Analyse du marché des lampadaires intelligents de Georgetown : guide de configuration EV intégrée 12m de 195 unités

Analyse du marché des lampadaires intelligents de Georgetown : guide de configuration EV intégrée 12m de 195 unités

Résumé

Le marché de la capitale Georgetown, avec 125,683 habitants, son exposition côtière sous le niveau de la mer et un espacement urbain des poteaux de 30m, soutient une configuration type de 195 unités de SOLARTODO Smart Streetlight 12m alimentées par le réseau, avec recharge EV intégrée 11kW et matériel compatible 5G.

Points clés

Un programme Georgetown Smart Streetlight de 195 unités couvrirait environ 5.85km avec un espacement de 30m, tout en consolidant l’éclairage, la recharge EV, les télécoms, la détection et les systèmes de sécurité.

• Un déploiement type de 195 unités utiliserait des poteaux en acier octogonaux coniques de 12m, avec un diamètre de base de 45cm et un diamètre en tête de 15cm.
• Chaque poteau comprendrait 2 x 80W luminaires LED SOLARTODO, fournissant environ 24,000 lm à 150 lm/W et 4000K.
• Le module EV intégré fournirait une recharge AC Type 2 de 11kW avec OCPP 1.6J, un câble spiralé de 5m et un écran tactile 8-inch.
• Avec un espacement de 30m, la configuration correspond à une densité urbaine de 30-50 poteaux par km et évite les inadéquations propres aux autoroutes ou aux parcs.
• Chaque poteau inclurait une préparation pour petite cellule 5G NR n78 avec 4T4R MIMO et une couverture d’environ 200m par nœud radio.
• La faible altitude côtière de Georgetown et ses 2 saisons des pluies justifient des enveloppes à indice IP, des fondations tenant compte du drainage et un revêtement poudre RAL9005 résistant à la corrosion.
• L’alignement sur les normes devrait inclure IEC 60598 pour les luminaires, GB/T 37024 pour les systèmes d’éclairage intelligent et IEC 62196-2 pour les connecteurs EV Type 2.

Contexte du marché pour Georgetown

L’infrastructure de rue de la capitale Georgetown a besoin de poteaux multifonctions, car un cœur urbain de 37km2 concentre les fonctions gouvernementales, financières, portuaires, de transit et CARICOM.

Selon le Bureau of Statistics Guyana et les rapports du recensement 2022 (2024), Georgetown comptait environ 125,683 résidents, après 118,363 résidents lors du recensement 2012. La ville se situe à environ 6.8 de latitude et -58.16 de longitude sur la côte Atlantique, où l’estuaire du fleuve Demerara crée un corridor administratif et logistique dense. Un programme Smart Streetlight doit donc être traité comme une infrastructure publique, et non comme un éclairage décoratif.

Selon la World Bank/GFDRR (2005), l’inondation de Georgetown de January 2005 a touché environ 290,000 personnes et causé environ US$465 million de dommages, soit 59% du PIB du Guyana à l’époque. La World Bank/GFDRR mentionne « the coastal strip below mean sea level », ce qui est directement pertinent pour la hauteur des fondations, l’étanchéité des armoires et l’accès à la maintenance. Pour les poteaux intelligents, l’implication pratique est simple : l’armoire intégrée inférieure de 2.2m doit être protégée contre les éclaboussures, la stagnation d’eau et les infiltrations par la porte de service.

Selon Guyana Power and Light (2024), GPL reste le service public desservant le Guyana côtier, y compris le centre de charge de Georgetown. La conception SOLARTODO recommandée utilise donc une alimentation réseau AC 220/380V plutôt qu’une architecture de lampadaire uniquement solaire. La recharge EV, l’affichage LED, la caméra PTZ, l’audio IP, la petite cellule 5G et la détection environnementale créent un nœud multi-charge ; le dimensionnement et la protection des départs doivent donc être coordonnés avec l’opérateur de distribution local avant l’achat.

Selon la Low Carbon Development Strategy 2030 du Guyana (2022), la modernisation du transport et de l’énergie fait partie de la trajectoire nationale de décarbonation. Une spécification Georgetown Smart Streetlight devrait soutenir l’adoption future des EV avec une recharge Type 2 et une communication OCPP, tout en répondant aux besoins immédiats d’éclairage public, de sécurité, d’information publique et de densification télécom. La page produit SOLARTODO Smart Streetlight sur Smart Streetlight est la famille de produits pertinente pour cette application.

