Déploiement d’éclairage public intelligent de 189 unités à Córdoba, en Argentine, avec des mâts cylindriques affleurants de 9m et une recharge EV intégrée de 7kW

Résumé

Ce déploiement d’éclairage public intelligent de Córdoba a installé 189 unités avec un espacement de 28 m, en utilisant des mâts sans soudure Ø219 mm de 9 m, un éclairage de 80 W / 12,000 lm, une charge AC de 7 kW, et une batterie LFP de 2,400 Wh avec un film CIGS de 180 W enveloppé.

Points clés

• SOLAR TODO a déployé 189 unités de lampadaires intelligents à Córdoba, en Argentine, aux coordonnées -31.42, -64.18, en utilisant des mâts cylindriques sans soudure de 9 m avec un diamètre constant Ø219 mm et une épaisseur de paroi de 5 mm.
• Chaque mât utilise un luminaire supérieur intégré de 80 W délivrant 12,000 lm à 4000 K via une colonne de lueur multi-anneaux de 1.5 m avec 3 à 5 anneaux lumineux gradués.
• L’espacement des mâts a été fixé à 28 m, créant une disposition de couloir cohérente tout en conservant toute l’électronique, le matériel de charge et les équipements de communication à l’intérieur du corps du mât.
• Chaque unité comprend un chargeur EV AC 7 kW entièrement affleurant avec une prise Type 2 Mennekes à 1.2 m, un câble Type 2 de 5 m enroulé, et un écran tactile affleurant à 1.5 m.
• La surveillance environnementale est assurée par une nacelle de capteurs à 12 paramètres couvrant la météorologie, la qualité de l’air, la pluie et la détection de gaz pour CO, NO2 et O3 depuis le dôme supérieur.
• Les communications sont intégrées avec une compatibilité double mode WiFi 6 et 5G grâce à des antennes internes, ainsi qu’un bouton SOS affleurant et un interphone audio bidirectionnel via une grille à micro-perforations.
• Un écran LCD incurvé vertical, de 2000 mm de hauteur pour environ 170 mm de largeur, est encastré dans le rayon du mât Ø219 mm et n’affiche que le texte « SOLARTODO Smart City » empilé en blanc sur un bleu profond.
• Chaque unité comprend un habillage solaire en film photovoltaïque CIGS semi-transparent bleu foncé-noir de 6.5 m à 8.3 m, soit environ 180 W au total, associé à une batterie LFP de 2,400 Wh et à un MPPT à l’intérieur de la base.

Contexte du projet

Córdoba avait besoin d’un format d’infrastructure urbaine pour ajouter l’éclairage, la sécurité publique, la recharge et la collecte de données sans élargir les trottoirs ni encombrer les espaces urbains avec des armoires séparées et des dispositifs montés sur le côté. Le corridor déployé en -31.42, -64.18 se trouve dans un environnement urbain dense où le contrôle visuel compte autant que les fonctionnalités électriques et télécom, en particulier dans des quartiers mixtes commerciaux et civiques.

Selon la Banque mondiale (2023), les villes d’Amérique latine subissent une pression persistante pour améliorer la prestation des services urbains tout en gérant un espace public contraint et des actifs municipaux vieillissants. À Córdoba, ce défi se manifeste dans des corridors d’éclairage plus anciens où des supports CCTV séparés, des haut-parleurs, des bornes de recharge et des boîtiers de communications créent souvent une complexité de maintenance et un encombrement visuel sur chaque portion de 25-30 m.

Selon l’AIE (2023), la visibilité de la recharge publique et la préparation à l’électrification urbaine sont de plus en plus liées à la planification de l’infrastructure routière municipale, en particulier lorsque la recharge sur voirie doit s’intégrer à la géométrie existante du bord de chaussée. Parallèlement, selon l’UIT (2022), l’infrastructure numérique urbaine évolue vers des actifs partagés qui combinent connectivité, détection et interfaces de service public sur une seule plateforme gérée, plutôt que vers des dispositifs ponctuels isolés.

Ce projet a donc porté sur une règle de conception stricte : un cylindre monolithique, sans bras latéraux, sans boîtiers externes, sans dômes en saillie et sans base élargie. SOLAR TODO a fourni une configuration de Smart Streetlight qui maintenait le mât à Ø219 mm du haut en bas tout en intégrant le chargeur de 7 kW, l’écran LCD, le matériel de communications, la caméra, les capteurs, la recharge USB et l’interphone d’urgence à l’intérieur du même corps cylindrique.

