Corridors de patrouille hors réseau du highveld de Harare : guide de configuration SOLARTODO Sentinel City AI Pole à 59 nœuds

Corridors de patrouille hors réseau du highveld de Harare : guide de configuration SOLARTODO Sentinel City AI Pole à 59 nœuds

Synthèse

Le contexte de Harare, située sur un highveld intérieur à 1,479 m, sa part de 16% de la population nationale et le contexte de distribution 33 kV du Zimbabwe rendent une configuration typique SOLARTODO Sentinel City AI Pole à 59 nœuds adaptée à la détection de corridors hors réseau, au service par drones et au traitement local des événements.

Points clés

Une configuration Sentinel prête pour Harare doit considérer 59 mâts, un espacement de 30 m et un traitement des données exclusivement local comme le socle technique minimum.

• Un déploiement typique de 59 unités avec un espacement d’environ 30 m couvrirait environ 1.77 km de périmètre, campus, zone industrielle ou corridor municipal prioritaire.
• Harare se situe près de 1,479 m d’altitude ; les fondations et les enveloppes opérationnelles des drones doivent donc être vérifiées pour les vents du highveld, le ruissellement d’orage et la marge de portance ajustée à l’altitude.
• Selon ZESA Holdings (2026), le réseau du Zimbabwe comprend du transport 400 kV, des réseaux de distribution 33 kV, plus de 50,000 km de lignes électriques et plus de 2.5M de clients raccordés.
• Le mât Sentinel est entièrement hors réseau, avec une puissance nominale PV de 2.8-3.2 kWp, un pic DC réaliste par ciel dégagé d’environ 1.0-1.3 kW et un stockage de classe 5-20 kWh.
• Chaque nœud doit traiter localement les flux vidéo et capteurs bruts ; seules les métadonnées d’événement/statut désidentifiées doivent quitter le mât.
• La télémétrie environnementale doit inclure 9 canaux : vitesse du vent, direction du vent, température, humidité, pression, bruit, PM10, PM2.5 et éclairement.
• La coordination contre-UAS doit rester non létale et autorisée par un humain, avec uniquement détection, suivi, coordination de commande, capture douce par filet ou dissuasion par approche rapprochée.

Contexte du marché pour Harare

La meilleure opportunité de mât intelligent à Harare relève de la résilience du highveld intérieur, et non de matériel routier alimenté par le réseau, car le Zimbabwe fait face simultanément aux coûts de fiabilité électrique et au renouvellement des infrastructures urbaines.

Harare est la capitale du Zimbabwe et sa plus grande province urbaine. Selon ZIMSTAT via UNFPA (2022), le Zimbabwe comptait 15,178,979 habitants en avril 2022, et la province de Harare représentait 16% de la population nationale. Cette concentration signifie qu’un nombre limité de nœuds edge bien positionnés peut soutenir la surveillance d’espaces publics denses, de dépôts municipaux, de zones industrielles, d’approches aéroportuaires, de campus et de périmètres contrôlés sans nécessiter une revendication de déploiement à l’échelle nationale.

La ville est intérieure, en altitude et saisonnièrement sèche plutôt que côtière. Selon Japan Meteorological Agency ClimatView (2026), Harare Kutsaga se trouve à 1,479 m d’altitude, avec des températures moyennes normales allant d’environ 14.0°C en juillet à 22.0°C en novembre. Une configuration technique doit donc prioriser la gestion de la poussière pendant les mois secs, le drainage des orages pendant la saison humide et la planification de la charge utile des drones tenant compte de l’altitude, plutôt que l’atténuation de la corrosion par air salin.

Le contexte du réseau et des marchés publics compte également. Selon ZESA Holdings (2026), le réseau du Zimbabwe comprend des lignes de transport 400 kV, des réseaux de distribution 33 kV, plus de 50,000 km de lignes électriques et plus de 2.5 millions de clients raccordés. Selon la World Bank (2024), les pénuries d’électricité du Zimbabwe sont estimées coûter 6.1% du GDP par an, et la production disponible en 2020 était de 1,585 MW face à une demande de pointe de 1,900 MW. La World Bank indique que « les pénuries d’électricité ont un impact négatif significatif », ce qui explique l’utilité des nœuds edge hors réseau pour les sites prioritaires où la surveillance ne peut pas dépendre d’une alimentation stable du service public.