Configuration technique recommandée

Une configuration type pour Georgetown spécifierait environ 195 unités de poteaux intelligents intégrés de 12m alimentés par le réseau sur environ 5.85km de rues urbaines.

La variante de forme recommandée est le poteau intelligent en acier octogonal conique de 12m alimenté par le réseau, car Georgetown est une capitale côtière disposant d’un accès établi au réseau urbain et d’une demande de corridors routiers pour la recharge EV, les caméras, la signalétique et la densification télécom. Les 2.2m inférieurs du poteau doivent constituer l’armoire de recharge EV elle-même, soudée sans rupture au poteau supérieur pour former une structure en acier continue. Elle ne doit pas être conçue comme un chargeur séparé à côté du poteau, car les bornes séparées augmentent l’encombrement des trottoirs, le nombre de fondations, les besoins en bornes de protection et les conflits de maintenance.

Un déploiement type de 195 unités à cette échelle utiliserait des poteaux en acier à revêtement poudre noir RAL9005, une entrée réseau AC 220/380V et un espacement de 30m. Cet espacement se situe dans la classe urbaine normale de 25-50m pour les poteaux urbains multifonctions et couvrirait environ 5.85km de corridors prioritaires. Les rues adaptées incluraient des segments civiques, commerciaux, d’accès au front d’eau, d’itinéraires de bus et adjacents au stationnement, où l’éclairage, la vidéo, la communication d’urgence et la recharge EV AC lente présentent une valeur combinée.

Pour Georgetown, il s’agit d’un système de classe rue, et non d’un mât autoroutier ni d’un produit d’éclairage de jardin. Les autoroutes doivent utiliser des systèmes de poteaux routiers 12m+ avec photométrie conforme aux autorités routières, tandis que les parcs nécessitent généralement un éclairage de jardin 6-8m avec moins d’éblouissement et des priorités différentes pour l’espace public. L’adéquation avec Georgetown est la plus forte là où la recharge sur trottoir, la sonorisation publique, les caméras, la surveillance environnementale et la préparation 5G peuvent partager un même actif structurel.

Spécifications techniques

La spécification Georgetown Smart Streetlight combinerait une structure en acier de 12m, une sortie LED 160W, une recharge EV 11kW, 5G n78, une surveillance PTZ et une détection environnementale par poteau.

• Structure : poteau intelligent en acier octogonal conique de 12m, diamètre de base 45cm à diamètre en tête 15cm, revêtement poudre noir RAL9005.
• Alimentation : alimentation réseau AC 220/380V, avec cheminement interne pour les charges d’éclairage, recharge EV, affichage, caméra, audio, capteur, USB et télécom.
• Conception EV intégrée : les 2.2m inférieurs du poteau constituent l’armoire de recharge EV soudée, formant une structure en acier continue plutôt qu’un chargeur autonome séparé.
• Éclairage : deux bras symétriques de 1.5m avec inclinaison vers le haut de +8°, 2 x 80W luminaires LED SOLARTODO, 150 lm/W, 4000K.
• Caméra : caméra dôme PTZ blanche de 22cm avec rotation 360°, zoom 25x, IR 150m, montée sur potence en L de 50cm.
• Capteur environnemental : capteur supérieur à 12 paramètres couvrant la météorologie, la qualité de l’air, la pluie, CO, NO2 et O3.
• Sonorisation publique : 1 x colonne audio IP, diamètre 10cm x 50cm, 30W/93dB, réseau TCP/IP, tube vertical mince en aluminium perforé monté affleurant contre la face du poteau.
• Système d’urgence : bouton SOS, alarme de panique, liaison caméra et déclencheur de diffusion d’urgence.
• Recharge EV : chargeur AC intégré 11kW à un seul pistolet, connecteur Type 2, OCPP 1.6J, câble spiralé Type 2 de 5m, écran tactile 8-inch à 1.5m, arrêt d’urgence rouge type champignon, porte de maintenance en acier inoxydable.
• Affichage : écran LED vertical P3, portrait 1000 x 2000mm, plus de 6000 cd/m2, contenu limité à « SOLARTODO Smart City » en sans-serif blanc sur bleu profond.
• Communications : petite cellule 5G NR n78, 4T4R MIMO, couverture d’environ 200m, intégrée affleurante à 8.7m avec boîtier assorti à la couleur.
• Extras : USB-A x2, 5V/2.4A, montés sur l’armoire de recharge.
• Normes : IEC 60598, GB/T 37024 et IEC 62196-2.

