何が含まれますか？
STT 1S MAX を1機、STT-HUB1101 を1台、航空機バッテリーを4個、STTBOT-S1 または STTBOT-T1 を1台。
SKYHUB
STT-HUB1101
カタログ仕様 Rev 1.3、2026-09-27。
英語版製品マニュアルをダウンロード、Rev 1.3 (PDF)英語の顧客版、Rev 1.3、2026年9月27日。
カタログ仕様
キャビネット寸法: 1200 × 1400 × 1000 mm. 幅 × 奥行き × 高さ
条件は Rev 1.3 のカタログ条件です。
| 仕様 | 値 | 条件 |
|---|---|---|
| キャビネット寸法 | 1200 × 1400 × 1000 mm | 幅 × 奥行き × 高さ |
| キャビネット質量 | 約 145 kg | 機体とバッテリーは含まない |
| 有効開口 | 1000 × 1000 mm | 有効開口 |
| 着陸デッキ | 500 × 500 mm | 位置合わせ ±40 mm |
| 屋根全開時の幅 | 1760 mm | 屋根を全開にしたときに必要な幅 |
| プロペラ先端円 | 841.2 mm | |
| 制御幅 | 921.2 mm | プロペラ先端円に ±40 mm を加えた値 |
| 公称側面すきま | 39.4 mm | 片側、開口の内側 |
| バッテリーベイ | 4 | |
| バッテリー交換時間 | 150 s 以下 | 接地から AIRCRAFT READY まで。屋根が開く前と発進後の時間は除く |
| 閉鎖時の保護等級 | IP 65 | 閉鎖 |
| キャビネット内充電チャンネル | 3 | キャビネット内充電 |
| 充電チャンネルごとの最大 | 12.18 A / 800 W | チャンネルごとの最大 |
| 充電ウィンドウ | 20% to 90% SOC | 25 °C で最大 25 min |
| バッテリー充電温度 | +5 to +40 °C | 格納庫バッテリーの充電のみ |
| 標準システムの適合バッテリーモジュール | 合計 4、格納 3、航空機に一つ | |
| 予約された受入ベイ | 航空機の帰還前に 1 | |
| 格納庫バッテリーインターフェースのクリアランス包絡 | 180 × 120 × 80 mm | 適合モジュールとインターフェースに割り当てた最大空間であり、モジュールの測定外形寸法の記述ではない |
| セル配列 | 6S 充電式リチウム電池 | |
| バッテリーサイクル定格 | 400 サイクル | |
| セル連続放電定格 | 4C | |
| 急速充電定格 | Up to 1.8C | バッテリー温度と健全性が許すとき |
| 飛行適格のためのバッテリー最小健全性 | 80% | |
| 適格のための最大休止セル電圧ばらつき | 30 mV | |
| AC 電源 | 220–240 V AC、50/60 Hz、16 A 回路 | |
| 最大入力電力 | 3.2 kW | |
| 格納庫の動作温度 | −20 to +50 °C | |
| 相対湿度 | 5–95% RH、結露なし | |
| ローカルコンソール | 10.1 インチの産業用タッチ画面 | |
| 内部観察 | 独立した映像 2 系統：着陸区域と移送区域 | |
| ローカルイベント履歴 | 90 days の履歴 | |
| 非常停止とアクセスインターロックの設計根拠 | PL e / カテゴリ 4、ISO 13849-1:2023 | |
| 電気設計規格 | IEC 60204-1 | |
| エンクロージャ分類規格 | IEC 60529 |
カタログの限界
- 格納庫バッテリーの充電は +5 から +40 °C。航空機バッテリーの充電は +5 から +45 °C。
- これらは Rev 1.3 のカタログ仕様です。このページは現場が納入済みだとは述べません。
質問
S1 と T1 の違いは？
STTBOT-S1 は約 880 mm、約 13 kg。STTBOT-T1 は 1,320 mm、約 35 kg。別売りです。
ロボットはどこで充電しますか？
専用の 200 W ワイヤレス位置です。格納庫のバッテリー倉には入りません。200 W は満充電時間ではありません。
54分は保証されますか？
いいえ。54 min は 12 m/s、無風、撮影モード、障害物動作オフ、100% から 0% SOC の最大前進飛行時間です。最大飛行時間は保証された経路時間ではありません。
この空地システムは街路灯ポールですか？
いいえ。街路灯ポールではなく、ポールに取り付けません。八角シリコンポールと円筒 CIGS ポールは同じカタログの別製品です。