Aperçu de la solution

SOLAR TODO a déployé 189 unités de lampadaires intelligents à Córdoba, dans un format cylindrique de 9 m à intégration affleurante, qui combine un éclairage de 80 W, une charge de 7 kW, une détection paramétrée à 12 paramètres, la WiFi 6, la compatibilité 5G et une surveillance de sécurité 4 MP.

Le modèle installé pour ce projet était le SOLAR TODO Smart Streetlight configuré avec le code projet [V:cyl219]. Chaque unité utilise un mât en acier cylindrique sans soudure de 9 m, avec un diamètre constant Ø219 mm, une épaisseur de paroi de 5 mm et une construction galvanisée à chaud, finition champagne gold RAL1036 pearl gold brushed. La finition a été choisie pour un rendu emblématique de l’espace urbain, mais l’exigence technique est restée structurelle et architecturale : aucun porte-luminaire en porte-à-faux, aucune colonne de haut-parleur, aucun bras latéral, et aucun coffret externe.

La section d’éclairage est une colonne lumineuse Ø219 mm montée en partie haute, qui s’étend sur 1.5 m et utilise 3-5 anneaux lumineux avec une luminosité graduée. La puissance nominale est de 80 W et 12,000 lm à 4000 K. Cela fournit une source lumineuse intégrée unique alignée avec l’axe central du mât, plutôt qu’un luminaire en porte-à-faux qui modifie la charge due au vent et la géométrie de l’espace urbain.

Le pack communications et sécurité est entièrement intégré. Chaque mât comprend une caméra tourelle affleurante derrière une fenêtre en verre anti-vandalisme foncé Ø10 cm, évaluée à 4 MP avec une distance IR de 30 m. Le même cylindre contient également des communications WiFi 6 et 5G en mode double avec des antennes internes, un bouton SOS affleurant et un interphone audio bidirectionnel utilisant uniquement une grille de haut-parleur à sténopé, ce qui maintient l’extérieur exempt de modules en saillie.

Pour l’utilité publique, SOLAR TODO a ajouté un chargeur EV AC 7 kW affleurant avec une prise Type 2 Mennekes à 1.2 m, un câble enroulé de 5 m et un écran tactile affleurant à 1.5 m. Un écran LCD portrait incurvé, haut de 2000 mm et d’environ 170 mm de large, est encastré dans la face avant du cylindre et n’affiche que le texte « SOLARTODO Smart City » en blanc, sans-serif, sur un bleu profond. L’écran ne comporte pas de publicité, d’images rotatives ni de vidéo.

Spécifications techniques

Cette configuration de Córdoba utilise 189 mâts de lampadaire intelligent à fixation affleurante, d’une hauteur de 9 m, d’un diamètre constant Ø219 mm, d’un éclairage de 80 W / 12,000 lm, d’une charge AC de 7 kW et d’une sauvegarde LFP de 2,400 Wh à l’intérieur de la base du mât.