Selon IEC (2024), IEC 60598 définit les exigences de sécurité pour les luminaires, ce qui en fait la référence de base pour la conception électrique et thermique des lampadaires LED. Selon IEC (2022), IEC 62196-2 couvre les exigences de compatibilité dimensionnelle pour les systèmes de connecteurs EV AC, y compris les interfaces Type 2. L’ITU déclare : « A smart sustainable city is an innovative city », ce qui soutient le traitement du poteau comme un nœud d’infrastructure connecté plutôt que comme une lampe à usage unique.

Approche de mise en œuvre

Un déploiement à Georgetown d’environ 195 unités serait généralement mis en œuvre par relevé, coordination avec le service public, logistique CKD, travaux de génie civil, levage, mise en service et intégration à la plateforme.

La première phase doit cartographier la largeur des routes, les dégagements de trottoir, les canaux de drainage, les lignes aériennes, les circuits d’éclairage existants, les actifs télécom et les comportements de stationnement. Comme le poteau inclut un chargeur 11kW, chaque site doit être vérifié pour la capacité du départ, la mise à la terre, la protection RCD, l’isolement de service et l’accès des camions de maintenance. Les zones sujettes aux inondations doivent recevoir des socles surélevés ou des fondations tenant compte du drainage lorsque les règles locales de génie civil le permettent.

L’achat utiliserait généralement des dessins approuvés, des calculs de charge des poteaux, des études photométriques, des schémas de câblage, des paramètres OCPP, des règles de contenu d’affichage et des interfaces de montage télécom. L’expédition CKD peut réduire le volume de transport et permettre l’assemblage local des bras, portes, écrans, chargeurs et dispositifs de communication. La réception en usine doit vérifier le revêtement, la qualité des soudures, la hauteur de l’écran tactile, le contenu d’affichage, la gestion des câbles, la sécurité du chargeur et l’intégration audio IP avant expédition.

L’installation sur site se ferait normalement par corridor, et non par sites individuels dispersés. Les équipes de génie civil installent d’abord les fondations et conduits, les équipes électriques tirent ensuite les alimentations AC et les conducteurs de terre, puis les équipes mécaniques érigent les poteaux de 12m. La mise en service doit tester la sortie LED, les sessions de chargeur OCPP, l’arrêt d’urgence, la vidéo PTZ, le mode nuit IR, le flux d’appel SOS, le déclencheur de diffusion d’urgence, la sortie USB, la luminosité de l’écran LED, l’ajustement du boîtier 5G et la télémétrie du capteur environnemental.

Performance attendue et ROI

Une configuration Georgetown de 195 unités fournirait environ 31.2kW de charge d’éclairage LED et jusqu’à 2.145MW de capacité de recharge AC distribuée si tous les chargeurs 11kW fonctionnaient simultanément.

Selon IEA (2023), l’éclairage reste l’un des principaux usages de l’électricité dans les bâtiments et les infrastructures publiques, tandis que l’adoption des LED et des contrôles constitue une mesure centrale d’efficacité. Un poteau LED 2 x 80W doit être évalué par rapport à la puissance des lampes existantes, au calendrier de fonctionnement et à la classe tarifaire plutôt que par rapport à une affirmation générique de retour sur investissement mondial. Lorsque des luminaires existants au sodium haute pression ou aux halogénures métalliques sont remplacés, la partie éclairage peut souvent réduire l’usage énergétique de manière importante, mais les charges EV, affichage, caméra et télécom doivent être incluses dans le modèle de charge total.

La logique de ROI est multi-flux plutôt que limitée à l’éclairage. Les bénéfices peuvent inclure une énergie par lumen plus faible, une réduction des visites de maintenance grâce aux luminaires LED longue durée, des revenus de service de recharge EV ou une valeur de recharge pour flotte municipale, une meilleure réponse de sécurité publique grâce à la liaison PTZ et SOS, une utilisation payante ou civique du temps d’affichage P3, et un potentiel de bail télécom lorsque les petites cellules 5G sont activées commercialement. Un modèle conservateur doit séparer la valeur de service public des revenus en numéraire, puis tester des scénarios à 5-year et 10-year.