Les achats municipaux sont formels et concurrentiels. Le système électronique de passation des marchés publics du Zimbabwe a listé un appel d’offres concurrentiel 2026 de la City of Harare pour des travaux routiers portant sur 6 km de revêtement asphalté, avec la City of Harare comme entité adjudicatrice. Cela n’implique pas un déploiement SOLARTODO ; cela montre que les travaux publics de Harare sont gérés au moyen d’appels d’offres structurés, de délais de livraison, de garanties de soumission et de lots de travaux documentés. Une proposition Sentinel doit s’aligner sur ce style d’achat : nomenclature claire, installation par phases, examen des normes locales et essais de réception.

Les normes doivent être traitées localement, et non importées aveuglément. Selon la Standards Association of Zimbabwe (2026), SAZ est l’organisme national de normalisation du Zimbabwe, est affilié à l’IEC et gère le point d’information WTO/TBT pour les normes et l’évaluation de conformité. Pour les interfaces électriques, le Zimbabwe utilise couramment une pratique basse tension 220-240 V, 50 Hz, tandis que le mât Sentinel lui-même reste une micro-station hors réseau et ne nécessite pas d’alimentation réseau comme hypothèse d’exploitation.

Configuration technique recommandée

Un package de corridor prioritaire pour Harare utiliserait environ 59 nœuds SOLARTODO Sentinel City AI Pole sur 1.77 km, configurés comme stations edge hors réseau plutôt que comme mâts alimentés par le service public.

Un déploiement typique de 59 unités dans ce profil serait composé de nœuds SOLARTODO Sentinel City AI Pole au format de mât Sky Hub, espacés d’environ 30 m pour une connaissance périmétrique chevauchante, un échantillonnage environnemental et une couverture de service drone/robot. Cet espacement convient à une route contrôlée, à la limite d’un parc industriel, à un corridor d’opérations civiques ou au périmètre d’une installation critique ; il ne doit pas être présenté comme un projet Harare achevé. Le nombre final de mâts, l’espacement exact, le type de fondation et la taille de batterie resteraient soumis au relevé, à la modélisation de ligne de visée, à la conception civile et à l’approbation de l’autorité locale.

La configuration recommandée est un réseau de mâts intelligents pur : détection, calcul edge, énergie tamponnée par batterie, opérations de drones, support de robots terrestres et intégration de vue de commande. SOLARTODO doit le positionner comme une ligne de nœuds edge urbains à IA physique sur /solutions, et non comme un actif routier conventionnel. Les entrées vidéo et capteurs brutes restent sur le mât pour l’inférence locale ; la couche de commande reçoit des résumés d’événements, des métriques de santé, des relevés environnementaux, des journaux de mission et des demandes d’autorisation.

Pour Harare, les principaux choix d’ingénierie sont l’accès de maintenance résistant à la poussière, le dégagement saisonnier des eaux pluviales au niveau des fondations, un backhaul cellulaire/réseau privé stable et des règles d’autonomie par itinéraire. Les sorties de drones doivent être planifiées en fonction de l’état de batterie, du vent, des précipitations, de l’espace aérien restreint et de l’autorisation humaine. Les opérations de robots terrestres doivent se concentrer sur la patrouille, l’inspection, l’approche d’alarme et la recharge de retour à la base au pied du mât.

Spécifications techniques

La spécification Harare doit standardiser chaque nœud autour d’une puissance nominale PV de 2.8-3.2 kWp, d’un stockage 5-20 kWh, d’une inférence AI locale et d’une surveillance environnementale à 9 canaux.