• Quantité : 189 unités
• Ville de déploiement : Córdoba, Argentine
• Coordonnées : -31.42, -64.18
• Gamme de produits : Smart Streetlight
• Configuration du projet : [V:cyl219]
• Hauteur du mât : 9 m
• Forme du mât : cylindre cylindrique sans soudure, diamètre constant du haut vers le bas
• Diamètre du mât : Ø219 mm
• Épaisseur de paroi : 5 mm
• Matériau : acier galvanisé à chaud par immersion
• Finition : or champagne RAL1036, or perlé brossé
• Règle de conception structurelle : un cylindre monolithique unique avec tous les modules intégrés à fleur dans la peau du cylindre
• Restrictions de forme externe : pas de bras latéraux, pas de consoles de luminaire, pas de colonnes de haut-parleur IP, pas de modules audio de diffusion publique, pas de boîtiers externes, pas de base élargie, pas de borne séparée
• Type de luminaire : colonne de lueur multi-anneaux Ø219 mm en partie supérieure
• Hauteur du luminaire : 1.5 m
• Nombre d’anneaux : 3-5 anneaux avec luminosité graduée
• Puissance LED : 80 W
• Flux lumineux : 12,000 lm
• CCT : 4000 K
• Type de film solaire : cellules flexibles à couches minces CIGS, enveloppées sur 360° autour du mât
• Position de l’enveloppement solaire : de 6.5 m à 8.3 m sur la section médiane du mât
• Capacité solaire : environ 180 W au total
• Apparence solaire : film laminé semi-transparent bleu foncé, affleurant à la peau du mât, sans panneaux rigides, sans supports, sans inclinaison
• Capteurs de détection environnementale : module de capteurs à 12 paramètres
• Couverture des capteurs : météorologie complète, qualité de l’air, pluie, CO, NO2, O3
• Position des capteurs : affleurante sur le dôme supérieur
• Type de caméra : caméra tourelle affleurante derrière une fenêtre en verre anti-vandalisme foncé
• Diamètre de la fenêtre de caméra : Ø10 cm
• Résolution de la caméra : 4 MP
• Portée IR : 30 m
• Communications : WiFi 6 double mode intégré + prêt pour 5G
• Agencement des antennes : antennes internes
• Interface d’urgence : bouton SOS affleurant + interphone audio bidirectionnel via une grille de haut-parleur à trou d’épingle
• Charge EV : chargeur AC 7 kW intégré
• Connecteur de charge : Type 2 Mennekes
• Emplacement de la prise : 1.2 m
• Câble : câble Type 2 enroulé de 5 m
• Interface utilisateur : écran tactile affleurant à 1.5 m
• Type d’affichage : écran LCD vertical incurvé
• Taille d’affichage : 2000 mm de hauteur × environ 170 mm de largeur
• Géométrie de l’affichage : courbé avec un rayon de Ø219 mm, encastré à fleur dans la paroi du cylindre, face avant uniquement, orientation portrait
• Contenu de l’affichage : « SOLARTODO Smart City » uniquement, empilé verticalement, blanc sans-serif sur bleu profond
• Extras de charge utilisateur : USB-A affleurant + chargeur sans fil Qi
• Chimie de la batterie : LFP
• Capacité de la batterie : 2,400 Wh
• Électronique de puissance : MPPT à l’intérieur de la base du mât
• Espacement des mâts : 28 m
• Source d’alimentation : réseau AC avec support de batterie interne
• Normes : IEC 60598, GB/T 37024

Processus de déploiement

Le déploiement à Córdoba a installé 189 unités de lampadaires intelligents avec un espacement de 28 m dans le cadre d’un programme civil-électrique par phases, conçu pour conserver la géométrie du mât Ø219 mm inchangée de l’interface de la fondation jusqu’au luminaire en tête.

La première phase a couvert la vérification du parcours, les contrôles des utilités et la coordination de la base de mât pour la connexion au réseau AC. Comme le chargeur, la batterie, le MPPT, l’équipement de communications et les interfaces de commande se trouvent tous à l’intérieur du même cylindre Ø219 mm, la planification d’installation s’est concentrée sur l’ordre d’accès aux services plutôt que sur l’implantation d’armoires externes. Cela a réduit le nombre de mobilier urbain en hauteur par site à un seul mât au lieu de plusieurs actifs.

La deuxième phase a couvert les fondations, l’alignement des ancrages et l’érection des mâts. Le design cylindrique à diamètre constant signifiait qu’il n’y avait ni socle élargi pour le chargeur, ni borne séparée en bord de trottoir. Cela était important dans les rues de Córdoba, où les déplacements des piétons, les véhicules stationnés et l’accès aux façades se disputent souvent l’espace dans une emprise de trottoir étroite.

La troisième phase a couvert la terminaison électrique, la mise en service du chargeur, l’alignement de la caméra et l’intégration au réseau. Chaque unité a été raccordée à l’alimentation AC, tandis que la batterie LFP interne de 2,400 Wh et le MPPT prenaient en charge la gestion locale de l’énergie pour l’électronique embarquée. Le pack de communications double mode WiFi 6 et compatible 5G a été activé à l’aide d’antennes internes, évitant l’encombrement visuel habituel des boîtiers radio externes.