Selon ITU-T Y.4903/L.1603 (2016), les KPI de smart city aident les villes à mesurer les performances ICT, environnementales et de service dans les systèmes urbains. Pour Georgetown, les KPI pratiques incluraient une disponibilité d’éclairage supérieure à 98%, une disponibilité des chargeurs supérieure à 95%, la journalisation des réponses aux appels d’urgence, la disponibilité de l’affichage, la disponibilité des caméras PTZ et la complétude des données capteurs. SOLARTODO peut soutenir la configuration du système et le devis via contact us, mais l’approbation du réseau local et les permis doivent rester pilotés par la ville.

Résultats et impact

L’impact attendu doit être formulé comme une performance d’infrastructure modélisée, avec environ 5.85km de couverture et sans affirmer que SOLARTODO a déployé ces unités à Georgetown.

Une configuration type de 195 unités consoliderait cinq fonctions urbaines séparées dans une seule fondation de poteau : éclairage, recharge EV, surveillance, communication publique et préparation télécom. Cela réduit l’encombrement visuel par rapport à des lampadaires, bornes de recharge, mâts de caméra, colonnes audio et supports de petites cellules séparés. Cela crée également un modèle d’actif urbain répétable pour les corridors où Georgetown a besoin d’un meilleur éclairage et d’une future infrastructure EV sans multiplier les obstacles sur les trottoirs.

L’impact technique est le plus fort lorsque l’armoire inférieure intégrée supprime le besoin d’un piédestal EV monté latéralement. Une conception de poteau-chargeur soudé améliore l’apparence urbaine, réduit les risques de trébuchement liés aux câbles et simplifie la planification des bornes de protection. Le module 5G affleurant à 8.7m garde également un profil de poteau plus propre que des boîtiers télécom externes, tandis que la finition RAL9005 et le boîtier affleurant permettent à la limite de l’équipement de se lire comme une structure continue.

Tableau comparatif

Un Smart Streetlight Georgetown 12m alimenté par le réseau offre une densité de services urbains plus élevée qu’un poteau standard, un poteau hybride ou un poteau cylindrique premium dans ce contexte spécifique de capitale connectée au réseau.

Option	Meilleure adéquation	Architecture d’alimentation	Adéquation à Georgetown	Limite clé
Poteau intelligent réseau 12m avec armoire EV intégrée	Rues civiques et commerciales	Réseau AC 220/380V	Élevée : 195 unités, espacement 30m, recharge EV 11kW	Nécessite une coordination avec le service public
Poteau hybride éolien-solaire 12m	Zones avec continuité réseau plus faible	Éolien-solaire + LFP + secours réseau	Moyenne : utile pour des corridors de secours sélectionnés	Plus de composants à maintenir en humidité côtière
Poteau cylindrique CIGS Ø180/200/315/400	Quartiers premium	CIGS enveloppant + modules intégrés	Moyenne : esthétique forte	Moins adapté à la configuration PTZ sur potence et double bras spécifiée
Poteau modulaire standard 6-12m	Mises à niveau d’éclairage urbain basiques	Réseau ou accessoires modulaires	Moyenne : coût d’intégration plus faible	Moins net pour la consolidation EV, 5G, affichage et SOS

Prix et devis

Un devis pour Georgetown doit séparer les périmètres FOB, CIF et EPC pour environ 195 unités sans publier de prix unitaires dans le guide technique.

SOLARTODO propose trois niveaux de prix pour cette gamme de produits : FOB Supply (équipement départ usine Chine), CIF Delivered (incluant fret maritime et assurance) et EPC Turnkey (entièrement installé, mis en service, avec garantie 1-year). Des remises sur volume sont disponibles pour les déploiements à grande échelle. Configure your system online pour une estimation instantanée, ou request a custom quotation auprès de notre équipe d’ingénierie à [email protected].

Questions fréquentes

Ces 10 questions fréquentes couvrent la configuration Smart Streetlight de 195 unités pour Georgetown, la classe de poteau 12m, la recharge EV 11kW, le calendrier de déploiement, le ROI, la maintenance, la garantie et le périmètre EPC.