• Produit : SOLARTODO Sentinel City AI Pole, nœud edge urbain à IA physique au format de mât Sky Hub.
• Base de quantité : environ 59 unités, configuration personnalisée par projet, soumise à confirmation d’ingénierie.
• Base d’espacement : environ 30 m entre les nœuds, équivalant à environ 1.77 km avant les décalages propres au site.
• Architecture d’alimentation : entièrement hors réseau, avec recharge solaire sur mât et stockage par batterie ; aucune alimentation par le service public du site n’est supposée.
• Recharge solaire : puissance nominale 2.8-3.2 kWp, pic DC réaliste par ciel dégagé autour de 1.0-1.3 kW, et environ 7-10 kWh/day en conditions de forte irradiance.
• Stockage : tampon de batterie de classe 5-20 kWh, sélectionné selon la fréquence des sorties de drones, le cycle de charge des robots, la charge de calcul et l’objectif d’autonomie.
• Calcul edge : module de classe Jetson pour l’inférence locale, la planification des charges de travail, le filtrage d’événements et l’orchestration de missions.
• Fonctions drones : lancement autonome, patrouille de route, inspection, retour, remplacement à chaud de batterie, mise en file des tâches, santé de flotte et journaux de mission.
• Fonctions robots terrestres : patrouille, réponse aux alarmes, inspection, coordination air-sol et recharge sans fil de retour au pied du mât.
• Détection : perception locale basée sur PTZ pour le comptage anonyme de véhicules, la densité de foule, l’intrusion et la connaissance périmétrique.
• Canaux environnementaux : vitesse du vent, direction du vent, température, humidité, pression atmosphérique, bruit, PM10, PM2.5 et éclairement.
• Coordination contre-UAS : détection, suivi, coordination de réponse autorisée par opérateur, capture douce par filet aérien ou dissuasion par approche rapprochée ; un radar optionnel peut être intégré uniquement comme entrée de capteur partenaire.
• Gestion des données : conçu pour le traitement local et des flux de travail orientés PDPL-LGPD ; les données vidéo et capteurs brutes restent par défaut sur le mât.

Selon l’IEC (2016), la qualification de sécurité des modules photovoltaïques est traitée dans l’IEC 61730, tandis que l’IEC 61215 couvre la qualification de conception et l’homologation de type des PV terrestres. Selon SAZ (2026), le Zimbabwe adopte et développe des normes par l’intermédiaire de comités techniques nationaux et est affilié à l’IEC ; une soumission pour Harare doit donc faire correspondre les déclarations produit à un examen local de conformité plutôt que de s’appuyer uniquement sur des fiches techniques étrangères.

Approche de mise en œuvre

Un package Harare à 59 nœuds passerait généralement par 5 phases : relevé, approbation d’ingénierie, logistique CKD, installation civile et mise en service surveillée.

La phase 1 doit combiner relevé d’itinéraire, étude RF, examen de l’enveloppe opérationnelle des drones, vérifications sol/fondations, observations des eaux pluviales et consultation des autorités. Les rues commerciales anciennes et denses de Harare, les routes industrielles dans des zones de type Workington et Willowvale, et les corridors suburbains plus récents créent des conditions différentes de fondation et d’accès. Le résultat doit être un planning des mâts, un dossier de dessins civils, une carte de backhaul, un modèle de charge batterie et un plan d’essais de réception.

La phase 2 doit finaliser les documents d’ingénierie et d’achat. L’environnement de passation des marchés du Zimbabwe favorise des descriptions de lots claires, la validité des offres, les délais de livraison et les critères de réception ; un dossier d’appel d’offres Sentinel doit donc définir le nombre de nœuds, la tolérance d’espacement, les jours d’autonomie, le SLA de communication, le format des métadonnées d’événement, les limites de sécurité et les temps de réponse de maintenance. Le processus d’exposition publique du City of Harare Master Plan 2025-2045 indique également que les propositions spatiales et les documents municipaux sont examinés par des canaux formels.

La phase 3 doit expédier en CKD ou en assemblages modulaires lorsque cela est pratique, avec batteries, modules de calcul, composants de service drone et ensembles capteurs suivis par numéro de série. La phase 4 doit couvrir les fondations, l’érection des mâts, la mise à la terre/liaison équipotentielle le cas échéant, l’étanchéité des coffrets, l’installation des batteries, la mise en service des communications et les barrières de sécurité d’itinéraire. La phase 5 doit vérifier l’inférence locale, la télémétrie environnementale, l’envoi de drones, la recharge de retour des robots, le reporting uniquement par métadonnées, le flux d’autorisation et le comportement fail-safe en cas de coupure réseau.

Performance attendue et ROI

Le ROI attendu doit être modélisé sur 5-8 ans, en utilisant l’évitement des tranchées, la réduction de la main-d’œuvre de patrouille et le temps de disponibilité indépendant des coupures comme principaux moteurs de valeur.

Comme le mât Sentinel est entièrement hors réseau, son ROI n’est pas principalement une histoire d’économies sur facture d’électricité. Les économies les plus importantes proviennent généralement de l’évitement des tranchées réseau, de la réduction des kilomètres de patrouille manuelle, du raccourcissement du temps de vérification des incidents et de la consolidation de plusieurs fonctions edge urbaines dans un seul nœud maintenu. Selon l’IEA (2022), l’Afrique abrite 60% des meilleures ressources solaires mondiales mais seulement 1% de la capacité PV solaire installée ; l’IEA indique que « l’Afrique abrite 60% des meilleures ressources solaires au monde ». Ce contexte soutient la recharge solaire, mais la conception Harare doit tout de même dimensionner les batteries autour du cycle de service plutôt que promettre une autosuffisance illimitée.