La quatrième phase a couvert la configuration logicielle et le verrouillage du contenu. L’écran LCD incurvé de 2000 mm × environ 170 mm a été configuré pour afficher uniquement la pile de texte fixe « SOLARTODO Smart City ». Cela a simplifié la gouvernance du contenu et a garanti que l’affichage reste un élément d’identité et d’orientation plutôt qu’un écran publicitaire.

D’après le NREL (2023), la mise en service standardisée et la surveillance à distance réduisent le temps de dépannage sur site en améliorant la visibilité des défauts au niveau de l’appareil. Concrètement, cela compte sur un corridor de 189 unités, car les équipes de maintenance peuvent isoler les problèmes d’éclairage, de charge, de caméra, de capteur ou de communications par sous-système plutôt que de remplacer l’ensemble d’un mât.

Performance & Résultats

Ce déploiement de 189 unités d’éclairage public intelligent de Córdoba a consolidé l’éclairage, la recharge, la détection, la connectivité et l’accès d’urgence dans un seul format de mât Ø219 mm, réduisant le nombre de matériels dans l’espace urbain tout en améliorant la densité de service tous les 28 m.

Selon l’AIE (2023), l’éclairage public à LED reste l’une des mises à niveau municipales les plus rapides en matière d’efficacité, car il réduit la consommation d’électricité tout en améliorant la contrôlabilité et la qualité de service. Dans ce projet, l’ensemble de luminaire de 80 W / 12,000 lm a fourni une plateforme LED à haut rendement dans un mât compact de 9 m, sans bras latéraux, ce qui rend le système d’éclairage plus facile à standardiser sur 189 positions répétées.

Selon l’UIT (2022), l’infrastructure numérique partagée améliore l’efficacité du déploiement urbain en réduisant la duplication des points de fixation, des interfaces d’alimentation et des enceintes de communications. Ce principe est visible ici : un seul mât intègre une caméra 4 MP, une détection environnementale à 12 paramètres, WiFi 6, la compatibilité 5G, un interphone SOS, USB-A, la recharge Qi et un chargeur EV de 7 kW. Dans une configuration conventionnelle, ces fonctions nécessiteraient souvent 3 à 5 équipements routiers distincts.

Selon l’IRENA (2023), les programmes d’électrification urbaine bénéficient lorsque les points de recharge sont intégrés à l’infrastructure publique existante plutôt qu’ajoutés comme des îlots matériels séparés. À Córdoba, l’interface de recharge affleurante de type 2 Mennekes à 1.2 m et le câble enroulé de 5 m ont créé un point de recharge pratique en bord de rue sans ajouter de second piédestal. Cela compte dans les zones où la largeur du trottoir, le renouvellement du stationnement et la hauteur libre pour les piétons sont tous limités.

Le film CIGS enveloppant et la batterie interne LFP de 2,400 Wh n’étaient pas la proposition de valeur centrale du projet, mais ils ont tout de même pris en charge l’électronique embarquée et le tamponnement local de l’énergie. L’enveloppement en film mince de 180 W du 6.5 m au 8.3 m a préservé l’apparence monolithique, car il n’y a pas de panneaux rigides, pas de supports et pas de cadres d’inclinaison. Pour un couloir sensible sur le plan architectural, il s’agissait d’une approche plus acceptable que des appendices solaires visibles.

Deux déclarations d’autorités sont pertinentes ici. L’IEC indique : « IEC 60598 spécifie les exigences générales et les essais pour les luminaires », ce qui s’applique directement à l’ensemble d’éclairage utilisé dans ce déploiement. L’UIT indique : « Les villes durables intelligentes utilisent les technologies de l’information et de la communication pour améliorer la qualité de vie, l’efficacité de l’exploitation urbaine et les services », une description concise de la raison pour laquelle Córdoba a choisi un mât multifonction plutôt que des équipements séparés à usage unique.

Sur le plan opérationnel, le résultat le plus important a été la consolidation des actifs. Un couloir de 189 mâts espacés de 28 m couvre environ 5,292 m de déploiement linéaire, soit environ 5.3 km, tout en conservant une cohérence visuelle pour chaque nœud de service. Cela crée un modèle de maintenance répétable pour les équipes municipales et un profil urbain plus propre pour les zones publiques emblématiques.

Tableau de comparaison

Ce tableau de comparaison montre en quoi la configuration de Smart Streetlight de Córdoba, composée de 189 unités, diffère d’une implantation classique de rue multi-actifs, en termes de géométrie des mâts, de charge, de détection et d’emprise dans l’aménagement urbain.

