ماذا يتضمن؟
طائرة STT 1S MAX واحدة، وخزانة STT-HUB1101 واحدة، وأربع بطاريات للطائرة، وروبوت STTBOT-S1 أو STTBOT-T1 واحد.
SKYHUB
مواصفة الكتالوج Rev 1.3، 2026-09-27.
تنزيل دليل المنتج الإنجليزي، Rev 1.3 (PDF)نسخة العميل الإنجليزية، Rev 1.3، 27 سبتمبر 2026.



ارتفاع الوقوف: 1320 mm
الشرط هو شرط الكتالوج Rev 1.3.
| المواصفة | القيمة | الشرط |
|---|---|---|
| ارتفاع الوقوف | 1320 mm | |
| الكتلة | حوالي 35 kg | |
| درجات الحرية | 23 | أرجل 12، أذرع 10، خصر 1 |
| مرجع الوقوف | 450 × 200 mm | |
| حمولة ذراع واحدة | حوالي 3 kg | حمولة الذراع وامتداد الذراع وعرض الكتف ليست التعريف نفسه على S1 و T1 ويجب ألا تُقارن مباشرة. |
| امتداد الذراع | حوالي 450 mm | حمولة الذراع وامتداد الذراع وعرض الكتف ليست التعريف نفسه على S1 و T1 ويجب ألا تُقارن مباشرة. |
| حزمة البطارية | 13 على التسلسل، 9000 mAh | |
| تقدير طاقة البطارية | 432.9 Wh | تقدير عند 3.7 V لكل خلية |
| زمن العمل النموذجي | حوالي 2 h | زمن العمل النموذجي؛ وليس نافذة الطاقة اللاسلكية 1.52 h |
| مقاس الطي للنقل | 690 × 450 × 300 mm | مطوي للنقل |
| شاحن سلكي | 54 V / 5 A | |
| قدرة الشحن اللاسلكي | 200 W | وحدة لا تلامسية؛ 200 W هي قدرة النقل |
| نافذة الطاقة اللاسلكية | 1.52 h | يساوي 303.03 Wh ÷ 200 W فقط؛ ويفترض أن جانب البطارية يبقى عند 200 W طوال الفترة؛ النافذة من 20% إلى 90% SOC؛ ليس زمن شحن كامل؛ وليس زمن العمل البالغ حوالي 2 h |
| درجات حرية الساق | 6 لكل ساق | |
| درجات حرية الذراع | 5 لكل ذراع | |
| درجات حرية الخصر | 1 | |
| المؤثر النهائي القياسي | التكوين القياسي بلا درجات حرية مستقلة ليد ماهرة | |
| الحركة | مشي على قدمين | |
| الصوت | مصفوفة من أربعة ميكروفونات ومكبر صوت 5 W | |
| حوسبة الذكاء الاصطناعي على المتن | منصة حوسبة طرفية للذكاء الاصطناعي بسعة 16 GB؛ حتى 157 INT8 TOPS متناثرة / 78 INT8 TOPS كثيفة لقدرة ذروة الوحدة | أرقام الحوسبة تبيّن سعة المعالجة، وليست دقة تعرّف موقعية مقاسة ولا زمن استجابة مقاساً. |
| استشعار العمق المجسم | عمق مجسم بالأشعة تحت الحمراء النشطة، ومدى الوحدة من 0.10 m إلى ما بعد 20 m؛ المدى التشغيلي الموصى به حوالي 0.26–3 m | المدى الأقصى للمستشعر ليس مسافة موعودة لتعرّف الروبوت على العوائق أو لتحديد الأجسام. |
| صورة العمق | حتى 1280 × 800 بمعدل 30 إطار/ثانية | |
| صورة RGB | حتى 1920 × 1080 بمعدل 30 إطار/ثانية | |
| مجال رؤية العمق | حوالي 90° أفقي × 65° رأسي | |
| مجال رؤية RGB | حوالي 86° أفقي × 55° رأسي عند 16:9 | |