Pour un corridor à 59 nœuds, la modélisation EPC doit comparer trois coûts : travaux civils et installation, opérations récurrentes de patrouille/sécurité, et cycles de remplacement/maintenance. Un filtre de retour sur investissement pratique consiste à déterminer si la valeur combinée de la détection locale d’événements 24/7, de l’inspection par drone, de la patrouille robotisée et de l’indépendance vis-à-vis du service public compense les dépenses d’investissement sur 5-8 ans. Selon la World Bank (2024), la demande d’électricité du Zimbabwe devrait passer de 1,950 MW en 2022 à 5,177 MW d’ici 2030, faisant de la résilience hors réseau une variable de planification importante pour les sites critiques.

Résultats et impact

Un corridor Harare à 59 nœuds correctement conçu prioriserait la surveillance autonome 24/7, le reporting uniquement par métadonnées et la réduction des déplacements d’inspection manuels sans revendiquer des résultats de déploiement achevé.

L’impact attendu doit être mesuré avec des KPI opérationnels, et non avec des affirmations marketing. Les métriques utiles comprennent le temps de vérification des événements, le taux d’achèvement des sorties de drones, le taux de réussite de recharge de retour des robots, le temps de disponibilité de l’inférence locale, l’état de santé des batteries, l’exhaustivité des données environnementales et le taux d’examen des fausses alarmes. SOLARTODO doit également suivre les visites de maintenance par nœud et par an, puis les comparer à la référence antérieure de patrouille manuelle.

La meilleure adéquation pour Harare est la continuité sous contrainte réseau. Selon la World Bank (2024), les coupures historiques du Zimbabwe atteignaient 12-14 heures par jour en 2020 pendant les déficits d’approvisionnement ; un mât hors réseau avec batterie peut donc maintenir la détection périmétrique et le reporting d’événements actifs lorsque les charges voisines sont perturbées. C’est un avantage de planification technique, et non une affirmation selon laquelle chaque mission de drone ou de robot peut fonctionner en continu sans planification énergétique.

Tableau comparatif

Cette comparaison présente 3 options de déploiement pour Harare, la configuration Sentinel à 59 nœuds étant la mieux adaptée à l’autonomie edge et au fonctionnement hors réseau.

Option	Modèle d’alimentation	Fonctions principales	Adéquation à Harare	Limite clé
Mât CCTV conventionnel	Généralement alimenté par le réseau	Backhaul caméra et enregistrement	Utile aux portails fixes ou bâtiments	Exposé aux coupures et envoie souvent des flux bruts en amont
Station environnementale autonome	Batterie ou petit PV	Télémétrie météo et qualité de l’air	Bonne pour l’échantillonnage PM10/PM2.5	Ne fournit pas de coordination drone, robot ou C-UAS
SOLARTODO Sentinel City AI Pole	Hors réseau, puissance nominale PV 2.8-3.2 kWp plus stockage 5-20 kWh	AI locale, service drone, support robot, détection environnementale 9 canaux, reporting par métadonnées	Solide pour des corridors de highveld à 59 nœuds avec espacement ~30 m	Nécessite relevé civil, flux d’autorisation et ingénierie du cycle de service

Prix et devis

Un devis Harare à 59 nœuds doit être cadré par niveau FOB, CIF ou EPC, sans prix unitaire publié avant confirmation d’ingénierie.

SOLARTODO propose trois niveaux de prix pour cette product_line : FOB Supply (équipement départ usine Chine), CIF Delivered (incluant fret maritime et assurance) et EPC Turnkey (entièrement installé, mis en service, avec garantie 1-year). Des remises de volume sont disponibles pour les déploiements à grande échelle. Configurez votre système en ligne pour une estimation instantanée, ou demandez un devis personnalisé à notre équipe d’ingénierie à [email protected].

Pour Harare, le devis doit séparer équipement, expédition, assurance, travaux civils locaux, permis d’itinéraire, mise en service, formation, batteries de rechange, maintenance drones/robots et intégration optionnelle de capteurs partenaires. Le prix EPC doit également préciser les hypothèses relatives à la classe de sol, à la profondeur des fondations, à la disponibilité du réseau mobile, au dédouanement, à la sécurité du site pendant l’installation et aux essais de réception.