Indicateur	Córdoba SOLAR TODO Smart Streetlight	Implantation classique multi-actifs
Quantité dans le projet	189 mâts intégrés	Typiquement 189 mâts d’éclairage plus des actifs séparés pour le chargeur, la vidéosurveillance (CCTV), le capteur et le point d’appel
Hauteur du mât	9 m	Souvent un mât d’éclairage de 8-10 m plus des dispositifs supplémentaires en bord de route
Diamètre du mât	Constant Ø219 mm	Variable ; souvent une borne de charge séparée et une armoire de commande
Épaisseur de paroi	5 mm	Varie selon le type d’actif
Éclairage	80 W, 12,000 lm, colonne d’éclairage supérieure intégrée 4000 K	Luminaire séparé, souvent sur un bras latéral
Forme du mât	Cylindre sans soudure, monolithique	Multiples supports, boîtiers et armoires
Caméra	4 MP affleurante, IR 30 m derrière un verre Ø10 cm	Caméra dôme externe ou caméra bullet
Surveillance environnementale	Pod de capteur supérieur à 12 paramètres	Généralement une boîte de capteur séparée ou une fixation sur mât
Communications	WiFi 6 intégré + prêt pour 5G, antennes internes	Boîtiers d’AP/radio externes courants
Système d’urgence	SOS affleurant + interphone bidirectionnel	Boîtier d’appel séparé ou unité murale
Charge EV	AC Type 2 intégré 7 kW à 1.2 m	Chargeur sur borne séparée courant
Affichage	Écran LCD incurvé 2000 mm × environ 170 mm, texte fixe uniquement	Kiosque séparé ou pas d’affichage
Batterie	2,400 Wh LFP à l’intérieur de la base	Généralement aucune dans le mât d’éclairage
Facteur de forme solaire	Environ 180 W CIGS enroulé, lamination affleurante	Supports de panneaux rigides si ajoutés plus tard
Impact sur l’aménagement urbain	Un cylindre Ø219 mm, sans bras latéraux ni boîtiers	Encombrement visuel plus élevé et davantage de points de service
Normes	IEC 60598, GB/T 37024	Varie selon le mix des fournisseurs

Tarification & Devis

SOLAR TODO propose trois niveaux de tarification pour cette gamme de produits : FOB Supply (matériel départ usine Chine), CIF Delivered (incluant le fret maritime et l’assurance) et EPC Turnkey (entièrement installé, mis en service, avec une garantie d’1 an). Des remises en fonction du volume sont disponibles pour les déploiements à grande échelle. Configurez votre système en ligne pour une estimation instantanée, ou demandez un devis personnalisé à notre équipe d’ingénierie à l’adresse [email protected].

Pour des déploiements de type Córdoba, le périmètre du devis dépend généralement de 4 éléments : travaux civils, raccordement au réseau AC, intégration réseau et exigences locales de mise en service. Si vous souhaitez une revue de l’implantation pour un couloir d’espacement de 28 m, SOLAR TODO peut évaluer le nombre de mâts, l’accès aux chargeurs et la couverture des communications avant l’émission formelle de l’appel d’offres. Pour le support projet, contactez-nous.

Questions fréquentes

Cette FAQ répond aux principales questions d’approvisionnement et d’ingénierie concernant le déploiement de 189 unités de Smart Streetlight à Córdoba, y compris les spécifications, l’installation, la maintenance, le périmètre EPC, la garantie et la comparaison avec des actifs routiers conventionnels.

Q1 : Qu’a-t-il exactement été déployé à Córdoba, en Argentine ?
Un total de 189 unités SOLAR TODO Smart Streetlight a été déployé en utilisant la configuration [V:cyl219]. Chaque unité utilise un mât en acier galvanisé à chaud sans soudure de 9 m, de diamètre constant Ø219 mm, d’une épaisseur de paroi de 5 mm, d’un éclairage de 80 W / 12,000 lm, d’une charge AC de 7 kW, d’une caméra 4 MP et d’une détection environnementale à 12 paramètres.