Q1 : Quelle configuration Smart Streetlight est recommandée pour Georgetown ? Une configuration type pour Georgetown utiliserait environ 195 unités de poteaux intelligents en acier octogonaux coniques de 12m avec un espacement de 30m. Chaque poteau inclurait 2 x 80W luminaires LED, une recharge EV AC Type 2 intégrée 11kW, une caméra PTZ, un capteur environnemental à 12 paramètres, l’audio IP, une alarme SOS, un affichage P3, des ports USB et une préparation pour petite cellule 5G NR n78.

Q2 : Pourquoi la variante 12m alimentée par le réseau est-elle préférée à un lampadaire uniquement solaire ? Georgetown est un corridor dense de capitale avec plusieurs charges continues : éclairage, recharge EV 11kW, affichage, caméra, audio, capteurs et équipements télécom. Une architecture alimentée par le réseau AC 220/380V est mieux alignée avec ces charges qu’un système uniquement solaire. Des variantes solaires ou hybrides peuvent être envisagées pour certaines zones à réseau faible, mais pas comme spécification de base ici.

Q3 : Combien de temps prendrait généralement un déploiement de 195 unités ? Un calendrier réaliste nécessiterait souvent 4-8 weeks pour le relevé, les dessins d’ingénierie et la coordination avec le service public, suivis par la fabrication, l’expédition, les travaux de fondation, l’érection des poteaux et la mise en service. La durée finale dépend des permis, de la disponibilité des départs, de la météo, du dédouanement portuaire et du fait que l’installation se déroule corridor par corridor ou sur plusieurs fronts de travail parallèles.

Q4 : Quels facteurs de ROI Georgetown doit-elle évaluer ? Le ROI doit être calculé comme un modèle multi-flux, et non comme un retour sur investissement limité à l’éclairage. Les entrées doivent inclure la réduction d’énergie LED par rapport aux lampes existantes, les économies de maintenance, l’utilisation de la recharge EV, la valeur civique ou payante de l’affichage, le potentiel de bail télécom, la valeur de réponse sécurité et les coûts d’exploitation de la plateforme. Un scénario à 5-year et 10-year est plus utile qu’un seul chiffre de retour sur investissement.

Q5 : Comment le chargeur EV est-il intégré au poteau ? Les 2.2m inférieurs du poteau constituent l’armoire de recharge EV elle-même, soudée comme une structure en acier continue avec le poteau supérieur. Il ne s’agit pas d’un chargeur autonome séparé à côté du poteau. L’armoire inclut un chargeur AC Type 2 11kW à un seul pistolet, OCPP 1.6J, un câble spiralé de 5m, un écran tactile 8-inch, un arrêt d’urgence et une porte de maintenance.

Q6 : Quelle maintenance est requise dans le climat côtier de Georgetown ? La maintenance doit inclure des vérifications trimestrielles des joints d’armoire, des conditions de drainage, des dommages au revêtement, de l’usure du câble de chargeur, de la fonction d’arrêt d’urgence, de l’état de l’écran tactile, du mouvement PTZ, de l’éclairage IR, de la sortie audio, de la liaison SOS et de la luminosité de l’affichage. L’humidité côtière et l’exposition aux inondations rendent l’inspection des enveloppes importante. Des contrôles annuels de couple, de mise à la terre, d’isolement et de télémétrie de plateforme doivent également être prévus.

Q7 : Comment cela se compare-t-il à un poteau intelligent standard ? Un poteau modulaire standard 6-12m peut prendre en charge l’éclairage LED et des accessoires, mais la spécification Georgetown exige une intégration plus poussée : recharge EV 11kW dans le corps du poteau, écran P3 1000 x 2000mm, préparation pour petite cellule 5G n78, détection à 12 paramètres, systèmes d’urgence et cheminement de câbles coordonné. La variante réseau 12m est mieux adaptée aux corridors civiques à forte fonctionnalité.

Q8 : Quelles normes s’appliquent à la configuration recommandée ? Le système d’éclairage doit s’aligner sur IEC 60598, les fonctions d’éclairage intelligent doivent se référer à GB/T 37024, et le connecteur EV doit s’aligner sur IEC 62196-2 pour la compatibilité de recharge AC Type 2. OCPP 1.6J est recommandé pour la communication chargeur-réseau. Les règles locales électriques, civiles, télécom, routières et de permis doivent être vérifiées avant l’installation finale.

