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SOLAR TODO は、5m ポール、500W のトップマウントパネル、40W の LED、および 4G/LoRa の監視を備えた 199 基のソーラー街灯(分離型)を、ラホールの 199 Solar Streetlight に展開し、レジリエントなオフグリッド道路照明を実現しました。

カサブランカは、12mポール、910W TOPConパネル、80W LEDを備えた261台のSOLAR TODO ソーラー街路灯(スプリット型)ユニットを導入し、3〜5日間のバックアップを備えたスマート制御の薄暮から夜明けまでの照明を提供しました。

SOLAR TODO は、統合型 7kW デュアルガン EV 充電、2×80W LED、PTZ カメラ、WiFi 6、SOS システムを備えた 11m 構造で、サンティアゴに 187 のスマート街灯ポールを展開しました。

208 SOLAR TODO 35m 鋼製管状送電鉄塔ユニットを用いて、約52kmにわたり、250mスパンで、設計風速40 m/sの条件で、220kV ベオグラード線の事例研究。

SOLAR TODOは、台北にて129台のスマート街灯ユニットを、10mのシームレスØ219mmポール、80Wの照明、7kWの充電、WiFi 6 + 5G、および12パラメータのセンシングで展開しました。

SOLAR TODOは、ナイロビで387台のスマート街灯ユニットを、8mの八角形ポール、100WのLED、HDカメラ、8-in-1センサーを使用して展開しました。グリッド電源のプロジェクトは250WのHPSを置き換え、照明のエネルギー使用量を60%削減しました。

SOLAR TODO は、Q345 の溶融亜鉛めっき鋼を使用し、CKD 出荷を行い、コンクリート基礎を採用して、メルボルンにおいて 74 基の 40m 鋼製モノポール通信塔ユニットを展開し、都市部のネットワーク拡張をスケーラブルに実現します。

SOLAR TODOは、アディスアベバにて225台のスマート街灯ユニットを、11mのシームレスポール、80W/12,000lmの照明、4MPカメラ、12パラメータセンサー、デュアル7kWのEV充電、そして5G対応の接続性とともに導入しました。

SOLAR TODOは、12mのシームレスポール、100W/15,000lmのリング照明、4MPカメラ、4G接続による12パラメータセンシングを使用して、バンコクに235台のスマート街灯ユニットを展開しました。

10kVサービス用に使用された26kmのチッタゴン線では、264台のSOLAR TODO 30mスチール製管状送電タワーユニットを使用しており、ACSR 240導体と40m/sの風荷重クラス設計です。

ベルリンは、ゼロ・アップフロントのBOTモデルのもとで、4K AIカメラ、77GHzレーダー、5G/ファイバー経由のTrafficGPTを使用し、SOLAR TODO スマート交通システムのポールで28の交差点をアップグレードしました。

マドリードに展開された、70 m/sの風荷重設計、9パネルのアンテナ搭載、およびCKD物流を60-70%削減する、5 × 35mの鋼製モノポール通信塔のケーススタディ。