Q2 : Qu’est-ce qui rend ce mât différent d’un mât intelligent standard ?
La principale différence est le format cylindrique monolithique. Ce projet ne comporte aucun bras latéral, aucun porte-luminaire en porte-à-faux, aucune colonne de haut-parleur externe, aucune base élargie et aucun plot de chargeur séparé. Tous les modules sont intégrés à fleur dans la peau du mât Ø219 mm, y compris le chargeur, l’affichage, la caméra, l’interface SOS et le matériel de communication.

Q3 : S’agit-il d’un système alimenté par le réseau ou hors réseau ?
Ce déploiement est alimenté par le réseau, avec une entrée AC, et une batterie LFP de 2,400 Wh ainsi qu’un MPPT installés à l’intérieur de la base du mât. Le film CIGS enroulé fournit environ 180 W et prend en charge l’électronique embarquée ainsi que le stockage tampon local d’énergie. Le projet n’est pas présenté comme un système d’éclairage public entièrement hors réseau.

Q4 : Quelles sont les spécifications d’éclairage pour ce Smart Streetlight ?
Chaque unité utilise une colonne de lueur multi-anneaux de Ø219 mm montée en partie haute, avec 3 à 5 anneaux gradués sur une section de 1.5 m. Le luminaire est évalué à 80 W, 12,000 lm et 4000 K. Comme la source lumineuse est située sur l’axe central du mât, la conception évite la géométrie des bras latéraux et conserve un profil visuel cohérent.

Q5 : Comment la fonction de charge EV fonctionne-t-elle sur ce mât ?
Le chargeur est une unité AC de 7 kW entièrement intégrée, avec une prise Type 2 Mennekes derrière un capuchon à bascule affleurant à 1.2 m. Un câble Type 2 enroulé de 5 m est fourni, et l’interface utilisateur est un écran tactile affleurant à 1.5 m. Le diamètre du mât reste Ø219 mm, sans piédestal de chargeur ni base élargie.

Q6 : Qu’est-ce qui est inclus dans le pack de détection et de surveillance ?
Chaque mât inclut un module de capteur environnemental à 12 paramètres monté à fleur sur le dôme supérieur. Il couvre la météorologie, la qualité de l’air, la pluie et la détection de gaz pour le CO, le NO2 et l’O3. La surveillance est assurée par une caméra tourelle 4 MP à fleur, derrière une fenêtre en verre anti-vandalisme sombre de Ø10 cm, avec une capacité IR de 30 m.

Q7 : Combien de temps dure généralement l’installation pour un projet comme celui-ci ?
Le calendrier exact dépend de la disponibilité des travaux civils, des approbations des services publics et de l’intégration au réseau ; par conséquent, cet article n’attribue pas un planning inventé. En pratique, le déploiement est réalisé par phases, couvrant les travaux de fondation, l’érection des mâts, la connexion AC, la mise en service du chargeur et l’intégration logicielle. Un programme de 189 unités est généralement géré par sections de corridor plutôt que par un seul bloc d’installation continu.

Q8 : Quelle maintenance est requise après la mise en service ?
La maintenance courante couvre généralement les vérifications du luminaire, l’inspection de la prise du chargeur, la vérification de l’écran tactile, le nettoyage de la fenêtre de l’objectif de la caméra, la revue de l’étalonnage des capteurs et la surveillance de l’état de santé de la batterie. Comme le projet évite les boîtiers externes et les modules en saillie, il y a moins de pièces exposées que dans des environnements urbains multi-actifs. Les diagnostics à distance aident également à isoler les pannes par sous-système.

Q9 : En quoi cela se compare-t-il à des mâts d’éclairage séparés, des chargeurs et des poteaux de CCTV ?
Ce format réduit le matériel visible dans la rue en combinant plusieurs fonctions dans un seul mât de 9 m, Ø219 mm. Une configuration conventionnelle nécessite souvent un mât d’éclairage, un piédestal de chargeur, un support ou mât de caméra, ainsi qu’un dispositif séparé d’urgence ou de capteur. Ici, l’éclairage, la charge, la détection, les communications et la réponse d’urgence partagent une même structure.

Q10 : Quel modèle de tarification SOLAR TODO propose-t-il pour les acheteurs EPC ?
SOLAR TODO propose des paliers de tarification FOB Supply, CIF Delivered et EPC Turnkey pour la gamme de produits Smart Streetlight. La cotation finale dépend de la quantité, de la destination, du périmètre civil, du périmètre de mise en service et de l’intégration des communications. Pour des projets de type Córdoba, l’équipe d’ingénierie peut fournir un dossier de cotation sur mesure incluant le périmètre des équipements et les conditions de livraison.

