).
Les principaux résultats de l’approche de déploiement de SOLAR TODO incluent :
- Cohérence du système sur le corridor : 261 unités de poteaux standardisées avec des interfaces conducteur/isolateur uniformes.
- Robustesse mécanique pour les conditions de vent côtier : alignement de conception avec les principes d’action du vent des lignes aériennes selon IEC.
- Durabilité pour une longue durée de service : acier Q345 galvanisé à chaud pour résister à la corrosion dans l’environnement côtier de Colombo.
- Prêt opérationnel : intégration de marches d’escalade, mise à la terre, protections contre les oiseaux et amortisseurs de vibrations pour soutenir un fonctionnement et une maintenance sûrs.
Prix & Devis
SOLAR TODO propose trois niveaux de tarification pour cette gamme de produits : FOB Supply (équipement départ usine Chine), CIF Delivered (incluant le fret maritime et l’assurance) et EPC Turnkey (installé et mis en service, avec garantie d’un an). Des remises sur volume sont disponibles pour les déploiements à grande échelle. Configurez votre système en ligne pour une estimation instantanée, ou demandez un devis personnalisé à notre équipe d’ingénierie à [email protected].
Foire aux questions
1) Pourquoi SOLAR TODO a-t-il utilisé un monopole tubulaire en acier plutôt qu’une tour en treillis ?
Pour cette ligne à Colombo, le projet a utilisé des poteaux de transmission tubulaires en acier (PAS treillis, PAS FRP) afin de simplifier le détail structurel et d’offrir une enveloppe de galvanisation cohérente sur l’acier Q345, tout en respectant la base de conception au vent requise selon IEC 60826.
2) Dans quelles conditions de vent les poteaux ont-ils été conçus ?
Le système de poteaux a été conçu pour la classe de vent 4 (40 m/s), conformément à IEC 60826 et soutenu par des accessoires mécaniques tels que des amortisseurs de vibrations.
3) Quelles limites de conducteur et mécaniques ont été prises en compte pour la ligne 10kV ?
Le projet a utilisé un conducteur ACSR 120 avec 470 kg/km et tension max 38 kN, combiné à un espacement entre phases de 0,8 m et un dégagement au sol de 5 m afin de maintenir des performances électriques et mécaniques sûres.
4) Comment le poteau est-il ancré à la fondation ?
Chaque poteau est supporté par une fondation spread_footing avec béton et cage d’ancrage, et le poteau en acier utilise des sections de boulons à bride pour soutenir un alignement contrôlé et un assemblage sécurisé.
Références (Normes & Recommandations)
- IEC 60826 — Lignes aériennes : considérations de charge de vent pour la conception de la ligne.
- GB 50545 — Exigences du code pour les structures de lignes aériennes.
- IEEE Std 1133 — Guide IEEE pour les structures de lignes de transmission aériennes (considérations structurelles générales).
- NREL / IRENA (contexte de fiabilité du réseau) — recommandations publiées sur la planification de la résilience du réseau (utilisées pour cadrer les résultats de fiabilité pour les améliorations de transmission).
- Banque mondiale (références de planification des infrastructures) — recommandations pour la mise en œuvre d’infrastructures résilientes dans des contextes en développement/urbains.
Pour plus de détails sur la configuration du produit et le flux d’ingénierie, explorez notre page produit de Tour de transmission de puissance ou contactez-nous.
Équipements déployés
- 261 × 25 m poteaux de transmission tubulaires en acier coniques (PAS treillis, PAS FRP), acier Q345 galvanisé à chaud, ~25 t/poteau (1000 kg/m), sections de boulons à bride
- Système de support de traverse pour chaînes d’isolateurs + conducteurs ACSR (double-circuit 10kV), espacement entre phases 0,8 m, dégagement au sol 5 m, longueur d’isolateur 0,5 m
- Spécification du conducteur : ACSR 120 (470 kg/km, tension max 38 kN) avec intégration d’un amortisseur de vibrations
- Accessoires par poteau : marches d’escalade, traverse, mise à la terre, protection contre les oiseaux, amortisseur de vibrations
- Système de fondation : fondation en béton spread_footing avec cage d’ancrage pour la base du monopole