Q9 : Quelle garantie et quel périmètre EPC les acheteurs doivent-ils demander ? Pour un achat EPC, les acheteurs doivent demander au minimum la fourniture des équipements, les fondations, l’installation, la mise en service, l’intégration à la plateforme, la formation, les plans conformes à l’exécution et une garantie 1-year comme périmètre commercial minimal. Les conditions de garantie doivent identifier les exclusions liées aux inondations, au vandalisme, aux surtensions réseau, aux dommages par collision et aux modifications non autorisées. Les pièces de rechange pour chargeurs, affichages et capteurs doivent être listées séparément.

Q10 : Le guide affirme-t-il que SOLARTODO a installé ces poteaux à Georgetown ? Non. Il s’agit d’une analyse de marché et d’un guide de configuration technique, pas d’une étude de cas fabriquée. Le chiffre de 195 unités est une échelle de déploiement recommandée ou type, basée sur la configuration fournie pour Georgetown et l’espacement de 30m. Il ne doit pas être interprété comme une installation achevée, une référence client, un ID de projet ou une affirmation de déploiement passé.

Références

Ces 8 références soutiennent le contexte de marché de Georgetown, l’architecture smart city, la sécurité des luminaires, la compatibilité des connecteurs EV et les hypothèses d’efficacité énergétique utilisées dans ce guide.

1. Bureau of Statistics Guyana (2014) : le rapport préliminaire du Guyana Population and Housing Census 2012 indique 118,363 résidents à Georgetown ; des agrégations ultérieures du recensement 2022 indiquent environ 125,683 résidents. https://statisticsguyana.gov.gy/
2. World Bank/GFDRR (2005) : l’évaluation préliminaire des dommages et besoins du Guyana pour l’inondation de January 2005 a estimé environ 290,000 personnes touchées et US$465 million de dommages. https://www.gfdrr.org/
3. Guyana Power and Light (2024) : GPL est le principal service public d’électricité du Guyana côtier et l’organisme de coordination pertinent pour les charges raccordées au réseau à Georgetown. https://gplinc.com/
4. Government of Guyana (2022) : Low Carbon Development Strategy 2030 identifie le transport, l’énergie et le développement résilient au climat comme priorités nationales. https://lcds.gov.gy/
5. IEC (2024) : la série IEC 60598 définit les exigences de sécurité pour les luminaires, y compris les exigences générales et spécifiques par application. https://www.iec.ch/
6. IEC (2022) : IEC 62196-2 spécifie les exigences de compatibilité dimensionnelle et d’interchangeabilité pour les fiches, prises, connecteurs et entrées EV AC. https://www.iec.ch/
7. ITU (2016) : ITU-T Y.4903/L.1603 définit les indicateurs clés de performance pour les villes intelligentes durables et les services urbains activés par ICT. https://www.itu.int/
8. IEA (2023) : les orientations en efficacité énergétique identifient l’éclairage LED et les contrôles comme mesures centrales pour réduire la consommation électrique liée à l’éclairage. https://www.iea.org/

Équipements déployés

• Environ 195 unités x poteaux SOLARTODO Smart Streetlight en acier octogonaux coniques de 12m, base Ø45cm à tête Ø15cm, revêtement poudre RAL9005
• Armoire intégrée inférieure de 2.2m poteau-chargeur-EV, soudée comme une structure en acier continue
• 2 x 80W luminaires LED SOLARTODO par poteau, 150 lm/W, 4000K, deux bras symétriques de 1.5m avec inclinaison +8°
• Chargeur EV AC Type 2 11kW à un seul pistolet, OCPP 1.6J, câble spiralé 5m, écran tactile 8-inch, arrêt d’urgence rouge type champignon
• Caméra dôme PTZ blanche 22cm, rotation 360°, zoom 25x, IR 150m, potence en L 50cm
• Capteur environnemental à 12 paramètres pour météorologie, qualité de l’air, pluie, CO, NO2 et O3
• Colonne audio IP Ø10 x 50cm, 30W/93dB, TCP/IP, montage affleurant assorti à la couleur
• Affichage LED vertical P3, portrait 1000 x 2000mm, >6000 cd/m², texte SOLARTODO Smart City uniquement
• Petite cellule 5G NR n78, 4T4R MIMO, couverture d’environ 200m, montage affleurant à 8.7m
• USB-A x2, 5V/2.4A, monté sur l’armoire de recharge intégrée