Q11 : Quelle couverture de garantie est disponible ?
Le libellé standard dans la section de cotation précise que l’EPC Turnkey inclut une garantie de 1 an. Des conditions de garantie étendue, des packs de pièces de rechange et des arrangements de niveau de service peuvent être définis lors de la revue du contrat, en particulier pour des projets comportant 100+ unités, une charge intégrée ou des exigences municipales de gestion à distance.

Q12 : Cette conception peut-elle être adaptée pour d’autres villes LATAM ?
Oui, à condition que les codes locaux, les conditions de fondation, l’alimentation AC et les exigences de télécommunications soient examinés. Le format cylindrique de 9 m, Ø219 mm est particulièrement utile lorsque les villes souhaitent un aménagement urbain premium avec une faible gêne visuelle. SOLAR TODO peut ajuster les implantations de déploiement, l’architecture réseau et les paramètres de la plateforme de gestion pour d’autres corridors urbains de la région.

Références

Cette étude de cas cite 7 sources faisant autorité, dont la norme IEC 60598 et de grandes organisations du secteur de l’énergie et des infrastructures urbaines, afin d’étayer le contexte technique et de déploiement du déploiement de 189 unités d’éclairage public intelligent à Córdoba.

1. IEC (2023) : IEC 60598, exigences générales et essais applicables aux ensembles d’éclairage public.
2. GB/T (2018) : GB/T 37024, référence de cadre technique pour le déploiement des systèmes liés à la ville intelligente et l’interopérabilité.
3. AIE (2023) : Perspectives mondiales sur les véhicules électriques et résultats d’efficacité énergétique concernant l’éclairage à LED, l’électrification et la pertinence de la recharge publique.
4. IRENA (2023) : Recommandations de transition énergétique urbaine couvrant les infrastructures d’électrification et les approches intégrées de recharge publique.
5. UIT (2022) : Cadre des villes intelligentes et durables décrivant l’amélioration des services urbains grâce aux TIC et l’infrastructure numérique partagée.
6. NREL (2023) : Recommandations sur les infrastructures connectées, la surveillance à distance et les pratiques de mise en service pour les actifs publics distribués.
7. Banque mondiale (2023) : Analyse du développement urbain portant sur la prestation des services municipaux, les contraintes des espaces publics et la modernisation des infrastructures dans les villes.

Équipement déployé

• 189 × 9 m poteaux en acier cylindriques sans soudure galvanisés à chaud, diamètre constant Ø219 mm, épaisseur de paroi 5 mm
• Finition brossée or perle champagne RAL1036
• Luminaire supérieur intégré : colonne de lueur multi-anneaux Ø219 mm, 1,5 m, 3-5 anneaux, 80 W, 12 000 lm, 4000 K
• Cellules solaires flexibles à film mince CIGS enveloppées à 360° de 6,5 m à 8,3 m, environ 180 W au total
• Module de capteurs environnementaux à 12 paramètres avec météorologie, qualité de l’air, pluie, détection du CO, du NO2 et de l’O3
• Caméra tourelle 4 MP affleurante derrière une fenêtre en verre anti-vandalisme sombre Ø10 cm, IR 30 m
• Communications intégrées double mode WiFi 6 + 5G prêtes avec antennes internes
• Bouton SOS affleurant avec interphone audio bidirectionnel via une grille de haut-parleur à trou d’épingle
• Chargeur EV AC intégré de 7 kW avec prise Type 2 Mennekes à 1,2 m
• Câble de charge Type 2 enroulé de 5 m
• Écran tactile affleurant à 1,5 m
• Affichage LCD vertical incurvé, 2000 mm × environ 170 mm, incurvé pour un rayon de Ø219 mm, texte fixe « SOLARTODO Smart City » uniquement
• Port de charge USB-A affleurant
• Tapis de charge sans fil Qi affleurant
• Batterie LFP, 2 400 Wh, avec MPPT à l’intérieur de la base du mât
• Architecture électrique alimentée par le réseau AC
• Plateforme de contrôle intelligent et de gestion à distance conforme à IEC 60598 et GB/T 37024