| الاستشعار بالقصور | IMU سداسي المحاور داخل مجموعة العمق؛ وتستخدم حالة حركة الروبوت أيضاً تغذية المفاصل والاتزان | |
| استشعار المدى 3D | رؤية أفقية 360°؛ حوالي −7° إلى +52° للرؤية الرأسية | |
| المدى 3D | حوالي 40 m على هدف ذي انعكاسية 10%؛ أقصى مدى للوحدة 100 m | حد القطع 100 m ليس مسافة كشف مضمونة. |
| خرج النقاط | حتى 200,000 نقطة/ثانية للعودة الأولى؛ معدل إطارات سحابة النقاط النموذجي 10 Hz | |
| تصنيف منتج الليزر | Class 1 عند 905 nm لمجموعة قياس المدى المحددة | |
| وصلة لاسلكية | Wi-Fi 6 وBluetooth 5.2 | |
| وصلة سلكية/خدمة | Ethernet وUSB مع توسعة خاصة بالمتحكم | |
| حركة القاعدة | مشي على قدمين، ووقوف، وقرفصاء، وحركات الجسم كاملاً | |
| الاقتران | نقل مغناطيسي حثي / رنيني في المجال القريب | |
| فجوة التشغيل المقترحة | 5–15 mm؛ والمفضّل 8–10 mm | |
| المحاذاة الجانبية | حوالي ±10 mm | وفقاً لهندسة قاعدة الإرساء |
| كفاءة النقل | لا يقل عن 85% عند المحاذاة المحددة؛ ونموذجياً 88–90% عند محاذاة ملائمة | |
| خرج المستقبل | قابل للضبط 48–54.6 V DC، والحد الأقصى 200 W | 200 W هي قدرة النقل اللاتلامسي، وليست زمن شحن كامل وليست زمن العمل البالغ حوالي 2 h. |
| التحكم في الشحن | بدء وإيقاف مرتبطان بـ BMS، وملف مراقب بتيار ثابت وجهد ثابت | |
| وظائف الحماية | كشف جهد الدخل والخرج، والتيار الزائد، والقصر، وفرط الحرارة، وانخفاض الجهد، والجسم الغريب | |
| مرجع التشغيل النموذجي | 216.45 W | متوسط توازن الطاقة المحسوب وفق شرط التخطيط 3.7 V/cell؛ وليس قدرة النقل 200 W وليس زمن العمل البالغ حوالي 2 h |
| الطاقة من 20% إلى 90% SOC | 303.03 Wh | 432.9 Wh × 70% قبل آثار صحة البطارية ودرجة الحرارة |
حمولة الذراع وامتداد الذراع وعرض الكتف ليست التعريف نفسه على S1 و T1 ويجب ألا تُقارن مباشرة. يجب ألا تُنسخ زوايا مفاصل S1 من T1.
طائرة STT 1S MAX واحدة، وخزانة STT-HUB1101 واحدة، وأربع بطاريات للطائرة، وروبوت STTBOT-S1 أو STTBOT-T1 واحد.
يبلغ STTBOT-S1 حوالي 880 mm وحوالي 13 kg. يبلغ STTBOT-T1 1,320 mm وحوالي 35 kg. يُباعان منفصلين.
في موضعه اللاسلكي الخاص بقدرة 200 W. لا يدخل مخزن بطاريات الحظيرة. 200 W ليس زمن شحن كامل.
لا. 54 min هو أقصى زمن طيران أمامي عند 12 m/s، بلا رياح، وضع التصوير، إيقاف فعل العوائق، ومن 100% إلى 0% SOC. زمن الطيران الأقصى ليس مدة مسار مضمونة.
لا. ليس عمود إنارة ولا يُركَّب على عمود. عمود السيليكون الثماني وعمود CIGS الأسطواني منتجان آخران في هذا الكتالوج.