Questions fréquentes

Ces 10 questions couvrent la configuration Harare à 59 nœuds, le calendrier attendu, la voie de prix EPC, la maintenance, la garantie et les limites techniques.

Q1 : Le SOLARTODO Sentinel City AI Pole est-il un lampadaire intelligent ? Non. C’est un mât intelligent pur pour la détection edge, le calcul, le service drone, les opérations robotisées, la surveillance environnementale et la coordination de commande. Il ne doit pas être spécifié comme luminaire ou remplacement de l’éclairage municipal. Pour Harare, le bon cas d’usage est l’autonomie des corridors prioritaires, la surveillance de périmètres contrôlés et les opérations fondées sur les métadonnées.

Q2 : Pourquoi environ 59 unités conviennent-elles à Harare ? Environ 59 unités avec un espacement de 30 m couvrent environ 1.77 km avant les décalages propres au site, ce qui convient à un corridor ciblé, une bordure de campus, un périmètre industriel ou une route d’opérations civiques. Ce nombre doit être traité comme une base de configuration, et non comme un enregistrement de déploiement achevé. L’espacement final dépend du relevé, de l’accès, des lignes de visée et des fondations.

Q3 : Quelle alimentation chaque mât nécessite-t-il ? Chaque mât est conçu comme une micro-station entièrement hors réseau avec recharge PV sur mât et stockage par batterie. La surface PV a une puissance nominale de 2.8-3.2 kWp, tandis que la sortie DC réaliste par ciel dégagé est d’environ 1.0-1.3 kW. Les tâches haute puissance des drones et robots sont planifiées en fonction d’un tampon de batterie de classe 5-20 kWh.

Q4 : Combien de temps l’installation prendrait-elle normalement ? Un projet à 59 nœuds serait généralement planifié par phases : relevé et permis, approbation d’ingénierie, logistique CKD, fondations, érection des mâts, mise en service et formation opérationnelle. Un calendrier pratique dépend des douanes, des travaux civils, de la météo et de l’examen par l’autorité locale. Pour la planification, les acheteurs doivent considérer le relevé civil et les travaux de fondation comme les principaux déterminants du calendrier.

Q5 : Quel modèle de ROI les acheteurs de Harare doivent-ils utiliser ? Le ROI doit comparer le coût d’investissement à l’évitement des tranchées, à la réduction de la main-d’œuvre de patrouille, à la vérification plus rapide des incidents, à la détection consolidée et à l’exploitation indépendante des coupures sur un horizon de planification de 5-8 ans. Le modèle ne doit pas dépendre uniquement des économies d’énergie solaire. Le contexte de fiabilité du réseau à Harare fait de la valeur de continuité une entrée majeure.

Q6 : Quelle maintenance est nécessaire ? La maintenance doit inclure le nettoyage des surfaces PV pendant les mois secs poussiéreux, les contrôles de santé des batteries, l’inspection des coffrets après les orages, l’entretien du mécanisme de remplacement à chaud des drones, les contrôles de recharge des robots, les mises à jour firmware, l’étalonnage des capteurs et l’examen des journaux d’événements. Pour un corridor à 59 nœuds, SOLARTODO doit définir les kits de pièces de rechange, les intervalles de service et la formation des techniciens locaux avant l’expédition.

Q7 : La vidéo brute peut-elle quitter le mât ? Par défaut, non. L’architecture est conçue pour un traitement local, avec conservation de la vidéo brute et des données capteurs sur le mât. Seules les métadonnées d’événement désidentifiées, les messages de statut, les données de santé et les alertes approuvées par l’opérateur doivent quitter le nœud. Cela soutient un langage de conception orienté PDPL-LGPD sans revendiquer de certification.

Q8 : Le système inclut-il une capacité contre-UAS ? Oui, mais uniquement dans des limites non létales et autorisées par un humain. Le mât peut détecter et suivre des drones non autorisés, coordonner l’évaluation et commander un drone ami pour une capture douce par filet aérien ou une dissuasion par approche rapprochée. Il ne doit pas être décrit comme une technologie hard-kill, de brouillage, d’attaque autonome ou fondée sur des armes.

Q9 : Comment Sentinel se compare-t-il à un mât caméra conventionnel ? Un mât conventionnel se concentre généralement sur le montage d’une caméra et l’envoi de vidéo vers une salle de contrôle. Le mât Sentinel ajoute l’inférence AI locale, la télémétrie environnementale, les opérations drones, le support de recharge des robots, les journaux de mission, le fonctionnement hors réseau avec tampon batterie et le reporting uniquement par métadonnées. Cette architecture plus large est plus forte pour les corridors de Harare où la continuité de l’alimentation et des patrouilles compte.

Q10 : Quelle garantie et quel support EPC faut-il demander ? Le paragraphe de prix SOLARTODO requis spécifie EPC Turnkey avec une garantie 1-year. Les acheteurs de Harare doivent également demander les conditions de garantie des batteries, la couverture du mécanisme de service drone, les délais de pièces de rechange, le périmètre de formation, les essais de réception et les engagements de temps de réponse. La validité de la garantie doit être liée à l’installation approuvée, au calendrier de maintenance et aux limites d’exploitation environnementales.

Références

Les références ci-dessous incluent 8 sources faisant autorité couvrant la population du Zimbabwe, le climat de Harare, le contexte réseau, les normes, les marchés publics et les statistiques énergétiques de l’Afrique.

1. ZIMSTAT / UNFPA (2022) : résultats préliminaires du recensement de la population et de l’habitat 2022 du Zimbabwe ; population nationale 15,178,979 et part de la province de Harare 16%. https://zimbabwe.unfpa.org/en/publications/2022-population-and-housing-census-preliminary-results
2. Japan Meteorological Agency ClimatView (2026) : normales climatiques de Harare Kutsaga, coordonnées et altitude de station de 1,479 m. https://www.data.jma.go.jp/tcc/tcc/products/climate/climatview/
3. World Bank (2024) : Zimbabwe Economic Update sur les pénuries d’électricité, coût de 6.1% du GDP, capacité disponible de 1,585 MW, demande de pointe de 1,900 MW et croissance de la demande jusqu’à 5,177 MW d’ici 2030. https://www.worldbank.org/en/country/zimbabwe/publication/country-economic-update-electrifying-zimbabwe-s-growth-through-reliable-and-universal-energy-access
4. ZESA Holdings / ZETDC (2026) : infrastructure réseau du Zimbabwe avec transport 400 kV, réseaux de distribution 33 kV, plus de 50,000 km de lignes et plus de 2.5M de clients raccordés. https://www.zesaholdings.co.zw/ZETDC
5. Standards Association of Zimbabwe (2026) : SAZ comme organisme national de normalisation du Zimbabwe, affilié à l’IEC et point d’information WTO/TBT. https://www.saz.org.zw/about-us/
6. City of Harare (2025) : avis d’exposition publique du projet City of Harare Master Plan 2025-2045 au titre du Regional, Town and Country Planning Act. https://www.hararecity.co.zw/news/read/notice-of-the-draft-city-of-harare-master-pla
7. Zimbabwe Electronic Government Procurement System / PRAZ (2026) : appel d’offres concurrentiel de travaux routiers de la City of Harare, revêtement asphalté de 6 km et package de mise en service. https://egp.praz.org.zw/Indexes/viewLiveTenderDetails/78468
8. IEA (2022) : Africa Energy Outlook 2022 ; 600 millions d’Africains sans électricité et l’Afrique détenant 60% des meilleures ressources solaires mondiales mais 1% de la capacité PV solaire installée. https://www.iea.org/reports/africa-energy-outlook-2022/key-findings

Équipement déployé

• 59 x nœuds edge SOLARTODO Sentinel City AI Pole au format de mât Sky Hub
• Espacement des nœuds d’env. 30 m pour une couverture de corridor prioritaire d’environ 1.77 km
• Puissance nominale PV sur mât 2.8-3.2 kWp par nœud
• Stockage batterie de classe 5-20 kWh par nœud, sélectionné selon le cycle de service
• Module de calcul edge de classe Jetson pour l’inférence locale et la planification
• Package de détection PTZ pour comptage anonyme de véhicules, densité de foule, intrusion et connaissance périmétrique
• Surveillance environnementale à 9 canaux : vitesse du vent, direction du vent, température, humidité, pression, bruit, PM10, PM2.5, éclairement
• Package d’opérations drones avec lancement, patrouille de route, retour, remplacement à chaud de batterie, mise en file des tâches et journaux de mission
• Support d’opérations robots terrestres avec patrouille, réponse aux alarmes, inspection, coordination et recharge sans fil de retour
• Coordination C-UAS non létale autorisée par un humain avec entrée optionnelle de capteur partenaire